本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種支持手機(jī)遠(yuǎn)程實時監(jiān)控的車輛。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有車輛的遠(yuǎn)程控制，一般通過無線信號傳輸或者網(wǎng)絡(luò)傳輸，發(fā)送指令可以讓你的汽車在你出門前先啟動，先熱車，北方寒冷城市這項技術(shù)更為實用，當(dāng)你快要到汽車前，汽車自己打開車門防盜鎖開關(guān)，讓你不用拿出鑰匙對著汽車按一下，等等。 但對景區(qū)場地車輛的遠(yuǎn)程控制較為缺乏，現(xiàn)有的簡單通過GPS定位，實現(xiàn)電子圍欄，獲得車輛的地理緯度，并不能精確得出車子的具體位置，本專利結(jié)合藍(lán)牙和WLAN技術(shù)，通過放置在景區(qū)的藍(lán)牙信號發(fā)射器，可以精確定位車輛位置；GPRS配合攝像頭可實現(xiàn)對車輛的軌跡掌握，手機(jī)通過藍(lán)牙和WLAN鏈接車輛，可以實時控制車輛啟動、熄火、定位、獲取車輛信息等，實現(xiàn)實時監(jiān)測。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述背景技術(shù)中的現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供了一種支持手機(jī)遠(yuǎn)程實時控制的車輛。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種支持手機(jī)遠(yuǎn)程實時控制的車輛，包括手機(jī)端、車載端和后臺調(diào)度中心，所述車載端通過后臺調(diào)度中心與所述手機(jī)端連接，所述車載端包括電源管理模塊、網(wǎng)絡(luò)通信模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、控制器模塊和電路總線，所述控制器模塊通過電路總線與各模塊相連接，所述網(wǎng)絡(luò)通信模塊包括GPRS模塊、WLAN模塊和藍(lán)牙模塊，所述數(shù)據(jù)采集模塊包括GPS全球定位器、報警開關(guān)和多個圖像捕捉器，所述數(shù)據(jù)采集模塊采集各模塊傳感器數(shù)據(jù)并通過所述網(wǎng)絡(luò)通信模塊將數(shù)據(jù)發(fā)送至所述后臺調(diào)度中心，所述后臺調(diào)度中心處理后將數(shù)據(jù)發(fā)送至手機(jī)端并將數(shù)據(jù)存儲在所述后臺調(diào)度中心，所述手機(jī)端接收數(shù)據(jù)并實時監(jiān)控車輛狀態(tài)，手機(jī)端設(shè)置指令后通過所述后臺調(diào)度中心和網(wǎng)絡(luò)通信模塊將指令發(fā)送至車載端的控制器模塊，通過控制模塊將指令發(fā)送至電路總線并對相應(yīng)模塊進(jìn)行控制。

進(jìn)一步地，所述多個圖像捕捉器為多個攝像頭，所述攝像頭分布在車身的四周，實時監(jiān)測路況。

進(jìn)一步地，所述報警開關(guān)通過所述控制器模塊與所述電路總線連接，所述電路總線將車輛信息傳遞給控制器模塊，控制器模塊監(jiān)測到車輛信息異常時控制報警開關(guān)報警。

本實用新型的有益效果是：通過GPS全球定位系統(tǒng)結(jié)合藍(lán)牙或WLAN技術(shù)可精確定位車輛，實現(xiàn)電子圍欄；同時，通過無線通信模塊和后臺調(diào)度中心實現(xiàn)手機(jī)與車輛的數(shù)據(jù)同步，從而達(dá)到手機(jī)實時監(jiān)控車輛的位置、速度、狀態(tài)、實時圖像等的效果，且通過后臺調(diào)度中心可回放車輛行車軌跡和路況信息。

附圖說明

附圖1是本實用新型所述的一種支持手機(jī)遠(yuǎn)程實時控制的車輛的模塊圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的一種支持手機(jī)遠(yuǎn)程實時控制的車輛作進(jìn)一步說明。

