匯流條，優(yōu)選地通過在絲網(wǎng)印刷方法或者在噴墨方法中印刷和焙燒導(dǎo)電糊料來進行。替代地，可以將匯流條以導(dǎo)電箔帶的形式施加到，優(yōu)選地鋪設(shè)、焊接或者膠粘到導(dǎo)電涂層上。
[0058]在絲網(wǎng)印刷方法中，通過織物的遮蔽進行側(cè)向成型，通過該織物來印刷具有金屬顆粒的印刷糊料。通過合適的遮蔽成型，例如可以特別容易地預(yù)設(shè)和改變匯流條的寬度b。
[0059]在導(dǎo)電涂層中刻劃(Entschichtung)單個分界線，優(yōu)選地通過激光束進行。薄的金屬箔的結(jié)構(gòu)化的方法例如由EP 2 200 097 Al或者EP 2 139 049 Al是已知的?？虅澋膶挾葍?yōu)選為10 Mm至1000 Mm，特別優(yōu)選為30 Mm至200 Mm，和特別是70 Mm至140 Mm。在該范圍中，通過激光束特別整齊和無殘留物地刻劃。借助激光束的刻劃是特別有利的，因為被刻劃的線在視覺上是非常不明顯的，并且僅很少地影響外觀形象和透視性。具有比激光切割的寬度更大的寬度的線的刻劃，通過用激光束多次地磨去該線進行。該過程時間和過程費用因此隨著增大的線寬度而升高。替代地，可以通過機械剝蝕以及通過化學(xué)或者物理蝕刻進行刻劃。
[0060]本發(fā)明方法的一個有利的擴展實施方式包括至少以下的其它步驟:
(d)將熱塑性中間層設(shè)置在第一玻璃板的經(jīng)涂敷的表面上，并且將第二玻璃板設(shè)置在該熱塑性中間層上，和
(e)將第一玻璃板和第二玻璃板經(jīng)由該熱塑性中間層接合。
[0061]在方法步驟(d)中，這樣設(shè)置第一玻璃板，以致其配備有導(dǎo)電涂層的表面朝向該熱塑性中間層。該表面由此為第一玻璃板的內(nèi)側(cè)表面。
[0062]所述的熱塑性中間層可以通過單個或者也可以通過平面地彼此疊置地設(shè)置的兩個或者更多個熱塑性薄膜構(gòu)建。
[0063]在方法步驟(e)中接合第一和第二玻璃板，優(yōu)選地在熱量、真空和/或壓力的作用下進行。可以使用本身已知的制造玻璃板的方法。
[0064]例如可以在約10 bar至15 bar的提高的壓力下和在130°C至145°C的溫度下在約2小時內(nèi)實施所謂的熱壓釜方法。本身已知的真空袋方法或者真空環(huán)方法例如在約200mbar和80°C至110°C下操作。所述的第一玻璃板、熱塑性中間層和第二玻璃板也可以在壓延機中在至少一個輥對之間壓制為玻璃板。這種裝置對于制造玻璃板而言是已知的，并且通常在壓制機之前具有至少一個加熱通道。在壓制過程中的溫度例如為40°C至150°C。壓延機法和熱壓釜方法的組合在實踐中被證明是特別有利的。替代地，可以使用真空層壓機。其由一個或者多個可加熱和可抽真空的室構(gòu)成，其中第一玻璃板和第二玻璃板在例如約60分鐘內(nèi)在0.01 mbar至800 mbar的減小的壓力下和在80° C至170° C的溫度下層壓。
[0065]本發(fā)明進一步包含具有電接觸的本發(fā)明玻璃板的用途，其用于建筑物中，尤其在入口區(qū)域、窗戶區(qū)域、房頂區(qū)域或者立面區(qū)域中，作為家具和儀器中、在陸地上、空中或者水上交通運輸工具中的內(nèi)裝部件，特別是在火車、船只和機動車中例如用作擋風玻璃、后窗玻璃、側(cè)玻璃和/或頂蓋玻璃。
[0066]以下借助附圖和實施例進一步闡述本發(fā)明。附圖為示意圖，并且不是按照比例的。附圖決不限制本發(fā)明。
[0067]圖1展示了具有電加熱層的本發(fā)明玻璃板的實施方案的俯視圖，
圖2展示了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的玻璃板的俯視圖，
圖3展示了本發(fā)明玻璃板的另一實施方案的俯視圖，
圖4展示了本發(fā)明玻璃板的另一實施方案的俯視圖，
