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      照明系統(tǒng)和路燈的制作方法

      文檔序號(hào):10160927閱讀:436來源:國(guó)知局
      照明系統(tǒng)和路燈的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及車輛工程,尤其涉及一種照明系統(tǒng)和路燈。
      【背景技術(shù)】
      [0002]照明是電能消耗的主要用途之一,現(xiàn)代技術(shù)一直致力于照明節(jié)能技術(shù)。盡管目前采用了以太陽能蓄電池為主的節(jié)能照明方式,同時(shí)照明的自動(dòng)控制也起到了一定節(jié)能作用。
      [0003]在現(xiàn)有技術(shù)中,路燈控制方式包括聲控開關(guān)、光控開關(guān)、時(shí)間繼電器開關(guān)等等。上述自動(dòng)控制方式取代了人工開關(guān)路燈的勞力,是最常見的路燈控制方式,但在凌晨時(shí)段,由于在大部分道路中,尤其是高速公路偶爾有車通過,甚至在偏遠(yuǎn)地區(qū)的道路長(zhǎng)久時(shí)間沒有車通過,導(dǎo)致路燈照明浪費(fèi)了大量的電能。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明的實(shí)施例提供一種照明系統(tǒng)和路燈,解決現(xiàn)有技術(shù)中路燈照明電能消耗量較大的技術(shù)問題。
      [0005]為達(dá)到上述目的,本發(fā)明的實(shí)施例采用如下技術(shù)方案:
      [0006]第一方面,提供了一種路燈,包括:
      [0007]通信模塊、處理器、存儲(chǔ)器和照明模塊;所述通信模塊、所述存儲(chǔ)器和所述照明模塊分別與所述處理器電連接;
      [0008]所述通信模塊,用于接收用于指示車輛經(jīng)瑋度的行車信息;
      [0009]所述存儲(chǔ)器,用于存儲(chǔ)路燈的照明覆蓋范圍;
      [0010]所述處理器,用于當(dāng)所述通信模塊接收到的所述經(jīng)瑋度處于所述存儲(chǔ)器所存儲(chǔ)的照明覆蓋范圍內(nèi)時(shí),觸發(fā)所述照明模塊啟動(dòng);否則,觸發(fā)所述照明模塊關(guān)閉;
      [0011 ] 所述照明模塊,用于提供道路照明。
      [0012]可選的,所述路燈,還包括:定位模塊;所述定位模塊與所述處理器電連接;
      [0013]所述定位模塊,用于獲取用于指示所述路燈所在位置的經(jīng)瑋度數(shù)據(jù);
      [0014]所述處理器,還用于根據(jù)所述路燈所在位置的經(jīng)瑋度數(shù)據(jù)和所述路燈的照明半徑,計(jì)算獲得所述照明覆蓋范圍。
      [0015]可選的,所述路燈還包括:照度傳感器和休眠電源電路;所述照度傳感器和所述休眠電源電路分別與所述處理器電連接;
      [0016]所述照度傳感器,用于測(cè)量當(dāng)前照度;
      [0017]所述休眠電源電路,用于對(duì)所述定位模塊和所述通信模塊,采用休眠模式和正常工作模式進(jìn)行供電;
      [0018]所述處理器,還用于在所述照度傳感器測(cè)量的照度低于預(yù)設(shè)閾值時(shí),觸發(fā)所述休眠電源電路采用休眠模式進(jìn)行供電,否則采用正常工作模式進(jìn)行供電。
      [0019]可選的,所述定位模塊包括GPS芯片。
      [0020]可選的,所述照明模塊,包括:光源、電源和繼電器;所述光源和所述電源分別與所述繼電器電連接;
      [0021]所述繼電器,用于在所述處理器觸發(fā)所述照明模塊啟動(dòng)時(shí),接續(xù)所述光源和所述電源的電連接;在所述處理器觸發(fā)所述照明模塊關(guān)閉時(shí),斷開所述光源和所述電源的電連接。
      [0022]可選的,所述通信模塊包括V2X通信芯片。
      [0023]第二方面,提供照明系統(tǒng),包括如上所述的路燈,以及車輛;
      [0024]所述車輛,用于向所述路燈發(fā)送指示車輛經(jīng)瑋度的行車信息。
      [0025]本發(fā)明實(shí)施例,通過附近車輛向路燈發(fā)送包括車輛經(jīng)瑋度的行車信息,從而路燈中的處理器根據(jù)通信模塊所獲取到的車輛經(jīng)瑋度,確定車輛處于路燈的照明覆蓋范圍內(nèi)時(shí),提供道路照明,實(shí)現(xiàn)了路燈根據(jù)車輛位置進(jìn)行照明,避免了長(zhǎng)時(shí)間沒有車輛通過時(shí),路燈開啟所導(dǎo)致的電能浪費(fèi)。
