本發(fā)明涉及電子產(chǎn)品零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防摔組件、系統(tǒng)及外殼和手機(jī)。

背景技術(shù)：

隨著移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，移動(dòng)通訊設(shè)備不斷越來越被廣泛應(yīng)用，手機(jī)作為移動(dòng)通訊設(shè)備的主要產(chǎn)品，用于通訊和網(wǎng)絡(luò)社交，幾乎是人們生活中的標(biāo)配品。手機(jī)從誕生到現(xiàn)在，經(jīng)歷了多次的更新?lián)Q代，信號使用方式依次經(jīng)歷模擬、GSM、2.5G、3G和4G，手機(jī)功能由原來的單純通話，發(fā)展到現(xiàn)在的涵蓋娛樂、社交、理財(cái)?shù)榷喾矫婀δ?，手機(jī)體型由大變小，再變大，已發(fā)生質(zhì)的變化。原手機(jī)在體型外觀方面，由于手電路元件的體積限制、以及布局限制，體型比較笨重，但屏幕非常小，均為膠質(zhì)綠屏；現(xiàn)在的手機(jī)多為智能手機(jī)，厚度較小、屏幕較寬、并采用硬度較高的玻璃屏；現(xiàn)有寬屏手機(jī)大多具有高分辨率，便于攜帶的特點(diǎn)；然而，現(xiàn)有的寬屏手機(jī)也存在非常突出的問題：容易在摔落或擠壓中導(dǎo)致碎屏或壞屏；碎屏或壞屏是現(xiàn)代多數(shù)手機(jī)最致命的傷害。同樣，其他具有玻璃屏的電子產(chǎn)品也面臨這樣的問題。

針對現(xiàn)有手機(jī)或其它電子產(chǎn)品易碎屏或壞屏問題，現(xiàn)有的解決方案在摔落高度較大時(shí)，較難保護(hù)到屏幕，屏幕還是容易出現(xiàn)碎屏或壞屏。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的其中一個(gè)目的是提出一種防摔組件、系統(tǒng)及外殼和手機(jī)，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在屏幕容易出現(xiàn)碎屏的技術(shù)問題。本發(fā)明提供的諸多技術(shù)方案中的優(yōu)選技術(shù)方案所能產(chǎn)生的諸多技術(shù)效果詳見下文闡述。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了以下技術(shù)方案：

一種防摔組件，包括組件殼體，所述組件殼體上設(shè)置有氣囊，所述氣囊具有充氣時(shí)的第一狀態(tài)以及壓縮時(shí)的第二狀態(tài)；當(dāng)所述氣囊處于第一狀態(tài)時(shí)，所述氣囊設(shè)置于所述組件殼體外側(cè)，當(dāng)所述氣囊處于第二狀態(tài)時(shí)，所述氣囊設(shè)置于所述組件殼體內(nèi)側(cè)。

優(yōu)選地，所述組件殼體上設(shè)有氣囊彈出口，所述氣囊彈出口與所述氣囊的氣口連接。

優(yōu)選地，所述氣囊處于第二狀態(tài)時(shí)，呈半球形。

本發(fā)明還提供了一種防摔系統(tǒng)，包括跌落控制系統(tǒng)和氣囊循環(huán)系統(tǒng)，跌落控制系統(tǒng)用于控制所述氣囊循環(huán)系統(tǒng)動(dòng)作，所述氣囊循環(huán)系統(tǒng)包括依次連通的氣囊、氣體循環(huán)管本體和至少一個(gè)產(chǎn)氣裝置出口，所述氣囊具有充氣時(shí)的第一狀態(tài)以及壓縮時(shí)的第二狀態(tài)。

優(yōu)選地，所述跌落控制系統(tǒng)包括重力傳感器和氣囊循環(huán)控制器。

優(yōu)選地，包括至少一個(gè)上述防摔組件。

本發(fā)明還提供了一種外殼，所述外殼包括上述防摔系統(tǒng)，所述氣囊循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置于所述外殼的邊緣。

