本發(fā)明涉及車載音響技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種車載音響音量控制方法、裝置和車載音響系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的車載音響系統(tǒng)的音量調(diào)節(jié)方式多為手動(dòng)調(diào)節(jié)，例如，當(dāng)車內(nèi)人員需要交談時(shí)，需要用戶手動(dòng)調(diào)低音量，當(dāng)交談結(jié)束后，如果想繼續(xù)收聽(tīng)音響系統(tǒng)的播放內(nèi)容，還需要用戶手動(dòng)調(diào)高音量，該方式為車內(nèi)人員隨時(shí)交談造成的較大的不便，且音量控制方式操作繁瑣，操作時(shí)還可能會(huì)分散駕駛員的注意力，造成一定的駕駛安全隱患。

針對(duì)上述車載音響音量控制方式智能化程度低、便捷性差的問(wèn)題，尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種車載音響音量控制方法、裝置和車載音響系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)播放音量的自動(dòng)調(diào)節(jié)，避免車內(nèi)人員之間的溝通受到揚(yáng)聲器音量的干擾，降低音量控制操作的繁瑣度。

第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車載音響音量控制方法，該方法由車載多媒體主機(jī)執(zhí)行，多媒體主機(jī)分別與揚(yáng)聲器和聲音采集器連接，方法包括：通過(guò)聲音采集器采集車內(nèi)的聲音信號(hào)；將發(fā)送至揚(yáng)聲器的播放數(shù)據(jù)與聲音采集器采集的聲音信號(hào)進(jìn)行比對(duì)；根據(jù)比對(duì)結(jié)果，控制揚(yáng)聲器的播放音量。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，上述將發(fā)送至揚(yáng)聲器的播放數(shù)據(jù)與聲音采集器采集的聲音信號(hào)進(jìn)行比對(duì)，包括：計(jì)算發(fā)送至揚(yáng)聲器的播放數(shù)據(jù)的波形與聲音采集器采集的聲音信號(hào)的波形之間的差值；上述根據(jù)比對(duì)結(jié)果，控制揚(yáng)聲器的播放音量，包括：判斷差值是否在預(yù)設(shè)的范圍內(nèi)，如果否，降低揚(yáng)聲器的播放音量。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，其中，上述將發(fā)送至揚(yáng)聲器的播放數(shù)據(jù)與聲音采集器采集的聲音信號(hào)進(jìn)行比對(duì)，包括：提取發(fā)送至揚(yáng)聲器的播放數(shù)據(jù)的第一特征數(shù)據(jù)；提取聲音采集器采集的聲音信號(hào)的第二特征數(shù)據(jù)；其中，第一特征數(shù)據(jù)和第二特征數(shù)據(jù)中分別包含一個(gè)或多個(gè)特征值；第一特征數(shù)據(jù)和第二特征數(shù)據(jù)中的特征值一一對(duì)應(yīng)；計(jì)算第一特征數(shù)據(jù)和第二特征數(shù)據(jù)中相互對(duì)應(yīng)的特征值之間的差值；根據(jù)比對(duì)結(jié)果，控制揚(yáng)聲器的播放音量，包括：判斷差值是否在預(yù)設(shè)的范圍內(nèi)，如果否，降低揚(yáng)聲器的播放音量。

結(jié)合第一方面的第一種可能的實(shí)施方式或第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第三種可能的實(shí)施方式，其中，上述方法還包括：接收用戶預(yù)先設(shè)定的音量值；上述降低揚(yáng)聲器的播放音量，包括：判斷揚(yáng)聲器當(dāng)前的播放音量是否大于預(yù)先設(shè)定的音量值；如果是，將播放音量降低至音量值。

結(jié)合第一方面的第一種可能的實(shí)施方式或第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第四種可能的實(shí)施方式，其中，上述降低揚(yáng)聲器的播放音量之后，方法還包括：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)差值是否恢復(fù)至預(yù)設(shè)的范圍內(nèi)，如果是，提高揚(yáng)聲器的播放音量。

結(jié)合第一方面的第一種可能的實(shí)施方式或第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第五種可能的實(shí)施方式，其中，上述降低揚(yáng)聲器的播放音量之前，方法還包括：保存揚(yáng)聲器當(dāng)前的播放音量的音量值；降低揚(yáng)聲器的播放音量之后，方法還包括：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)差值是否恢復(fù)至預(yù)設(shè)的范圍內(nèi)，如果是，提高揚(yáng)聲器的播放音量至保存的音量值。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第六種可能的實(shí)施方式，其中，上述將發(fā)送至揚(yáng)聲器的播放數(shù)據(jù)與聲音采集器采集的聲音信號(hào)進(jìn)行比對(duì)之前，方法還包括：通過(guò)噪聲采集器采集車內(nèi)的噪聲信號(hào)；噪聲采集器與多媒體主機(jī)連接；根據(jù)噪聲信號(hào)對(duì)聲音信號(hào)進(jìn)行降噪處理。

