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      一種浦肯野位移演示儀的制作方法

      文檔序號(hào):9190842閱讀:547來源:國知局
      一種浦肯野位移演示儀的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種夜間駕駛訓(xùn)練儀,特別是一種浦肯野位移演示儀。
      【背景技術(shù)】
      [0002]不同的光亮度下,眼睛發(fā)揮作用的機(jī)理也不同。根據(jù)亮度的不同,可分為明視覺,暗視覺和中間視覺。明視覺是指光亮度在3 cd/m2以上時(shí),以視錐細(xì)胞發(fā)揮作用為主,其敏感波段在555 nm左右,此時(shí),人眼具有良好的色覺和細(xì)節(jié)分辨能力。暗視覺是指光亮度低于10 3 cd/m2時(shí),以視桿細(xì)胞發(fā)揮作用為主,其敏感波段505 nm左右,此時(shí),人眼無法辨別顏色,且細(xì)節(jié)分辨能力差,但對光的敏感性高,可識(shí)別弱光下物體的輪廓。由于兩種細(xì)胞對光的敏感波長段不同,因此,從明視覺向暗視覺轉(zhuǎn)變時(shí),人眼對光譜的最敏感波段由紅一黃光向藍(lán)光方向移動(dòng)。即在明亮環(huán)境下紅一黃光亮于短波長的藍(lán)光,反之則相反。日常的視覺經(jīng)歷形成了 “亮近暗遠(yuǎn)”的認(rèn)知習(xí)慣,即亮的目標(biāo)較近,暗的目標(biāo)相對較遠(yuǎn)。在觀察同等亮度和相同觀察距離的顏色光時(shí),由于給人的主觀亮度感覺并不一致,從而造成了顏色光距離不同的結(jié)果。然而由于大多數(shù)駕駛?cè)藛T對此并不了解,因此其在夜間駕駛時(shí)很自然地會(huì)把顏色燈光作為距離判斷的一個(gè)重要標(biāo)志,這給駕駛安全帶來了一定的隱患,因而需要讓駕駛?cè)藛T明白夜間駕駛時(shí)浦肯野位移帶來的影響。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]為了解決夜間視覺生理訓(xùn)練存在的問題,本實(shí)用新型提供一種浦肯野位移演示儀,以便能有效的幫助夜間駕駛?cè)藛T意識(shí)到顏色光主觀亮度改變對距離判斷的影響。
      [0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種浦肯野位移演示儀,其特征是:至少包括紅色注視燈、黃色注視燈、綠色注視燈、藍(lán)色注視燈及控制單元,紅色注視燈、黃色注視燈、綠色注視燈、藍(lán)色注視燈分別依次從左至右排開固定在固定架體上;紅色注視燈、黃色注視燈、綠色注視燈、藍(lán)色注視燈分別與控制單元電連接;所述的紅色注視燈、黃色注視燈、綠色注視燈、藍(lán)色注視燈通過控制單元控制在128cd/m2和4 cd/m 2之間,誤差在 ±10%。
      [0005]所述的紅色注視燈、黃色注視燈、綠色注視燈、藍(lán)色注視燈間隔距離為20cm,誤差在 ±10%。
      [0006]所述的固定架體為長方體結(jié)構(gòu)。
      [0007]所述的控制單元包括恒流驅(qū)動(dòng)電路、處理器和溫度傳感單元,恒流驅(qū)動(dòng)電路包括四路,分別是與紅色注視燈電連接的第一路恒流電路;與黃色注視燈電連接的第二路恒流電路;與綠色注視燈電連接的第三路恒流電路,與藍(lán)色注視燈電連接的第四路恒流電路,交流電壓經(jīng)整流電路后分別加載在紅色注視燈、黃色注視燈、綠色注視燈、藍(lán)色注視燈與第一路恒流電路、第二路恒流電路、第三路恒流電路、第四路恒流電路之間;第一路恒流電路、第二路恒流電路、第三路恒流電路、第四路恒流電路的控制端分別與處理器的I/O 口電連接,處理器和溫度傳感單元通過A/D 口電連接。
