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      一種循環(huán)水處理用的中控裝置的制作方法

      文檔序號(hào):39609924發(fā)布日期:2024-10-11 13:19閱讀:42來源:國(guó)知局
      一種循環(huán)水處理用的中控裝置的制作方法

      本發(fā)明涉及循環(huán)水處理領(lǐng)域,具體為一種循環(huán)水處理用的中控裝置。


      背景技術(shù):

      1、水處理的方式包括物理處理和化學(xué)處理,人類進(jìn)行水處理的方式已經(jīng)有相當(dāng)多年歷史,物理方法包括利用各種孔徑大小不同的濾材,利用吸附或阻隔方式,將水中的雜質(zhì)排除在外,吸附方式中較重要者為以活性炭進(jìn)行吸附,阻隔方法則是將水通過濾材,讓體積較大的雜質(zhì)無法通過,進(jìn)而獲得較為干凈的水,在進(jìn)行水處理的過程中,需要利用水處理中控裝置對(duì)水處理設(shè)置的各類組建和數(shù)據(jù)進(jìn)行控制。

      2、現(xiàn)有的水處理用中控裝置隨著時(shí)間的推移不斷進(jìn)行完善,其中控裝置內(nèi)部用于處理數(shù)據(jù)的電子元器件也越來越多,時(shí)間久了容易受到灰塵與靜電的影響,為了保證該裝置整體的使用壽命降低,因此工作人員需要定期對(duì)中控裝置進(jìn)行清理維護(hù),現(xiàn)有的維護(hù)過程中是對(duì)中控裝置外殼整體進(jìn)行拆卸,使得中控本體暴露于外殼的外部,隨后需要工作人員手部對(duì)其中控本體的底部進(jìn)行扶持,維護(hù)完成后在重新對(duì)其進(jìn)行拼裝,但是此種維護(hù)過程過于浪費(fèi)工作人員的人力物力,從而降低了整體的維護(hù)效率,并且現(xiàn)有技術(shù)中中控裝置僅通過外界風(fēng)機(jī)與空氣的對(duì)流方式對(duì)內(nèi)部的中控本體進(jìn)行散熱,實(shí)際工作過程中多組電子元器件會(huì)釋放大量的熱量,從而導(dǎo)致中控裝置內(nèi)部散熱不完全,降低了整體的散熱效果,且極易導(dǎo)致該裝置整體使用壽命的降低。

      3、綜上所述,上述中控裝置在工作人員對(duì)其維護(hù)的過程中過于浪費(fèi)工作人員的人力物力,并且實(shí)際工作過程中中控裝置內(nèi)部散熱不完全,降低了整體的散熱效果,且極易導(dǎo)致該裝置整體使用壽命的降低。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、基于此,本發(fā)明的目的是提供一種循環(huán)水處理用的中控裝置,以解決在工作人員對(duì)其維護(hù)的過程中過于浪費(fèi)工作人員的人力物力,并且實(shí)際工作過程中中控裝置內(nèi)部散熱不完全,降低了整體的散熱效果,減緩其整體的使用壽命的技術(shù)問題。

      2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種循環(huán)水處理用的中控裝置,包括外殼,所述外殼的內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有滑動(dòng)板,且滑動(dòng)板呈懸空式設(shè)置,所述滑動(dòng)板的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有定齒輪,且位于定齒輪的一端貫穿至滑動(dòng)板內(nèi)通過傘齒輪的嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有螺紋桿,所述滑動(dòng)板的頂部滑動(dòng)設(shè)置有與螺紋桿配合的放置板,且位于放置板的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有凸起,所述滑動(dòng)板的頂部位于放置板的兩側(cè)皆轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有限位板,且位于限位板的一端內(nèi)側(cè)設(shè)置有與凸起相匹配的卡槽,所述限位板頂部的內(nèi)側(cè)呈傾斜設(shè)置,且位于其底部的外壁同樣呈傾斜狀設(shè)置,所述外殼的外壁對(duì)稱設(shè)置有數(shù)組散熱孔。

      3、通過采用上述技術(shù)方案,通過向外拉動(dòng)滑動(dòng)板,在傘齒輪的嚙合下實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)螺紋桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn),因此實(shí)現(xiàn)了帶動(dòng)中控本體在滑動(dòng)板的頂部進(jìn)行滑動(dòng),此過程中只需將滑動(dòng)板向外側(cè)拉動(dòng)一半的距離,即可使得中控本體完全暴露于外殼的外部,在放置板向外側(cè)進(jìn)行滑動(dòng)的過程中限位板會(huì)通過與凸起的配合下對(duì)放置板進(jìn)行限位夾緊,進(jìn)一步的提高了中控本體在放置板上維護(hù)時(shí)的穩(wěn)定性,并且后續(xù)放置板復(fù)位當(dāng)散熱孔處的空氣發(fā)生流動(dòng)時(shí),通過限位板的作用下還會(huì)將空氣導(dǎo)流至底部的散熱空腔內(nèi)與中控本體的一側(cè)底部。