第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車載音響音量控制裝置，該裝置設(shè)置于車載多媒體主機(jī)，多媒體主機(jī)分別與揚(yáng)聲器和聲音采集器連接，裝置包括：信號(hào)采集模塊，用于通過(guò)聲音采集器采集車內(nèi)的聲音信號(hào)；比對(duì)模塊，用于將發(fā)送至揚(yáng)聲器的播放數(shù)據(jù)與聲音采集器采集的聲音信號(hào)進(jìn)行比對(duì)；音量控制模塊，用于根據(jù)比對(duì)結(jié)果，控制揚(yáng)聲器的播放音量。

第三方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車載音響系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括車載多媒體主機(jī)、揚(yáng)聲器和聲音采集器；上述車載音響音量控制裝置設(shè)置于車載多媒體主機(jī)中；聲音采集器設(shè)置于車輛座椅的頭枕處；聲音采集器與車載多媒體主機(jī)通信連接。

結(jié)合第三方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第三方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，上述系統(tǒng)還包括噪聲采集器，該噪聲采集器與多媒體主機(jī)連接；噪聲采集器用于采集車內(nèi)的噪聲信號(hào)；噪聲采集器設(shè)置于車輛座椅的下部。

本發(fā)明實(shí)施例帶來(lái)了以下有益效果：

本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車載音響音量控制方法、裝置和車載音響系統(tǒng)，車載多媒體主機(jī)將發(fā)送至揚(yáng)聲器的播放數(shù)據(jù)與聲音采集器采集的聲音信號(hào)進(jìn)行比對(duì)，基于比對(duì)結(jié)果，控制揚(yáng)聲器的播放音量；該方式可以實(shí)現(xiàn)播放音量的自動(dòng)調(diào)節(jié)，避免了車內(nèi)人員之間的溝通受到揚(yáng)聲器音量的干擾，大大降低了音量控制操作的繁瑣度，提高了車載多媒體的用戶體驗(yàn)度。

本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說(shuō)明書中闡述，并且，部分地從說(shuō)明書中變得顯而易見(jiàn)，或者通過(guò)實(shí)施本發(fā)明而了解。本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點(diǎn)在說(shuō)明書、權(quán)利要求書以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的第一種車載音響音量控制方法的流程圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的第二種車載音響音量控制方法的流程圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的第三種車載音響音量控制方法的流程圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的第四種車載音響音量控制方法的流程圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車載音響音量控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車載音響系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明實(shí)施例提供的第一種車載音響系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明實(shí)施例提供的第二種車載音響系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為本發(fā)明實(shí)施例提供的第三種車載音響系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車載多媒體主系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中，車載音響音量控制方式智能化程度低、便捷性差的問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車載音響音量控制方法、裝置和車載音響系統(tǒng)；該技術(shù)可以應(yīng)用于車載音響的音量自動(dòng)調(diào)控的相關(guān)技術(shù)中，也可以應(yīng)用于其他相對(duì)密閉的環(huán)境下，音響系統(tǒng)的音量自動(dòng)調(diào)控中，該技術(shù)可以采用相關(guān)的軟件或硬件實(shí)現(xiàn)，下面通過(guò)實(shí)施例進(jìn)行描述。

實(shí)施例一：

參見(jiàn)圖1所示的第一種車載音響音量控制方法的流程圖，該方法由車載多媒體主機(jī)執(zhí)行，該多媒體主機(jī)分別與揚(yáng)聲器和聲音采集器連接，該方法包括如下步驟：

步驟s102，通過(guò)聲音采集器采集車內(nèi)的聲音信號(hào)；

在實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)，該聲音采集器的數(shù)量可以為一個(gè)或多個(gè)，可以設(shè)置在車內(nèi)前部的中控臺(tái)附近，也可以分布在車內(nèi)的多個(gè)位置上；優(yōu)選地，為了更及時(shí)更準(zhǔn)確地采集車內(nèi)的聲音信號(hào)，該聲音采集器的數(shù)量可以為多個(gè)，分布在車內(nèi)各個(gè)座椅的頭枕處；該位置距離車內(nèi)人員的頭部最近，可以最為及時(shí)準(zhǔn)確地采集到攜帶有車內(nèi)人員談話的聲音信號(hào)。該聲音采集器可以鑲嵌在頭枕的側(cè)部，該聲音采集器可以通過(guò)麥克風(fēng)實(shí)現(xiàn)。

