本發(fā)明涉及根據(jù)Bluetooth^TM Low Energy(BLE)協(xié)議鎖定/解鎖和/或啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛的移動(dòng)電話，該移動(dòng)電話能夠與所述機(jī)動(dòng)車輛自動(dòng)配對。本發(fā)明還涉及在用于根據(jù)Bluetooth^TM Low Energy協(xié)議鎖定/解鎖和/或啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛的移動(dòng)電話和機(jī)動(dòng)車輛之間的自動(dòng)配對的方法。

背景技術(shù)：

一些機(jī)動(dòng)車輛在今天包括以固定方式布置在機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)的控制設(shè)備或者控制裝置。該控制設(shè)備特別地負(fù)責(zé)對從用戶所有物(電子鑰匙、證章等等)中的附件接收的請求進(jìn)行安全管理，以便確定所傳輸?shù)恼埱笫欠裥枰?lì)對車輛的指令(例如，解鎖門，啟動(dòng)車輛)。為此，控制設(shè)備借助于短波利用與相關(guān)車輛關(guān)聯(lián)的識(shí)別元件交換數(shù)據(jù)。

識(shí)別元件現(xiàn)今可以是電子證章形式的電子鑰匙，有時(shí)稱為“遙控鑰匙”，或者例如免持鑰匙。這些識(shí)別元件存儲(chǔ)識(shí)別碼，它們與之配對的機(jī)動(dòng)車輛辨別這些識(shí)別碼，也就是說，它們與車輛明確關(guān)聯(lián)以彼此辨別。數(shù)據(jù)交換允許獲得對車輛的指令，例如解鎖門指令或者啟動(dòng)車輛指令，該數(shù)據(jù)交換在車輛的電子控制設(shè)備和識(shí)別元件之間是有效的。車輛指令的另一示例也可以是稱為“停駐”指令的指令，該指令包括自動(dòng)操縱，車輛借助于自動(dòng)操縱停駐或者駛出，而不必在車內(nèi)有駕駛員。

在標(biāo)示為RKE(遙控?zé)o鑰進(jìn)入)模式的第一數(shù)據(jù)交換示例中，典型地推動(dòng)按鈕的動(dòng)作對電子鑰匙類型的識(shí)別元件執(zhí)行。該動(dòng)作激勵(lì)所述電子鑰匙以傳輸?shù)湫偷?33MHz的射頻(RF)信號(hào)。如果車輛的控制設(shè)備辨別出該RF信號(hào)傳送的識(shí)別符，則車輛的控制設(shè)備激勵(lì)合適的車輛指令，例如解鎖門。

在標(biāo)示為“PEPS(無鑰匙進(jìn)入/無鑰匙啟動(dòng))模式”的另一數(shù)據(jù)交換示例中，對車輛執(zhí)行動(dòng)作，例如把握外部門把手。車輛檢測這一動(dòng)作，并且借助于它的控制設(shè)備傳輸125KHz的低頻信號(hào)。識(shí)別元件收到該低頻信號(hào)，并返回典型地433MHz的射頻(RF)信號(hào)以被識(shí)別，并且如果車輛控制設(shè)備辨別為可用，則激勵(lì)用于相關(guān)車輛的合適指令。

如果這些系統(tǒng)工作正常并且已經(jīng)成為車主使用習(xí)慣的部分，則它們保持閉式系統(tǒng)，也就是說，在識(shí)別元件和控制設(shè)備之間使用專門通信協(xié)議系統(tǒng)。其他由于其可移動(dòng)性和輕質(zhì)特性而能夠充當(dāng)車輛識(shí)別元件的設(shè)備由此因直到此時(shí)現(xiàn)有的協(xié)議的專一性而不能訪問這些功能。這是例如越來越普遍的移動(dòng)電話類型裝置的情形。

這是為什么近年來已經(jīng)開發(fā)出使用更開放通信協(xié)議、諸如Bluetooth^TM以及更近的“Bluetooth^TM Low Energy(BLE)”的原因；BLE協(xié)議以優(yōu)化方式特別地用于現(xiàn)有能量資源的最佳管理。BLE協(xié)議也已知名為Bluetooth

