本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及一種喇叭性能測試夾具和測試裝置。

背景技術(shù)：

隨著汽車裝配技術(shù)發(fā)展，轎車、高底盤越野車以及商務(wù)車等汽車已變得越來越普及，汽車已成為人們?nèi)粘３鲂兄胁豢扇鄙俚墓ぞ?，人們對于汽車的配置要求也越來越高。而喇叭作為汽車行駛過程中用于提醒周邊車輛和人群的重要設(shè)備，一般安裝在汽車的前部，且喇叭能達(dá)到的聲級水平直接決定這喇叭性能的好壞，因此對喇叭開展聲級測試尤為重要。

目前，在喇叭的聲級測試中并沒有專門用于固定喇叭的固定裝置，在喇叭聲級測試過程中容易導(dǎo)致聲級測試準(zhǔn)確度低的問題?？梢姡F(xiàn)有的喇叭性能測試存在準(zhǔn)確度低的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型實(shí)施例的目的在于提供一種喇叭性能測試夾具和測試裝置，解決了喇叭性能測試準(zhǔn)確度低的問題。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種喇叭性能測試夾具，包括底板、固定于所述底板上的支撐件以及固定于所述支撐件上的安裝板，所述安裝板包括主體和設(shè)在所述主體上同一側(cè)且相互對稱的支架，在每個所述支架上設(shè)有用于固定安裝喇叭的第一安裝孔。

優(yōu)選的，所述底板設(shè)有第二安裝孔，所述支撐件設(shè)有第三安裝孔，所述支撐件通過第一螺栓穿過所述第二安裝孔，以及穿過所述第三安裝孔與所述底板固定連接。

優(yōu)選的，所述支撐件設(shè)有第四安裝孔，所述主體設(shè)有第五安裝孔，所述主體通過第二螺栓穿過所述第四安裝孔，以及穿過所述第五安裝孔與所述支撐件固定連接。

優(yōu)選的，所述支撐件為T型支撐件，所述T型支撐件包括橫部和豎部。

優(yōu)選的，第三安裝孔設(shè)置在所述橫部上，所述第四安裝孔設(shè)置在所述豎部上。

優(yōu)選的，所述第三安裝孔在所述橫部上相對所述豎部對稱設(shè)置。

優(yōu)選的，所述第二安裝孔為設(shè)有與所述第一螺栓相配合的內(nèi)螺紋。

優(yōu)選的，所述第四安裝孔為設(shè)有與所述第二螺栓相配合的內(nèi)螺紋。

優(yōu)選的，所述底板、所述支撐件以及所述安裝板均由鋁合金材料制成。

本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種測試裝置，所述測試裝置包括上述喇叭性能測試夾具。

這樣，本實(shí)用新型實(shí)施例中，喇叭性能測試夾具，包括底板、固定于所述底板上的支撐件以及固定于所述支撐件上的安裝板，所述安裝板包括主體和設(shè)在所述主體上同一側(cè)且相互對稱的兩個支架，在每個所述支架上設(shè)有用于固定安裝喇叭的第一安裝孔。這樣通過喇叭性能測試夾具對喇叭進(jìn)行固定，提升喇叭在聲級測試中的喇叭性能的準(zhǔn)確性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對本實(shí)用新型實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型提供的喇叭性能測試夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提供的喇叭性能測試夾具中底板的俯視示意圖；

圖3為本實(shí)用新型提供的喇叭性能測試夾具中支撐件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型提供的喇叭性能測試夾具中安裝板的主視示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請同時參見圖1至圖4，圖1為本實(shí)用新型的喇叭性能測試夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的喇叭性能測試夾具中底板的俯視示意圖；圖3為本實(shí)用新型的喇叭性能測試夾具中支撐件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的喇叭性能測試夾具中安裝板的主視示意圖。