步驟s104，將發(fā)送至揚(yáng)聲器的播放數(shù)據(jù)與聲音采集器采集的聲音信號(hào)進(jìn)行比對(duì)；

由于車內(nèi)的空間較為狹小，所以在實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)，可以認(rèn)為揚(yáng)聲器播放多媒體主機(jī)發(fā)送的播放數(shù)據(jù)的同時(shí)，多媒體主機(jī)接收到聲音采集器采集的聲音信號(hào)；可以理解，為了進(jìn)一步提高上述比對(duì)過(guò)程的精確度，可以設(shè)定一段時(shí)間的延時(shí)，即聲音采集器采集的聲音信號(hào)與延時(shí)后的上述播放數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)；上述延時(shí)的具體時(shí)間段可以根據(jù)不同車型內(nèi)部空間的大小設(shè)定，例如，幾毫秒或幾十毫秒的延時(shí)。

步驟s106，根據(jù)比對(duì)結(jié)果，控制揚(yáng)聲器的播放音量。

例如，如果比對(duì)結(jié)果顯示，同一時(shí)間段內(nèi)，上述播放數(shù)據(jù)與聲音信號(hào)差異較小(考慮到環(huán)境噪聲會(huì)導(dǎo)致播放數(shù)據(jù)與聲音信號(hào)之間存在一定的不同)，說(shuō)明車內(nèi)無(wú)人說(shuō)話，揚(yáng)聲器的音量保持當(dāng)前播放音量即可；如果比對(duì)結(jié)果顯示，在同一時(shí)間段內(nèi)，上述播放數(shù)據(jù)與聲音信號(hào)差異明顯，則說(shuō)明車內(nèi)有人講話，此時(shí)車載多媒體主機(jī)應(yīng)該適當(dāng)調(diào)低揚(yáng)聲器的播放音量，以降低揚(yáng)聲器對(duì)車內(nèi)人員溝通造成的干擾。

本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車載音響音量控制方法，車載多媒體主機(jī)將發(fā)送至揚(yáng)聲器的播放數(shù)據(jù)與聲音采集器采集的聲音信號(hào)進(jìn)行比對(duì)，基于比對(duì)結(jié)果，控制揚(yáng)聲器的播放音量；該方式可以實(shí)現(xiàn)播放音量的自動(dòng)調(diào)節(jié)，避免了車內(nèi)人員之間的溝通受到揚(yáng)聲器音量的干擾，大大降低了音量控制操作的繁瑣度，提高了車載多媒體的用戶體驗(yàn)度。

實(shí)施例二

參見(jiàn)圖2所示的第二種車載音響音量控制方法的流程圖，該方法在實(shí)施例一提供的車載音響音量控制方法的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)，該方法由車載多媒體主機(jī)執(zhí)行，該方法包括如下步驟：

步驟s202，通過(guò)聲音采集器采集車內(nèi)的聲音信號(hào)；通過(guò)噪聲采集器采集車內(nèi)的噪聲信號(hào)；通常，該噪聲采集器與多媒體主機(jī)連接；該噪聲采集器可以設(shè)置在遠(yuǎn)離車內(nèi)人員頭部的地方，例如，車輛座椅的下部，以實(shí)現(xiàn)主要采集環(huán)境噪聲的目的。

步驟s203，根據(jù)上述噪聲信號(hào)對(duì)聲音信號(hào)進(jìn)行降噪處理；

由于行車過(guò)程中存在變化的風(fēng)噪、胎噪等環(huán)境噪聲，可能出現(xiàn)聲音信號(hào)小而外部噪聲大，導(dǎo)致結(jié)果判斷失誤的情況；通過(guò)設(shè)置噪聲采集器，可以實(shí)現(xiàn)環(huán)境噪聲的采集。根據(jù)采集到的噪聲信號(hào)對(duì)所述聲音信號(hào)中的噪聲進(jìn)行濾除或降低，可以降低噪聲對(duì)聲音信號(hào)的干擾，以更準(zhǔn)確地獲取播放數(shù)據(jù)與聲音信號(hào)的差異，提高識(shí)別播放數(shù)據(jù)和聲音信號(hào)之間差異的靈敏性。

步驟s204，計(jì)算發(fā)送至揚(yáng)聲器的播放數(shù)據(jù)的波形與上述聲音信號(hào)的波形之間的差值；

上述播放數(shù)據(jù)的波形和聲音信號(hào)的波形既可以為模擬信號(hào)，也可以為數(shù)字信號(hào)；通過(guò)比較電路或相關(guān)的比較算法可以獲得二者波形之間的差值；該差值不限定為具體的數(shù)值，可以為兩個(gè)模擬波形做差后的殘余波形，也可以為兩個(gè)數(shù)字波形做差后的殘余信號(hào)。