基于此系統(tǒng)，現(xiàn)今車輛可以由多用戶共享。特別地，這些共享操作可由車輛租賃公司用以獲利。它們通常指示名為“汽車共享”。

為允許用戶在他的移動(dòng)電話的協(xié)助下暫時(shí)使用車輛，他需要對它的移動(dòng)電話加載驗(yàn)證碼以允許他以擁有車輛的用戶的方式訪問車輛、啟動(dòng)車輛和/或使用車輛的全部其它現(xiàn)有功能。

在驗(yàn)證碼加載到移動(dòng)電話上時(shí)，仍存在一些缺陷。

首先，雖然移動(dòng)電話具有允許它基于加載的驗(yàn)證碼鎖定/解鎖車輛和/或啟動(dòng)車輛的元件，但系統(tǒng)的安全級(jí)與已在工廠或者在銷售商處配對的鑰匙的安全級(jí)不同。

之后，用戶將不得不使他的移動(dòng)電話被車輛記錄。這一操作能夠證明是復(fù)雜的并且特別地要求存在已被授權(quán)進(jìn)入車輛的自然人，諸如車輛承租人。

越來越多的要求在于能夠總體自動(dòng)地租賃車輛，也就是說無需租賃公司人員親身在場，同時(shí)仍確保最大安全級(jí)。

另外，在移動(dòng)電話收到驗(yàn)證碼時(shí)，為這些敏感數(shù)據(jù)提供安全性存在問題。原因在于移動(dòng)電話類型的裝置可能比常規(guī)類型遠(yuǎn)程訪問標(biāo)識(shí)符可能更開放。

最后，當(dāng)啟動(dòng)例如根據(jù)Bluetooth^TM Low Energy協(xié)議的無鑰匙訪問類型的交換時(shí)，存在其中車輛作為在BLE協(xié)議情形中的主設(shè)備的情況。這樣的結(jié)果在于它將監(jiān)聽全部周圍設(shè)備并發(fā)送驗(yàn)證請求，特別地對所述設(shè)備發(fā)送驗(yàn)證請求。發(fā)送所有它的請求是多余的，因此有用地是將請求發(fā)送僅限于將證明以授權(quán)的設(shè)備，也就是說具有有效驗(yàn)證碼的設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為此，本發(fā)明主題是包含驗(yàn)證碼以允許通過Bluetooth^TM Low Energy(BLE)協(xié)議鎖定/解鎖和/或啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛的移動(dòng)電話，其特征在于，該移動(dòng)電話具有配對碼和/或識(shí)別碼，所述配對碼允許移動(dòng)電話與所述機(jī)動(dòng)車輛自動(dòng)記錄，所述識(shí)別碼允許自動(dòng)識(shí)別移動(dòng)電話接近所述機(jī)動(dòng)車輛。

根據(jù)本發(fā)明的移動(dòng)電話可以單獨(dú)地或以組合方式另外具有以下特征中的一個(gè)或多個(gè)：

-電話另外包括安全存儲(chǔ)元件；

-驗(yàn)證碼存儲(chǔ)在安全存儲(chǔ)元件中；

-配對碼存儲(chǔ)在安全存儲(chǔ)元件中；

-識(shí)別碼存儲(chǔ)在安全存儲(chǔ)元件中；

-安全存儲(chǔ)元件是SIM卡。

本發(fā)明主題另外是用于將移動(dòng)電話與機(jī)動(dòng)車輛配對的方法，其特征在于，所述方法包括：

-步驟：對所述移動(dòng)電話加載配對碼，以允許移動(dòng)電話與所述機(jī)動(dòng)車輛的自動(dòng)記錄。

根據(jù)本發(fā)明的配對方法可以單獨(dú)地或以組合方式另外具有以下特征中的一個(gè)或多個(gè)：

-該方法包括步驟：移動(dòng)電話與車輛進(jìn)行BLE通信，并傳輸先前加載的配對碼；和步驟：如果車輛確認(rèn)所傳輸?shù)呐鋵Υa的一致性，則車輛將移動(dòng)電話記錄為已配對；