如圖1-4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的喇叭性能測試夾具10，包括底板11、固定于底板11上的支撐件12、固定于支撐件12上的安裝板13，安裝板13包括主體131和設(shè)在主體131上同一側(cè)且相互對稱的支架132，在每個支架132上設(shè)有用于固定安裝喇叭的第一安裝孔1321。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，支撐件12與底板11可以通過螺栓固定連接，也可以通過焊接固定連接，主體131與支撐件12可以通過螺栓固定連接，也可以通過焊接固定連接。且在安裝板13包括主體131和設(shè)在主體131上同一側(cè)且相互對稱的支架132，將支架132設(shè)置在主體131的同一側(cè)，可以更好對喇叭進(jìn)行聲級測試。支架132與主體131可以采用一體成型的方式形成，也可以通過焊接的方式固定連接，其中通過一體成型的方式可以增加安裝板13的各部位之間的材料密度的同質(zhì)性，進(jìn)而提升喇叭在聲級測試中的準(zhǔn)確性。

可選的，底板11設(shè)有第二安裝孔111，支撐件12設(shè)有第三安裝孔1211，支撐件12通過第一螺栓14穿過第二安裝孔111，以及穿過第三安裝孔1211與底板11固定連接。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，支撐件12與底板11之間采取螺栓固定連接的方式，支撐件12可以通過第一螺栓14穿過第二安裝孔111，以及穿過第三安裝孔1211與底板11固定連接，相比于焊接連接，通過螺栓連接，具有可拆卸的優(yōu)點(diǎn)。

可選的，支撐件12設(shè)有第四安裝孔1221，主體131設(shè)有第五安裝孔1311，主體131通過第二螺栓15穿過第四安裝孔1221，以及穿過第五安裝孔1311與支撐件12固定連接。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，主體131與支撐件12之間采取螺栓固定連接的方式，主體131可以通過第二螺栓15穿過第四安裝孔1221，以及穿過第五安裝孔1311與支撐件12固定連接，相比于焊接連接，通過螺栓連接，具有可拆卸的優(yōu)點(diǎn)。

可選的，支撐件12為T型支撐件，T型支撐件包括橫部121和豎部122，第三安裝孔1211設(shè)置在橫部121上，第四安裝孔1221設(shè)置在豎部122上，第三安裝孔1211在橫部121上相對豎部122對稱設(shè)置。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，為了更好的將支撐件12固定在底板11上，支撐件12可以采用T型支撐件結(jié)構(gòu)，T型結(jié)構(gòu)的支撐件12具有結(jié)構(gòu)簡單、支撐平穩(wěn)的特點(diǎn)。且通過在T型支撐件的橫部121相對T型支撐件的豎部122對稱設(shè)置第三安裝孔1211，可以使支撐件12更加平穩(wěn)的固定在底板11上，進(jìn)而提升喇叭性能測試夾具10的平穩(wěn)性，提升喇叭聲級測試準(zhǔn)確性。

可選的，第二安裝孔111為設(shè)有與第一螺栓14相配合的內(nèi)螺紋，第四安裝孔1221為設(shè)有與第二螺栓15相配合的內(nèi)螺紋。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，方便第一螺栓14與第二螺栓15的拆卸，且在喇叭性能測試夾具10的組裝過程中，第一螺栓14與第二螺栓15只需部分?jǐn)Q入第二安裝孔111以及第四安裝孔1221，因此需要將第二安裝孔111以及第四安裝孔1221設(shè)置為內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，以提升喇叭性能測試夾具10整體結(jié)構(gòu)的平穩(wěn)性，提升喇叭聲級測試準(zhǔn)確性。

可選的，底板11、支撐件12以及安裝板13均由鋁合金材料制成。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，底板11、支撐件12以及安裝板13通過選取鋁合金材料制成，具有重量輕、結(jié)構(gòu)牢固以及使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。

本是實(shí)用新型還提供了一種測試裝置，包括上述喇叭性能測試夾具10。

需要說明的是，該測試裝置是包括上述喇叭性能測試夾具10，上述喇叭性能測試夾具10實(shí)施例的實(shí)現(xiàn)方式同樣適用于該測試裝置的實(shí)施例中，也能達(dá)到相同的技術(shù)效果，在此不再贅述。

以上，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。