本發(fā)明涉及一種緩沖結構，特別涉及一種單根壓縮彈簧雙向緩沖結構。

背景技術：

在某些彈簧緩沖結構設計中，要求彈簧緩沖結構占用的空間少，并能夠實現沿彈簧軸向拉伸和壓縮的雙向緩沖，因為一般的彈簧均為單純的壓縮或拉伸彈簧，單根彈簧無法實現既能壓縮又能拉伸的緩沖效果，所以需要設計一種結構，實現一根彈簧既能壓縮又能拉伸雙向緩沖效果。

技術實現要素：

針對上述現有技術，本發(fā)明的目的在于提供一種單根壓縮彈簧雙向緩沖結構，實現一根彈簧既能壓縮又能拉伸雙向緩沖效果。

為了達到上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案。

一種單根壓縮彈簧雙向緩沖結構包括缸體，左端活塞，壓縮彈簧，右端活塞，活塞軸，左端擋塊，右端擋塊；缸體為中空筒狀結構，缸體內部從左至右依次設置左端活塞，壓縮彈簧和右端活塞，左端活塞和右端活塞與缸體間隙配合，左端活塞和右端活塞在缸體內做往復運動，左端活塞和右端活塞對壓縮彈簧進行限位；左端活塞和右端活塞中間開孔，活塞軸穿過左端活塞和右端活塞中間的開孔；活塞軸左端設有左端擋塊，左端擋塊穿過缸體左端的開孔，對左端活塞進行限位，活塞軸右端設有右端擋塊，右端擋塊穿過缸體右端的開孔， 對右端活塞進行限位。

進一步所述缸體兩端設有凸起，并且缸體兩端中間有開孔，缸體兩端的凸起分別對左端活塞和右端活塞進行單側限位，限制左端活塞和右端活塞只在缸體內運動；活塞軸穿過缸體兩端中間的開孔。

進一步該結構還包括右端止動端蓋和左端止動端蓋；左端止動端蓋為一端封閉的中空筒狀結構，左端止動端蓋設置在缸體的左端，左端止動端蓋對左端活塞進行限位，限制左端活塞只在缸體內做往復運動；活塞軸的左端擋塊與左端止動端蓋間隙配合，左端擋塊在左端止動端蓋內做往復運動，左端擋塊對左端活塞進行限位；右端止動端蓋為筒狀結構，右端止動端蓋設置在缸體的右端，右端止動端蓋對右端活塞進行限位，限制右端活塞只在缸體內做往復運動。

進一步所述左端活塞和右端活塞外壁面上設置有多個o型圈，o型圈為滑動徑向密封圈。

進一步所述的左端止動端蓋與活塞軸的左端擋塊形成的腔體中設置有液體小孔節(jié)流阻尼裝置。

進一步所述缸體為中空筒狀結構，兩端內壁面加工有內螺紋，左端止動端蓋外壁面上加工有外螺紋，左端止動端蓋設置在缸體的左端，通過螺紋配合連接，對左端活塞進行限位；右端止動端蓋外壁面上加工有外螺紋，右端止動端蓋設置在缸體的右端，通過螺紋配合連接，對右端活塞進行限位。

進一步所述右端擋塊為螺母型結構，通過螺紋配合設置在活塞軸上，對右端活塞進行限位。

進一步所述左端止動端蓋通過設置調整墊圈，對左端活塞的限位進行調節(jié)。

本發(fā)明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：

本發(fā)明一種單根壓縮彈簧雙向緩沖結構，實現一根彈簧既能壓縮又能拉伸雙向緩沖效果；

本發(fā)明一種單根壓縮彈簧雙向緩沖結構，結構簡單，緩沖效果好，可靠性高。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例1一種單根壓縮彈簧雙向緩沖結構示意圖；

圖2是本發(fā)明實施例1工作循環(huán)過程中初始狀態(tài)示意圖；

圖3是本發(fā)明實施例1工作循環(huán)過程中受壓縮狀態(tài)示意圖；

圖4是本發(fā)明實施例1工作循環(huán)過程中恢復狀態(tài)示意圖；

圖5是本發(fā)明實施例1工作循環(huán)過程中受拉伸狀態(tài)示意圖；

圖6是本發(fā)明實施例1工作循環(huán)過程中恢復狀態(tài)示意圖；

圖7是本發(fā)明實施例2一種雙向緩沖結構示意圖；

其中：1-缸體，2-左端活塞，3-壓縮彈簧，4-右端活塞，5-活塞軸，501-左端擋塊，502-右端擋塊，6-調整墊圈，7-左端活塞，15-右端活塞，8-o型圈，9-右端擋塊，10-活塞軸，11-右端止動端蓋，12-缸體，13-壓縮彈簧，14-左端止動端蓋，16-左端擋塊。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發(fā)明一種單根壓縮彈簧雙向緩沖結構作詳細說明。