-該方法包括步驟：移動(dòng)電話將配對碼記錄在移動(dòng)電話的安全存儲(chǔ)元件中；

-該方法包括步驟：移動(dòng)電話將識(shí)別碼記錄在移動(dòng)電話的安全存儲(chǔ)元件中；

-配對碼從GSM網(wǎng)絡(luò)上的遠(yuǎn)程服務(wù)器加載；

-識(shí)別碼從GSM網(wǎng)絡(luò)上的遠(yuǎn)程服務(wù)器加載；

-該方法包括在前步驟：對移動(dòng)電話加載驗(yàn)證碼，以允許通過BLE協(xié)議鎖定/解鎖和/或啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛；

-驗(yàn)證碼從GSM網(wǎng)絡(luò)上的遠(yuǎn)程服務(wù)器加載；

-該方法包括步驟：移動(dòng)電話將驗(yàn)證碼記錄在移動(dòng)電話的安全存儲(chǔ)元件中；

-移動(dòng)電話的安全存儲(chǔ)元件是SIM卡；

-該方法包括步驟：對移動(dòng)電話加載識(shí)別碼，以允許自動(dòng)識(shí)別移動(dòng)電話接近所述機(jī)動(dòng)車輛。

附圖說明

通過閱讀舉例給出的本發(fā)明說明以及根據(jù)附圖，其它的優(yōu)點(diǎn)和特征將變得明顯，在圖中：

圖1示出了機(jī)動(dòng)車輛的鎖定/解鎖和/或啟動(dòng)組件的示意圖，

圖2示出了根據(jù)第一實(shí)施方式的配對方法的步驟的流程圖，

圖3示出了根據(jù)第二實(shí)施方式的配對方法的步驟的流程圖。

在這些圖中，同樣的元件被賦予相同的附圖標(biāo)記。

具體實(shí)施方式

圖1示出了用于鎖定/解鎖和/或啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛2的鑰匙1。

這一鎖定/解鎖和/或啟動(dòng)鑰匙1可以有利地具有構(gòu)造成根據(jù)Bluetooth^TM Low Energy(BLE)協(xié)議通信的通信接口。鑰匙1也可以具有包含與車輛鎖關(guān)聯(lián)的獨(dú)特鎖定/解鎖型式的金屬嵌件。

鎖定/解鎖和/或啟動(dòng)鑰匙1一般地以工廠或者在銷售商處通過加載根據(jù)BLE協(xié)議鎖定/解鎖和/或啟動(dòng)必需的驗(yàn)證碼ID來配置。鑰匙1也由車輛2記錄為配對，也就是說，鑰匙1當(dāng)前能夠與機(jī)動(dòng)車輛2根據(jù)BLE協(xié)議以最佳安全級(jí)通信。

根據(jù)本發(fā)明原理，另外可能的是，在不需要執(zhí)行在工廠或者在銷售商處執(zhí)行的配置的情況下，移動(dòng)電話類型的設(shè)備3作為用于根據(jù)BLE協(xié)議鎖定/解鎖和/或啟動(dòng)車輛2的鑰匙工作。

該類型移動(dòng)電話通常包括GSM類型通信接口之外的、根據(jù)BLE協(xié)議的通信接口。

為允許該類型移動(dòng)電話作為根據(jù)BLE協(xié)議鎖定/解鎖和/或啟動(dòng)車輛2的鑰匙操作，加載根據(jù)BLE協(xié)議鎖定/解鎖和/或啟動(dòng)車輛2必需的驗(yàn)證碼ID。

在這一配置中，車輛2的鎖定/解鎖和/或啟動(dòng)不在與后期記錄或者該移動(dòng)電話3與車輛2的配對相同的用于交換的安全級(jí)上執(zhí)行。

為使得用戶不必進(jìn)行使車輛2記錄移動(dòng)電話3的復(fù)雜操作，在此提出的本發(fā)明提出在移動(dòng)電話3和車輛2之間的首次BLE交換之前，將配對碼AP加載在移動(dòng)電話3上。

