本發(fā)明涉及無線通信
技術(shù)領(lǐng)域：
，具體地，涉及一種基于分集增益的全雙工半雙工混合中繼實現(xiàn)方法。
背景技術(shù)：
：全雙工(FullDuplex)技術(shù)是一種可以使移動終端，基站，無線接入點等通信設(shè)備的上行與下行鏈路工作在同一個頻段和同一個時段的技術(shù)。目前我們已知的通信系統(tǒng)均工作在半雙工(HalfDuplex)狀態(tài)，即上行鏈路和下行鏈路工作在不同的頻段或者不同的時段，例如時分雙工系統(tǒng)(TimeDivisionDuplex,TDD)和頻分雙工系統(tǒng)(FrequencyDivisionDuplex,FDD)。與半雙工相比，全雙工技術(shù)擁有兩倍于對應(yīng)半雙工系統(tǒng)的頻譜效率，因此，其收到了廣泛的關(guān)注與研究。另外一方面，伴隨全雙工技術(shù)而來的自干擾(SelfInterference)，由于上下行工作在同一頻段和同一時段，發(fā)射端對接收端產(chǎn)生的干擾，會嚴(yán)重限制系統(tǒng)的性能。隨著集成電子線路的高速發(fā)展，通過對自干擾信道的估計和已知信號的抵消，全雙工引入的自干擾能夠被有效的抑制到僅僅比噪聲高幾個dB的水平。這給全雙工的實際應(yīng)用增添了新的動力。然而，不可忽視的是雖然全雙工干擾能夠被有效消除，但是消除之后仍然存在比噪聲高幾個dB的殘留自干擾(residual，selfinterference,RSI)，而且一旦通信設(shè)備的自干擾消除能力不足，將會存在強烈的殘留自干擾。當(dāng)殘留自干擾的強度達(dá)到一定的時候，會嚴(yán)重侵蝕全雙工模式帶來的系統(tǒng)增益，甚至出現(xiàn)效率不如半雙工模式的情況。出現(xiàn)這種情況的時候，直接工作在半雙工狀態(tài)反而能夠提供更優(yōu)越的系統(tǒng)性能。因此，在實際系統(tǒng)中，混合雙工模式，即全雙工/半雙工自適應(yīng)技術(shù)，相比于全雙工和半雙工在能夠提供更高的頻譜效率的同時能夠有效的克服全雙工引入的自干擾對系統(tǒng)性能的影響。當(dāng)實際工作在全雙工模式的系統(tǒng)在經(jīng)過自干擾消除之后仍然受到較大的殘留自干擾的影響的時候，系統(tǒng)可以切換到半雙工模式，這樣可以完全消除自干擾的影響，從而不致使頻譜效率受到殘留自干擾過大的影響。全雙工技術(shù)一般是通過兩根天線實現(xiàn)的，一根天線接收信號，另外一根天線發(fā)射信號。當(dāng)系統(tǒng)工作在全雙工狀態(tài)的時候，系統(tǒng)接受與發(fā)送信號均只能利用一根天線。傳統(tǒng)的全雙工技術(shù)當(dāng)中，接收天線與發(fā)送天線都是預(yù)先設(shè)定好的。此外，在傳統(tǒng)的混合雙工技術(shù)中，當(dāng)系統(tǒng)切換到半雙工模式之后，仍然只采用了一根天線來接收或者發(fā)送信號。這兩種工作模式造成了一部分天線分集增益的缺失。針對這個問題，我們提出了一種全雙工天線自適應(yīng)技術(shù)，以及一種全雙工，半雙工混合雙工技術(shù)。利用該技術(shù)能夠有效利用天線分集增益，實現(xiàn)系統(tǒng)性能的提升。技術(shù)實現(xiàn)要素：針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種基于分集增益的全雙工半雙工混合中繼實現(xiàn)方法。根據(jù)本發(fā)明提供的基于分集增益的全雙工半雙工混合中繼實現(xiàn)方法，包括如下步驟：步驟1：估計信道狀態(tài)信息；步驟2：根據(jù)天線選擇機(jī)制，選定天線的收發(fā)模式；步驟3：根據(jù)得到的參數(shù)計算不同鏈路的信干噪比；步驟4：計算在全雙工模式放大轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議和譯碼轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議下的系統(tǒng)信干噪比；步驟5：計算在全雙工模式下的系統(tǒng)容量Cfd；步驟6：根據(jù)估計得到的信道狀態(tài)信息，計算采用最大比合并MRC和最大比傳輸MRT技術(shù)工作時，半雙工模式下的鏈路信干燥比；步驟7：計算在半雙工模式下放大轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議和譯碼轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議下的系統(tǒng)信干噪比γHD；步驟8：計算在半雙工模式下的可達(dá)容量CHD；步驟9：基于瞬時頻譜效率選擇最佳的工作模式。