車(chē)燈系統(tǒng)及車(chē)輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車(chē)輛制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)燈系統(tǒng)及車(chē)輛。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)輛車(chē)燈系統(tǒng)通常包括車(chē)燈、位于車(chē)輛前倉(cāng)的蓄電池以及連接蓄電池與車(chē)燈的線(xiàn)束，因此，在車(chē)輛車(chē)身的生產(chǎn)過(guò)程中需要設(shè)置用于布置線(xiàn)束的走線(xiàn)槽，以使線(xiàn)束能夠通過(guò)走線(xiàn)槽將車(chē)燈與蓄電池連接。然而，走線(xiàn)槽通常都是在車(chē)輛車(chē)身成型之后，采用額外的槽加工工藝形成，這不但造成了工藝的繁瑣，影響了生產(chǎn)效率，還影響了汽車(chē)車(chē)身的整體強(qiáng)度。
[0003]為了克服通過(guò)線(xiàn)束連接蓄電池與車(chē)燈的車(chē)燈系統(tǒng)所帶來(lái)的缺陷，現(xiàn)有技術(shù)中，部分車(chē)輛采用一次性電池為車(chē)燈供電，一次性電池安裝在車(chē)燈附近，當(dāng)需要打開(kāi)車(chē)燈時(shí)，采用類(lèi)似于操作手電筒的方式來(lái)使得一次性電池和車(chē)燈電連接，并點(diǎn)亮車(chē)燈。然而，在這種車(chē)燈系統(tǒng)中，一次性電池的供電能量有限，在長(zhǎng)時(shí)間夜間開(kāi)車(chē)時(shí)，不能滿(mǎn)足車(chē)燈的供電需要，并且，需要經(jīng)常更換電池。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，本發(fā)明提供一種車(chē)燈系統(tǒng)及車(chē)輛，在保證車(chē)輛車(chē)身強(qiáng)度的同時(shí)，還能夠減少蓄電池的更換。
[0005]本發(fā)明的第一個(gè)方面是提供一種車(chē)燈系統(tǒng)，包括:車(chē)燈、透明燈罩、太陽(yáng)能電池板、蓄電池和控制器；所述車(chē)燈安裝在車(chē)輛車(chē)身上的空腔內(nèi)，所述透明燈罩覆蓋在所述空腔上；所述太陽(yáng)能電池板設(shè)置在所述空腔內(nèi)，所述太陽(yáng)能電池板與所述蓄電池連接；所述蓄電池設(shè)置在所述空腔內(nèi)，所述蓄電池與所述車(chē)燈連接；所述控制器與所述太陽(yáng)能電池板和所述蓄電池連接；所述太陽(yáng)能電池板，用于吸收太陽(yáng)光能，并且為所述蓄電池充電；所述蓄電池，用于為所述車(chē)燈提供電能；所述控制器，用于根據(jù)預(yù)設(shè)的條件控制所述太陽(yáng)能電池板為所述蓄電池充電以及控制所述蓄電池為所述車(chē)燈提供電能。
[0006]進(jìn)一步地，所述車(chē)燈系統(tǒng)還包括:設(shè)置在所述空腔內(nèi)的信號(hào)接收器；所述信號(hào)接收器與所述控制器、所述太陽(yáng)能電池板以及所述蓄電池連接，所述信號(hào)接收器，用于接收所述控制器發(fā)射的充電控制信號(hào)，并將所述充電控制信號(hào)傳輸至所述太陽(yáng)能電池板，以控制所述太陽(yáng)能電池板為所述蓄電池充電；接收所述控制器發(fā)射的供電控制信號(hào)，將所述供電控制信號(hào)傳輸至所述蓄電池，以控制所述蓄電池為所述車(chē)燈提供電能。
[0007]進(jìn)一步地，所述太陽(yáng)能電池板通過(guò)轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述空腔內(nèi)，并且所述太陽(yáng)能電池板設(shè)置在所述車(chē)燈與所述透明燈罩之間。