步驟s206，判斷上述差值是否在預(yù)設(shè)的范圍內(nèi)；如果是，執(zhí)行步驟s202；如果否，執(zhí)行步驟s208；

在實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)，如果上述聲音采集器采集的聲音信號(hào)的波形沒(méi)有進(jìn)行降噪處理，上述預(yù)設(shè)的范圍需要考慮環(huán)境噪聲造成的誤差，即該預(yù)設(shè)的范圍應(yīng)該較大，如果上述差值在該預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，即可認(rèn)為播放數(shù)據(jù)的波形和聲音信號(hào)的波形一致；

如果上述聲音采集器采集的聲音信號(hào)的波形進(jìn)行降噪處理后，再和播放數(shù)據(jù)的波形進(jìn)行比對(duì)，則該預(yù)設(shè)的范圍應(yīng)該較小，以提高識(shí)別播放數(shù)據(jù)和聲音信號(hào)之間差異的靈敏性。

步驟s208，降低揚(yáng)聲器的播放音量；

在實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)，上述步驟s208可以通過(guò)下述兩種方式實(shí)現(xiàn)：方式一：用戶預(yù)先設(shè)定音量值，當(dāng)檢測(cè)到車內(nèi)有人講話時(shí)，即控制揚(yáng)聲器的播放音量降至該音量值；方式二：用戶預(yù)先設(shè)定音量梯度值，當(dāng)檢測(cè)到車內(nèi)有人講話時(shí)，即控制揚(yáng)聲器的播放音量降低該音量梯度值大小的音量。

步驟s210，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)差值是否恢復(fù)至預(yù)設(shè)的范圍內(nèi)；如果是，執(zhí)行步驟s212；如果否，執(zhí)行步驟s210；

步驟s212，提高揚(yáng)聲器的播放音量。

當(dāng)揚(yáng)聲器的音量被降低時(shí)，上述車載多媒體主機(jī)還可以繼續(xù)監(jiān)測(cè)播放數(shù)據(jù)的波形和聲音信號(hào)的波形的差值是否在預(yù)設(shè)的范圍內(nèi)；如果該差值恢復(fù)至該預(yù)設(shè)的范圍，則說(shuō)明車內(nèi)人員講話結(jié)束，可提高揚(yáng)聲器的播放音量，使車內(nèi)人員繼續(xù)收聽(tīng)播放數(shù)據(jù)。

在實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)，為了避免頻繁低調(diào)節(jié)揚(yáng)聲器播放音量，上述步驟在實(shí)現(xiàn)時(shí)，當(dāng)該差值恢復(fù)至該預(yù)設(shè)的范圍的時(shí)間滿足一定時(shí)長(zhǎng)后，提高揚(yáng)聲器的播放音量；例如，當(dāng)該差值恢復(fù)至該預(yù)設(shè)的范圍的時(shí)間超過(guò)10秒后，則說(shuō)明車內(nèi)人員之間的溝通結(jié)束，進(jìn)而提高揚(yáng)聲器的播放音量；該方式可以避免在車內(nèi)人員溝通談話的間隙，將揚(yáng)聲器進(jìn)行音量調(diào)高所造成的用戶體驗(yàn)度較差的問(wèn)題，是上述車載音響音量控制方法更具有人性化。

本發(fā)明實(shí)施例提供的車載音響音量控制方法，監(jiān)測(cè)播放數(shù)據(jù)的波形與聲音采集器采集的聲音信號(hào)的波形的差值，當(dāng)該差值超出預(yù)設(shè)范圍時(shí)，降低揚(yáng)聲器的播放音量，當(dāng)該差值恢復(fù)至預(yù)設(shè)范圍時(shí)，提高揚(yáng)聲器的播放音量，該方式可以實(shí)現(xiàn)播放音量的自動(dòng)調(diào)節(jié)，避免了車內(nèi)人員之間的溝通受到揚(yáng)聲器音量的干擾，大大降低了音量控制操作的繁瑣度，提高了車載多媒體的用戶體驗(yàn)度。

實(shí)施例三

參見(jiàn)圖3所示的第三種車載音響音量控制方法的流程圖，該方法在實(shí)施例一提供的車載音響音量控制方法的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)，該方法由車載多媒體主機(jī)執(zhí)行，該方法包括如下步驟：

步驟s302，接收用戶預(yù)先設(shè)定的音量值；

步驟s304，通過(guò)聲音采集器采集車內(nèi)的聲音信號(hào)；

步驟s306，計(jì)算發(fā)送至揚(yáng)聲器的播放數(shù)據(jù)的波形與聲音采集器采集的聲音信號(hào)的波形之間的差值；

步驟s308，判斷上述差值是否在預(yù)設(shè)的范圍內(nèi)；如果是，執(zhí)行步驟s304；如果否，執(zhí)行步驟s310；

步驟s310，判斷揚(yáng)聲器當(dāng)前的播放音量是否大于預(yù)先設(shè)定的音量值；如果是，執(zhí)行步驟s312；如果否，執(zhí)行步驟s304；