優(yōu)選地，所述步驟1包括：估計h1,1，h1,2，h2,1，h2,2，hsi以及噪聲的強度σ2，其中：h1,1，h1,2，h2,1，h2,2分別表示源節(jié)點S到中繼節(jié)點R的天線Ant-1的信道系數(shù)、源節(jié)點S到中繼節(jié)點R的天線Ant-2的信道系數(shù)、中繼節(jié)點R的天線Ant-1到目的節(jié)點的信道系數(shù)、中繼節(jié)點R的天線Ant-2到目的節(jié)點的信道系數(shù)；同時源節(jié)點S利用控制信道發(fā)送自己的系統(tǒng)參數(shù)PS給中繼節(jié)點，中繼節(jié)點R發(fā)送自己的系統(tǒng)參數(shù)PR給目的節(jié)點。優(yōu)選地，所述步驟2包括：中繼節(jié)點根據(jù)已知的信息得到hmin,1＝min{h1,1,h2,2}，hmin,2＝min{h1,2,h2,1}，并比較|hmin,1|和|hmin,2|的大?。划?dāng)|hmin,1|≤|hmin,2|，全雙工模式下采用Ant-1發(fā)送信號，Ant-2接收信號；當(dāng)|hmin,1|≥|hmin,2|的時候采用天線Ant-1接收信號，Ant-2發(fā)送信號；即|hmin,1|＝|hmin,2|時，能夠任意選擇天線的收發(fā)模式。優(yōu)選地，所述步驟3中不同鏈路的信干噪比的計算公式如下：γs,d＝PS|hsd|2/σ2式中：γf,r表示全雙工模式下中繼節(jié)點與源節(jié)點之間的信道的信干噪比，kR表示全雙工中繼節(jié)點的自干擾消除能力，σ表示系統(tǒng)受到的高斯噪聲的標(biāo)準(zhǔn)差，γf,d表示全雙工模式下中繼節(jié)點與目的節(jié)點之間的信道的信干噪比，γs,d表示源節(jié)點與目的節(jié)點之間的信道的信干噪比，hsd表示系統(tǒng)源節(jié)點與目的節(jié)點之間的信道系數(shù)；h1表示全雙工收發(fā)天線選定之后源節(jié)點S與中繼節(jié)點之間的信道系數(shù)，h2表示全雙工收發(fā)天線選定之后中繼節(jié)點R與目的節(jié)點D之間的信道系數(shù)。優(yōu)選地，所述步驟4中在全雙工模式放大轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議和譯碼轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議下的系統(tǒng)信干噪比的計算公式如下：γFD=γf,rγf,dγf,r+γf,d+1,AFmin{γf,r,γf,d},DF]]>式中：γFD表示在全雙工模式放大轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議和譯碼轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議下的系統(tǒng)的信噪比，AF表示放大轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議，DF表示解碼轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議。優(yōu)選地，所述步驟5中系統(tǒng)容量Cfd的計算公式如下：Cfd＝log2(1+γFD)。優(yōu)選地，所述步驟6中半雙工模式下的鏈路信干燥比的計算公式如下：γs,d＝PS|hsd|2/σ2式中：γh,r表示半雙工模式下源節(jié)點與中繼節(jié)點之間的信道的信干噪比，γh,d表示半雙工模式下中繼節(jié)點與目的節(jié)點之間的信道的信干噪比，hsd表示源節(jié)點S與目的節(jié)點之間的信道系數(shù)。優(yōu)選地，所述步驟7中系統(tǒng)信干噪比γHD的計算公式如下：γHD=γs,d+γf,rγh,dγh,r+γh,d+1,AFmin{γh,r,γs,d+γh,d},DF.]]>優(yōu)選地，所述步驟8中在半雙工模式下的可達(dá)容量CHD的計算公式如下：CHD=12log(1+γHD).]]