本發(fā)明創(chuàng)造屬于鐵路調(diào)車作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種鐵路作業(yè)人員橫越線路信息交互系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

鐵路運輸是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，是一個龐大聯(lián)動的系統(tǒng)，系統(tǒng)中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題或者發(fā)生一點小的事故其后果都是難以想象的。作業(yè)人員橫越線路工作一直處于人控狀態(tài)，但人力的控制始終是有限的，在一些重要環(huán)節(jié)上會顧此失彼。

在車站日常工作中，作業(yè)人員經(jīng)常要橫越線路，目前車站站臺都設(shè)有一站、二看、三呼、四通過的警示牌。提示橫越線路的人員按照此步驟通過線路。這都是通過規(guī)章制度來要求人員橫越線路注意事項，沒有任何的科技手段來輔助提示甚至保障橫越線路的工作安全性。在日常工作中，作業(yè)人員每天都會頻繁橫越線路，防護(hù)措施如若不到位，最終必然造成事故。不僅造成了人身的傷害，也給運輸生產(chǎn)造成了很大影響。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明創(chuàng)造要解決的問題是提供一種鐵路作業(yè)人員橫越線路信息交互系統(tǒng)及方法，針對人力控制的局限性研制此系統(tǒng)設(shè)備，旨在降低人為錯誤的發(fā)生率，減少事故發(fā)生，利用設(shè)備實現(xiàn)調(diào)車作業(yè)安全的人機(jī)結(jié)合的防控管理。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

1、一種鐵路作業(yè)人員橫越線路信息交互系統(tǒng)，包括采集提示平臺和反饋確認(rèn)平臺，所述采集提示平臺設(shè)置在車站站臺上的橫越線路規(guī)范提示牌處，所述反饋確認(rèn)平臺設(shè)立在車站行車調(diào)度控制室內(nèi)，所述信息采集提示平臺包括高清廣角視頻采集模塊、探測模塊、提示平臺語音對講模塊、提示平臺存儲控制模塊、操作顯示屏、提示平臺傳輸模塊，所述高清廣角視頻采集模塊、探測模塊、操作語音對講模塊連接提示平臺存儲控制模塊，所述存儲控制模塊連接操作顯示屏和提示平臺傳輸模塊，所述信息反饋確認(rèn)平臺包括顯示模塊、信息調(diào)度服務(wù)模塊、確認(rèn)平臺語音對講模塊、確認(rèn)平臺傳輸模塊，所述提示平臺傳輸模塊與確認(rèn)平臺傳輸模塊無線傳輸。

進(jìn)一步，所述高清廣角視頻采集模塊用于采集并處理拍攝到的實時畫面，所述探測模塊用于自動提示平臺操作說明，所述提示平臺語音對講模塊用于采集作業(yè)人員音頻信號，所述存儲控制模塊用于連接各個功能模塊綜合處理各類數(shù)據(jù)信息，所述操作顯示屏用于顯示作業(yè)人員的操作提示步驟，所述提示平臺傳輸模塊用于將采集到信息傳輸?shù)叫畔⒎答伌_認(rèn)平臺

進(jìn)一步，采集提示平臺還包括信號燈狀態(tài)模塊、通話請求按鈕、通話確認(rèn)按鈕、供電模塊。

進(jìn)一步，所述通話請求按鈕用于主動向信息反饋確認(rèn)平臺發(fā)送語音信息請求，所述通話確認(rèn)按鈕用于確定通話開啟，所述信號燈狀態(tài)模塊用于提示作業(yè)人員通過時間。

進(jìn)一步，所述顯示模塊用于顯示前端橫越線路實時視頻圖像，所述確認(rèn)平臺語音對講模塊用于采集信息反饋確認(rèn)平臺的音頻信號，所述信息調(diào)度服務(wù)模塊用于采集音視頻信號。

進(jìn)一步，所述信息反饋確認(rèn)平臺還包括終端按鈕，所述終端按鈕用于明確反饋前端作業(yè)人員可以橫越線路的通過信息。

本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點和積極效果是：

1)采用系統(tǒng)設(shè)備代替人力控制，降低人為錯誤的發(fā)生率，減少事故發(fā)生，利用設(shè)備實現(xiàn)作業(yè)人員橫越線路安全的人機(jī)結(jié)合的防控管理。

2)采用探測模塊，主動監(jiān)測作業(yè)人員，自動提示作業(yè)人員如何操作橫越線路信息交互系統(tǒng)。

3)采用存儲控制模塊能夠綜合快速綜合處理各類信息。

4)采用視頻圖像采集模塊可以在終端顯示設(shè)備上呈現(xiàn)出真實距離感，大霧、霧霾天氣圖像清晰呈現(xiàn)。

5)采用語音對講模塊，實現(xiàn)雙向?qū)χv，信息交互更為準(zhǔn)確及時。

6)采用傳輸模塊，實時雙向?qū)⒏黝愋畔⑦M(jìn)行交互。

7)采用低溫電池，低溫聚合物鋰電池在形狀上可做到薄形化相當(dāng)于一張卡片的厚度，任意面積化和任意形狀化，大大提高了電池造型設(shè)計的靈活性，從而可以配合產(chǎn)品需求，最大化地優(yōu)化其產(chǎn)品性能。同時，低溫聚合物鋰離子電池的單位能量比目前的一般鋰離子電池提高了20％，其容量、與環(huán)保性能等方面都較鋰離子電池有一些改善，能夠適應(yīng)各種極端天氣。

附圖說明

圖1是本發(fā)明創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實施方式

需要說明的是，在不相沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明創(chuàng)造的具體實施例做詳細(xì)說明。