優(yōu)選地，所述防摔組件設(shè)置于所述外殼的邊角。

本發(fā)明還提供了一種手機(jī)，包括本體，所述手機(jī)包括如上述的防摔系統(tǒng)，所述氣囊設(shè)置在所述本體周邊和/或邊角，所述氣體循環(huán)管本體和所述產(chǎn)氣裝置出口設(shè)置在所述本體邊緣。

優(yōu)選地，還包括上述防摔系統(tǒng)，所述組件殼體為L型，并設(shè)置于所述本體的邊角。

優(yōu)選地，所述防摔組件通過所述組件殼體可分離設(shè)置在本體的4個(gè)邊角上，所述組件殼體兩端設(shè)置有用于固定在所述本體上的連接結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述連接結(jié)構(gòu)為固定螺絲和/或卡扣。

優(yōu)選地，所述產(chǎn)氣裝置出口設(shè)置于所述本體直線段邊緣中間位置，所述氣囊設(shè)置在所述本體邊角。

優(yōu)選地，所述氣囊設(shè)置于所述本體直線段邊緣中間位置，所述產(chǎn)氣裝置出口設(shè)置在所述本體邊角。

優(yōu)選地，所述氣囊循環(huán)系統(tǒng)包括4個(gè)產(chǎn)氣裝置出口以及4個(gè)氣囊，所述產(chǎn)氣裝置出口通過氣體循環(huán)管本體連通所述氣囊。

優(yōu)選地，所述氣囊的膨脹厚度為10mm至20mm。

基于上述技術(shù)方案，本發(fā)明實(shí)施例至少可以產(chǎn)生如下技術(shù)效果：

本發(fā)明提供的防摔組件可以通過氣囊的充氣，實(shí)現(xiàn)對電子產(chǎn)品的較好的保護(hù)效果，較大程度地減少碰擊受力，避免碎屏、以及其它部件受損。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明實(shí)施例所提供的氣囊處于第一狀態(tài)時(shí)的示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例優(yōu)選實(shí)施方式所提供的氣囊處于第一狀態(tài)時(shí)的示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例所提供的氣囊處于第二狀態(tài)時(shí)的示意圖。

附圖標(biāo)記：本體1；組件殼體21；氣囊彈出口211；連接結(jié)構(gòu)212；氣囊31；氣體循環(huán)管32；產(chǎn)氣裝置33。

具體實(shí)施方式

下面可以參照附圖圖1～圖3以及文字內(nèi)容理解本發(fā)明的內(nèi)容以及本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)之間的區(qū)別點(diǎn)。下文通過附圖以及列舉本發(fā)明的一些可選實(shí)施例的方式，對本發(fā)明的技術(shù)方案(包括優(yōu)選技術(shù)方案)做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。需要說明的是：本實(shí)施例中的任何技術(shù)特征、任何技術(shù)方案均是多種可選的技術(shù)特征或可選的技術(shù)方案中的一種或幾種，為了描述簡潔的需要本文件中無法窮舉本發(fā)明的所有可替代的技術(shù)特征以及可替代的技術(shù)方案，也不便于每個(gè)技術(shù)特征的實(shí)施方式均強(qiáng)調(diào)其為可選的多種實(shí)施方式之一，所以本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉：可以將本發(fā)明提供的任一技術(shù)手段進(jìn)行替換或?qū)⒈景l(fā)明提供的任意兩個(gè)或更多個(gè)技術(shù)手段或技術(shù)特征互相進(jìn)行組合而得到新的技術(shù)方案。本實(shí)施例內(nèi)的任何技術(shù)特征以及任何技術(shù)方案均不限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該包括本領(lǐng)域技術(shù)人員不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)所能想到的任何替代技術(shù)方案以及本領(lǐng)域技術(shù)人員將本發(fā)明提供的任意兩個(gè)或更多個(gè)技術(shù)手段或技術(shù)特征互相進(jìn)行組合而得到的新的技術(shù)方案。