>優(yōu)選地，所述步驟9包括：基于瞬時頻譜效率選擇最佳的工作模式，具體地：當(dāng)CFD＞CHD時，中繼節(jié)點選擇工作在全雙工模式；當(dāng)CFD＜CHD時，中繼節(jié)點選擇工作在半雙工模式；當(dāng)CFD＝CHD時，中繼節(jié)點選擇工作在全雙工模式或者半雙工模式。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下的有益效果：1、本發(fā)明基于實際的通信系統(tǒng)提出了一種新型的混合雙工機(jī)制，在該機(jī)制當(dāng)中，能夠充分利用系統(tǒng)硬件資源，提供分集增益。2、由于在全雙工系統(tǒng)中，由于全雙工帶來的性能增益會受到殘留自干擾的限制，因此，當(dāng)殘留自干擾過強的時候，系統(tǒng)會轉(zhuǎn)到半雙工模式。所以可以說混合雙工系統(tǒng)的性能下界是半雙工模式下的系統(tǒng)性能。在本發(fā)明提出的混合雙工機(jī)制當(dāng)中，由于中繼可以利用多天線特性，從而提升在半雙工模式下的系統(tǒng)性能。因此，本發(fā)明提出的混合雙工系統(tǒng)性能相對于傳統(tǒng)雙工技術(shù)會有顯著提升。附圖說明通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細(xì)描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：圖1為現(xiàn)有信道估計原理示意圖；圖2為工作在全雙工模式的系統(tǒng)模型；圖3為在子時隙1內(nèi)，工作在半雙工模式的系統(tǒng)模型；圖4為在子時隙2內(nèi)，工作在半雙工模式的系統(tǒng)模型；圖5為全雙工單向中繼系統(tǒng)示意圖.具體實施方式下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。以下實施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本發(fā)明，但不以任何形式限制本發(fā)明。應(yīng)當(dāng)指出的是，對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變化和改進(jìn)。這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。現(xiàn)有的基于全雙工，半雙工的混合雙工中繼機(jī)制，首先根據(jù)估計到的信道鏈路系數(shù)，自干擾強度，噪聲水平和發(fā)射功率等系統(tǒng)參數(shù)計算全雙工模式下和半雙工模式下的系統(tǒng)瞬時信道容量。比較兩種模式下的瞬時信道容量，然后選取容量較大的模式工作。從而獲得充分利用全雙工和半雙工模式，提升系統(tǒng)容量。根據(jù)現(xiàn)有的全雙工半雙工混合中繼實現(xiàn)方法，包括如下步驟：步驟A1：獲取信道狀態(tài)信息，以及殘留自干擾的強度方差和殘留自干擾的噪聲方差；步驟A2：根據(jù)天線選擇機(jī)制，選定天線的收發(fā)模式；步驟A3：根據(jù)步驟1中得到的信道狀態(tài)信息計算信道的信噪比；步驟A4：計算出源節(jié)點到中繼節(jié)點鏈路的信干噪比；步驟A5：計算得到全雙工模式下放大轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議和譯碼轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議從源節(jié)點到目的節(jié)點的信干噪比；步驟A6：計算出半雙工模式下利用所有天線傳輸和考慮直傳鏈路的信干噪比；步驟A7：計算出所有模式下的頻譜效率；步驟A8：基于瞬時頻譜效率選擇全雙工模式或者半雙工模式。具體步驟如下：1)根據(jù)現(xiàn)有的信道估計技術(shù)獲取信道狀態(tài)信息，hSR，hSD，hRD，hLI以及殘留自干擾的強度和噪聲的方差σR、σD，用戶節(jié)點S采用控制信道向中繼節(jié)點發(fā)送自己的系統(tǒng)參數(shù)發(fā)射功率PS；2)根據(jù)獲取到的參數(shù)計算信道的信噪比其中γLI表示經(jīng)過干擾消除以后的殘留自干擾信道信噪比。