已經(jīng)由此被加載在移動(dòng)電話3上時(shí)，在移動(dòng)電話3和車輛2之間的BLE交換時(shí)，移動(dòng)電話3應(yīng)車輛2的請求會(huì)自動(dòng)傳輸配對碼AP。然后，根據(jù)BLE協(xié)議，一旦車輛2已經(jīng)確認(rèn)配對碼AP，則將記錄移動(dòng)電話的身份以允許用于移動(dòng)電話3和車輛2之間的全部隨后通信的最佳安全級(jí)。

在第一實(shí)施方式中，在移動(dòng)電話3和車輛2之間的首次交換過程中傳輸配對碼AP，也就是說當(dāng)用戶即將首次進(jìn)入車輛2時(shí)?？紤]到在確認(rèn)配對碼階段中用于移動(dòng)電話3和車輛2之間的交換的大量時(shí)間，用戶將會(huì)遇到墻壁效應(yīng)，也就是說，當(dāng)他拉起車輛2的門把手時(shí)，并非用于驗(yàn)證解鎖的所有交換將已被完成。相反，在二次嘗試以及在移動(dòng)電話3和車輛2之間的全部后續(xù)操作中，配對碼AP的確認(rèn)將不再必要，且因此操作將在與來自工廠或者銷售商的鑰匙同樣的狀態(tài)下發(fā)生。

在有利實(shí)施方式中，基于驗(yàn)證碼ID授權(quán)對車輛2的進(jìn)入，而不預(yù)先執(zhí)行配對碼的確認(rèn)。一旦授權(quán)進(jìn)入，則可進(jìn)行配對碼確認(rèn)。避免了墻壁效應(yīng)，同時(shí)仍允許在最佳安全級(jí)下發(fā)生移動(dòng)電話3和車輛2之間的隨后通信。

在用于車輛2和移動(dòng)電話3之間的BLE交換的一些配置中，例如為授權(quán)無鑰匙進(jìn)入，存在其中在BLE協(xié)議的情況中車輛2作用為主設(shè)備并且移動(dòng)電話作用為從設(shè)備的情形。

這樣的結(jié)果在于，車輛2將執(zhí)行對其周圍存在的所有BLE設(shè)備的掃描，并且如果它識(shí)別到提供合適服務(wù)的多個(gè)BLE設(shè)備，則車輛2特別地將對它們發(fā)送驗(yàn)證請求。由于發(fā)送全部其請求是多余的，在此提出的本發(fā)明提出加載識(shí)別碼VIN。由此，當(dāng)車輛已經(jīng)完成它的掃描步驟之后，如果車輛識(shí)別到具有合適服務(wù)且已經(jīng)對其傳送了有效識(shí)別碼VIN的設(shè)備，則車輛將僅對該設(shè)備發(fā)送驗(yàn)證請求。

當(dāng)然，可以除去所記錄的移動(dòng)電話3。這一移去可以根據(jù)移動(dòng)電話的有效期而是自動(dòng)的，或者是有意的，以減輕移動(dòng)電話4的損失或者失竊。

根據(jù)第一實(shí)施方式，配對碼AP從遠(yuǎn)程服務(wù)器4加載到移動(dòng)電話3上。這一操作例如在移動(dòng)電話3的用戶預(yù)訂汽車租賃公司的車輛2之后發(fā)生。

根據(jù)另一有利實(shí)施方式，識(shí)別碼VIN還從遠(yuǎn)程服務(wù)器4加載到移動(dòng)電話3上。

根據(jù)有利實(shí)施方式，移動(dòng)電話3根據(jù)BLE協(xié)議鎖定/解鎖和/或啟動(dòng)車輛2必需的驗(yàn)證碼ID也從遠(yuǎn)程服務(wù)器4加載在移動(dòng)電話3上。

在第一實(shí)施方式中，配對碼AP、識(shí)別碼VIN和驗(yàn)證碼ID在同一操作過程中被加載。

在替代實(shí)施方式中，配對碼AP、識(shí)別碼VIN和驗(yàn)證碼ID在分開的操作過程中被加載。

使用的遠(yuǎn)程服務(wù)器一般地是由話務(wù)員管理的服務(wù)器。在本示例中，驗(yàn)證碼ID和/或配對碼AP有利地由GSM網(wǎng)絡(luò)傳輸。

