本發(fā)明涉及控制電路的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種oled車燈控制電路。

背景技術(shù)：

車燈即車輛上的燈具，是車輛夜間行駛在道路照明的工具，也是發(fā)出各種車輛行駛信號的提示工具。通常，車燈包括前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈等。

現(xiàn)有技術(shù)中，led作為汽車后燈的首選光源，已被廣泛且成熟應(yīng)用于各種功能的汽車信號燈上。led作為點光源，應(yīng)用于某一功能的信號燈時，一般需要多顆led來實現(xiàn)一個功能。在實際應(yīng)用中，具有以下不足：

(1)多顆led的發(fā)光效果，不依靠良好的光學(xué)反射系統(tǒng)及配光鏡的配合使用，很難達到良好的發(fā)光均勻性；

(2)由于點光源發(fā)光效果的限制，很難通過led光源控制電路實現(xiàn)多顆led發(fā)光的動態(tài)效果，無法實現(xiàn)預(yù)期的視覺效果。

有機發(fā)光二極管(organiclight-emittingdiode，oled)是使用有機聚合材料作為發(fā)光二極管中的半導(dǎo)體(semiconductor)材料，其具有以下兩大優(yōu)勢：

(1)具有自發(fā)光的特性，不需要任何光源系統(tǒng)的支持，且oled發(fā)光體的厚度只有1.4毫米，未來的車燈甚至可以做到像貼紙一樣粘貼在車位，無需占用額外的空間，在體積上與普通led產(chǎn)品相比擁有更大的優(yōu)勢；

(2)與led的點光源相比，oled擁有面光源和漫反射的特點，光質(zhì)均勻，可實現(xiàn)無級調(diào)光，不會投射任何陰影，使它非常適合用來制作車燈產(chǎn)品。

通過對oled光源進行布局排布，利用其突出的平面光源性能，能夠使oled車燈光源展現(xiàn)出豐富的動態(tài)顯示效果，從而很好的彌補了現(xiàn)有l(wèi)ed車燈發(fā)光的不均勻性，顯示效果單一的缺點。因此，如何實現(xiàn)車燈中oled光源的顯示控制成為當(dāng)前亟待解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種oled車燈控制電路，實現(xiàn)了oled光源的動態(tài)顯示效果，滿足車燈的各種顯示需求。

為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種oled車燈控制電路，所述oled車燈包含若干個oled光源，包括微處理器、第一開關(guān)群組、第二開關(guān)群組和若干個線性恒流模塊；每個線性恒流模塊與一個oled光源一一對應(yīng)；所述微處理器用于根據(jù)接收到的車燈動畫信號生成通斷控制信號和亮度控制信號；所述第一開關(guān)群組與所述微處理器和所述線性恒流模塊相連，用于根據(jù)所述微處理器發(fā)送來的所述通斷控制信號生成各個oled光源的通斷開關(guān)信號，以經(jīng)由與所述oled光源相對應(yīng)的線性恒流模塊控制所述oled光源的通斷；所述第二開關(guān)群組與所述微處理器和所述線性恒流模塊相連，用于根據(jù)所述微處理器發(fā)送來的所述亮度控制信號生成各個oled光源的亮度開關(guān)信號，以經(jīng)由與所述oled光源相對應(yīng)的線性恒流模塊控制所述oled光源的亮度。

于本發(fā)明一實施例中，所述微處理器采用單片機。

于本發(fā)明一實施例中，還包括電源模塊，所述電源模塊用于為所述微處理器和所述線性恒流模塊供電。

于本發(fā)明一實施例中，還包括防反接模塊，設(shè)置在所述電源模塊的輸出端，并與所述微處理模塊和所述線性恒流模塊相連。

于本發(fā)明一實施例中，所述防反接模塊采用防反二極管。

于本發(fā)明一實施例中，還包括穩(wěn)壓模塊，設(shè)置在所述電源模塊的輸出端，用于為所述微處理器和/或所述線性恒流模塊提供所需的穩(wěn)壓電源。

于本發(fā)明一實施例中，所述亮度控制信號采用pwm信號，且根據(jù)所述pwm信號的占空比控制所述oled光源的亮度。

于本發(fā)明一實施例中，所述通斷控制信號采用i/o信號。

于本發(fā)明一實施例中，所述若干個oled光源分為若干個屏體組塊，每個屏體組塊包含的oled光源對應(yīng)的線性恒流模塊組成線性恒流模組，每個線性恒流模組與所述第一開關(guān)群組相連，用于根據(jù)所述第一開關(guān)群組生成的各個屏體組塊的通斷開關(guān)信號控制各個屏體組塊中所有oled光源的通斷。