γSR=|hSR|2/σR2,]]>γRD=|hRD|2/σD2,]]>γSD=|hSD|2/σD2,]]>γLI=|hLI|2/σR2]]>式中：γSR表示源節(jié)點S到中繼節(jié)點R的信道系數(shù)的模的平方比上噪聲的方差，hSR表示源節(jié)點S到中繼節(jié)點的信道系數(shù)，γRD表示中繼節(jié)點R到目的節(jié)點D的信道系數(shù)的模的平方比上噪聲的方差，hRD表示中繼節(jié)點R到目的節(jié)點D的信道系數(shù)，γSD表示源節(jié)點S到目的節(jié)點D的信道系數(shù)模的平方比上噪聲的方差，hSD表示源節(jié)點S到目的節(jié)點D的信道系數(shù)，hLI表示全雙工節(jié)點發(fā)射天線到接收天線之間的信道系數(shù)，γLI表示經(jīng)過干擾消除以后的殘留自干擾信道信噪比，表示中繼節(jié)點R收到的干擾噪聲的強度方差，表示目的節(jié)點D受到噪聲方差。3)計算源節(jié)點到中繼節(jié)點鏈路的信干噪比；γR=PSγSRPRγLI+1]]>γD=PRγRDPSγSD+1]]>式中：γR表示中繼節(jié)點處的信干噪比，γD表示目的節(jié)點接收信號的信干噪比，PR表示中繼節(jié)點的轉(zhuǎn)發(fā)信號發(fā)射功率，PS表示用戶節(jié)點S發(fā)射信號的發(fā)射功率。4)全雙工模式下放大轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議和譯碼轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議從源節(jié)點到目的節(jié)點的信干噪比計算公式如下：γFD=γRγDγR+γD+1,AFmin{γR,γD},DF]]>式中：γFD表示全雙工模式下的源節(jié)點S與目的節(jié)點之間的有效信干噪比，AF表示放大轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議，DF表示解碼轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議。5)半雙工模式下利用直傳鏈路的信干噪比的計算公式如下：γHD+MRC=PSγSD+γRγDγR+γD+1,AFmin{γR,PSγSD+γD},DF]]>式中：γHD+MRC表示考慮了從源節(jié)點到目的節(jié)點之間存在直傳鏈路的有效信干噪比。6)頻譜效率的計算公式如下：CFD＝log(1+γFD)CHD+MRC=12log(1+γHD+MRC)]]>式中：CFD表示全雙工模式下每一赫茲的信道帶寬可以達(dá)到的最大傳輸速率，CHD+MRC表示半雙工模式下并且考慮源節(jié)點到目的節(jié)點之間的直傳鏈路情況下每一赫茲的信道帶寬可以達(dá)到的最大傳輸速率。7)當(dāng)CFD＞CHD+MRC的時候，系統(tǒng)工作在全雙工模式；當(dāng)CFD＜CHD+MRC的時候，系統(tǒng)工作在半雙工模式。在上述系統(tǒng)當(dāng)中，假設(shè)中繼節(jié)點配備了兩根天線來實現(xiàn)全雙工模式，并且哪一根天線用來接收信息，哪一根天線用來發(fā)送信息都是預(yù)先設(shè)定好的。因此，當(dāng)中繼節(jié)點工作在半雙工的時候，也只能用一個天線來接收信息，另一根天線發(fā)送信息。這樣就造成了頻譜效率的缺失。由于中繼節(jié)點配備了兩根天線，可以考慮使系統(tǒng)工作在半雙工的時候，兩根天線均用來接收與發(fā)送信息。全雙工中繼系統(tǒng)中，消除殘留自干擾帶來的影響，最大化系統(tǒng)的傳輸速率，可以通過兩種方式實現(xiàn)：一是提升全雙工自干擾消除能力；二是采用混合雙工機(jī)制。當(dāng)節(jié)點的自干擾消除能力固定以后，可以采用混合雙工機(jī)制可以實現(xiàn)系統(tǒng)性能的提升。結(jié)合全雙工模式最少需要兩根天線來實現(xiàn)同時同頻傳輸?shù)奶匦裕梢钥紤]在全雙工瞬時殘留自干擾較高，系統(tǒng)切換到半雙工模式的時候，利用所有的天線進(jìn)行正交的接收與傳輸。從而利用所有的硬件資源，實現(xiàn)性能的提升，即實現(xiàn)從源節(jié)點到目的節(jié)點的傳輸速率的最大化。圖1為工作在全雙工模式下的系統(tǒng)模型，圖2為工作在半雙工模式下的系統(tǒng)模型。假設(shè)系統(tǒng)由源節(jié)點S、中繼節(jié)點R、目的節(jié)點D組成。