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種防摔組件、系統(tǒng)及外殼和手機(jī)。

下面結(jié)合圖1～圖3對本發(fā)明提供的技術(shù)方案進(jìn)行更為詳細(xì)的闡述。

如圖1～圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種防摔組件，包括組件殼體21，組件殼體21上設(shè)置有氣囊31，氣囊31具有充氣時(shí)的第一狀態(tài)以及壓縮時(shí)的第二狀態(tài)；當(dāng)氣囊31處于第一狀態(tài)時(shí)，氣囊31設(shè)置于組件殼體21外側(cè)，當(dāng)氣囊31處于第二狀態(tài)時(shí)，氣囊31設(shè)置于組件殼體21內(nèi)側(cè)。本發(fā)明提供的防摔組件可以通過氣囊31的充氣，實(shí)現(xiàn)對電子產(chǎn)品的較好的保護(hù)效果，較大程度地減少碰擊受力，避免碎屏、以及其它部件受損，為了更好的起到保護(hù)作用，可以將充氣時(shí)的第一狀態(tài)氣囊31設(shè)置成半球形。同時(shí)，在氣囊31沒有充氣的時(shí)候，可以收納于組件殼體21內(nèi)側(cè)，不會(huì)影響電子產(chǎn)品的外觀，對使用不會(huì)構(gòu)成影響。

本發(fā)明提供的防摔組件的組件殼體21上設(shè)有氣囊彈出口211，氣囊彈出口211與氣囊31的氣口連接，氣囊31在充氣時(shí)通過氣囊彈出口211彈出，在壓縮后通過氣囊彈出口211收納于組件殼體21內(nèi)側(cè)。

本發(fā)明還提供了一種防摔系統(tǒng)，包括跌落控制系統(tǒng)和氣囊循環(huán)系統(tǒng)，跌落控制系統(tǒng)用于控制氣囊循環(huán)系統(tǒng)動(dòng)作，氣囊循環(huán)系統(tǒng)包括依次連通的氣囊31、氣體循環(huán)管32和至少一個(gè)產(chǎn)氣裝置33，氣囊31具有充氣時(shí)的第一狀態(tài)以及壓縮時(shí)的第二狀態(tài)。具體而言，跌落控制系統(tǒng)可以檢測目前電子產(chǎn)品是不是處于跌落的狀態(tài)，另一方面可以控制氣囊循環(huán)系統(tǒng)的開啟，當(dāng)檢測到目前電子產(chǎn)品處于跌落的狀態(tài)，則控制氣囊循環(huán)系統(tǒng)的開啟，此時(shí)產(chǎn)氣裝置33產(chǎn)生氣體通過氣體循環(huán)管32通入氣囊31中，氣囊31出于充氣時(shí)的第一狀態(tài)，較大程度地減少碰擊受力，避免碎屏、以及其它部件受損，當(dāng)接收到信號需要?dú)饽?1恢復(fù)壓縮狀態(tài)，則控制氣囊循環(huán)系統(tǒng)做出相應(yīng)的反應(yīng)，氣囊31中的氣體通過氣體循環(huán)管32返回產(chǎn)氣裝置33或釋放到外界，氣囊31恢復(fù)壓縮狀態(tài)。其中跌落控制系統(tǒng)包括重力傳感器(圖中未示出)和氣囊循環(huán)控制器(圖中未示出)，重力傳感器用于檢測目前電子產(chǎn)品是不是處于跌落的狀態(tài)，氣囊循環(huán)控制器用于控制氣囊循環(huán)系統(tǒng)的開啟。

此外，本發(fā)明提供的防摔系統(tǒng)，可以包括上述防摔組件的結(jié)構(gòu)，在組件殼體21上設(shè)有氣囊彈出口211，氣囊彈出口211與氣囊31的氣口連接，氣囊31在充氣時(shí)通過氣囊彈出口211彈出，在壓縮后通過氣囊彈出口211收納于組件殼體21內(nèi)側(cè)。