于本發(fā)明一實施例中，所述若干個屏體組塊呈上下對稱分布，所述每個屏體組塊包含縱向排布的相同數(shù)量的oled光源；所述亮度控制信號包括行亮度控制信號和列亮度控制信號。

如上所述，本發(fā)明的oled車燈控制電路，具有以下有益效果：

(1)通過數(shù)量較少的開關(guān)控制信號的組合，來控制不同開關(guān)管的通斷，來達到oled光源多變化性的動態(tài)效果；

(2)通過微處理器對一根動畫信號線的處理及各開關(guān)群組的控制，來達到不同動畫信號產(chǎn)生不同oled光源動態(tài)效果；

(3)利用oled光源的特性使車燈在沒有配光鏡的配合下依然可以達到出色的發(fā)光均勻性；

(4)利用oled光源電流小的特點，可以直接采用線性恒流的電路控制方式對oled光源進行供電，降低了電路成本，極具實用性。

附圖說明

圖1顯示為本發(fā)明的oled車燈控制電路的框架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2顯示為本發(fā)明的oled車燈控制電路于一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3顯示為本發(fā)明的oled屏體于一實施例的布局結(jié)構(gòu)圖；

圖4顯示為本發(fā)明的oled屏體于一實施例的發(fā)光效果示意圖；

圖5顯示為本發(fā)明的oled屏體于另一實施例的發(fā)光效果示意圖；

圖6顯示為本發(fā)明的oled屏體于又一實施例的發(fā)光效果示意圖。

元件標(biāo)號說明

1微處理器

2第一開關(guān)群組

3第二開關(guān)群組

4線性恒流模塊

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本發(fā)明的實施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點及功效。

須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本發(fā)明可實施的限定條件，故不具技術(shù)上的實質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本發(fā)明所能產(chǎn)生的功效及所能達成的目的下，均應(yīng)仍落在本發(fā)明所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本發(fā)明可實施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本發(fā)明可實施的范疇。

本發(fā)明的oled車燈控制電路能夠?qū)崿F(xiàn)oled光源的動態(tài)顯示效果，滿足車燈的各種顯示需求，其中oled車燈包含若干個oled光源。

如圖1所示，本發(fā)明的oled車燈控制電路包括微處理器1、第一開關(guān)群組2、第二開關(guān)群組3和若干個線性恒流模塊4；每個線性恒流模塊與oled車燈中的一個oled光源一一對應(yīng)。

微處理器1用于根據(jù)接收到的車燈動畫信號生成通斷控制信號和亮度控制信號。

其中，車燈動畫信號用于表示車燈所展示的動態(tài)效果。微處理器通過對車燈動畫信號進行解析，生成實現(xiàn)所述動態(tài)效果所需的各個oled光源的控制信號，包括通斷控制信號和亮度控制信號。也就是說，通過各個oled光源的通斷控制和亮度控制來實現(xiàn)所需的動態(tài)效果。

優(yōu)選地，微處理器1采用單片機。

第一開關(guān)群組2與微處理器1和各個線性恒流模塊4相連，用于根據(jù)微處理器1發(fā)送來的所述通斷控制信號生成各個oled光源的通斷開關(guān)信號，以經(jīng)由與所述oled光源相對應(yīng)的線性恒流模塊控制所述oled光源的通斷。

其中，第一開關(guān)群組2包括若干個開關(guān)，各個開關(guān)分別與各個線性恒流模塊一一對應(yīng)連接，以通過各個線性恒流模塊控制與該線性恒流模塊對應(yīng)的oled光源的通斷。具體地，第一開關(guān)群組2根據(jù)接收到的所述通斷控制信號，生成各個oled光源的通斷開關(guān)信號，通過該通斷開關(guān)信號控制對應(yīng)的開關(guān)，并經(jīng)由對應(yīng)的線性恒流模塊實現(xiàn)對應(yīng)的oled光源的通斷。

第二開關(guān)群組3與微處理器1和線性恒流模塊2相連，用于根據(jù)微處理器1發(fā)送來的所述亮度控制信號生成各個oled光源的亮度開關(guān)信號，以經(jīng)由與所述oled光源相對應(yīng)的線性恒流模塊控制所述oled光源的亮度。

