面緊貼于所述安裝平面7上，另一面上抵靠有長條彈力片4，所述長條彈力片4由彈性鋼片制成，其包括一固定邊40，所述固定邊40通過連接組件可收緊地連接于所述散熱殼體I的頂面上，且所述固定邊40的一側邊向其外側斜向下的方向延伸有彈力邊41，所述彈力邊41的寬度配合整排MOS管3設置且其底端抵靠于所述整排MOS管3的外側面上，所述連接組件包括開設于所述固定邊40上的間隔設置的三個螺紋孔42，配合所述螺紋孔42于所述散熱殼體I的頂面上開設有三個連接孔，三個收緊螺釘43穿過連接孔并擰進所述螺紋孔42內將長條彈力片4連接于散熱殼體I內，所述收緊螺釘43收緊長條彈力片4時，其固定邊40向上收緊，帶動彈力邊41向內側產(chǎn)生形變，從而使彈力邊41產(chǎn)生向外的彈力，緊緊地抵靠在整排MOS管3的外側面上。
[0024]為了更好的固定長條彈力片4，所述固定邊40上相對于設置彈力邊41的另一側邊上向內側斜向上的方向延伸有固定圈44，配合所述固定圈44于所述散熱殼體I的內頂面上設置有弧形的固定槽8，所述固定圈44插入固定槽8中，以便于長條彈力片4的安裝。所述散熱殼體I的內頂面上于所述固定圈44的一側設置有用于對長條彈力片4進行限位的凸臺9，以方便長條彈力片的安裝。
[0025]所述彈力邊41的底部整體為圓弧形結構，便于彈力邊41的底部充分壓貼于整排MOS管上。
[0026]所述安裝平面7和MOS管3之間設置有絕緣膜片，實現(xiàn)了 MOS管3與散熱殼體I的絕緣。
[0027]當然，所述固定邊40也可通過焊接的方式固定于所述散熱殼體I內，只需保證其焊接固定后，彈力邊41能夠產(chǎn)生向外的彈力，使整排MOS管3始終緊貼安裝平面7設置即可。
[0028]安裝時，現(xiàn)將MOS管3焊接到PCB板2，PCB板2安裝到位后，MOS管3大致可以抵到安裝平面7，然后把固定圈44插設到固定槽8中，為了防止長條彈力片4與MOS管3發(fā)生摩擦，損傷MOS管3，可將長條彈力片4旋轉一角度，可以有效的避免其與MOS管3摩擦，插入到位后，通過收緊螺釘43鎖死，使得長條彈力片4緊貼在MOS管3的外側即可。
[0029]以上實施例只是闡述了本發(fā)明的基本原理和特性，本發(fā)明不受上述事例限制，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種用于電動車控制器上的MOS管固定結構，其包括中空結構的散熱殼體，所述散熱殼體內設置有電路板，所述電路板的一側通過引腳連接有若干個并排設置的MOS管，其特征在于，所述散熱殼體的內側壁上配合整排MOS管向外延伸有凸起的安裝平面，所述整排MOS管的一面緊貼于所述安裝平面上，另一面上抵靠有長條彈力片，所述長條彈力片包括一固定邊，所述固定邊通過連接組件連接于所述散熱殼體的頂面上，且所述固定邊的一側邊向其外側斜向下的方向延伸有彈力邊，所述彈力邊的寬度配合整排MOS管設置且其底端彈性壓貼于所述整排MOS管的外側面上，所述固定邊連接到位后，所述彈力邊產(chǎn)生向外的彈力將整排MOS管壓緊于所述安裝平面上。2.根據(jù)權利要求1所述的用于電動車控制器上的MOS管固定結構，其特征在于，所述固定邊上相對于設置彈力邊的另一側邊上向內側斜向上的方向延伸有固定圈，配合所述固定圈于所述散熱殼體的內頂面上設置有弧形的固定槽，所述固定圈插入固定槽中。3.根據(jù)權利要求1所述的用于電動車控制器上的MOS管固定結構，其特征在于，所述連接組件包括開設于所述固定邊上的若干個螺紋孔，配合所述螺紋孔于所述散熱殼體的頂面上開設有若干個連接孔，收緊螺釘穿過連接孔并擰進所述螺紋孔內將長條彈力片連接于散熱殼體內。4.根據(jù)權利要求2所述的用于電動車控制器上的MOS管固定結構，其特征在于，所述散熱殼體的內頂面上于所述固定圈的一側設置有用于對長條彈力片進行限位的凸臺。5.根據(jù)權利要求1所述的用于電動車控制器上的MOS管固定結構，其特征在于，所述安裝平面與所述MOS管之間設置有絕緣膜，所述MOS管緊貼所述絕緣膜設置。6.根據(jù)權利要求1所述的用于電動車控制器上的MOS管固定結構，其特征在于，所述彈力邊的底部整體為圓弧形結構，便于彈力邊的底部充分壓貼于整排MOS管。7.根據(jù)權利要求1所述的用于電動車控制器上的MOS管固定結構，其特征在于，所述長條彈力片由彈性鋼片制成。8.根據(jù)權利要求1所述的用于電動車控制器上的MOS管固定結構，其特征在于，所述散熱殼體外設置有散熱翅片。9.根據(jù)權利要求1所述的用于電動車控制器上的MOS管固定結構，其特征在于，所述散熱殼體的兩內側壁于所述安裝平面的下方對應設置有卡槽，所述電路板插入兩內側壁上的卡槽中。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于電動車控制器上的MOS管固定結構，其包括中空結構的散熱殼體、電路板和MOS管，所述散熱殼體的內側壁上配合整排MOS管向外延伸有凸起的安裝平面，所述整排MOS管的一面緊貼于所述安裝平面上，另一面上抵靠有長條彈力片，所述長條彈力片包括一固定邊，所述固定邊通過連接組件連接于所述散熱殼體的頂面上，且所述固定邊的一側邊向其外側斜向下的方向延伸有彈力邊，所述彈力邊的底端抵靠于所述整排MOS管的外側面上，上述MOS管固定結構簡化了安裝程序，方便了MOS管的固定，同時也降低了生產(chǎn)成本，節(jié)約了控制器外殼內部空間，加厚的外殼壁厚減少了熱阻，起到了散熱的絕佳效果，提高了電動車控制器的可靠性。
【IPC分類】H05K7/20
【公開號】CN105007709
【申請?zhí)枴緾N201510510873
【發(fā)明人】顧挺
【申請人】江蘇協(xié)昌電子科技股份有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年8月19日