本發(fā)明還提供了一種外殼，該外殼可以直接套在手機(jī)或其它電子產(chǎn)品上，該外殼包括上述防摔系統(tǒng)，氣囊循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置于該外殼的邊緣，其中氣囊循環(huán)系統(tǒng)包括依次連通的氣囊31、氣體循環(huán)管32和至少一個(gè)產(chǎn)氣裝置33，氣囊31具有充氣時(shí)的第一狀態(tài)以及壓縮時(shí)的第二狀態(tài)，氣囊31設(shè)置于外殼的邊角處，氣體循環(huán)管32設(shè)置于外殼的邊緣，產(chǎn)氣裝置33設(shè)置于外殼的直線段邊緣上，其中，跌落控制系統(tǒng)可以直接設(shè)置在外殼上，也可以使用與外殼連接的電子產(chǎn)品檢測目前電子產(chǎn)品是不是處于跌落的狀態(tài)，再通過電連接的將信號傳輸至外殼上的氣囊循環(huán)系統(tǒng)，控制氣囊循環(huán)系統(tǒng)的開啟，當(dāng)檢測到目前電子產(chǎn)品處于跌落的狀態(tài)，則控制氣囊循環(huán)系統(tǒng)的開啟，此時(shí)產(chǎn)氣裝置33產(chǎn)生氣體通過氣體循環(huán)管32通入氣囊31中，氣囊31出于充氣時(shí)的第一狀態(tài)，較大程度地減少碰擊受力，避免碎屏、以及其它部件受損，當(dāng)接收到信號需要?dú)饽?1恢復(fù)壓縮狀態(tài)，則控制氣囊循環(huán)系統(tǒng)做出相應(yīng)的反應(yīng)，氣囊31中的氣體通過氣體循環(huán)管32返回產(chǎn)氣裝置33或釋放到外界，氣囊31恢復(fù)壓縮狀態(tài)。

此外本發(fā)明提供的外殼，可以使用上述防摔組件，將防摔組件設(shè)置于外殼的邊角，在組件殼體21上設(shè)有氣囊彈出口211，氣囊彈出口211與氣囊31的氣口連接，氣囊31在充氣時(shí)通過氣囊彈出口211彈出，在壓縮后通過氣囊彈出口211收納于組件殼體21內(nèi)側(cè)，氣囊31預(yù)約氣體循環(huán)管32和至少一個(gè)產(chǎn)氣裝置33連通。

本發(fā)明提供了一種手機(jī)，如圖1所示，包括本體1，以及上述防摔系統(tǒng)，氣囊31設(shè)置在本體1周邊和/或邊角，氣體循環(huán)管32和產(chǎn)氣裝置33設(shè)置在本體1邊緣。其中氣囊循環(huán)系統(tǒng)包括依次連通的氣囊31、氣體循環(huán)管32和至少一個(gè)產(chǎn)氣裝置33，產(chǎn)氣裝置33可以產(chǎn)生氣體或者儲(chǔ)存氣體。氣囊31具有充氣時(shí)的第一狀態(tài)以及壓縮時(shí)的第二狀態(tài)，可以將氣囊31設(shè)置于本體1的邊角處，氣體循環(huán)管32設(shè)置于本體1的邊緣，產(chǎn)氣裝置33設(shè)置于本體1的直線段邊緣上，最優(yōu)的位置為本體1的直線段邊緣中間位置。也可以將產(chǎn)氣裝置33設(shè)置于本體1的邊角處，這時(shí)，將氣體循環(huán)管32設(shè)置于本體1的邊緣，將氣囊31設(shè)置于本體1的直線段邊緣上。