圖5展示了本發(fā)明玻璃板的另一實施方案的俯視圖，和圖6展示了本發(fā)明方法的實施方案的詳細流程圖。
[0068]圖1展示了具有電加熱層3的本發(fā)明玻璃板100的例示性實施方案的俯視圖。該玻璃板100包含第一玻璃板1，并且由鈉鈣玻璃構(gòu)成。在第一玻璃板I的表面III之一上，施加由導(dǎo)電涂層構(gòu)成的電加熱層3。電加熱層3是層體系，其例如含有三個導(dǎo)電的銀層，其通過介電層彼此分隔。如果電流通過電加熱層3流動，那么其由于其電阻和焦耳熱產(chǎn)生而加熱。電加熱層3因此可以用于玻璃板100的主動加熱。該玻璃板100的尺寸例如為I mX I m0
[0069]電加熱層3例如在第一玻璃板I的整個表面III上延伸，但除了寬度各為I cm的環(huán)狀的框形的未涂敷的區(qū)域。
[0070]為了電加熱層3的電接觸，各自將第一匯流條5.1設(shè)置在電加熱層3上的下部邊緣區(qū)域中，并且將另一個第二匯流條5.2設(shè)置在上部邊緣區(qū)域中。匯流條5.1、5.2例如含有銀顆粒，并且在絲網(wǎng)印刷方法中施加，和隨后焙燒。匯流條5.1,5.2的長度近似地對應(yīng)于電加熱層3的尺寸。兩個匯流條5.1、5.2幾乎平行地分布。
[0071]如果在匯流條5.1和5.2上施加電壓，那么沿著電流電路11的均勻電流通過匯流條5.1,5.2之間的電加熱層3流動。在各個匯流條5.1,5.2上，在大致中心處設(shè)置引線7，其與匯流條5.1、5.2導(dǎo)電地相連。經(jīng)由電引線7，匯流條5.1、5.2與電壓源相連。
[0072]在玻璃板100的中心處設(shè)置有未涂敷的區(qū)8。未涂敷的區(qū)8不具有電加熱層3的導(dǎo)電材料。未涂敷的區(qū)8例如完全地被電加熱層3圍繞。未涂敷的區(qū)8例如是環(huán)形構(gòu)建的，并且具有10 cm的直徑。
[0073]在此，電加熱層3具有η =3個分界線9.1,9.2,9.3。在分界線9.1,9.2,9.3的區(qū)域中，電加熱層3是電中斷的。分界線9.1,9.2,9.3帶狀地圍繞著未涂敷的區(qū)8設(shè)置，并且在電加熱層3中形成四個段10.1,10.2,10.3,10.4。電流電路11通過段10.1,10.2,10.3、10.4在電加熱層3中圍繞著未涂敷的區(qū)8轉(zhuǎn)向。在此特別地，與未涂敷的區(qū)8直接相鄰處的段10.1,10.3中的電流電路11傳導(dǎo)到未涂敷的區(qū)8上部和下部的區(qū)域12中。在該區(qū)域中，在根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)不含分界線的電加熱層3中僅獲得小的加熱功率(參見圖2)。
[0074]分界線9.1、9.2和9.3僅具有例如100 Mm的寬度，并且例如通過激光結(jié)構(gòu)化引入到電加熱層3中。具有這樣小的寬度的分界線9.1,9.2和9.3在視覺上幾乎是不可見的，并且僅很少地干擾穿過玻璃板100的透視性，這尤其對于用于機動車中對于駕駛安全性是特別重要的。
[0075]段10.1,10.2、10.3、10.4的寬度b取決于相對于匯流條5.1、5.2平行的各個線6中的電加熱層3的寬度B，并且通過將寬度B除以段的數(shù)目得到。在圖1中，例如標示三個平行的線6.1、6.2、6.3。電加熱層3沿著線6.1例如具有98 cm的寬度段10.1、10.2、10.3、10.4的寬度131這時為1/4 B1 = 24.5 cm。因為分界線具有例如100 Mm的非常小的寬度，其可以在估計寬度匕時忽略。因為該實例中的玻璃板100是矩形構(gòu)造的，沿著線6.3的寬度B3同樣為98 cm，并且寬度133同樣為24.5 cm。
[0076]沿著未涂敷的區(qū)8中的線6.2的電加熱層3的寬度B2，通過B21+B22的總和得到，即沿著線6.2在未涂敷的區(qū)8中的距離不是寬度民的部分。寬度B2在此例如為88 cm，從而段 10.1,10.2、10.3、10.4 的寬度匕為 22 cm。