      4、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為,所述外殼內(nèi)對(duì)設(shè)置有與滑動(dòng)板配合的滑槽與階梯槽,且定齒輪位于階梯槽的內(nèi)部,所述階梯槽內(nèi)的頂部設(shè)置有與定齒輪配合的齒塊,所述階梯槽內(nèi)的定齒輪與頂部的齒塊之間相互嚙合但是不接觸。

      5、通過采用上述技術(shù)方案,在滑動(dòng)板向內(nèi)側(cè)進(jìn)行滑動(dòng)的過程中定齒輪會(huì)在齒塊的作用下進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),由于定齒輪與齒塊位于階梯槽的內(nèi)部,在滑動(dòng)板進(jìn)行滑動(dòng)的過程中,其底部會(huì)與階梯槽相接觸,由于定齒輪與齒塊之間是相互嚙合但是不相互接觸的,因此在工作人員向外拉動(dòng)滑動(dòng)板時(shí),定齒輪與齒塊之間不會(huì)對(duì)其滑動(dòng)過程中造成阻礙,提高了滑動(dòng)板整體滑動(dòng)的穩(wěn)定性,且防止了滑動(dòng)板在滑出的過程中發(fā)生卡死的情況。

      6、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為,所述定齒輪的一端貫穿至滑動(dòng)板內(nèi)連接有正傘齒輪,且位于其一側(cè)嚙合有側(cè)傘齒輪,所述側(cè)傘齒輪位于螺紋桿的外壁。

      7、通過采用上述技術(shù)方案,在工作人員拉動(dòng)滑動(dòng)板時(shí),通過齒塊會(huì)帶動(dòng)定齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),因此定齒輪會(huì)使得一端的正傘齒輪跟隨進(jìn)行旋轉(zhuǎn),由于正傘齒輪與側(cè)傘齒輪的嚙合作用下,實(shí)現(xiàn)了側(cè)傘齒輪帶動(dòng)螺紋桿完成旋轉(zhuǎn)。

      8、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為,所述螺紋桿的外壁滑動(dòng)設(shè)置有螺紋套,且位于螺紋套的頂部與放置板相連接。

      9、通過采用上述技術(shù)方案,在螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中其外壁的螺紋套會(huì)跟隨進(jìn)行滑動(dòng),此過程中實(shí)現(xiàn)螺紋套會(huì)帶動(dòng)頂部的放置板一同進(jìn)行滑動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)了滑動(dòng)板向外滑動(dòng)時(shí),放置板也會(huì)跟隨進(jìn)行滑動(dòng)。

      10、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為,所述滑動(dòng)板與外殼之間形成散熱空腔,所述滑動(dòng)板上位于限位板的外側(cè)設(shè)置有數(shù)組導(dǎo)流孔。

      11、通過采用上述技術(shù)方案,通過散熱空腔的作用下可對(duì)中控本體底部的熱量進(jìn)行吸收,防止中控本體內(nèi)底部的熱量長(zhǎng)時(shí)間難以散發(fā),同時(shí)通過導(dǎo)流孔可將外界的冷空氣導(dǎo)流至散熱空腔內(nèi),實(shí)現(xiàn)對(duì)散熱空腔內(nèi)熱量冷卻的同時(shí),還可實(shí)現(xiàn)直接對(duì)中控本體的底部進(jìn)行冷卻作用,進(jìn)一步的提高了該裝置對(duì)中控本體整體的冷卻效果。

      12、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為,所述放置板的底部對(duì)稱安裝有t形塊,且位于滑動(dòng)板上開設(shè)有供t形塊滑動(dòng)的t形槽。

      13、通過采用上述技術(shù)方案,通過t形塊與t形槽的作用下保證放置板位于滑動(dòng)板頂部滑動(dòng)的穩(wěn)定性,同時(shí)t形塊與t形槽還可對(duì)螺紋套起到限位導(dǎo)向的作用,防止螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中螺紋套自身發(fā)生自轉(zhuǎn)的情況。

      14、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為,所述放置板與滑動(dòng)板上皆開設(shè)有數(shù)組通孔。

