本實用新型涉及一種PCB板菲林結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前 PCB(印刷線路板)圖形/阻焊工序曝光生產(chǎn)，菲林與基板之間對位主要采取手工對位：作業(yè)人員依據(jù)底片上所設(shè)定的定位孔和基板上鉆出的對應(yīng)定位孔，目視將菲林和基板進(jìn)行重合，然后用膠帶將兩者粘合在一起，以此達(dá)到對位目的。但這種對位方式存在以下不足 ：手工對位中人為因素影響大，容易造成產(chǎn)品差異與失誤；手工對位只能使用黃菲林，不能使用黑菲林，在光繪黑菲林后還需經(jīng)過翻制黃菲林一道工序才能使用；菲林與基板之間對位后用膠帶粘合，在操作過程中容易脫落或移位；手工對位要求作業(yè)人員專業(yè)技能高，并且生產(chǎn)效率低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種測試方便，提高良品率的PCB板菲林結(jié)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采取以下技術(shù)方案：

一種PCB板菲林結(jié)構(gòu),包括板體，該板體內(nèi)設(shè)有線路圖層，所述板體上設(shè)有位于線路圖層之外的對位標(biāo)記，該對位標(biāo)記由圓圈和設(shè)置在該圓圈內(nèi)的三角形組成，分別在板體的四個側(cè)邊各設(shè)置至少一個對位標(biāo)記；

板體上還設(shè)有阻焊和線條對位標(biāo)記，該阻焊和線條對位標(biāo)記由一個圓圈、一個水平條形圈和一個豎直條形圈組成，水平條形圈設(shè)在圓形圈上方，豎直條形圈設(shè)置在圓形圈下方。

所述板體的同一側(cè)邊設(shè)置至少兩個阻焊和線條對位標(biāo)記。

所述板體側(cè)邊距離線路圖層1.2-2.0mm的區(qū)域設(shè)有封閉式銅箔。

所述封閉式銅箔的寬度為3-10mm。

所述封閉式銅箔沿著線路圖層的四周繞設(shè)一圈。

本實用新型測試方便，有效提高產(chǎn)品的良品率，降低工人的操作難度和勞動強(qiáng)度。

附圖說明

附圖1為本實用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的描述。

如附圖1所示，本實用新型揭示了一種PCB板菲林結(jié)構(gòu)，包括板體1，該板體1內(nèi)設(shè)有線路圖層5，所述板體1上設(shè)有位于線路圖層5之外的對位標(biāo)記4，該對位標(biāo)記4由圓圈42和設(shè)置在該圓圈內(nèi)的三角形41組成，分別在板體1的四個側(cè)邊各設(shè)置至少一個對位標(biāo)記4；板體1上還設(shè)有阻焊和線條對位標(biāo)記3，該阻焊和線條對位標(biāo)記3由一個圓圈32、一個水平條形圈33和一個豎直條形圈31組成，水平條形圈設(shè)在圓形圈上方，豎直條形圈設(shè)置在圓形圈下方。板體的同一側(cè)邊設(shè)置至少兩個阻焊和線條對位標(biāo)記。

所述板體1側(cè)邊距離線路圖層1.2-2.0mm的區(qū)域設(shè)有封閉式銅箔2。封閉式銅箔2的寬度為3-10mm。封閉式銅箔沿著線路圖層的四周繞設(shè)一圈。

本實用新型中，對位標(biāo)記中的圓圈內(nèi)通常設(shè)置兩個三角形，兩個三角形和圓圈共同組成類似“寶馬”汽車的標(biāo)志，通過在菲林的正反面設(shè)置此對位標(biāo)記。利用該對位標(biāo)記可以方便的進(jìn)行對位重合，查看是否對位準(zhǔn)確，操作簡單，速度快，易判定，準(zhǔn)確率高。

在進(jìn)行阻焊和線條對位標(biāo)記對位重合時，若制作的基板上的銅PAD和線條邊緣沒有覆蓋上阻焊和線條對位標(biāo)記，則說明阻焊對位偏移在可允許的范圍內(nèi)；若制作的基板上的銅PAD和線條邊緣覆蓋上阻焊和線條對位標(biāo)記，則說明阻焊對位偏移量已超過設(shè)定值。

通過設(shè)置封閉式銅箔，在PCB板線路制作完成之后，采用自動涂布機(jī)涂布阻焊時，由于設(shè)有封閉式銅箔，涂布阻焊油墨時，油墨下油正常。

另外，還可以設(shè)置防漏印測試標(biāo)記，避免漏印刷。

需要說明的是，以上所述并非是對本實用新型技術(shù)方案的限定，在不脫離本實用新型的創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，任何顯而易見的替換均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。