例如，用戶可以根據(jù)自身的需求，預(yù)先設(shè)定音量值，該音量值通常情況下不影響車內(nèi)人員之間的談話；當(dāng)檢測(cè)到上述播放數(shù)據(jù)的波形與聲音采集器采集的聲音信號(hào)的波形差值較大時(shí)，再判斷當(dāng)前揚(yáng)聲器當(dāng)前的播放音量是否大于預(yù)先設(shè)定的音量值，如果大于，再降低揚(yáng)聲器的播放音量至該音量值，如果不大于，則說(shuō)明當(dāng)前揚(yáng)聲器的音量本身并不影響車內(nèi)人員的談話，則無(wú)需降低揚(yáng)聲器的播放音量。

該方式可以更加完善地實(shí)現(xiàn)播放音量的自動(dòng)調(diào)節(jié)，避免揚(yáng)聲器盲目的音量調(diào)節(jié)影響用戶對(duì)播放內(nèi)容的收聽(tīng)，提高了車載多媒體的用戶體驗(yàn)度。

步驟s312，保存揚(yáng)聲器當(dāng)前的播放音量的音量值；將播放音量降低至該音量值；

步驟s314，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)差值是否恢復(fù)至預(yù)設(shè)的范圍內(nèi)；如果是，執(zhí)行步驟s316；如果否，執(zhí)行步驟s314；

步驟s316，提高揚(yáng)聲器的播放音量至保存的音量值。

上述方式中，當(dāng)監(jiān)測(cè)差值恢復(fù)至預(yù)設(shè)的范圍內(nèi)時(shí)，自動(dòng)將揚(yáng)聲器的播放音量提高至音量降低之前的音量值，使揚(yáng)聲器的音量調(diào)節(jié)更為符合用戶的實(shí)際需求，避免了揚(yáng)聲器音量調(diào)節(jié)不合適，還需用戶手動(dòng)調(diào)節(jié)的問(wèn)題，進(jìn)一步提高了車載多媒體的用戶體驗(yàn)度。

實(shí)施例四

參見(jiàn)圖4所示的第四種車載音響音量控制方法的流程圖，該方法在實(shí)施例一提供的車載音響音量控制方法的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)，該方法由車載多媒體主機(jī)執(zhí)行，該方法包括如下步驟：

步驟s402，通過(guò)聲音采集器采集車內(nèi)的聲音信號(hào)；

步驟s404，提取發(fā)送至揚(yáng)聲器的播放數(shù)據(jù)的第一特征數(shù)據(jù)；提取聲音采集器采集的聲音信號(hào)的第二特征數(shù)據(jù)；其中，第一特征數(shù)據(jù)和第二特征數(shù)據(jù)中分別包含一個(gè)或多個(gè)特征值；第一特征數(shù)據(jù)和第二特征數(shù)據(jù)中的特征值一一對(duì)應(yīng)；

步驟s406，計(jì)算第一特征數(shù)據(jù)和第二特征數(shù)據(jù)中相互對(duì)應(yīng)的特征值之間的差值；

步驟s408，判斷上述差值是否在預(yù)設(shè)的范圍內(nèi)；如果是，執(zhí)行步驟s402；如果否，執(zhí)行步驟s410；

步驟s410，降低揚(yáng)聲器的播放音量；

步驟s412，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)上述差值是否恢復(fù)至預(yù)設(shè)的范圍內(nèi)；如果是，執(zhí)行步驟s414；如果否，執(zhí)行步驟s412；

步驟s414，提高揚(yáng)聲器的播放音量。

本發(fā)明實(shí)施例提供的車載音響音量控制方法，監(jiān)測(cè)播放數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的特征數(shù)據(jù)與聲音采集器采集的聲音信號(hào)對(duì)應(yīng)的特征數(shù)據(jù)之間的差值，當(dāng)該差值超出預(yù)設(shè)范圍時(shí)，降低揚(yáng)聲器的播放音量，當(dāng)該差值恢復(fù)至預(yù)設(shè)范圍時(shí)，提高揚(yáng)聲器的播放音量，該方式可以實(shí)現(xiàn)播放音量的自動(dòng)調(diào)節(jié)，避免了車內(nèi)人員之間的溝通受到揚(yáng)聲器音量的干擾，大大降低了音量控制操作的繁瑣度，提高了車載多媒體的用戶體驗(yàn)度。

實(shí)施例五

對(duì)應(yīng)于上述實(shí)施例一至實(shí)施例四中提供的車載音響音量控制方法，參見(jiàn)圖5所示的一種車載音響音量控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，該裝置設(shè)置于車載多媒體主機(jī)，該多媒體主機(jī)分別與揚(yáng)聲器和聲音采集器連接，該裝置包括如下部分：

