本實用新型涉及車載音響，具體說的是一種車載音響的數(shù)字控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的汽車音響改裝，是將原車的喇叭拆下，換上檔次高于原車的產(chǎn)品，再加裝相應(yīng)的功率放大器及主機(jī)，甚至做全車隔音處理，這樣的結(jié)果是音效與原裝相比雖然有所改變，但因安裝位置沒變，揚聲器輻射路徑依舊，其電聲性能無法得到正常發(fā)揮，所以對音效沒有本質(zhì)的改善。另外，改裝需拆車安裝，投入成本高，收益低，還會對車的保修和二次銷售造成負(fù)面影響。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種車載音響的數(shù)字控制系統(tǒng)，設(shè)置獨立的分頻放大電路，對后排座椅頭枕總成后的車載音響進(jìn)行獨立控制。

為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，所采用的技術(shù)方案是：一種車載音響的數(shù)字控制系統(tǒng)，車載音響包括對稱設(shè)置的左音箱和右音箱，左音箱和右音箱設(shè)置在后排座椅頭枕總成后，左音箱和右音箱均包括低音揚聲器、中音揚聲器和高音揚聲器，控制系統(tǒng)包括中高音電子分頻放大器、低音電子分頻放大器、音頻中央處理器和向音頻中央處理器供電的電源，低音揚聲器通過低音電子分頻放大器與音頻中央處理器連接，中音揚聲器和高音揚聲器通過中高音電子分頻放大器與音頻中央處理器連接。

本實用新型所述的車載音響包括設(shè)置車廂前臺兩側(cè)的前聲場揚聲器，前聲場揚聲器通過前聲場電子分頻放大器與音頻中央處理器連接。

本實用新型所述的前聲場電子分頻放大器與音頻中央處理器之間還連接有前聲場揚聲器音量控制電位器。

本實用新型所述的音頻中央處理器上還連接有無線Bluetooth/wifi解碼器。

本實用新型所述的音頻中央處理器上還連接有USB/TF解碼器。

本實用新型所述的USB/TF解碼器與TF插座和USB插座連接。

本實用新型所述的音頻中央處理器還連接有AUX輸入插座，AUX輸入插座與音頻中央處理器連接。

本實用新型所述的音頻中央處理器、中高音電子分頻放大器、低音電子分頻放大器、前聲場電子分頻放大器由汽車點煙器電源供電。

本實用新型所述的數(shù)字控制系統(tǒng)還包括遙控器，遙控器通過紅外線與音頻中央處理器連接。

本實用新型有益效果是：

設(shè)置于每聲道四路獨立電子分頻放大器，精準(zhǔn)的電子分頻網(wǎng)絡(luò)，分別驅(qū)動相對應(yīng)的全頻揚聲器和低音揚聲器，使分頻點處頻率得以平坦銜接，減少了失真，提高了電聲轉(zhuǎn)換效率，消除了傳統(tǒng)LC分頻器對音樂造成的聲染色和功率損耗等負(fù)面影響。

設(shè)置的數(shù)字音頻解碼模組，通過Bluetooth/wifi與手機(jī)配對后，可聆聽海量的互聯(lián)網(wǎng)下載音樂；設(shè)置的USB/TF無損解碼播放器，為音響系統(tǒng)播放高清音樂奠定了基礎(chǔ)，還可為車內(nèi)存放CD碟片節(jié)省大量空間。

設(shè)置于轎車后排座椅頭枕總成后的音響系統(tǒng)主機(jī)，其左/右聲道的揚聲器以陣列方式排列，聲波呈帶狀球面輻射傳播，只需經(jīng)過后擋風(fēng)玻璃或弧面車頂?shù)囊淮畏瓷洌纯蓪⒙暡ň鶆驍U(kuò)散至車廂空間，與設(shè)置在前臺的前揚聲器直達(dá)聲混音，使車廂上部空間形成以直達(dá)聲為主、頻響平坦、聲壓均衡、無音染、樂韻飄逸的環(huán)繞立體聲音場，充分再現(xiàn)了原聲音樂的清晰度、真實度、豐滿度和藝術(shù)感染力，而傳播到車內(nèi)下方的聲波被軟性座椅、地毯、人體吸收和擴(kuò)散，大幅度降低了反射混合聲對人耳聽感的影響。