[0077]圖2展示了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的玻璃板100。第一玻璃板1、匯流條5.1、5.2、電加熱層3以及未涂敷的區(qū)8對應(yīng)于圖1的玻璃板100。根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的玻璃板100不具有分界線，并且因為不具有圍繞著未涂敷的區(qū)8傳導(dǎo)電流電路11的段。根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的玻璃板100的加熱功率分布是非常不均勻的。僅很少的電流通過未涂敷的區(qū)8上方和下方的區(qū)域12流動，并且在區(qū)域12中僅微弱地加熱根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的玻璃板100。
[0078]圖3展示了具有電加熱層的本發(fā)明玻璃板100的另一個例示性的實施方案的俯視圖。該玻璃板100包含第一玻璃板I和第二玻璃板2，其經(jīng)由熱塑性中間層4彼此接合。該玻璃板100例如是機動車玻璃，和特別是轎車的擋風玻璃。第一玻璃板I例如設(shè)置用于在安裝位置中朝向內(nèi)室。第一玻璃板I和第二玻璃板2由鈉鈣玻璃構(gòu)成。第一玻璃板I的厚度例如為1.6 mm，并且第二玻璃板2的厚度為2.1 mm。熱塑性中間層4由聚乙烯醇縮丁醛(PVB)構(gòu)成，并且具有0.76 mm的厚度。在第一玻璃板I的內(nèi)側(cè)表面III上施加由導(dǎo)電涂層構(gòu)成的電加熱層3。電加熱層3是層體系，其例如含有三個導(dǎo)電的銀層，其通過介電層彼此分隔。如果電流通過電加熱層3流動，那么其由于其電阻和焦耳熱產(chǎn)生而加熱。電加熱層3因此可以用于玻璃板100的主動加熱。
[0079]電加熱層3例如在第一玻璃板I的整個表面III上延伸，但除了寬度為8 mm的環(huán)狀的框形的未涂敷的區(qū)域。該未涂敷的區(qū)域用于通電的電加熱層3和機動車車身之間的電絕緣。該未涂敷的區(qū)域由于與中間層4的膠粘是嚴格密封的，以保護電加熱層3免受損害和腐蝕。
[0080]為了電加熱層3的電接觸，各自將第一匯流條5.1設(shè)置在導(dǎo)電涂層3的下部邊緣區(qū)域中，并且將另一個第二匯流條5.2設(shè)置在上部邊緣區(qū)域中。匯流條5.1,5.2例如含有銀顆粒，并且在絲網(wǎng)印刷方法中施加，和隨后焙燒。匯流條5.1,5.2的長度近似地對應(yīng)于電加熱層3的尺寸。
[0081]如果在匯流條5.1和5.2上施加電壓，那么均勻電流通過匯流條5.1、5.2之間的電加熱層3流動。在各個匯流條5.1、5.2上，在大致中心處設(shè)置引線7。引線7是本身已知的箔導(dǎo)體。引線7經(jīng)由接觸面與匯流條5.1、5.2導(dǎo)電地接合，例如借助焊接物料、導(dǎo)電膠粘劑或者通過在玻璃板100內(nèi)部簡單地鋪設(shè)和印刷。箔導(dǎo)體例如含有寬度為10 mm和厚度為0.3 mm的鍍錫的銅箔。經(jīng)由電引線7，匯流條5.1、5.2經(jīng)由連接電線13與電壓源14相連，其提供機動車的常見車載電壓，優(yōu)選12 V至15 V，和例如約14 Vo替代地，電壓源14還可以具有更高的電壓，例如35 V至45 V，和特別是42 V。
[0082]在玻璃板100中，在相對于玻璃板寬度的大致中心處設(shè)置有未涂敷的區(qū)8。未涂敷的區(qū)8不具有電加熱層3的導(dǎo)電材料。未涂敷的區(qū)8例如完全地被電加熱層3圍繞。替代地，未涂敷的區(qū)8可以設(shè)置在電加熱層3的邊緣處。未涂敷的區(qū)8的面積例如為1.5 dm2。未涂敷的區(qū)8的長度例如為10 cm