一種小電流高端驅動電路的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及驅動領域，尤其是涉及一種小電流高端驅動電路。
【背景技術】
[0002]目前，普遍使用的小電流高端驅動電路采用智能高邊驅動芯片，自身帶有過流、過溫保護、短路診斷等。
[0003]但是智能高邊驅動芯片成本較高。隨著汽車市場的競爭日益加劇，對整車及零部件的成本要求日益苛刻，那么，采用智能高邊驅動芯片和電阻、電容等外圍電路組成的高端驅動電路，尤其是負載電流較小時，已不能滿足現(xiàn)階段對高端驅動電路的要求。
【實用新型內容】
[0004]有鑒于此，本實用新型提供一種小電流高端驅動電路，以解決現(xiàn)有技術中采用智能高邊驅動芯片組成的高端驅動電路成本較高的問題。其具體方案如下:
[0005]一種小電流高端驅動電路，與處理器及負載相連，包括:控制電路模塊，限流電路模塊，驅動電路模塊及電源，其中:
[0006]所述限流電路模塊包括:第三三極管及第一電阻，所述第三三極管的輸入端通過所述第一電阻與所述第三三極管的控制端相連，所述第三三極管的控制端與所述驅動電路模塊的輸入端相連，所述第三三極管的輸出端分別與所述驅動電路模塊的控制端以及所述控制電路模塊的輸出端相連，所述控制電路模塊的控制端與所述處理器的輸出端相連，所述驅動電路模塊的輸出端與負載相連，所述電源通過所述第一電阻與所述驅動電路模塊的輸入端相連，并反接保護；
[0007]所述控制電路模塊接收所述處理器發(fā)送的控制信號，根據(jù)所述控制信號控制所述小電流高端驅動電路的開閉；所述限流電路模塊根據(jù)負載電流控制第三三極管的開閉；所述驅動電路模塊根據(jù)所述處理器發(fā)送的控制信號實現(xiàn)開閉，并輸出電壓信號以驅動所述負載。
[0008]進一步的，所述控制電路模塊包括:第一三極管，所述驅動電路模塊包括:第二三極管，
[0009]所述第一三極管的控制端與所述處理器的輸出端相連，所述第一三極管的輸出端分別與所述第二三極管的控制端、第三三極管的輸出端以及電源連接，所述第一三極管的輸入端接地；所述第二三極管的輸入端通過所述第一電阻與所述電源相連，且所述第二三極管的輸入端與所述第三三極管的控制端相連接，所述第二三極管的輸出端與所述負載相連接。
[0010]進一步的，所述控制電路模塊還包括:第二電阻，第三電阻，其中，
[0011]所述處理器通過所述第二電阻與所述第一三極管的控制端相連，所述處理器通過所述第三電阻與所述第一三極管的發(fā)射極相連。
[0012]進一步的，所述驅動電路模塊還包括:第四電阻，第五電阻，其中，
[0013]所述第四電阻的一端與第一三極管的輸入端相連，另一端通過所述第五電阻與所述電源相連接；同時，所述第四電阻的另一端與所述第二三極管的控制端及第三三極管的輸出端相連接。
[0014]進一步的，還包括:診斷電路模塊，所述診斷電路模塊包括:第六電阻，第七電阻，
[0015]所述第六電阻的一端與所述第二三極管的輸出端相連，另一端通過所述第七電阻與所述處理器的輸入端相連；
[0016]所述診斷電路模塊對所述驅動電路模塊的輸出端電壓進行診斷分壓，并輸出診斷信號至所述處理器。
[0017]進一步的，所述第一三極管為NPN型三極管，所述第二三極管為PNP型三極管，所述第三三極管為PNP型三極管。
[0018]上述小電流高端驅動電路帶來的有益效果是:在本實用新型中，通過控制電路模塊接收處理器發(fā)送的控制信號，并控制其自身包含的第一三極管的開閉，限流電路模塊根據(jù)負載的電流控制限流電路模塊中的第三三極管的開閉，驅動電路模塊的控制端與限流電路模塊的輸出端相連，當?shù)谌龢O管關閉時，通過控制信號控制驅動電路模塊中的第二三極管的開閉，并驅動負載。本實用新型通過第一三極管、第二三極管、第三三極管及第一電阻實現(xiàn)驅動負載和故障檢測，避免了使用智能高邊驅動芯片的高邊驅動電路帶來的成本高的問題，進一步降低了整車的生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本實用新型公開的一種小電流高端驅動電路的結構示意圖；
[0021]圖2為本實用新型公開的一種控制電路的電路結構示意圖；
[0022]圖3為本實用新型公開的一種限流電路的電路結構示意圖；
[0023]圖4為本實用新型公開的一種驅動電路的電路結構示意圖；