也可以允許被租賃車輛或者在替代實(shí)施方式中是另一移動(dòng)電話作為遠(yuǎn)程服務(wù)器。

一旦這些碼已被加載，并且為降低這些碼被非法入侵而可能引起車輛2失竊的可能性，在移動(dòng)電話3中使用安全存儲(chǔ)元件SEC存儲(chǔ)這些碼。

訪問存儲(chǔ)在該類型安全存儲(chǔ)元件SEC中的數(shù)據(jù)要求輸入個(gè)人代碼。另一方面，這些元件能夠檢測到物理入侵以及自我摧毀的任何嘗試，以保護(hù)存儲(chǔ)的秘密數(shù)據(jù)。

在替代實(shí)施方式中，僅僅驗(yàn)證碼ID將被存儲(chǔ)在安全存儲(chǔ)元件SEC中。

另一方面，可能有利的是已經(jīng)存在于移動(dòng)電話4中的SIM卡作為安全存儲(chǔ)元件SEC。

現(xiàn)在將描述根據(jù)第一實(shí)施方式的使移動(dòng)電話3與機(jī)動(dòng)車輛2(圖3)自動(dòng)配對的方法的主要步驟。

首先考慮是在在前步驟100中，移動(dòng)電話3已經(jīng)加載根據(jù)Bluetooth^TM Low Energy(BLE)協(xié)議鎖定/解鎖和/或啟動(dòng)車輛2必需的驗(yàn)證碼ID。

在第一步驟101中，移動(dòng)電話3加載配對碼AP，以允許移動(dòng)電話3與機(jī)動(dòng)車輛2的自動(dòng)記錄。

在隨后步驟102中，移動(dòng)電話3與車輛2進(jìn)行通信并將配對碼AP傳輸?shù)杰囕v2。

如果車輛2確認(rèn)傳輸?shù)呐鋵ΥaAP的一致性，則在步驟103中，車輛2將移動(dòng)電話3記錄為配對。

一旦由車輛2記錄為配對，則在步驟104中，移動(dòng)電話3傳輸鎖定/解鎖和/或啟動(dòng)車輛2必需的驗(yàn)證碼ID。

在優(yōu)選實(shí)施方式(未示出)中，傳輸鎖定/解鎖和/或啟動(dòng)車輛2必需的驗(yàn)證碼ID的步驟104先于允許移動(dòng)電話3被記錄為配對的步驟102和103。

如先前指示的，這一實(shí)施方式使得可以避免對于根據(jù)第一實(shí)施方式的方法在首次嘗試進(jìn)入時(shí)可發(fā)生的墻壁效應(yīng)。

在有利的附加步驟105中，移動(dòng)電話3將驗(yàn)證碼ID和/或配對碼記錄在安全存儲(chǔ)元件SEC中。

在優(yōu)選實(shí)施方式中，安全存儲(chǔ)元件SEC是移動(dòng)電話的SIM卡。

根據(jù)第一實(shí)施方式，在步驟100和101中，為分別加載驗(yàn)證碼ID和配對碼AP，驗(yàn)證碼ID和配對碼AP被從遠(yuǎn)程服務(wù)器4分別加載在移動(dòng)電話3上。這一操作例如在移動(dòng)電話3的用戶預(yù)訂汽車租賃公司的車輛2之后發(fā)生。

在第一實(shí)施方式中，配對碼AP和驗(yàn)證碼ID在同一操作過程中加載。

在另一實(shí)施方式中，配對碼AP和驗(yàn)證碼ID在分開的操作過程中加載。

使用的遠(yuǎn)程服務(wù)器4一般地是話務(wù)員管理的服務(wù)器。

另一方面，驗(yàn)證碼ID和/或配對碼AP有利地由GSM網(wǎng)絡(luò)傳輸。

同樣地，可以允許被租賃車輛或者在替代實(shí)施方式中是另一移動(dòng)電話作為遠(yuǎn)程服務(wù)器。