本實(shí)用新型涉及路燈領(lǐng)域，具體涉及一種路燈智能控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

智能路燈又叫智能化路燈，或者智慧路燈、智慧照明，是采用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)，對城市公共照明管理系統(tǒng)進(jìn)行全面升級，實(shí)現(xiàn)路燈集中管控、運(yùn)維信息化、照明智能化；而近些年來城市的空氣污染日趨嚴(yán)重，由于霧霾的緣故經(jīng)常在白天的時候路面能見度就以及很低了；北京市的路燈開啟和關(guān)閉時間根據(jù)北京所處的地理位置和節(jié)氣等因素有一個預(yù)估的時間，每天會根據(jù)實(shí)際情況對路燈的開閉時間進(jìn)行微調(diào)，一旦發(fā)現(xiàn)照度不夠，就會立刻向路燈中心報(bào)警，路燈中心則會根據(jù)情況調(diào)整路燈開啟的時間。

專利號為CN204704691U的文件中公開了一種高穿透性LED路燈，包括透明燈罩、外殼、LED發(fā)光源、PCB板和散熱片，所述LED發(fā)光源焊接在所述PCB板上，所述PCB板與散熱片貼合連接，所述透明燈罩和外殼卡扣連接，所述透明燈罩與散熱片之間安裝有密封件，所述透明燈罩上鍍有黃色膜層；該裝置在非霧霾天使用的話會造成能源浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種路燈智能控制系統(tǒng)，使得可以根據(jù)天氣情況，進(jìn)行智能切換燈組。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種路燈智能控制系統(tǒng)，包括路燈本體，還包括光敏傳感器、空氣質(zhì)量檢測模塊、熱釋電紅外傳感器、無線通信模塊、中央處理器、照明控制模塊、白光燈組、黃光燈組和紅光燈組，所述中央處理器分別連接光敏傳感器、空氣質(zhì)量檢測模塊、熱釋電紅外傳感器、無線通信模塊和照明控制模塊，所述照明控制模塊分別連接白光燈組、黃光燈組和紅光燈組。

優(yōu)選地，所述白光燈組和黃光燈組位于路燈本體的燈頭內(nèi)部。

優(yōu)選地，所述紅光燈組數(shù)量最少為兩個，位于路燈本體的燈臂兩邊側(cè)壁。

優(yōu)選地，所述空氣質(zhì)量檢測模塊為空氣溫度、空氣濕度、PM2.5、空氣能見度、風(fēng)量進(jìn)行監(jiān)測的空氣監(jiān)測儀。

優(yōu)選地，所述無線通信模塊為ZigBee通信模塊。

本實(shí)用新型提供了一種路燈智能控制系統(tǒng)，能夠檢測路面上空氣狀況，可以根據(jù)天氣情況，進(jìn)行智能切換黃光燈組，能檢測路面行人信息并點(diǎn)亮紅光燈組以提示司機(jī)慢行。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1 為本實(shí)用新型的原理框圖。

圖2 為本實(shí)用新型的燈組位置示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例：

如圖1所示，一種路燈智能控制系統(tǒng)，包括路燈本體1，還包括光敏傳感器、空氣質(zhì)量檢測模塊、熱釋電紅外傳感器、無線通信模塊、中央處理器、照明控制模塊、白光燈組2、黃光燈組3和紅光燈組4，所述中央處理器分別連接光敏傳感器、空氣質(zhì)量檢測模塊、熱釋電紅外傳感器、無線通信模塊和照明控制模塊，所述照明控制模塊分別連接白光燈組2、黃光燈組3和紅光燈組4；所述白光燈組2和黃光燈組3位于路燈本體1的燈頭內(nèi)部；所述紅光燈組4數(shù)量最少為兩個，位于路燈本體1的燈臂兩邊側(cè)壁；所述空氣質(zhì)量檢測模塊為空氣溫度、空氣濕度、PM2.5、空氣能見度、風(fēng)量進(jìn)行監(jiān)測的空氣監(jiān)測儀；所述無線通信模塊為ZigBee通信模塊。

在本實(shí)用新型中，光敏傳感器采集光照強(qiáng)度的信息，空氣質(zhì)量檢測模塊采集空氣溫度、空氣濕度、PM2.5、空氣能見度、風(fēng)量的信息，熱釋電紅外傳感器采集路面行人信息，中央處理器根據(jù)這些采集到的信息來通過照明控制模塊控制燈組；天黑且PM2.5濃度低的時候點(diǎn)亮白光燈組；PM2.5濃度高的時候點(diǎn)亮黃光燈組，PM2.5濃度高且路上有行人的時候點(diǎn)亮黃光燈組和紅光燈組。

以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。