信號(hào)采集模塊50，用于通過(guò)聲音采集器采集車內(nèi)的聲音信號(hào)；

比對(duì)模塊51，用于將發(fā)送至揚(yáng)聲器的播放數(shù)據(jù)與聲音采集器采集的聲音信號(hào)進(jìn)行比對(duì)；

音量控制模塊52，用于根據(jù)比對(duì)結(jié)果，控制揚(yáng)聲器的播放音量。

本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車載音響音量控制裝置，車載多媒體主機(jī)將發(fā)送至揚(yáng)聲器的播放數(shù)據(jù)與聲音采集器采集的聲音信號(hào)進(jìn)行比對(duì)，基于比對(duì)結(jié)果，控制揚(yáng)聲器的播放音量；該方式可以實(shí)現(xiàn)播放音量的自動(dòng)調(diào)節(jié)，避免了車內(nèi)人員之間的溝通受到揚(yáng)聲器音量的干擾，大大降低了音量控制操作的繁瑣度，提高了車載多媒體的用戶體驗(yàn)度。

進(jìn)一步地，上述比對(duì)模塊還用于計(jì)算發(fā)送至揚(yáng)聲器的播放數(shù)據(jù)的波形與聲音采集器采集的聲音信號(hào)的波形之間的差值；上述音量控制模塊包括：判斷模塊，用于判斷差值是否在預(yù)設(shè)的范圍內(nèi)；音量降低模塊，用于如果差值不在預(yù)設(shè)的范圍內(nèi)，降低揚(yáng)聲器的播放音量。

對(duì)應(yīng)于上述方法實(shí)施例和裝置實(shí)施例，參見(jiàn)圖6所示的一種車載音響系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，該系統(tǒng)包括車載多媒體主機(jī)60、揚(yáng)聲器61和聲音采集器62；上述車載音響音量控制裝置60a設(shè)置于車載多媒體主機(jī)60中。

本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車載音響系統(tǒng)，與上述實(shí)施例提供的車載音響音量控制方法和裝置具有相同的技術(shù)特征，所以也能解決相同的技術(shù)問(wèn)題，達(dá)到相同的技術(shù)效果。

進(jìn)一步地，上述聲音采集器設(shè)置于車輛座椅的頭枕處；該聲音采集器與車載多媒體主機(jī)通信連接。上述系統(tǒng)還包括噪聲采集器，該噪聲采集器與所述多媒體主機(jī)連接；該噪聲采集器用于采集車內(nèi)的噪聲信號(hào)；該噪聲采集器設(shè)置于車輛座椅的下部。

實(shí)施例六

為了更好地理解上述實(shí)施例提供的車載音響音量控制方法、裝置和車載音響系統(tǒng)，參見(jiàn)圖7所示的第一種車載音響系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)示意圖；該系統(tǒng)包括：車載多媒體主機(jī)10、揚(yáng)聲器11和聲音采集器12；該車載多媒體主機(jī)10設(shè)置有與揚(yáng)聲器11連接的第一接口10a，以及與聲音采集器12連接的第二接口10b；

上述車載多媒體主機(jī)10通過(guò)第一接口10a向揚(yáng)聲器11發(fā)送播放數(shù)據(jù)；揚(yáng)聲器11播放接收到的播放數(shù)據(jù)；車載多媒體主機(jī)10通過(guò)第二接口10b接收聲音采集器12采集的車內(nèi)聲音信號(hào)；車載多媒體主機(jī)10對(duì)播放數(shù)據(jù)和車內(nèi)聲音信號(hào)進(jìn)行比對(duì)后，調(diào)節(jié)揚(yáng)聲器11的播放音量。

上述車載多媒體主機(jī)的主要功能是播放音源，且?guī)в幸欢ǖ墓Ψ拍芰Γ卉囕d多媒體主機(jī)的信號(hào)源主要有：收音(fm/am)、磁帶、cd、vcd、dvd和mp3等；將這些聲音源分類組合，可以生產(chǎn)出不同款式的車載多媒體主機(jī)，最常見(jiàn)的就是收音、磁帶和cd的三合一機(jī)型，還有mp3、磁帶和收音等組合方式。

本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車載音響系統(tǒng)，通過(guò)設(shè)置與車載多媒體主機(jī)連接的聲音采集器，可以采集車內(nèi)的聲音信號(hào)；通過(guò)車載多媒體主機(jī)將發(fā)送至揚(yáng)聲器的播放數(shù)據(jù)與聲音采集器采集的聲音信號(hào)進(jìn)行比對(duì)，并調(diào)節(jié)揚(yáng)聲器的播放音量；該方式可以實(shí)現(xiàn)播放音量的自動(dòng)調(diào)節(jié)，避免了車內(nèi)人員之間的溝通受到揚(yáng)聲器音量的干擾，大大降低了音量控制操作的繁瑣度，提高了車載多媒體的用戶體驗(yàn)度。