      【附圖說明】
      [0026]圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種路燈的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0027]圖2為本發(fā)明實(shí)施例二提供的另一種路燈的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0028]圖3為本發(fā)明實(shí)施例三提供的一種照明系統(tǒng)的示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0029]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例所提供的照明方法、系統(tǒng)和路燈進(jìn)行詳細(xì)描述。
      [0030]實(shí)施例一
      [0031]圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種路燈的結(jié)構(gòu)示意圖,如圖1所示,該路燈包括:通信模塊11、處理器12、存儲(chǔ)器13和照明模塊14。
      [0032]其中,通信模塊11、存儲(chǔ)器13和照明模塊14分別與處理器12電連接。
      [0033]通信模塊11,用于接收用于指示車輛經(jīng)瑋度的行車信息。
      [0034]其中,行車信息可包括車輛經(jīng)瑋度,還可以包括速度和/或航向。
      [0035]具體的,該通信模塊11可以包括V2X通信芯片,具體可以為NXP型號(hào)無線芯片,從而用于實(shí)現(xiàn)與車輛之間基于車輛環(huán)境無線接入(WirelessAccessinVehicularEnvironments,WAVE)協(xié)議進(jìn)行通信。通信模塊11接收的行車信息可以是車輛采用SAE-J2735協(xié)議的基本短消息集發(fā)送的無線短消息報(bào)文中所攜帶的行車信息。在具體實(shí)現(xiàn)過程中,通信模塊11可采用1.MX6Q型號(hào)芯片。
      [0036]存儲(chǔ)器13,用于存儲(chǔ)路燈的照明覆蓋范圍。
      [0037]具體的,照明覆蓋范圍可以經(jīng)度區(qū)間和瑋度區(qū)間的形式存在,也可以中心照明點(diǎn)的經(jīng)瑋度和照明半徑的形式存在。
      [0038]處理器12,用于當(dāng)通信模塊11接收到的經(jīng)瑋度處于存儲(chǔ)器13所存儲(chǔ)的照明覆蓋范圍內(nèi)時(shí),觸發(fā)照明模塊14啟動(dòng);否則,觸發(fā)照明模塊14關(guān)閉。
      [0039]具體的,若存儲(chǔ)器13所存儲(chǔ)的照明覆蓋范圍為經(jīng)度區(qū)間和瑋度區(qū)間,則處理器12在確定接收到的車輛經(jīng)瑋度處于經(jīng)度區(qū)間和瑋度區(qū)間內(nèi)時(shí),觸發(fā)照明模塊14啟動(dòng),否則觸發(fā)照明模塊14關(guān)閉。
      [0040]照明模塊14,用于提供道路照明。
      [0041]具體的,照明模塊14可以為L(zhǎng)ED光源照明,進(jìn)一步節(jié)約照明所需的電能。且由于LED光源相較于鈉燈光源,光源的啟動(dòng)所需時(shí)間較短,有利于避免車輛駛?cè)胝彰鞲采w范圍內(nèi)時(shí),路燈照明未達(dá)到預(yù)設(shè)照度的情況發(fā)生。
      [0042]本發(fā)明實(shí)施例,通過附近車輛向路燈發(fā)送包括車輛經(jīng)瑋度的行車信息,從而路燈中的處理器根據(jù)通信模塊所獲取到的車輛經(jīng)瑋度,確定車輛處于路燈的照明覆蓋范圍內(nèi)時(shí),提供道路照明,實(shí)現(xiàn)了路燈根據(jù)車輛位置進(jìn)行照明,避免了長(zhǎng)時(shí)間沒有車輛通過時(shí),路燈開啟所導(dǎo)致的電能浪費(fèi)。
      [0043]實(shí)施例二
      [0044]圖2為本發(fā)明實(shí)施例二提供的另一種路燈的結(jié)構(gòu)示意圖,如圖2所示,在上一實(shí)施例的基礎(chǔ)上,在本實(shí)施例中,路燈還包括定位模塊15。該定位模塊15與處理器12電連接。
      [0045]定位模塊15,用于獲取用于指示路燈所在位置的經(jīng)瑋度數(shù)據(jù)。
      [0046]具體的,定位模塊15可以包括GPS芯片。從而該定位模塊15可以通過GPS方式獲取
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