通過分別設(shè)置前聲場電子分頻放大器、電子分頻全頻放大器、電子分頻低頻放大器的技術(shù)參數(shù)，精確控制揚聲器的輸出功率、頻響范圍、聲壓和相位，可在車廂上部營造出類似音樂廳般的音場和臨場感，使處于此空間的人耳聆聽到清麗自然、層次分明、真實豐滿、富有韻味的高保真音樂，仿佛身臨其境，盡享音樂的無窮魅力！

附圖說明

圖1為本實用新型的電路連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的控制面板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的車載音響的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、左音箱，2、右音箱，3、低音揚聲器，4、中音揚聲器，5、高音揚聲器，6、中高音電子分頻放大器，7、低音電子分頻放大器，8、音頻中央處理器，9、前聲場揚聲器，10、前聲場電子分頻放大器，11、前聲場揚聲器音量控制電位器，12、無線藍(lán)牙解碼器，13、USB/TF解碼器，14、AUX輸入插座，15、控制面板，16、手機(jī)，17、顯示屏，18、按鍵，19、USB插座，20、TF插座，21、遙控器。

具體實施方式

一種車載音響的數(shù)字控制系統(tǒng)，車載音響包括相對稱設(shè)置的左音箱和右音箱，左音箱和右音箱設(shè)置在后排座椅頭枕總成后，左音箱和右音箱均包括低音揚聲器、中音揚聲器和高音揚聲器，兩個音箱從中間至兩側(cè)分別為低音揚聲器、中音揚聲器和高音揚聲器。控制系統(tǒng)包括中高音電子分頻放大器、低音電子分頻放大器、音頻中央處理器和向音頻中央處理器供電的電源，低音揚聲器通過低音電子分頻放大器與音頻中央處理器連接，中音揚聲器和高音揚聲器通過中高音電子分頻放大器與音頻中央處理器連接。

可在轎車后排座椅頭枕總成后方設(shè)計對于控制車載音響的控制面板，所述控制面板，設(shè)置有數(shù)碼管顯示屏、USB/TF插座、輕觸式操作按鍵，可通過手機(jī)與音響系統(tǒng)主機(jī)的Bluetooth/wifi配對連接播放音樂或直接播放USB/TF內(nèi)存儲的音頻文件。控制面板內(nèi)集成控制系統(tǒng)。

本實用新型所述的車載音響包括設(shè)置車廂前臺兩側(cè)的前聲場揚聲器，前聲場揚聲器通過前聲場電子分頻放大器與音頻中央處理器連接，前聲場揚聲器為微型全頻揚聲器，設(shè)置在車廂前臺兩側(cè)邊角處。

本實用新型所述的前聲場電子分頻放大器與音頻中央處理器之間還連接有前聲場揚聲器音量控制電位器，通過前聲場揚聲器音量控制電位器調(diào)節(jié)前聲場揚聲器的音量，可調(diào)整車內(nèi)聲場的位置。

本實用新型所述的音頻中央處理器上還連接有無線Bluetooth/wifi解碼器，通過手機(jī)與音響系統(tǒng)主機(jī)的Bluetooth/wifi配對連接播放音樂或直接播放USB/TF內(nèi)存儲的音頻文件。

本實用新型所述的音頻中央處理器上還連接有USB/TF解碼器。

本實用新型所述的音頻中央處理器還連接有AUX輸入插座，AUX輸入插座與音頻中央處理器連接。

本實用新型所述的音頻中央處理器由汽車點煙器電源供電，集成的控制系統(tǒng)中具有可以插入汽車點煙器電源插頭的插座。

本實用新型所述的遙控器通過紅外線與音頻中央處理器連接。

為進(jìn)一步提升車載音響的效果，可在音箱內(nèi)加設(shè)中音揚聲器，中音揚聲器的加入，是采取設(shè)置在高音揚聲器的兩側(cè)的方式，當(dāng)中音揚聲器個數(shù)為1時，音響的排列為低音揚聲器、中音揚聲器和高音揚聲器，當(dāng)中單揚聲器個數(shù)為2時，音響的排列為低音揚聲器、中音揚聲器、高音揚聲器和中音揚聲器。多個中音揚聲器之間采用并聯(lián)的方式與中高音電子分頻放大器連接。