如圖1所示，本發(fā)明實施例1一種單根壓縮彈簧雙向緩沖結構包括：缸體1， 左端活塞2，壓縮彈簧3，右端活塞4，活塞軸5，左端擋塊501，右端擋塊502；缸體1為中空筒狀結構，缸體1內部從左至右依次設置左端活塞2，壓縮彈簧3和右端活塞4，左端活塞2和右端活塞4與缸體1間隙配合，左端活塞2和右端活塞4可在缸體1內做往復運動，左端活塞2和右端活塞4對壓縮彈簧3起到限位作用；缸體1兩端設有凸起，并且兩端中間有開孔，分別對左端活塞2和右端活塞4起到單側限位的作用，限制左端活塞2和右端活塞4只在缸體1內運動；左端活塞2和右端活塞4中間開孔，活塞軸5穿過左端活塞2和右端活塞4中間的開孔；活塞軸5左端設有左端擋塊501，左端擋塊501可穿過缸體1左端的開孔，對左端活塞2起到限位作用，活塞軸5右端設有右端擋塊502，右端擋塊502可穿過缸體1右端的開孔，對右端活塞4起到限位作用。

如圖2至圖6所示，當活塞軸5右端受到壓縮力時，活塞軸5右端的右端擋塊502推動右端活塞4壓縮壓縮彈簧3，左端活塞2由于受缸體1左端凸起的限位而保持不動，活塞軸5的左端擋塊501穿過缸體左端的開孔向左運動，壓縮彈簧3通過變形對活塞軸5右端受到的壓縮力起到緩沖作用；當活塞軸5右端受到的壓縮力消失時，壓縮彈簧3推動右端活塞4復位，右端活塞4通過右端擋塊502帶動活塞軸5復位；

當活塞軸5右端受到拉伸力時，活塞軸5的左端擋塊501推動左端活塞2壓縮壓縮彈簧3，右端活塞4由于受缸體1右端凸起的限位而保持不動，活塞軸5的右端擋塊502穿過缸體右端的開孔向右運動，壓縮彈簧3通過變形對活塞軸5右端受到的拉伸力起到緩沖作用；當活塞軸5右端受到的拉伸力消失時，壓縮彈簧3推動左端活塞2復位，左端活塞2通過左端擋塊501帶動活塞軸5復位。

如圖7所示，本發(fā)明實施例2一種雙向緩沖結構包括：調整墊圈6，左端活 塞7，右端活塞15，o型圈8，右端擋塊9，活塞軸10，右端止動端蓋11，缸體12，壓縮彈簧13，左端止動端蓋14，左端擋塊16；缸體12為中空筒狀結構，兩端內壁面加工有內螺紋，左端止動端蓋14為一端封閉的中空筒狀結構，外壁面上加工有外螺紋，左端止動端蓋14設置在缸體12的左端，通過螺紋配合連接，缸體12內從左至右，依次設置有左端活塞7、壓縮彈簧13、右端活塞15，左端活塞7和右端活塞15與缸體12間隙配合，左端活塞7和右端活塞15可在缸體12內做往復運動，左端活塞7和右端活塞15對壓縮彈簧13起到限位作用；左端止動端蓋14對左端活塞7起到限位作用，限制左端活塞7只在缸體12內做往復運動，左端止動端蓋14還可通過設置調整墊圈6，對左端活塞7的限位進行調節(jié)；

左端活塞7和右端活塞15中間開孔，活塞軸10穿過左端活塞7和右端活塞15中間的開孔；活塞軸10左端設有左端擋塊16，左端擋塊16與左端止動端蓋14間隙配合，左端擋塊16可在左端止動端蓋14內做往復運動，對左端活塞7起到限位作用；

右端止動端蓋11為筒狀結構，外壁面上加工有外螺紋，右端止動端蓋11設置在缸體12的右端，通過螺紋配合連接，右端止動端蓋11對右端活塞15起到限位作用，限制右端活塞15只在缸體12內做往復運動；

活塞軸10右端設有右端擋塊9，右端擋塊9與右端止動端蓋11間隙配合，右端擋塊9可在右端止動端蓋11內做往復運動，對右端活塞15起到限位作用；右端擋塊9為螺母型結構，可通過螺紋配合設置在活塞軸10上，對右端活塞15起到限位作用。

為了獲得更好的緩沖效果，左端活塞7和右端活塞15外壁面上設置有多個 o型圈8，o型圈8為滑動徑向密封圈，可以有效增加緩沖的阻尼效果，也可在左端止動端蓋14與活塞軸10的左端擋塊16形成的腔體中增加液體小孔節(jié)流阻尼裝置，同樣可以起到增加阻尼的效果。