源節(jié)點S和目的節(jié)點D之間存在直傳鏈路，信息只能通過中繼節(jié)點進(jìn)行傳輸。假設(shè)源節(jié)點S配備了一根天線并且只有發(fā)射模塊，目的節(jié)點D配備了一根天線并且只配備了接收模塊。因此源節(jié)點S和目的節(jié)點D均只能工作在半雙工狀態(tài)。假設(shè)中繼節(jié)點配備了兩根天線，每根天線均配備了發(fā)射模塊和接收模塊，并且能夠工作在全雙工模式，即：同時同頻發(fā)射與接收信號。全雙工模式：當(dāng)系統(tǒng)工作在全雙工模式的時候，中繼節(jié)點的兩根天線Ant-1和Ant-2分別連接接收與發(fā)送模塊。至于每根天線具體連什么模塊將在下面講解。連接好了之后，中繼節(jié)點接收來自源節(jié)點S的信息，解碼出來之后，立即轉(zhuǎn)發(fā)給目的節(jié)點D，而不用等到下一個時隙。半雙工模式：當(dāng)系統(tǒng)工作在半雙工模式的時候，中繼節(jié)點分別同時連接到接收模塊與發(fā)射模塊。在該模式下，系統(tǒng)內(nèi)的一個時隙分成兩個子時隙。第1個子時隙，兩根天線均連接到接收模塊，接收來自源節(jié)點的信息，第2個子時隙兩根天線同時連接到發(fā)射模塊，轉(zhuǎn)發(fā)譯碼出來的信息給目的節(jié)點D。根據(jù)本發(fā)明提供的基于分集增益的全雙工半雙工混合中繼實現(xiàn)方法，包括如下步驟：步驟S1：系統(tǒng)通過現(xiàn)有的信道估計算法估計h1,1，h1,2，h2,1，h2,2，hsi以及噪聲的強度σ2。h1,1，h1,2，h2,1，h2,2分別表示源節(jié)點S到中繼節(jié)點R的天線Ant-1的信道系數(shù)、源節(jié)點S到中繼節(jié)點R的天線Ant-2的信道系數(shù)、中繼節(jié)點R的天線Ant-1到目的節(jié)點的信道系數(shù)、中繼節(jié)點R的天線Ant-2到目的節(jié)點的信道系數(shù)；同時源節(jié)點S利用控制信道發(fā)送自己的系統(tǒng)參數(shù)PS給中繼節(jié)點。(在本發(fā)明中假設(shè)中繼節(jié)點為整個系統(tǒng)的控制節(jié)點)。步驟S2：中繼節(jié)點根據(jù)已知的信息得到hmin,1＝min{h1,1,h2,2}，hmin,2＝min{h1,2,h2,1}。比較|hmin,1|和|hmin,2|的大小。當(dāng)|hmin,1|＜|hmin,2|，全雙工模式下采用Ant-1發(fā)送信號，Ant-2接收信號；當(dāng)|hmin,1|＞|hmin,2|的時候采用天線Ant-1接收信號，Ant-2發(fā)送信號。步驟S3：確定好每根天線對應(yīng)的收發(fā)功能之后，中繼節(jié)點根據(jù)得到的參數(shù)計算不同鏈路的信干噪比(SINR)γs,d＝PS|hsd|2/σ2式中：γf,r表示全雙工模式下中繼節(jié)點與源節(jié)點之間的信道的信干噪比，kR表示全雙工中繼節(jié)點的自干擾消除能力，σ表示系統(tǒng)受到的高斯噪聲的標(biāo)準(zhǔn)差，γf,d表示全雙工模式下中繼節(jié)點與目的節(jié)點之間的信道的信干噪比，γs,d表示源節(jié)點與目的節(jié)點之間的信道的信干噪比，hsd表示系統(tǒng)源節(jié)點與目的節(jié)點之間的信道系數(shù)；h1表示全雙工收發(fā)天線選定之后源節(jié)點S與中繼節(jié)點之間的信道系數(shù)，h2表示全雙工收發(fā)天線選定之后中繼節(jié)點R與目的節(jié)點D之間的信道系數(shù)。步驟S4：接著計算該系統(tǒng)在全雙工模式放大轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議和譯碼轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議下的系統(tǒng)SINR：γFD=γf,rγf,dγf,r+γf,d+1,AFmin{γf,r,γf,d},DF]]>γFD表示在全雙工模式放大轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議和譯碼轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議下的系統(tǒng)的信噪比。