本發(fā)明的優(yōu)選方案為，氣囊循環(huán)系統(tǒng)包括4個(gè)產(chǎn)氣裝置33以及4個(gè)氣囊31，產(chǎn)氣裝置33通過氣體循環(huán)管32連通氣囊31，產(chǎn)氣裝置33設(shè)置于手機(jī)本體1的4個(gè)直線段邊緣中間位置，氣囊31設(shè)置于本體1的4個(gè)邊角處，氣體循環(huán)管32設(shè)置于本體1的邊緣。其中，跌落控制系統(tǒng)可以直接設(shè)置在本體1上，也可以使用與本體1連接的手機(jī)來檢測目前手機(jī)是不是處于跌落的狀態(tài)，再通過電連接的將信號傳輸至本體1上的氣囊循環(huán)系統(tǒng)，控制氣囊循環(huán)系統(tǒng)的開啟，當(dāng)檢測到目前手機(jī)處于跌落的狀態(tài)，則控制氣囊循環(huán)系統(tǒng)的開啟，此時(shí)產(chǎn)氣裝置33產(chǎn)生氣體通過氣體循環(huán)管32通入氣囊31中，氣囊31出于充氣時(shí)的第一狀態(tài)，較大程度地減少碰擊受力，避免碎屏、以及其它部件受損。產(chǎn)氣裝置33可以產(chǎn)生氣體，也可以在生產(chǎn)時(shí)儲(chǔ)存一定氣體，當(dāng)需要向氣囊31中充氣時(shí)，將這部分氣體充入氣囊31，使得氣囊31的膨脹厚度達(dá)到10mm至20mm最佳。當(dāng)接收到信號需要?dú)饽?1恢復(fù)壓縮狀態(tài)，則控制氣囊循環(huán)系統(tǒng)做出相應(yīng)的反應(yīng)，氣囊31中的氣體通過氣體循環(huán)管32返回產(chǎn)氣裝置33或釋放到外界，氣囊31恢復(fù)壓縮狀態(tài)。

本發(fā)明提供的手機(jī)，可以使用上述防摔組件，將防摔組件設(shè)置于外殼的邊角，為L型。在組件殼體21上設(shè)有氣囊彈出口211，氣囊彈出口211與氣囊31的氣口連接，氣囊31在充氣時(shí)通過氣囊彈出口211彈出，在壓縮后通過氣囊彈出口211收納于組件殼體21內(nèi)側(cè)，氣囊31預(yù)約氣體循環(huán)管32和至少一個(gè)產(chǎn)氣裝置33連通。為了便于將防摔組件取下，將防摔組件通過組件殼體21可分離設(shè)置在本體1的4個(gè)邊角上，組件殼體21兩端設(shè)置有用于固定在本體1上的連接結(jié)構(gòu)212。連接結(jié)構(gòu)212為固定螺絲和/或卡扣。氣囊31在充氣時(shí)通過氣囊彈出口211彈出，在壓縮后，通過連接結(jié)構(gòu)212防摔組件取下，然后將通過氣囊彈出口211收納于組件殼體21內(nèi)側(cè)，再將防摔組件通過連接結(jié)構(gòu)212安裝好。

A1、一種防摔組件，包括組件殼體21，所述組件殼體21上設(shè)置有氣囊31，所述氣囊31具有充氣時(shí)的第一狀態(tài)以及壓縮時(shí)的第二狀態(tài)；當(dāng)所述氣囊31處于第一狀態(tài)時(shí)，所述氣囊31設(shè)置于所述組件殼體21外側(cè)，當(dāng)所述氣囊31處于第二狀態(tài)時(shí)，所述氣囊31設(shè)置于所述組件殼體21內(nèi)側(cè)。

A2、根據(jù)A1所述的防摔組件，所述組件殼體21上設(shè)有氣囊彈出口211，所述氣囊彈出口211與所述氣囊31的氣口連接。

A3、根據(jù)A1所述的防摔組件，所述氣囊31處于第二狀態(tài)時(shí)，呈半球形。

B4、一種防摔系統(tǒng)，包括跌落控制系統(tǒng)和氣囊循環(huán)系統(tǒng)，跌落控制系統(tǒng)用于控制所述氣囊循環(huán)系統(tǒng)動(dòng)作，所述氣囊循環(huán)系統(tǒng)包括依次連通的氣囊31、氣體循環(huán)管32和至少一個(gè)產(chǎn)氣裝置33，所述氣囊31具有充氣時(shí)的第一狀態(tài)以及壓縮時(shí)的第二狀態(tài)。