其中，第二開關(guān)群組3包括若干個開關(guān)，各個開關(guān)分別與各個線性恒流模塊一一對應(yīng)連接，以通過各個線性恒流模塊控制與該線性恒流模塊對應(yīng)的oled光源的亮度。具體地，第二開關(guān)群組3根據(jù)接收到的所述亮度控制信號，生成各個oled光源的亮度開關(guān)信號，通過該亮度開關(guān)信號控制對應(yīng)的開關(guān)，并經(jīng)由對應(yīng)的線性恒流模塊控制對應(yīng)的oled光源的亮度。

于本發(fā)明一實施例中，還包括電源模塊(圖中未示出)，電源模塊用于為微處理器和各個線性恒流模塊供電。

于本發(fā)明一實施例中，還包括防反接模塊，設(shè)置在所述電源模塊的輸出端，并與所述微處理模塊和所述線性恒流模塊相連。具體地，可以在電源模塊和微處理模塊之間設(shè)置有防反接模塊，在電源模塊和線性恒流模塊之間設(shè)置有防反接模塊。當(dāng)然，也可以在電源模塊的輸出端設(shè)置一個防反接模塊，并將該防反接模塊的輸出端分別連接至微處理模塊和線性恒流模塊。

優(yōu)選地，所述防反接模塊采用防反二極管。

于本發(fā)明一實施例中，還包括穩(wěn)壓模塊，設(shè)置在所述電源模塊的輸出端，用于為所述微處理器和/或所述線性恒流模塊提供所需的穩(wěn)壓電源。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，穩(wěn)壓模塊為成熟的現(xiàn)有技術(shù)，故在此不再贅述。

于本發(fā)明一實施例中，所述亮度控制信號采用pwm信號，且根據(jù)所述pwm信號的占空比控制所述oled光源的光通量，即oled光源的亮度；所述通斷控制信號采用i/o信號。具體地，通過i/o信號控制第一開關(guān)群組中對應(yīng)開關(guān)的通斷，通過pwm信號的占空比控制第二開關(guān)群組中對應(yīng)開關(guān)的亮度選擇，從而通斷控制信號(i/o信號)和亮度控制信號(pwm信號)的先后順序及兩種信號的搭配組合，實現(xiàn)oled車燈的動態(tài)效果顯示。

于本發(fā)明一實施例中，pwm信號也可以作為i/o信號來使用。這樣一來，則不實現(xiàn)oled車燈漸變效果，僅通過時序等方式實現(xiàn)先后通斷的效果。

于本發(fā)明一實施例中，在oled車燈的oled光源的布局時，將所述若干個oled光源分為若干個屏體組塊，每個屏體組塊包含的oled光源對應(yīng)的線性恒流模塊組成線性恒流模組，每個線性恒流模組與所述第一開關(guān)群組相連，并根據(jù)所述第一開關(guān)群組生成的各個屏體組塊的通斷開關(guān)信號控制對應(yīng)屏體組塊中所有oled光源的通斷。通過上述結(jié)構(gòu)，將oled車燈的屏體劃分為若干個屏體組塊，并將每個屏體組塊對應(yīng)的線性恒流模塊組成線性恒流模組，進而第一開關(guān)群組僅需針對各個線性恒流模組進行控制即可，以實現(xiàn)針對各個屏體組塊的通斷控制。在實際的oled車燈的顯示操作中，通常是針對一小片區(qū)域進行oled光源控制，故上述結(jié)構(gòu)滿足實際情況的需求，且簡化了oled光源的通斷控制，僅需一路通斷開關(guān)信號，即可控制一個屏體組塊中所有oled光源的通斷。

進一步地，在該實施例中，將所述若干個屏體組塊呈上下對稱分布，所述每個屏體組塊包含縱向排布的相同數(shù)量的oled光源，則所有oled光源形成了行列分布。對應(yīng)的，所述亮度控制信號包括行亮度控制信號和列亮度控制信號。通過該行亮度控制信號和列亮度控制信號在第二開關(guān)群組中生成對應(yīng)的亮度開關(guān)信號，從而能夠以行和列的形式控制oled光源的亮度變化，從而實現(xiàn)oled車燈的動態(tài)效果顯示，滿足實際車燈的使用需求。

需要說明的是，本發(fā)明中所涉及的車燈包括前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈等等，能夠滿足各種車燈信號顯示的需求。