[0008]進(jìn)一步地，所述信號(hào)接收器，還用于接收所述控制器發(fā)射的翻轉(zhuǎn)控制信號(hào)；所述車(chē)燈系統(tǒng)還包括:設(shè)置在所述空腔內(nèi)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述信號(hào)接收器連接；所述驅(qū)動(dòng)裝置用于根據(jù)所述信號(hào)接收器傳輸?shù)乃龇D(zhuǎn)控制信號(hào)驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)以帶動(dòng)所述太陽(yáng)能電池轉(zhuǎn)動(dòng)至第一狀態(tài)，以使所述車(chē)燈發(fā)出的光線(xiàn)能夠穿過(guò)所述透明燈罩；或者根據(jù)所述信號(hào)接收器傳輸?shù)姆D(zhuǎn)控制信號(hào)驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)以帶動(dòng)所述太陽(yáng)能電池轉(zhuǎn)動(dòng)至第二狀態(tài)，以使所述太陽(yáng)能電池板能夠吸收太陽(yáng)光。
[0009]進(jìn)一步地，所述車(chē)燈系統(tǒng)還包括:光線(xiàn)角度傳感器，用于感測(cè)外界光線(xiàn)的入射角度信號(hào)，并將所述入射角度信號(hào)傳輸至所述控制器；所述控制器還用于根據(jù)所述入射角度信號(hào)確定所述太陽(yáng)能電池板的吸光面的角度，生成相應(yīng)的角度控制信號(hào)，并將所述角度控制信號(hào)傳輸至所述信號(hào)接收器；所述信號(hào)接收器還用于接收所述角度控制信號(hào)，并將所述角度控制信號(hào)傳輸至所述驅(qū)動(dòng)裝置；所述驅(qū)動(dòng)裝置還用于根據(jù)所述角度控制信號(hào)驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)相應(yīng)的角度。
[0010]進(jìn)一步地，所述車(chē)燈系統(tǒng)還包括:光強(qiáng)傳感器，用于感測(cè)外界的光線(xiàn)明暗度，并將所述光線(xiàn)明暗度傳輸至所述控制器；所述控制器具體用于確定所述光線(xiàn)明暗度低于預(yù)設(shè)的第一閾值時(shí)，控制所述蓄電池向所述車(chē)燈提供電能；和/或所述控制器還用于確定所述光線(xiàn)明暗度高于預(yù)設(shè)的第二閾值時(shí)，控制所述太陽(yáng)能電池板為所述蓄電池充電。
[0011]進(jìn)一步地，所述車(chē)燈系統(tǒng)還包括:紅外傳感器，用于感測(cè)到所述車(chē)輛內(nèi)沒(méi)有人時(shí)，向所述控制器傳輸?shù)谝恍盘?hào)；所述控制器還用于根據(jù)所述第一信號(hào)控制所述蓄電池停止為所述車(chē)燈提供電能。
[0012]進(jìn)一步地，所述車(chē)燈系統(tǒng)還包括:濕度傳感器，用于感測(cè)外界的濕度信號(hào)，并將所述濕度信號(hào)傳輸至所述控制器；所述控制器還用于確定所述濕度信號(hào)高于預(yù)設(shè)的第三閾值時(shí)，控制所述太陽(yáng)能電池板停止為所述蓄電池充電。本發(fā)明的另一個(gè)方面是提供一種車(chē)輛，包括:車(chē)身和車(chē)燈系統(tǒng)；所述車(chē)身上設(shè)有用于安裝所述車(chē)燈系統(tǒng)的空腔；所述車(chē)燈系統(tǒng)為上述任一項(xiàng)所述的車(chē)燈系統(tǒng)。
[0013]本發(fā)明提供的車(chē)燈系統(tǒng)及車(chē)輛，由所述控制器根據(jù)預(yù)設(shè)的條件控制所述太陽(yáng)能電池板為所述蓄電池充電以及控制所述蓄電池為所述車(chē)燈提供電能，從而為車(chē)燈提供電能，其中，所述車(chē)燈、太陽(yáng)能電池板與蓄電池均設(shè)置在所述空腔內(nèi)，避免了在車(chē)輛車(chē)身中開(kāi)設(shè)走線(xiàn)槽，提高了車(chē)輛車(chē)身的強(qiáng)度，并且提高了車(chē)身的生產(chǎn)效率；并且，通過(guò)所述太陽(yáng)能電池板能夠?yàn)樗鲂铍姵胤磸?fù)充電，避免了所述車(chē)燈長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)電能不足的問(wèn)題，還避免了頻繁更換電池。