如圖1所示，本實施例的一種支持手機(jī)遠(yuǎn)程實時控制的車輛，包括手機(jī)端、車載端和后臺調(diào)度中心，車載端通過后臺調(diào)度中心與手機(jī)端連接，車載端包括電源管理模塊、網(wǎng)絡(luò)通信模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、控制器模塊和電路總線，控制器模塊通過電路總線與各模塊相連接，網(wǎng)絡(luò)通信模塊包括GPRS模塊、WLAN模塊和藍(lán)牙模塊，數(shù)據(jù)采集模塊包括GPS全球定位器、報警開關(guān)和多個圖像捕捉器，數(shù)據(jù)采集模塊采集各模塊傳感器數(shù)據(jù)并通過網(wǎng)絡(luò)通信模塊將數(shù)據(jù)發(fā)送至后臺調(diào)度中心，后臺調(diào)度中心處理后將數(shù)據(jù)發(fā)送至手機(jī)端并將數(shù)據(jù)存儲在后臺調(diào)度中心，手機(jī)端接收數(shù)據(jù)并實時監(jiān)控車輛狀態(tài)，手機(jī)端設(shè)置指令后通過后臺調(diào)度中心和網(wǎng)絡(luò)通信模塊將指令發(fā)送至車載端的控制器模塊，通過控制模塊將指令發(fā)送至電路總線并對相應(yīng)模塊進(jìn)行控制。

控制模塊通過電路總線連接車輛車身傳感器，包括GPS全球定位器，獲取車輛基本信息，包括剩余電量、地理位置、車速等；結(jié)合GPRS、藍(lán)牙或WLAN技術(shù)遠(yuǎn)程將數(shù)據(jù)傳送到手機(jī)端，手機(jī)端監(jiān)測到數(shù)據(jù)并做出對應(yīng)的操作，操作指令通過后臺調(diào)度中心和網(wǎng)絡(luò)通信模塊回傳給車輛控制器模塊，控制模塊就可以將控制車輛啟動、關(guān)閉、行車軌跡、車速等。通過GPS全球定位系統(tǒng)結(jié)合藍(lán)牙技術(shù)可精確定位車輛當(dāng)前位置，將車輛位置及運行狀況信息通過GPRS或LWAN無線通訊網(wǎng)絡(luò)傳至后臺調(diào)度中心，可實現(xiàn)對車輛的實時監(jiān)控、跟蹤，同時手機(jī)端可通過后臺調(diào)度中心規(guī)劃車輛路線，記錄行車軌跡；通過加裝的數(shù)據(jù)傳輸、攝像頭、藍(lán)牙、智控開關(guān)，實現(xiàn)了車輛監(jiān)管數(shù)據(jù)上傳、報警和車輛狀態(tài)控制等，從而更有效的對場地車輛進(jìn)行管理。

運行時，手機(jī)用戶打開藍(lán)牙與車輛的藍(lán)牙配對，車輛發(fā)出連接成功信息給后臺調(diào)度中心；后臺調(diào)度中心通過車輛發(fā)出的信息，核實用戶，確認(rèn)授權(quán)并發(fā)送授權(quán)指令到用戶手機(jī)；手機(jī)獲取授權(quán)后，通過藍(lán)牙發(fā)出指令，啟動車輛；啟動車輛后，就可以通過GPS和藍(lán)牙規(guī)劃車輛的行車路線；車輛行駛過程中，車子內(nèi)的各種傳感器開始工作，將位置信息、剩余電量、行駛里程、行駛速度等信息通過GPRS或WLAN發(fā)送至后臺調(diào)度中心，后臺調(diào)度中心再將信息傳送至手機(jī)端并都展示在手機(jī)上；手機(jī)與車子超出藍(lán)牙連接范圍時，手機(jī)和車子都會發(fā)出警報，并發(fā)信息回到調(diào)度中心；用戶在駕駛車輛時，可以通過手機(jī)調(diào)節(jié)車速，并配合攝像頭記錄行車影像。

本實施例中，多個圖像捕捉器為多個攝像頭，攝像頭分布在車身的四周，實時監(jiān)測路況。設(shè)置多個攝像頭可實時監(jiān)控車身四周的路況，達(dá)到實時智能監(jiān)控的效果。

本實施例中，報警開關(guān)通過控制器模塊與電路總線連接，電路總線將車輛信息傳遞給控制器模塊，控制器模塊監(jiān)測到車輛信息異常時控制報警開關(guān)報警。報警模塊可實時提示車輛異常信息，使得手機(jī)對車輛的監(jiān)控更加人性化。

以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。