基于邏輯放大的紅外定位式信號燈用模式識別提醒系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種模式識別系統(tǒng)，具體是指基于邏輯放大的紅外定位式信號燈用模式識別提醒系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前隨著經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，汽車數(shù)量急劇增加，城市道路日漸擁堵，為了保證交通秩序和行人安全，一般在每條道路上各有一組紅、黃、綠交通信號燈，通過信號燈的狀態(tài)轉(zhuǎn)換，指揮各種車輛和行人安全通行，實現(xiàn)交通管理的自動化。
[0003]為了防止誤闖紅燈，目前都是使用車載信號燈提示系統(tǒng)或在信號燈控制系統(tǒng)中安裝信號發(fā)射裝置，在車內(nèi)安裝信號接收裝置，從而達到識別信號燈的目的。然而車載信號燈提示系統(tǒng)容易受到外界顏色干擾，且只能進行簡單的編程，對于復(fù)雜的功能此類技術(shù)將會有很大的局限性，缺少較好的擴展性。而由控制系統(tǒng)直接將信號燈的當(dāng)前狀態(tài)以廣播的方式發(fā)送至一定范圍內(nèi)所有車輛的信號接收裝置，所以能夠準(zhǔn)確無誤地獲得信號燈的當(dāng)前狀態(tài)。但由于需要在每一個交通信號燈處安裝信號輸出裝置，此方法成本較高，并不適合當(dāng)前交通設(shè)施的狀況。因此，如何解決上述問題則是目前的當(dāng)務(wù)之急。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服駕駛員誤闖紅燈的缺陷，提供一種基于邏輯放大的紅外定位式信號燈用模式識別提醒系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):基于邏輯放大的紅外定位式信號燈用模式識別提醒系統(tǒng)，由電源模塊，與電源模塊相連接的提醒模塊、中控模塊以及相機組成；所述提醒模塊和相機均與中控模塊相連接。
[0006]進一步的，所述中控模塊則由定位模塊，與定位模塊相連接的模式識別模塊以及與模式識別模塊相連接的速度感知模塊組成。所述定位模塊由恒流紅外線發(fā)射電路，紅外線接收放大電路，與紅外線接收放大電路相連接的單片機，以及與單片機相連接的距離閾值存儲模塊和觸發(fā)模塊組成。
[0007]所述紅外線接收放大電路由放大器P5，放大器P6，三極管VT5，N極與三極管VT5的集電極相連接、P極則順次經(jīng)電阻R26、電阻R23、光電接收二極管D6以及電阻R22后接地的二極管D7，負極與放大器P5的負極相連接、正極則與光電接收二極管D6和電阻R22的連接點相連接的電容C8，一端與放大器P5的輸出端相連接、另一端則經(jīng)電阻R24后與放大器P5的負極相連接的電阻R25，串接在二極管D7的P極和三極管VT5的基極之間的電阻R27，以及一端與放大器P6的輸出端相連接、另一端則經(jīng)電阻R28后接地的電阻R29組成；所述電阻R24和電阻R25的連接點經(jīng)電阻R22后與電容C8的正極相連接；所述放大器P5的正極與電阻R23和電阻R26的連接點相連接，其輸出端則與放大器P6的正極相連接；所述放大器P6的負極與電阻R28和電阻R29的連接點相連接，其輸出端則與三極管VT5的發(fā)射極相連接；所述三極管VT5的集電極和其發(fā)射極一起則形成該紅外線接收放大電路的輸出端。
[0008]所述恒流紅外線發(fā)射電路則由恒流電路，與恒流電路相連接的紅外線發(fā)射電路組成。所述的恒流電路由放大器P4，場效應(yīng)管M0S，三極管VT2，N極接20V電壓、P極則經(jīng)電阻R15后接地的穩(wěn)壓二極管D4，一端與場效應(yīng)管MOS的源極相連接、另一端則與紅外線發(fā)射電路相連接的電阻R16，以及一端與三極管VT2的發(fā)射極相連接、另一端接地的電阻R17組成；所述放大器P4的正極與場效應(yīng)管MOS的漏極相連接、其負極則與穩(wěn)壓二極管D4的P極相連接、其輸出端則與場效應(yīng)管MOS的柵極相連接；所述三極管VT2的基極與場效應(yīng)管MOS的源極相連接、其集電極則與紅外線發(fā)射電路相連接；所述紅外線發(fā)射電路由處理芯片Ul，三極管VT3，三極管VT4，正極順次經(jīng)電阻R18和電阻R19后與三極管VT2的集電極相連接、負極則與處理芯片Ul的GND管腳相連接的電容C6，一端與處理芯片Ul的OUT管腳相連接、另一端則與三極管VT3的基極相連接的電阻R20，正極與處理芯片Ul的CONT管腳相連接、負極則與處理芯片Ul的GND管腳相連接的電容C7，串接在三極管VT4的發(fā)射極和電容C7的負極之間的電阻R21，以及串接在三極管VT3的集電極和三極管VT4的集電極之間的紅外發(fā)光二極管D5組成；所述處理芯片Ul的DIS管腳與電阻R18和電阻R19的連接點相連接，其VCC管腳和RE管腳則均與三極管VT2的集電極相連接，其THRE管腳和TRIG管腳則均經(jīng)電阻R16后與場效應(yīng)管MOS的源極相連接；所述三極管VT3的集電極與處理芯片Ul的VCC管腳相連接，其發(fā)射極則與三極管VT4的基極相連接的同時接地；所述三極管VT4的基極則還與電容C7的負極相連接。
