一種地下停車場智能光照系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種地下停車場智能光照系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，機動車的數(shù)量急劇增加，因此路內(nèi)和公共停車泊位已無法滿足當(dāng)前機動車的停放需求，地下停車場已然成為當(dāng)前主要的停車場地之一。但在地下停車場的環(huán)境中，光照弱，視線差，因此對駕駛員來說存在著交通安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于以上問題，提出了本發(fā)明以便提供一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的一種地下停車場智能光照系統(tǒng)。
[0004]依據(jù)本發(fā)明提供了一種地下停車場智能光照系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:分別布設(shè)于停車場的各泊位的第一指定方位處的多個第一感應(yīng)檢測單元、光照控制單元和分別布設(shè)于停車場的各泊位的第二指定方位處的多個第一照明單元；其中，所述多個第一感應(yīng)檢測單元、所述多個第一照明單元和各泊位一一對應(yīng)；第一感應(yīng)檢測單元，用于在檢測到感應(yīng)檢測區(qū)域內(nèi)有車輛時向所述光照控制單元發(fā)送啟動信號；所述光照控制單元，用于保存各第一感應(yīng)檢測單元和各第一照明單元之間的對應(yīng)關(guān)系，當(dāng)接收到一個第一感應(yīng)檢測單元發(fā)送的啟動信號時向?qū)?yīng)的第一照明單元發(fā)送啟動信號；第一照明單元，用于在收到所述光照控制單元的啟動信號時開啟照明，向?qū)?yīng)的泊位提供光照。
[0005]可選地，第一感應(yīng)檢測單元布設(shè)于對應(yīng)泊位前方的第一預(yù)設(shè)距離處。
[0006]可選地，第一照明單元布設(shè)于對應(yīng)泊位的后方，其光照能夠覆蓋對應(yīng)的泊位以及泊位外圍的指定范圍。
[0007]可選地，光照控制單元，還用于在向第一照明單元發(fā)送啟動信號后經(jīng)過第一預(yù)設(shè)時長時，向該第一照明單元發(fā)送關(guān)閉信號；
[0008]第一照明單元，用于在收到所述光照控制單元的關(guān)閉信號時關(guān)閉照明。
[0009]可選地，該系統(tǒng)進一步包括:布設(shè)于停車場出入口處的第二感應(yīng)檢測單元和第二照明單元；第二感應(yīng)檢測單元，用于在檢測到車輛出入停車場時向所述光照控制單元發(fā)送啟動信號；所述光照控制單元，用于當(dāng)接收到第二感應(yīng)檢測單元發(fā)送的啟動信號時向第二照明單元發(fā)送啟動信號；第二照明單元，用于在收到所述光照控制單元的啟動信號時開啟照明，向停車場的出入口處提供光照。
[0010]可選地，該系統(tǒng)包括多個第二感應(yīng)檢測單元；各第二感應(yīng)檢測單元分別布設(shè)于停車場入口外側(cè)的第二預(yù)設(shè)距離處以及停車場出口內(nèi)側(cè)的第三預(yù)設(shè)距離處。
[0011]可選地，第二照明單元布設(shè)于停車場出入口內(nèi)側(cè)的第四預(yù)設(shè)距離處。
[0012]可選地，光照控制單元，還用于在向第二照明單元發(fā)送啟動信號后經(jīng)過第二預(yù)設(shè)時長時，向該第二照明單元發(fā)送關(guān)閉信號；第二照明單元，用于在收到所述光照控制單元的關(guān)閉信號時關(guān)閉照明。
[0013]本發(fā)明實施例的有益效果是采用一種地下停車場智能光照系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括分別布設(shè)于停車場的各泊位的第一指定方位處的多個第一感應(yīng)檢測單元、光照控制單元和分別布設(shè)于停車場的各泊位的第二指定方位處的多個第一照明單元；該系統(tǒng)進一步包括布設(shè)于停車場出入口處的第二感應(yīng)檢測單元和第二照明單元；其中，光照控制單元用于在向照明單元發(fā)送啟動信號后經(jīng)過預(yù)設(shè)時長時，向該照明單元發(fā)送關(guān)閉信號，照明單元用于在收到所述光照控制單元的關(guān)閉信號時關(guān)閉照明。因此本發(fā)明技術(shù)方案有效解決了由于特定環(huán)境下，如地下停車場，光線弱、視線差等因素對駕駛員造成的交通安全隱患問題。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明實施例提供的一種地下停車場智能光照系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本發(fā)明實施例提供的一種地下停車場智能光照系統(tǒng)的場景示意圖；
[0016]圖3為本發(fā)明實施例提供的一種地下停車場智能光照系統(tǒng)的出入口場景示意圖；
[0017]圖4為本發(fā)明實施例提供的一種地下停車場智能光照系統(tǒng)的工作方法流程圖；
[0018]圖5為本發(fā)明實施例提供的一種地下停車場智能光照系統(tǒng)在駛?cè)雸鼍跋碌牧鞒虉D；
[0019]圖6為本發(fā)明實施例提供的一種地下停車場智能光照系統(tǒng)在駛出場景下的流程圖。
【具體實施方式】
[0020]上述內(nèi)容說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更加清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其它目的、技術(shù)特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步的詳細(xì)描述。