下面通過具體實施例來詳細(xì)闡述本發(fā)明的oled車燈。

如圖2所示，在該實施例中，oled車燈包括電源模塊m1、輸入防反接電路m2、穩(wěn)壓源m3、單片機m4、第一開關(guān)群組m5、第二開關(guān)群組m6以及線性恒流模組m7和m8。在該實施例中，如圖3所示，oled車燈包括上屏體和下屏體兩部分。其中上屏體包括n個屏體組塊(屏體上1、屏體上2…..屏體上n)，每個屏體組塊包括縱向排布的3個oled光源，如(上1-a、上1-b和上1-c)、(上2-a、上2-b和上2-c)，直至(上n-a、上n-b和上n-c)。下屏體包括n個屏體組塊(屏體下1、屏體下2….屏體下n)，每個屏體組塊包括縱向排布的3個oled光源，如(下1-a、下1-b和下1-c)、(下2-a、下2-b和下2-c)，直至(下n-a、下n-b和下n-c)。因此，oled車燈構(gòu)成6行n列的oled光源結(jié)構(gòu)。需要說明的是，每個屏體組塊所包含的oled光源的個數(shù)可以是任意數(shù)量的，根據(jù)實際情況而定。對應(yīng)地，第一開關(guān)群組m5用于發(fā)送通道開關(guān)信號至線性恒流模組m7和m8，第二開關(guān)群組m6用于發(fā)送亮度開關(guān)信號至每個oled光源。線性恒流模組m7中的線性恒流模塊與上屏體中的oled光源一一對應(yīng)連接；線性恒流模組m8中的線性恒流模塊與下屏體中的oled光源一一對應(yīng)連接。需要說明的是，oled車燈的屏體可以是任意形狀的，如正方形、三角形、圓形等等，并不局限于本實施例中的長方形。同樣地，每個屏體組塊的形狀也可以是任意形狀的，不局限于本實施例中的形式。

具體地，電源模塊m1輸入值防反接電路m2。該防反接電路m2包括兩個并聯(lián)的防反二極管d1和d2。其中一路電源輸入防反二極管d1的正極，電流從防反二極管d1的負(fù)極流出，流至線性恒流模組m7和m8，從而為線性恒流模組m7和m8供電，進而實現(xiàn)對上屏體和下屏體的供電。另一路電源輸入防反二極管d2的正極，電流從防反二極管d2的負(fù)極流出，流至穩(wěn)壓源給穩(wěn)壓源提供電源m3以得到所需的穩(wěn)壓電源，穩(wěn)壓源m3的輸出5v或3.3v電壓至單片機m4的供電端，從而實現(xiàn)對單片機m4的供電。

車燈動畫信號經(jīng)過防反二極管d3后進入的單片機m4的信號輸入捕獲口，單片機m4對該車燈動畫信號進行解析，經(jīng)由i/o口和pwm口分別輸出作為通斷控制信號的i/o信號和作為亮度控制信號的pwm信號。其中，i/o信號輸入至第一開關(guān)群組m5，從而得到對應(yīng)線性恒流模組對應(yīng)的通斷開關(guān)信號。具體地，i/o信號通過輸出高低電平控制線性恒流模組所對應(yīng)的屏體組塊中各個oled光源的通和斷。pwm信號輸入第二開關(guān)群組m6，從而得到對應(yīng)的各個oled光源的亮度開關(guān)信號。具體地，pwm信號通過輸出的占空比信號控制各個oled光源的亮暗漸變效果。在該實施例中，pwm信號包括行亮度控制信號pwm-a、pwm-b和pwm-c，分別用于控制標(biāo)識為a、b和c的各行oled光源的亮度；同時包括列亮度控制信號pwm-1、pwm-2…….pwm-n，分別用于控制第1、2…..n列的oled光源的亮度。