[0009]所述的速度感知模塊則由處理器，與處理器相連接的A/D轉(zhuǎn)換模塊、存儲模塊、執(zhí)行模塊，以及與A/D轉(zhuǎn)換模塊相連接的速度傳感器組成。
[0010]所述的A/D轉(zhuǎn)換模塊則由恒流源電路，與恒流源電路相連接的轉(zhuǎn)換電路組成；所述的恒流源電路則由放大器P1，三極管VT1，晶閘管D1，一端與放大器Pl的正極相連接、另一端則接36V電壓的電阻R1，串接在放大器Pl的正極和晶閘管Dl的P極之間的電位器R2，串接在放大器Pl的輸出端和負極之間的電容Cl，串接在放大器Pl的負極和三極管VTl的發(fā)射極之間的電阻R4，串接在放大器Pl的輸出端和三極管VTl的基極之間的電阻R3，以及串接在三極管VTl的基極和發(fā)射極之間的電容C2組成；所述晶閘管Dl的N極與放大器Pl的正極相連接、其P極接地、其控制極則與電位器R2的控制端相連接；所述三極管VTl的集電極接地、其發(fā)射極則與轉(zhuǎn)換電路相連接。
[0011]所述轉(zhuǎn)換電路由轉(zhuǎn)換芯片U，放大器P2，放大器P3，一端與放大器P2的正極相連接、另一端則與放大器P2的負極一起形成該A/D轉(zhuǎn)換模塊的輸入端的電阻R5，串接在放大器P2的正極和負極之間的穩(wěn)壓二極管D2，一端與放大器P2的負極相連接、另一端接地的電阻R6，串接在放大器P2的正極和輸出端之間的電阻R7和電容C3，一端與放大器P2的輸出端相連接、另一端則經(jīng)電阻R9后與放大器P3的負極相連接的電阻R8，一端與放大器P2的輸出端相連接、另一端則經(jīng)電容C4后與轉(zhuǎn)換芯片U的GND管腳相連接的電阻R11，N極經(jīng)電阻RlO后與轉(zhuǎn)換芯片U的GND管腳相連接、P極接地的二極管D3，一端與轉(zhuǎn)換芯片U的REC管腳相連接、另一端接地的電阻R12，一端與轉(zhuǎn)換芯片U的R.C管腳相連接、另一端則經(jīng)電阻R13后與轉(zhuǎn)換芯片U的TH管腳相連接的同時接地的電阻R14，以及正極與轉(zhuǎn)換芯片U的R.C管腳相連接、負極接地的電容C5組成；所述放大器P3的正極與轉(zhuǎn)換芯片U的CO管腳相連接、其輸出端則與二極管D3的N極相連接；所述轉(zhuǎn)換芯片U的VCC管腳與三極管VTl的發(fā)射極相連接、其FO管腳和COM管腳一形成該A/D轉(zhuǎn)換模塊的輸出端。
[0012]為了更好的實施本發(fā)明，所述的處理器優(yōu)選為S3C2440處理器，所述的轉(zhuǎn)換芯片U則優(yōu)先選用LM331集成芯片，而所述的處理芯片Ul則優(yōu)選為NE555集成芯片來實現(xiàn)。
[0013]本發(fā)明較現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點及有益效果:
[0014](I)本發(fā)明可以提醒駕駛員前方信號燈狀況，解決了由于駕駛員疲勞駕駛或精力分散導(dǎo)致的誤闖紅燈的安全駕駛問題。
[0015](2)本發(fā)明對信號燈的狀態(tài)判斷準(zhǔn)確，避免錯誤判斷而駕駛員帶來安全隱患。
[0016](3)本發(fā)明采用紅外測距技術(shù)對車輛的位置進行測量，其測量精度高，反應(yīng)迅速，不會出現(xiàn)誤測或漏測的現(xiàn)像。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)框圖。
[0018]圖2為本發(fā)明的速度感知模塊結(jié)構(gòu)框圖。
[0019]圖3為本發(fā)明A/D轉(zhuǎn)換模塊的電路結(jié)構(gòu)圖。
[0020]圖4為本發(fā)明定位模塊的結(jié)構(gòu)圖。
[0021]圖5為本發(fā)明恒流紅外線發(fā)射電路的結(jié)構(gòu)圖。
[0022]圖6為本發(fā)明紅外線接收放大電路的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步地詳細說明，但本發(fā)明的實施方式并不限于此。
[0024]實施例
[0025]如圖1所示，本發(fā)明的基于邏輯放大的紅外定位式信號燈用模式識別提醒系統(tǒng)，由電源模塊，與電源模塊相連接的提醒模塊、中控模塊以及相機組成；所述提醒模塊和相機均與中控模塊相連接。
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