[0021]圖1為本發(fā)明實施例提供的一種地下停車場智能光照系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，一種地下停車場智能光照系統(tǒng)100，該系統(tǒng)包括:分別布設(shè)于停車場的各泊位的第一指定方位處的多個第一感應(yīng)檢測單元110、光照控制單元120和分別布設(shè)于停車場的各泊位的第二指定方位處的多個第一照明單元130 ;其中，多個第一感應(yīng)檢測單元110、多個第一照明單元130和各泊位一一對應(yīng)；以下對以上各單元的具體作用的描述如下:
[0022]第一感應(yīng)檢測單元110，用于在檢測到感應(yīng)檢測區(qū)域內(nèi)有車輛時向光照控制單元120發(fā)送啟動信號；
[0023]光照控制單元120，用于保存各第一感應(yīng)檢測單元110和各第一照明單元130之間的對應(yīng)關(guān)系，當(dāng)接收到一個第一感應(yīng)檢測單元110發(fā)送的啟動信號時向?qū)?yīng)的第一照明單元130發(fā)送啟動信號；
[0024]第一照明單元130，用于在收到光照控制單元120的啟動信號時開啟照明，向?qū)?yīng)的泊位提供光照。
[0025]以下給出了布設(shè)第一感應(yīng)檢測單元110的第一指定方位處的較佳實施例的描述:
[0026]在本發(fā)明的一個實施例中，第一感應(yīng)檢測單元110布設(shè)于對應(yīng)泊位前方的第一預(yù)設(shè)距離處。在泊位處，第一感應(yīng)檢測單元110布設(shè)于泊位前方5-10m處，也就是說第一預(yù)設(shè)距離的一個較佳實施為5-10m的范圍。該單元的設(shè)備可采用微波或地磁檢測器。
[0027]以下給出了布設(shè)第一照明單元130的第二指定方位處的較佳實施例的描述:
[0028]在本發(fā)明的一個實施例中，第一照明單元130布設(shè)于對應(yīng)泊位的后方，采用投射的LED光源，其光照能夠覆蓋對應(yīng)的泊位以及泊位外圍的指定范圍，主要是涵蓋泊位及泊位外圍的Im處。
[0029]在本發(fā)明的一個實施例中，光照控制單元120，還用于在向第一照明單元130發(fā)送啟動信號后經(jīng)過第一預(yù)設(shè)時長時，向該第一照明單元130發(fā)送關(guān)閉信號；第一照明單元130，用于在收到光照控制單元120的關(guān)閉信號時關(guān)閉照明。具體說明如下:
[0030]第一感應(yīng)檢測單元110在一個泊位處檢測到車輛時，光照控制單元120向該泊位處的第一照明單元130發(fā)送啟動信號，接到該信號指令后即啟動光照，然后經(jīng)過2-3分鐘后，光照控制單元120向該泊位處的第一照明單元130發(fā)送關(guān)閉信號。其中，第一預(yù)設(shè)時長的一個較佳實施例為2-3分鐘。
[0031]圖2為本發(fā)明實施例提供的一種地下停車場智能光照系統(tǒng)的場景示意圖。如圖2中所示，在一個較佳實施例的具體場景應(yīng)用中，該地下停車場智能光照系統(tǒng)除包括圖1中所示的分別布設(shè)于停車場的各泊位的第一指定方位處的多個第一感應(yīng)檢測單元110、光照控制單元120和分別布設(shè)于停車場的各泊位的第二指定方位處的多個第一照明單元130 ;其中，多個第一感應(yīng)檢測單元110、多個第一照明單元130和各泊位一一對應(yīng)；該系統(tǒng)還進一步包括:布設(shè)于停車場出入口處的第二感應(yīng)檢測單元210和第二照明單元220 ;以下對該系統(tǒng)包括的部分單元的具體作用的描述如下:
[0032]第二感應(yīng)檢測單元210，用于在檢測到車輛出入停車場時向光照控制單元120發(fā)送啟動信號；
[0033]光照控制單元120，用于當(dāng)接收到第二感應(yīng)檢測單元210發(fā)送的啟動信號時向第二照明單元220發(fā)送啟動信號；
[0034]第二照明單元220，用于在收到光照控制單元120的啟動信號時開啟照明，向停車場的出入口處提供光照。
[0035]在本發(fā)明的一個實施例中，該系統(tǒng)包括多個第二感應(yīng)檢測單元210 ;該單元的設(shè)備可采用微波或者地磁檢測器。
[0036]各第二感應(yīng)檢測單元210分別布設(shè)于停車場入口外側(cè)的第二預(yù)設(shè)距離處以及停車場出口內(nèi)側(cè)的第三預(yù)設(shè)距離處。在出入口處，第二感應(yīng)檢測單元210布設(shè)于地下停車場出入口交界處內(nèi)外。其中，在駛?cè)胪＼噲龇较虻牡诙袘?yīng)檢測單元210布設(shè)于入口外側(cè)的15m處，也就是說第二預(yù)設(shè)距離的一個較佳實施例為15m ;在駛出停車場方向的第二感應(yīng)檢測單元210布設(shè)于出口內(nèi)側(cè)的25m，也就是說第三預(yù)設(shè)距離的一個較佳實施例為25m。
[0037]在本發(fā)明的一個實施例中，第二照明單元220布設(shè)于停車場出入口內(nèi)側(cè)的第四預(yù)設(shè)距離處。具體地，第二照明單元220布設(shè)于停車場出入口交界處的內(nèi)側(cè)0-25m處，也就是說第四預(yù)設(shè)距離的一個較佳實施例為0-25m的范圍。
[0038]在本發(fā)明的一個實施例中，光照控制單元120，還用于在向第二照明單元220發(fā)送啟動信號后經(jīng)過第二預(yù)設(shè)時長時，向該第二照明單元220發(fā)送關(guān)閉信號；第二照明單元220，用于在收到光照控制單元120的關(guān)閉信號時關(guān)閉照明。具體說明如下:
[0039]第二感應(yīng)檢測單元210在停車場的出入口檢測到車輛時，光照控制單元120向該入口或出口處的第二