B5、根據(jù)B4所述的防摔系統(tǒng)，所述跌落控制系統(tǒng)包括重力傳感器和氣囊循環(huán)控制器。

B6、根據(jù)B4或B5所述的防摔系統(tǒng)，包括至少一個(gè)如A1至A3任一項(xiàng)所述的防摔組件。

C7、一種外殼，所述外殼包括如B4至B6中任一項(xiàng)所述的防摔系統(tǒng)，所述氣囊循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置于所述外殼的邊緣。

C8、根據(jù)7所述的外殼，所述防摔組件設(shè)置于所述外殼的邊角。

D9、一種手機(jī)，包括本體1，所述手機(jī)包括如B4或B5所述的防摔系統(tǒng)，所述氣囊31設(shè)置在所述本體1周邊和/或邊角，所述氣體循環(huán)管32和所述產(chǎn)氣裝置33設(shè)置在所述本體1邊緣。

D10、根據(jù)D9所述的手機(jī)，還包括如B6所述的防摔系統(tǒng)，所述組件殼體21為L型，并設(shè)置于所述本體的邊角。

D11、根據(jù)D10所述的手機(jī)，所述防摔組件通過所述組件殼體21可分離設(shè)置在本體1的4個(gè)邊角上，所述組件殼體21兩端設(shè)置有用于固定在所述本體1上的連接結(jié)構(gòu)212。

D12、根據(jù)D11所述的手機(jī)，所述連接結(jié)構(gòu)212為固定螺絲和/或卡扣。

D13、根據(jù)D9所述的手機(jī)，所述產(chǎn)氣裝置33設(shè)置于所述本體1直線段邊緣中間位置，所述氣囊31設(shè)置在所述本體1邊角。

D14、根據(jù)D9所述的手機(jī)，所述氣囊31設(shè)置于所述本體1直線段邊緣中間位置，所述產(chǎn)氣裝置33設(shè)置在所述本體1邊角。

D15、根據(jù)D13或D14所述的手機(jī)，所述氣囊循環(huán)系統(tǒng)包括4個(gè)產(chǎn)氣裝置33以及4個(gè)氣囊31，所述產(chǎn)氣裝置33通過氣體循環(huán)管32連通所述氣囊31。

D16、根據(jù)D9至D14任一項(xiàng)所述的手機(jī)，所述氣囊31的膨脹厚度為10mm至20mm。

上述本發(fā)明所公開的任一技術(shù)方案除另有聲明外，如果其公開了數(shù)值范圍，那么公開的數(shù)值范圍均為優(yōu)選的數(shù)值范圍，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解：優(yōu)選的數(shù)值范圍僅僅是諸多可實(shí)施的數(shù)值中技術(shù)效果比較明顯或具有代表性的數(shù)值。由于數(shù)值較多，無法窮舉，所以本發(fā)明才公開部分?jǐn)?shù)值以舉例說明本發(fā)明的技術(shù)方案，并且，上述列舉的數(shù)值不應(yīng)構(gòu)成對本發(fā)明創(chuàng)造保護(hù)范圍的限制。

如果本文中使用了“第一”、“第二”等詞語來限定零部件的話，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉：“第一”、“第二”的使用僅僅是為了便于描述上對零部件進(jìn)行區(qū)別如沒有另行聲明外，上述詞語并沒有特殊的含義。

同時(shí)，上述本發(fā)明如果公開或涉及了互相固定連接的零部件或結(jié)構(gòu)件，那么，除另有聲明外，固定連接可以理解為：能夠拆卸地固定連接(例如使用螺栓或螺釘連接)，也可以理解為：不可拆卸的固定連接(例如鉚接、焊接)，當(dāng)然，互相固定連接也可以為一體式結(jié)構(gòu)(例如使用鑄造工藝一體成形制造出來)所取代(明顯無法采用一體成形工藝除外)。

另外，上述本發(fā)明公開的任一技術(shù)方案中所應(yīng)用的用于表示位置關(guān)系或形狀的術(shù)語除另有聲明外其含義包括與其近似、類似或接近的狀態(tài)或形狀。本發(fā)明提供的任一部件既可以是由多個(gè)單獨(dú)的組成部分組裝而成，也可以為一體成形工藝制造出來的單獨(dú)部件。

最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：依然可以對本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。