1、一種鐵路作業(yè)人員橫越線路信息交互系統(tǒng)，包括采集提示平臺和反饋確認(rèn)平臺，采集提示平臺設(shè)置在車站站臺上的橫越線路規(guī)范提示牌處，反饋確認(rèn)平臺設(shè)立在車站行車調(diào)度控制室內(nèi)，信息采集提示平臺包括高清廣角視頻采集模塊、探測模塊、提示平臺語音對講模塊、提示平臺存儲控制模塊、操作顯示屏、提示平臺傳輸模塊，高清廣角視頻采集模塊、探測模塊、操作語音對講模塊連接提示平臺存儲控制模塊，所述存儲控制模塊連接操作顯示屏和提示平臺傳輸模塊，信息反饋確認(rèn)平臺包括顯示模塊、信息調(diào)度服務(wù)模塊、確認(rèn)平臺語音對講模塊、確認(rèn)平臺傳輸模塊，提示平臺傳輸模塊與確認(rèn)平臺傳輸模塊無線傳輸。高清廣角視頻采集模塊用于作業(yè)人員準(zhǔn)備橫越線路時語音通話請求確認(rèn)可否通過線路時，采集并處理拍攝到的實時畫面。探測模塊用于自動提示平臺操作說明，提示平臺語音對講模塊用于采集作業(yè)人員音頻信號，存儲控制模塊用于連接各個功能模塊綜合處理各類數(shù)據(jù)信息，操作顯示屏用于顯示作業(yè)人員的操作提示步驟，提示平臺傳輸模塊用于將采集到信息傳輸?shù)叫畔⒎答伌_認(rèn)平臺

采集提示平臺還包括信號燈狀態(tài)模塊、通話請求按鈕、通話確認(rèn)按鈕、供電模塊。

通話請求按鈕用于主動向信息反饋確認(rèn)平臺發(fā)送語音信息請求，所述通話確認(rèn)按鈕用于確定通話開啟，信號燈狀態(tài)模塊用于提示作業(yè)人員通過時間。

顯示模塊用于顯示前端橫越線路實時視頻圖像，確認(rèn)平臺語音對講模塊用于采集信息反饋確認(rèn)平臺的音頻信號，信息調(diào)度服務(wù)模塊用于采集音視頻信號。

信息反饋確認(rèn)平臺還包括終端按鈕，終端按鈕用于明確反饋前端作業(yè)人員可以橫越線路的通過信息。

高清廣角視頻采集模塊用于在作業(yè)人員準(zhǔn)備橫越線路時語音通話請求確認(rèn)可否通過線路時，采集并處理拍攝到的實時畫面。

探測模塊連接存儲控制模塊，探測模塊主動監(jiān)測作業(yè)人員，確定人員處于信息采集提示平臺處，系統(tǒng)自動提示作業(yè)人員該如何操作使用此平臺。

操作顯示模塊，顯示作業(yè)人員如何操作此信息交互系統(tǒng)提示步驟，以及行車調(diào)度室反饋信息顯示。

通話請求按鈕連接傳輸模塊。作業(yè)人員準(zhǔn)備橫越線路時按照系統(tǒng)提示主動向行車調(diào)度控制室發(fā)送請求通過信息對講時，按下此通過請求按鈕。

語音模塊連接存儲控制模塊進(jìn)行記錄編碼，通過傳輸模塊無線傳輸?shù)叫熊囌{(diào)度室，同時接收并解碼行車調(diào)度室語音數(shù)據(jù)，實現(xiàn)雙向語音對講。

存儲控制模塊，連接以上所述各個功能模塊，綜合處理各類信息。

傳輸模塊，將采集的信息傳輸?shù)叫熊囌{(diào)度控制室內(nèi)的信息反饋確認(rèn)平臺上以及將語音對講模塊的音頻信號雙向傳輸，實現(xiàn)行車調(diào)度室與前端作業(yè)人員實時雙向語音對講。

語音對講模塊，采集行車調(diào)度室調(diào)度人員的音頻信號，語音模塊連信息服務(wù)調(diào)度模塊，進(jìn)行記錄編碼，通過傳輸模塊輸送到前端橫越線路信息交互系統(tǒng)設(shè)備上，同時接收并解碼行車調(diào)度室語音數(shù)據(jù)，實現(xiàn)雙向語音對講。

信息調(diào)度服務(wù)模塊，采集作業(yè)人員音視頻信號，進(jìn)行記錄編碼輸出到顯示模塊上，便于行車調(diào)度室工作人員直觀監(jiān)管，保障信息交互準(zhǔn)確、及時。

終端按鈕，用于行車調(diào)度控制室明確反饋前端作業(yè)人員可以橫越線路的通過信息。

信號燈狀態(tài)模塊明顯提示作業(yè)人員紅燈禁止通過，綠燈才可以通行的明確提示。通話確認(rèn)按鈕按下確定通話避免誤操作。

信息采集提示平臺內(nèi)置供電模塊。采用低溫電池，低溫聚合物鋰電池在形狀上可做到薄形化相當(dāng)于一張卡片的厚度，任意面積化和任意形狀化，大大提高了電池造型設(shè)計的靈活性，從而可以配合產(chǎn)品需求，最大化地優(yōu)化其產(chǎn)品性能。同時，低溫聚合物鋰離子電池的單位能量比目前的一般鋰離子電池提高了20％，其容量、與環(huán)保性能等方面都較鋰離子電池有一些改善，能夠適應(yīng)各種極端天氣。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明創(chuàng)造不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明創(chuàng)造的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明創(chuàng)造。

因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明創(chuàng)造的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明創(chuàng)造內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。