本實用新型屬于集裝箱岸橋附件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種監(jiān)控定位裝置。

背景技術(shù)：

在港口執(zhí)行貨物運(yùn)輸起吊工作需要人工操作，容易出現(xiàn)貨物脫落等高空落物，威脅人員安全；實行人機(jī)分離，集裝箱拖車背箱進(jìn)入橋吊下，出現(xiàn)無人指揮停車不到位的現(xiàn)象，影響效率。如果采用一般的監(jiān)控定位裝置，接收距離遠(yuǎn)會出現(xiàn)圖像卡頓現(xiàn)象。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,本實用新型提供一種監(jiān)控定位裝置,實現(xiàn)自動準(zhǔn)確定位,提高工作效率。

本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：一種無線視頻輔助集卡定位裝置，包括攝像頭、無線發(fā)射器、車載智能終端，所述攝像頭與無線路由器通過數(shù)據(jù)線連接，攝像頭與車載智能終端通過無線網(wǎng)絡(luò)連接。

所述的車載智能終端為安裝軟件的智能顯示器。

所述的攝像頭為一個，或兩個以上并聯(lián)連接一個無線發(fā)射器。

一個攝像頭和一個無線發(fā)射器連接組成一個單元，然后多組這樣的單元串聯(lián)或并聯(lián)在一起。

本實用新型的無線視頻輔助集卡定位裝置及方法, 操作簡單方便、實用，拖車司機(jī)在無人指揮的情況下實現(xiàn)精準(zhǔn)停放，并且減少了勞動成本，提高工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的無線視頻輔助集卡定位裝置結(jié)構(gòu)連接示意圖。

圖2是實施例1的無線視頻輔助集卡定位裝置一種變形結(jié)構(gòu)圖；

圖3是實施例1的無線視頻輔助集卡定位裝置一種變形結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

實施例1 本實用新型的無線視頻輔助集卡定位裝置,如圖1所示,包括攝像頭1、無線發(fā)射器2和車載智能終端3，攝像頭1安裝在橋吊門腿的合適位置，通過數(shù)據(jù)線與無線發(fā)射器2連接，無線發(fā)射器將視頻信號進(jìn)行橋吊下覆蓋。車載智能終端通過接收網(wǎng)絡(luò)攝像頭的視頻信號顯示圖像。

實施例2作為本實用新型的無線視頻輔助集卡定位裝置的一種變形形式,根據(jù)實際需要，可以有多個攝像頭并聯(lián)在一起,與一個無線發(fā)射器連接，如圖2所示；也可以由一個攝像頭和一個無線發(fā)射器連接組成一個單元，然后多組這樣的單元串聯(lián)或并聯(lián)在一起，如圖3所示。

本實用新型的無線視頻輔助集卡定位方法，包括以下步驟：1、安裝在橋吊門腿上的高清網(wǎng)絡(luò)攝像頭采集橋吊下方的視頻信號；2、集卡司機(jī)攜帶安裝有對應(yīng)APP的車載智能終端進(jìn)入無線網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋區(qū)域即可自動連接視頻信號，通過APP觀看拖車行走視頻；3、車載智能終端的APP內(nèi)帶有定位標(biāo)尺，當(dāng)拖車行至定位標(biāo)尺位置時，司機(jī)停車。

拖車端設(shè)備采用的是可以安裝軟件的智能顯示器。

信號測試：路由器支持多頻段多信道，采用信道交錯和適當(dāng)?shù)囊曨l參數(shù)設(shè)置，實現(xiàn)至少50米范圍內(nèi)信號使用穩(wěn)定流暢。

考慮拖車端設(shè)備內(nèi)置電池待機(jī)時間，需要外接電源，開通使用車載電源適配器。

終端圖像的選擇，當(dāng)進(jìn)入信號覆蓋區(qū)域即可自動連接觀看視頻，選擇對應(yīng)名稱的無線信號，選擇對應(yīng)的攝像機(jī)。

流暢與清晰圖像對比信號，稍差時可選用流暢模式，確保正常使用；信號較好時可選用清晰模式，增強(qiáng)視覺效果。

40尺集裝箱定位：參考APP制作的40尺定位標(biāo)尺進(jìn)行定位。

20尺集裝箱定位：參考APP制作的20尺定位標(biāo)尺進(jìn)行定位。

雙20尺集裝箱定位：將雙箱分檔至40尺位置，然后按照40尺位置進(jìn)行定位。

該裝置無線信號能夠滿足現(xiàn)場視頻定位需求，而且對現(xiàn)有無線設(shè)備不會造成不利干擾。