具體地，單片機m4輸出的一個pwm信號pwma控制標(biāo)識為a(上1-a，上2-a，上3-a，……，上n-a，下1-a，下2-a，下3-a，……，下n-a)的oled光源的亮度；單片機m4輸出的第二個pwm信號pwmb控制標(biāo)識為b(上1-b，上2-b，上3-b，……，上n-b，下1-b，下2-b，下3-b，……，下n-b)的oled光源的亮度；單片機m4輸出的第三個pwm信號pwmc控制標(biāo)識為c(上1-c，上2-c，上3-c，……，上n-c，下1-c，下2-c，下3-c，……，下n-c)的oled光源的亮度，通過pwma、pwmb、pwmc三個pwm信號的占空比和發(fā)送時間來控制oled從內(nèi)圈至外圈的光源漸變或動態(tài)顯示效果。單片機m4輸出的一個pwm信號pwm1控制最左邊1列(上1-a，上1-b，上1-c，下1-a，下1-b，下1-c)的所有oled光源的亮度；單片機m4輸出的一個pwm信號pwm2控制左邊第2列(上2-a，上2-b，上2-c，下2-a，下2-b，下2-c)的所有oled光源的亮度；……，單片機m4輸出的一個pwm信號pwmn控制最右邊列(上n-a，上n-b，上n-c，下n-a，下n-b，下n-c)的所有oled光源的亮度。單片機m4輸出的一個i/o信號“i/o上”控制該上屏體中所有的oled光源的亮和滅；單片機m4輸出的一個i/o信號“i/o下”控制下屏體中所有的oled光源的亮和滅。

因此，該實施例中，通過線性恒流模組m7和m8對oled光源做電源供電，通過單片機m4對輸入的車燈動畫信號的辨別，以及相應(yīng)的邏輯處理后，使單片機m4輸出i/o信號(高低電平信號)和pwm信號(占空比調(diào)光信號)以控制第一開關(guān)群組m5和第二開關(guān)群組m6的開關(guān)，開關(guān)群組的開關(guān)輸出與線性恒流模組的調(diào)光使能用以控制線性恒流模組對oled光源供電的通斷，來達到oled的動態(tài)顯示效果。其中，開關(guān)群組中的開關(guān)一般由三極管或mos管組成。

下面詳細(xì)闡述一下該實施例中的oled車燈的動態(tài)效果顯示。

如圖4所示，將上“1-a，上2-a，上3-a，……，上n-a”及“下1-a，下2-a，下3-a，……，下n-a”內(nèi)圈作為一個整體a；將上“1-b，上2-b，上3-b，……，上n-b”及“下1-b，下2-b，下3-b，……，下n-b”中圈作為一個整體b；將上“1-c，上2-c，上3-c，……，上n-c”及“下1-c，下2-c，下3-c，……，下n-c”外圈作為一個整體c。內(nèi)圈a，中圈b和外圈c分別受控于pwma，pwmb，pwmc信號控制的開關(guān)組，pwma/pwmb/pwmc輸出占空比信號，例如從10％逐漸變化到100％，從而實現(xiàn)從內(nèi)圈a到外圈c亮度漸變的動態(tài)效果。

如圖5所示，將屏體上1和屏體下1作為一個整體屏體模組1；將屏體上2和屏體下2作為一個整體屏體模組2；以此類推，將屏體上n和屏體下n作為一個整體屏體模組n。自左至右屏體模組1～n分別受控于pwm1，pwm2，……，pwmn信號控制的開關(guān)組，pwm1～pwmn輸出占空比信號以及發(fā)送時間，例如從10％逐漸變化到100％，從而實現(xiàn)從左到右時序點亮并且亮度漸變的動態(tài)效果。當(dāng)然，也可以通過pwm1，pwm2，……，pwmn信號輸出的高低電平來控制第二開關(guān)群組中的開關(guān)，以實現(xiàn)不帶漸變的、按照一定時序點亮效果。

如圖6所示，將屏體上1～屏體上n作為一個整體屏體模組上；將屏體下1～屏體下n作為一個整體屏體模組下。屏體模組上和屏體模組下分別受控于i/o上和i/o下信號控制的開關(guān)組，i/o上和i/o下輸出高低電平，從而實現(xiàn)屏體模組上和屏體模組下輪流切換的動態(tài)效果。

綜上所述，本發(fā)明的oled車燈控制電路通過數(shù)量較少的開關(guān)控制信號的組合，來控制不同開關(guān)管的通斷，來達到oled光源多變化性的動態(tài)效果；通過微處理器對一根動畫信號線的處理及各開關(guān)群組的控制，來達到不同動畫信號產(chǎn)生不同oled光源動態(tài)效果；利用oled光源的特性使車燈在沒有配光鏡的配合下依然可以達到出色的發(fā)光均勻性；利用oled光源電流小的特點，可以直接采用線性恒流的電路控制方式對oled光源進行供電，降低了電路成本，極具實用性。所以，本發(fā)明有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點而具高度產(chǎn)業(yè)利用價值。

上述實施例僅例示性說明本發(fā)明的原理及其功效，而非用于限制本發(fā)明。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。