      15、通過采用上述技術(shù)方案,通過通孔的作用下便于將中控本體底部的熱量有序的向底部的散熱空腔內(nèi)排放,同時(shí)后續(xù)通過導(dǎo)流孔進(jìn)入散熱空腔內(nèi)的冷空氣還可由通孔向中控本體的底部直接進(jìn)行冷卻。

      16、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為,所述外殼上端的散熱孔呈傾斜向上設(shè)置,中間的散熱孔呈水平設(shè)置,且位于其底端的散熱孔呈傾斜向下設(shè)置。

      17、通過采用上述技術(shù)方案,保證外界的冷空氣進(jìn)入時(shí)呈不同方向進(jìn)行擴(kuò)散,進(jìn)一步的擴(kuò)大了氣體進(jìn)入中控本體內(nèi)的冷卻面積。

      18、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為,所述限位板的頂部位于其底端散熱孔的底側(cè)。

      19、通過采用上述技術(shù)方案,由于底部的散熱孔是呈傾斜向下設(shè)置,因此在外界空氣進(jìn)入時(shí),冷空氣也會(huì)向下方吹去,此時(shí)由于限位板頂部的內(nèi)側(cè)呈傾斜設(shè)置,因此會(huì)對(duì)底端散熱孔進(jìn)入的空氣進(jìn)行導(dǎo)流,使得其吹向中控本體的一側(cè)底部,提高了整體的冷卻效果。

      20、綜上所述,本發(fā)明主要具有以下有益效果:

      21、1、本發(fā)明通過在外殼內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有滑動(dòng)板,工作人員通過向外拉動(dòng)滑動(dòng)板,使得滑動(dòng)板一側(cè)的定齒輪在齒塊的作用下進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),并且通過傘齒輪的嚙合下實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)螺紋桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn),螺紋桿的外壁滑動(dòng)設(shè)置有螺紋套,并且位于螺紋套的頂部連接有放置板,因此實(shí)現(xiàn)了在工作人員向外拉動(dòng)滑動(dòng)板時(shí),放置板也會(huì)帶動(dòng)中控本體在滑動(dòng)板的頂部進(jìn)行滑動(dòng),此過程中只需將滑動(dòng)板向外側(cè)拉動(dòng)一半的距離,即可使得中控本體完全暴露于外殼的外部,此過程中在工作人員對(duì)其進(jìn)行維護(hù)時(shí),不需要手部對(duì)其進(jìn)行扶持,節(jié)省了大量的人力物力,并且后續(xù)維護(hù)完成后可直接將其滑入外殼內(nèi),加快了整體的維護(hù)效率;

      22、2、本發(fā)明通過將滑動(dòng)板位于外殼內(nèi)部為懸空式設(shè)置,通過與外殼配合下形成散熱空腔,并且通過散熱空腔與散熱孔的配合下提高了該裝置整體的散熱效果,同時(shí)在放置板的兩側(cè)設(shè)置有凸起,因此在放置板向外側(cè)進(jìn)行滑動(dòng)的過程中限位板會(huì)通過與凸起的配合下對(duì)放置板進(jìn)行限位夾緊,進(jìn)一步的提高了中控本體在放置板上維護(hù)時(shí)的穩(wěn)定性,并且后續(xù)放置板復(fù)位時(shí),使得限位板自身會(huì)復(fù)位至導(dǎo)流孔的一側(cè),由于限位板頂部的內(nèi)側(cè)呈傾斜設(shè)置,且位于其底部的外壁同樣呈傾斜狀設(shè)置,因此在散熱孔處的空氣發(fā)生流動(dòng)時(shí),通過限位板的作用下還會(huì)將空氣導(dǎo)流至底部的散熱空腔內(nèi)與中控本體的一側(cè)底部,進(jìn)一步的提高了整體的散熱效果,延長(zhǎng)了該裝置的整體使用壽命;

      23、3、本發(fā)明通過在外殼內(nèi)對(duì)稱設(shè)置有滑槽與階梯槽,定齒輪與齒塊位于階梯槽的內(nèi)部,在滑動(dòng)板進(jìn)行滑動(dòng)的過程中,其底部會(huì)與階梯槽相接觸,由于齒塊位于階梯槽內(nèi)的頂部,定齒輪與齒塊之間是相互嚙合但是不相互接觸的,因此在工作人員向外拉動(dòng)滑動(dòng)板時(shí),定齒輪與齒塊之間不會(huì)對(duì)其滑動(dòng)過程中造成阻礙,提高了滑動(dòng)板整體滑動(dòng)的穩(wěn)定性,且防止了滑動(dòng)板在滑出的過程中發(fā)生卡死的情況。

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