實(shí)施例七：

參見(jiàn)圖8所示的第二種車載音響系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)示意圖；該系統(tǒng)在上述實(shí)施例六提供的車載音響系統(tǒng)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)；該系統(tǒng)中，聲音采集器的數(shù)量為一個(gè)或多個(gè)，聲音采集器設(shè)置于車輛座椅的頭枕處；圖8中，以聲音采集器的數(shù)量為兩個(gè)為例，包括聲音采集器12a和聲音采集器12b；其中，聲音采集器12a可以設(shè)置在駕駛座的頭枕處，聲音采集器12b可以設(shè)置在副駕駛座的頭枕處。

在實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)，該上述聲音采集器可以設(shè)置在車內(nèi)前部的中控臺(tái)附近，也可以分布在車內(nèi)的多個(gè)位置上；優(yōu)選地，為了更及時(shí)更準(zhǔn)確地采集車內(nèi)的聲音信號(hào)，該聲音采集器的數(shù)量可以為多個(gè)，分布在車內(nèi)各個(gè)座椅的頭枕處；該位置距離車內(nèi)人員的頭部最近，可以最為及時(shí)準(zhǔn)確地采集到攜帶有車內(nèi)人員談話的聲音信號(hào)。該聲音采集器可以鑲嵌在頭枕的側(cè)部，該聲音采集器可以通過(guò)麥克風(fēng)實(shí)現(xiàn)。

進(jìn)一步地，上述系統(tǒng)還包括噪聲采集器22；該噪聲采集器22設(shè)置于車輛座椅的下部；上述車載多媒體主機(jī)還設(shè)置有與噪聲采集器連接的第三接口10c；車載多媒體主機(jī)通過(guò)第三接口10c接收噪聲采集器22采集的噪聲信號(hào)，根據(jù)噪聲信號(hào)對(duì)聲音信號(hào)進(jìn)行降噪。具體地，噪聲采集器22可以通過(guò)第三接口10c與車載多媒體主機(jī)中的比較器連接。

該噪聲采集器22可以設(shè)置在遠(yuǎn)離車內(nèi)人員頭部的地方，例如，車輛座椅的下部，以實(shí)現(xiàn)主要采集環(huán)境噪聲的目的。

進(jìn)一步地，上述車載多媒體主機(jī)包括相互連接的音頻播放器20和比較器21；該音頻播放器20通過(guò)第一接口與揚(yáng)聲器連接；該比較器21通過(guò)第二接口與聲音采集裝置連接；

上述音頻播放器20用于生成播放數(shù)據(jù)，將播放數(shù)據(jù)通過(guò)第一接口發(fā)送至揚(yáng)聲器進(jìn)行播放；上述比較器21用于接收播放數(shù)據(jù)，以及通過(guò)第二接口接收聲音采集器采集的車內(nèi)聲音信號(hào)，對(duì)播放數(shù)據(jù)和車內(nèi)聲音信號(hào)進(jìn)行比較，輸出比較電平至音頻播放器；該比較電平包括第一電平和第二電平；上述音頻播放器20還用于當(dāng)接收到第一電平時(shí)，調(diào)高揚(yáng)聲器的播放音量；當(dāng)接收到第二電平時(shí)，調(diào)低揚(yáng)聲器的播放音量。

上述方式中，通過(guò)設(shè)置比較器，可以將對(duì)播放數(shù)據(jù)和車內(nèi)聲音信號(hào)進(jìn)行比較，輸出比較電平至音頻播放器，以使該音頻播放器根據(jù)比較電平調(diào)節(jié)播放音量；實(shí)現(xiàn)了播放音量的自動(dòng)調(diào)節(jié)，避免了車內(nèi)人員之間的溝通受到揚(yáng)聲器音量的干擾，大大降低了音量控制操作的繁瑣度，提高了車載多媒體的用戶體驗(yàn)度。

進(jìn)一步地，上述聲音采集器與車載多媒體主機(jī)既可以通過(guò)有線連接，也可以通過(guò)無(wú)線連接；當(dāng)聲音采集器與車載多媒體主機(jī)為有線連接時(shí)，可以通過(guò)數(shù)據(jù)線實(shí)現(xiàn)信息的傳輸以及對(duì)聲音采集器的供電；當(dāng)聲音采集器與車載多媒體主機(jī)為無(wú)線連接時(shí)，上述聲音采集器與車載多媒體主機(jī)設(shè)置有相互匹配的無(wú)線收發(fā)裝置；該聲音采集器通過(guò)無(wú)線收發(fā)裝置向車載多媒體主機(jī)發(fā)送聲音信號(hào)。