[0024]圖5為本實用新型公開的一種診斷電路的電路結構示意圖；
[0025]圖6為本實用新型公開的一種小電流高端驅動電路的電路結構示意圖。
【具體實施方式】
[0026]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0027]本實用新型公開的一種小電流高端驅動電路，與處理器及負載相連，其結構示意圖如圖1所示，包括:
[0028]控制電路模塊11，限流電路模塊12，驅動電路模塊13，電源14。
[0029]控制電路模塊11與處理器相連，接收處理器發(fā)送的控制信號，控制電路11中包括第一三極管，控制電路模塊11根據(jù)接收到的控制信號控制第一三極管的開閉。
[0030]限流電路模塊12與控制電路模塊的輸出端相連，包括第三三極管及第一電阻，驅動電路模塊13包括第二三極管。
[0031]第三三極管的輸入端通過第一電阻與第三三極管的控制端相連，第三三極管的控制端與第二三極管的輸入端相連，第三三極管的輸出端分別與第二三極管的控制端及第一三極管的輸出端相連，第二三極管的輸出端與負載相連；限流電路模塊12根據(jù)與高端驅動電路的輸出端相連的負載的電流，即第一電阻的負載電流控制第二三極管的開閉，驅動電路模塊13包括第二三極管。
[0032]具體的，限流電路模塊12的電路圖如圖2所示，包括:
[0033]第三三極管Q3，第一電阻Rl。
[0034]其中，第三三極管Q3的基極與驅動電路模塊13的輸入端相連，第三三極管Q3的集電極與驅動電路模塊13的控制端相連，第三三極管Q3的發(fā)射極通過第一電阻Rl與第三三極管Q3的基極相連，第三三極管Q3的發(fā)射極通過第一電阻Rl與驅動電路模塊13的輸入端相連。
[0035]其中，第三三極管Q3為PNP型三極管，用于過流保護，能夠實現(xiàn)電流超限時關閉的作用，當?shù)谌龢O管Q3開啟時，其集電極與發(fā)射極兩端的電壓，一般為0.3V，基極和發(fā)射極兩端的電壓，一般為0.7V ;第一電阻Rl用于設置高端驅動電路的電流閾值，正常工作時，第一電阻Rl為電流限值設定電阻，其兩端的電壓小于第三三極管Q3基極和發(fā)射極兩端的電壓。其中，第一電阻Rl —般選用幾歐姆大小。
[0036]驅動電路模塊13的驅動控制端與限流電路模塊12的輸出端相連，驅動電路模塊13的輸入端與限流電路模塊12的控制端相連，驅動電路模塊13包括第二三極管，驅動電路模塊13根據(jù)控制電路模塊11輸出的控制信號控制第二三極管的開閉。驅動電路模塊13的輸出端為高端驅動電路的輸出端，與負載相連，輸出電壓信號至負載，對其進行驅動。
[0037]電源14通過第一電阻與驅動電路模塊的輸入端相連，且電源14為反接保護后的電源。
[0038]本實施例公開的小電流高端驅動電路，通過控制電路模塊接收處理器發(fā)送的控制信號，并控制其自身包含的第一三極管的開閉，限流電路模塊根據(jù)負載的電流控制限流電路模塊中的第三三極管的開閉，驅動電路模塊的控制端與限流電路模塊的輸出端相連，當?shù)谌龢O管關閉時，通過控制信號控制驅動電路模塊中的第二三極管的開閉，并驅動負載，診斷電路模塊對驅動電路模塊的輸出端電壓通過分壓進行診斷，并輸出診斷信號至處理器，使處理器根據(jù)診斷信號的電平實現(xiàn)驅動輸出打開時短路到地和驅動輸出關斷時短路到電源的故障檢測。本實用新型通過第一三極管、第二三極管及第三三極管實現(xiàn)驅動負載和故障檢測，避免了使用智能高邊驅動芯片的高邊驅動電路帶來的成本高的問題，進一步降低了整車的生產(chǎn)成本。
[0039]進一步的，本實施例公開的小電流高端驅動電路，還可以包括:診斷電路模塊15，
[0040]診斷電路模塊15的輸入端與驅動電路模塊13的輸出端相連，診斷電路模塊15對驅動電路模塊13的輸出端電壓進行診斷分壓，并輸出診斷信號至處理器，使處理器通過診斷信號實現(xiàn)驅動輸出打開時短路到地和驅動輸出關斷時短路到電源的故障檢測，并確保高端驅動電路在驅動輸出打開時短路到地情況下不被損壞。
[0041]本實施例公開了一種控制電路模塊，其電路結構示意圖如圖3所示，包括:
[0042]第二電阻R2，第三電阻R3，第一三極管Q1。
[0043]處理器通過第二電阻R2與第一三極管Ql的基極相連，處理器通過第三電阻R3與第一三極管Ql的發(fā)射極相連，同時接地，第一三極管Ql的集電極與驅動電路