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本發(fā)明車(chē)燈系統(tǒng)實(shí)施例一的第一結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖2為本發(fā)明車(chē)燈系統(tǒng)實(shí)施例一的第二結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本發(fā)明車(chē)燈系統(tǒng)實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本發(fā)明車(chē)燈系統(tǒng)實(shí)施例三的第一結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018]圖5為本發(fā)明車(chē)燈系統(tǒng)實(shí)施例三的第二結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖6為本發(fā)明車(chē)燈系統(tǒng)實(shí)施例三的第三結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖7為本發(fā)明車(chē)燈系統(tǒng)實(shí)施例三的第四結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖8為本發(fā)明車(chē)燈系統(tǒng)實(shí)施例四的第一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖9為本發(fā)明車(chē)燈系統(tǒng)實(shí)施例四的第二結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖10為本發(fā)明車(chē)燈系統(tǒng)實(shí)施例四的第三結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]其中，
[0025]1-車(chē)燈；2-透明燈罩；3-太陽(yáng)能電池板；
[0026]4-蓄電池；5-控制器；6-空腔；
[0027]7-信號(hào)接收器；8-轉(zhuǎn)軸；9-驅(qū)動(dòng)裝置；
[0028]10-光線(xiàn)角度傳感器；11-光強(qiáng)傳感器；12-紅外傳感器；
[0029]13-濕度傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0030]實(shí)施例一
[0031]圖1為本發(fā)明車(chē)燈系統(tǒng)實(shí)施例一的第一結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明車(chē)燈系統(tǒng)實(shí)施例一的第二結(jié)構(gòu)示意圖；請(qǐng)參照?qǐng)D1-2，本發(fā)明實(shí)施例提供一種車(chē)燈系統(tǒng)，包括:車(chē)燈1、透明燈罩2、太陽(yáng)能電池板3、蓄電池4和控制器5。
[0032]具體地，車(chē)燈I安裝在車(chē)輛車(chē)身上的空腔6內(nèi)，例如，空腔6內(nèi)設(shè)有燈碗(圖中未示出)，車(chē)燈I安裝在燈碗內(nèi)。透明燈罩2覆蓋在空腔6上，較佳地，透明燈罩2為玻璃燈罩。太陽(yáng)能電池板3設(shè)置在空腔6內(nèi)，太陽(yáng)能電池板3與蓄電池4通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接；太陽(yáng)能電池板3，用于吸收太陽(yáng)光，將光能轉(zhuǎn)化為電能，并且為蓄電池4充電。蓄電池4設(shè)置在空腔6內(nèi)，蓄電池4與車(chē)燈I通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接；蓄電池4，用于為車(chē)燈I提供電能?？刂破?與太陽(yáng)能電池板3和蓄電池4連接；控制器5，用于根據(jù)預(yù)設(shè)的條件控制太陽(yáng)能電池板3為蓄電池4充電以及控制蓄電池4為車(chē)燈I提供電能。