步驟S5：根據(jù)以上結(jié)果計算該系統(tǒng)在全雙工模式下系統(tǒng)容量Cfd；Cfd＝log2(1+γFD)步驟S6：中繼節(jié)點根據(jù)估計得到的信道狀態(tài)信息，計算采用最大比合并(MRC)和最大比傳輸(MRT)技術(shù)工作時，半雙工模式下的鏈路信干燥比：γs,d＝PS|hsd|2/σ2式中：γh,r表示半雙工模式下源節(jié)點與中繼節(jié)點之間的信道的信干噪比，γh,d表示半雙工模式下中繼節(jié)點與目的節(jié)點之間的信道的信干噪比，hsd表示源節(jié)點S與目的節(jié)點之間的信道系數(shù)。步驟S7：中繼節(jié)點計算在半雙工模式下放大轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議和譯碼轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議下的系統(tǒng)SINRγHD，計算公式如下：γHD=γs,d+γf,rγh,dγh,r+γh,d+1,AFmin{γh,r,γs,d+γh,d},DF]]>步驟S8：基于以上結(jié)果計算在半雙工模式下的可達(dá)容量CHD，計算公式如下：CHD=12log(1+γHD)]]>步驟S9：基于瞬時頻譜效率選擇最佳的工作模式，具體如下：當(dāng)CFD＞CHD的時候，中繼節(jié)點選擇工作在全雙工模式，當(dāng)CFD＜CHD的時候，中繼節(jié)點選擇工作在半雙工模式。在以上步驟中，如果假設(shè)源節(jié)點與目的節(jié)點之間的直傳鏈路并不存在，那么把γs,d設(shè)置為0即可。全雙工單向中繼系統(tǒng)如圖5所示，半雙工源節(jié)點在全雙工中繼節(jié)點的幫助下向目的節(jié)點發(fā)送信息。假設(shè)源節(jié)點S與目的節(jié)點之間可能存在直接鏈路。由于中繼節(jié)點具有全雙工傳輸以及半雙工傳輸?shù)哪芰Γ瑸榱俗畲蠡瘡脑垂?jié)點到目的節(jié)點的信息傳輸速率，設(shè)計合理有效的混合雙工機(jī)制是一個重要的問題。具體實施步驟：步驟A1：系統(tǒng)首先采用現(xiàn)有的技術(shù)進(jìn)行信道估計，信令控制，參數(shù)傳遞等步驟。步驟A2：中繼節(jié)點根據(jù)獲取到的信道狀態(tài)信息以及系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置(包括傳輸功率，噪聲水平，殘留自干擾水平等)，對全雙工模式和半雙工模式下的傳輸速率CHD，CFD進(jìn)行計算。步驟A3：為了最大化傳輸速率，中繼節(jié)點比較CHD，CFD的大小，并且選擇傳輸速率更高的模式，按照我們提出的混合雙工機(jī)制進(jìn)行工作，即：半雙工模式下，兩根天線均同時連接到接收模塊或者發(fā)送模塊進(jìn)行信息的接收與轉(zhuǎn)發(fā)；全雙工模式下，兩根天線按照選擇機(jī)制分別連接接收模塊和發(fā)送模塊，實現(xiàn)同時同頻傳輸?；谝陨蠙C(jī)制，可以最大化從源節(jié)點S到目的節(jié)點D的信息傳輸速度。值得注意到的是本發(fā)明提供的方法雖然是在中繼系統(tǒng)下進(jìn)行設(shè)計的，但是能夠很容易的擴(kuò)展到其他通信系統(tǒng)，例如蜂窩網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，或者無線WIFI系統(tǒng)。本發(fā)明中的實現(xiàn)方法能夠充分利用系統(tǒng)資源，引入多天線分集增益。本發(fā)明采用的混合雙工機(jī)制能夠有效提升系統(tǒng)容量，由于混合雙工系統(tǒng)性能受限于半雙工系統(tǒng)性能。該機(jī)制能夠有效提升半雙工系統(tǒng)傳輸速率，相當(dāng)于提升了系統(tǒng)的速率下界，從而提升系統(tǒng)容量。以上對本發(fā)明的具體實施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本發(fā)明并不局限于上述特定實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變化或修改，這并不影響本發(fā)明的實質(zhì)內(nèi)容。在不沖突的情況下，本申請的實施例和實施例中的特征可以任意相互組合。當(dāng)前第1頁1 2 3