      [0008]所述的第一路恒流電路、第二路恒流電路、第三路恒流電路、第四路恒流電路分別有兩種恒流輸出,受第一路恒流電路、第二路恒流電路、第三路恒流電路、第四路恒流電路的控制端控制,控制端電平為I,輸出使光源亮度為128cd/m2,控制端電平為0,輸出使光源亮度為4 cd/m2。
      [0009]所述的紅色注視燈、黃色注視燈、綠色注視燈、藍(lán)色注視燈分別為點(diǎn)陣式分布。
      [0010]所述的第一路恒流電路、第二路恒流電路、第三路恒流電路、第四路恒流電路為高壓恒流電路。
      [0011]所述的紅色注視燈、黃色注視燈、綠色注視燈、藍(lán)色注視燈分別為點(diǎn)陣式分布,由對應(yīng)顏色LED串聯(lián)構(gòu)成。
      [0012]所述的處理器同時(shí)通過接口電連接有顯示器和無線通信電路,處理器通過無線通信電路接收無線命令,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控工作。
      [0013]本實(shí)用新型的有益效果是,由于可以幫助夜間駕駛?cè)藛T認(rèn)識(shí)到夜間視覺生理改變帶來的顏色光主觀亮度的變化,以進(jìn)行有效的距離判斷,提高夜間駕駛安全及夜間作戰(zhàn)能力。
      [0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
      【附圖說明】
      [0015]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0016]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例控制單元圖。
      [0017]圖中:1.紅色注視燈,2.黃色注視燈,3.綠色注視燈,4.藍(lán)色注視燈,5.控制單元,6.固定架體,7.第一路恒流電路,8.第二路恒流電路,9.第三路恒流電路,10.第四路恒流電路,11.顯示器,12.無線通信電路,13.處理器,14.溫度傳感單元;15、整流電路。
      【具體實(shí)施方式】
      [0018]如圖1所示,一種浦肯野位移演示儀,至少包括紅色注視燈1、黃色注視燈2、綠色注視燈3、藍(lán)色注視燈4及控制單元5,紅色注視燈1、黃色注視燈2、綠色注視燈3、藍(lán)色注視燈4分別依次從左至右排開固定在固定架體6上;紅色注視燈1、黃色注視燈2、綠色注視燈3、藍(lán)色注視燈4分別與控制單元5電連接;所述的紅色注視燈1、黃色注視燈2、綠色注視燈3、藍(lán)色注視燈4通過控制單元5控制在128cd/m2和4 cd/m 2之間,誤差在± 10%。
      [0019]所述的紅色注視燈1、黃色注視燈2、綠色注視燈3、藍(lán)色注視燈4間隔距離為20cm,誤差在 ±10%。
      [0020]所述的固定架體6為長方體結(jié)構(gòu)。
      [0021]如圖2所示,所述的控制單元5包括恒流驅(qū)動(dòng)電路、處理器13和溫度傳感單元14,恒流驅(qū)動(dòng)電路包括四路,分別是與紅色注視燈I電連接的第一路恒流電路7 ;與黃色注視燈2電連接的第二路恒流電路8 ;與綠色注視燈3電連接的第三路恒流電路9,與藍(lán)色注視燈4電連接的第四路恒流電路10,交流電壓經(jīng)整流電路15后分別加載在紅色注視燈1、黃色注視燈2、綠色注視燈3、藍(lán)色注視燈4與第一路恒流電路7、第二路恒流電路8、第三路恒流電路9、第四路恒流電路10之間;第一路恒流電路7、第二路恒流電路8、第三路恒流電路9、第四路恒流電路10的控制端分別與處理器13的I/O 口電連接,處理器13和溫度傳感單元14通過A/D 口電連接,處理器13通過A/D 口獲取環(huán)境溫度,依據(jù)環(huán)境溫度確定紅色注視
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