[0033]本發(fā)明提供的車(chē)燈系統(tǒng)，由控制器5根據(jù)預(yù)設(shè)的條件控制太陽(yáng)能電池板3為蓄電池4充電以及控制蓄電池4為車(chē)燈I提供電能，從而為車(chē)燈I提供電能，其中，車(chē)燈1、太陽(yáng)能電池板3與蓄電池4均設(shè)置在空腔6內(nèi)，避免了在車(chē)輛車(chē)身中開(kāi)設(shè)走線(xiàn)槽，提高了車(chē)輛車(chē)身的強(qiáng)度，并且提高了車(chē)身的生產(chǎn)效率；并且，通過(guò)太陽(yáng)能電池板3能夠?yàn)樾铍姵?反復(fù)充電，避免了車(chē)燈I長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)電能不足的問(wèn)題，還避免了頻繁更換電池。
[0034]實(shí)施例二
[0035]本實(shí)施例對(duì)上述實(shí)施例的車(chē)燈系統(tǒng)做進(jìn)一步補(bǔ)充說(shuō)明。
[0036]圖3為本發(fā)明車(chē)燈系統(tǒng)實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；請(qǐng)參照?qǐng)D3，在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地，車(chē)燈系統(tǒng)還包括:設(shè)置在空腔6內(nèi)的信號(hào)接收器7。
[0037]具體地，信號(hào)接收器7與控制器5連接，信號(hào)接收器7還通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與太陽(yáng)能電池板3、蓄電池4連接；信號(hào)接收器7，用于接收控制器5發(fā)射的充電控制信號(hào)，并將充電控制信號(hào)傳輸至太陽(yáng)能電池板3，以控制太陽(yáng)能電池板3為蓄電池4充電；信號(hào)接收器7，還用于接收控制器5發(fā)射的供電控制信號(hào)，將供電控制信號(hào)傳輸至蓄電池4，以控制蓄電池4為車(chē)燈I提供電能。
[0038]較佳地，控制器5可以設(shè)置在車(chē)輛的中控臺(tái)上，由車(chē)輛自身的電源為控制器5供電，以保證在車(chē)輛的行駛過(guò)程中，控制器5能夠維持正常工作；控制器5與信號(hào)接收器7之間的信號(hào)傳輸為無(wú)線(xiàn)傳輸，以進(jìn)一步減少在車(chē)輛車(chē)身中開(kāi)設(shè)走線(xiàn)槽，從而進(jìn)一步提高車(chē)輛車(chē)身的強(qiáng)度，提高車(chē)身的生產(chǎn)效率。
[0039]實(shí)施例三
[0040]本實(shí)施例對(duì)上述實(shí)施例的車(chē)燈系統(tǒng)做進(jìn)一步補(bǔ)充說(shuō)明。
[0041]圖4為本發(fā)明車(chē)燈系統(tǒng)實(shí)施例三的第一結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明車(chē)燈系統(tǒng)實(shí)施例三的第二結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本發(fā)明車(chē)燈系統(tǒng)實(shí)施例三的第三結(jié)構(gòu)示意圖；請(qǐng)參照?qǐng)D4-6，在實(shí)施例二的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地，太陽(yáng)能電池板3通過(guò)轉(zhuǎn)軸8可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在空腔6內(nèi)，并且太陽(yáng)能電池板3設(shè)置在車(chē)燈I與透明燈罩2之間。
[0042]具體地，車(chē)燈系統(tǒng)還包括驅(qū)動(dòng)裝置9，驅(qū)動(dòng)裝置9設(shè)置在空腔6內(nèi)，驅(qū)動(dòng)裝置9與信號(hào)接收器7連接，驅(qū)動(dòng)裝置9還通過(guò)轉(zhuǎn)軸8與太陽(yáng)能電池板3連接。在信號(hào)接收器7接收到控制器5發(fā)射的翻轉(zhuǎn)控制信號(hào)之后，信號(hào)接收器7將翻轉(zhuǎn)控制信號(hào)傳輸至驅(qū)動(dòng)裝置9，驅(qū)動(dòng)裝置9根據(jù)信號(hào)接收器7傳