參見(jiàn)圖9所示的第三種車載音響系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)示意圖；該系統(tǒng)在上述圖8提供的車載音響系統(tǒng)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)；該系統(tǒng)中，以聲音采集器與車載多媒體主機(jī)為無(wú)線連接為例進(jìn)行描述；如圖9所示，聲音采集器12a上設(shè)置有無(wú)線收發(fā)裝置30；聲音采集器12b上設(shè)置有無(wú)線收發(fā)裝置31；車載多媒體主機(jī)上的無(wú)線收發(fā)裝置32可以設(shè)置在第二接口上，與所述無(wú)線收發(fā)裝置30與無(wú)線收發(fā)裝置31無(wú)線連接。上述通過(guò)聲音采集器與車載多媒體主機(jī)無(wú)線連接，可以簡(jiǎn)化系統(tǒng)線路，使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更為優(yōu)化。

當(dāng)聲音采集器與車載多媒體主機(jī)無(wú)線連接時(shí)，該聲音采集器需要進(jìn)行充電，因而，上述聲音采集器上還設(shè)置有可充電電池；該可充電電池與聲音采集器可拆卸連接；該可充電電池通過(guò)外部的充電設(shè)備進(jìn)行充電后，對(duì)聲音采集器進(jìn)行供電。

進(jìn)一步地，為了提高用戶的自主選擇性，上述聲音采集器上設(shè)置有采集器控制按鈕，用于控制聲音采集器的開(kāi)啟或關(guān)閉。當(dāng)用戶不想通過(guò)聲音采集器獲取車內(nèi)聲音信號(hào)并進(jìn)行揚(yáng)聲器音量自動(dòng)調(diào)節(jié)的功能時(shí)，可以關(guān)閉該聲音采集器，以使揚(yáng)聲器的音量?jī)H受用戶的手動(dòng)控制。

另外，為了便于控制，上述系統(tǒng)還包括控制面板；該控制面板上設(shè)置有采集器控制按鈕，用于控制聲音采集器的開(kāi)啟或關(guān)閉。通常，車載音響系統(tǒng)的控制面板設(shè)置在車內(nèi)前部的中空臺(tái)上，在控制面板上設(shè)置采集器控制按鈕可以便于用戶對(duì)車載音響系統(tǒng)的集中控制。

可以理解，上述控制面板上還設(shè)置有手動(dòng)音量調(diào)節(jié)按鈕，用于手動(dòng)調(diào)節(jié)揚(yáng)聲器的播放音量。

實(shí)施例八：

參見(jiàn)圖10所示的一種車載多媒體主系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；該主系統(tǒng)包括上述車載音響系統(tǒng)40，還包括顯示屏41；該顯示屏41與車載多媒體主機(jī)連接；該車載多媒體主機(jī)用于向顯示屏41發(fā)送圖像數(shù)據(jù)；顯示屏41顯示接收到的圖像數(shù)據(jù)。具體地，該顯示屏可以用于顯示導(dǎo)航線路、視屏等數(shù)據(jù)；該顯示屏可以為觸摸顯示屏。

進(jìn)一步地，上述主系統(tǒng)還包括攝像裝置42；該攝像裝置42與車載多媒體主機(jī)連接；該車載多媒體主機(jī)還用于通過(guò)攝像裝置42獲取車內(nèi)和/或車外的圖像數(shù)據(jù)，將圖像數(shù)據(jù)保存。例如，該攝像裝置可以通過(guò)攝像頭實(shí)現(xiàn)，該攝像頭可以設(shè)置在車輛擋風(fēng)玻璃處，用于行車記錄。

本發(fā)明實(shí)施例提供的車載多媒體主系統(tǒng)，與上述實(shí)施例提供的車載音響系統(tǒng)具有相同的技術(shù)特征，所以也能解決相同的技術(shù)問(wèn)題，達(dá)到相同的技術(shù)效果。

本發(fā)明實(shí)施例所提供的車載音響音量控制方法、裝置和車載音響系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括存儲(chǔ)了程序代碼的計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述程序代碼包括的指令可用于執(zhí)行前面方法實(shí)施例中所述的方法，具體實(shí)現(xiàn)可參見(jiàn)方法實(shí)施例，在此不再贅述。

另外，在本發(fā)明實(shí)施例的描述中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

所述功能如果以軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷售或使用時(shí)，可以存儲(chǔ)在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中?；谶@樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說(shuō)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來(lái)，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可以是個(gè)人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括：u盤、移動(dòng)硬盤、只讀存儲(chǔ)器(rom，read-onlymemory)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(ram，randomaccessmemory)、磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。

在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述實(shí)施例，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改或可輕易想到變化，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改、變化或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。