本發(fā)明涉及充電樁信息通訊，尤其涉及一種分布式充電樁集群通訊管理方法。

背景技術(shù)：

1、充電樁是為電動汽車提供充電服務(wù)的充能設(shè)備；其主要分為落地式充電樁和掛壁式充電樁，主要采取計時、計電度、計金額的充電方式；其功能類似于加油站里面的加油機，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。

2、目前，申請?zhí)枮?02110864059.5的中國發(fā)明專利，公開了直流充電樁的通訊方法、通訊裝置，能夠利用隨機數(shù)對充電樁中的主控芯片和電源模塊之間傳輸?shù)耐ㄓ崍笪倪M行加密處理，可以有效避免充電樁對電源模塊發(fā)生重放攻擊，但是充電樁運行環(huán)境復(fù)雜，經(jīng)常會出現(xiàn)一些運行故障，導(dǎo)致充電速度慢或無法充電的情況，由于充電樁數(shù)量龐大，地理位置分散，新舊用戶之間的管理不夠精細，需要用戶自己尋找充電樁，不僅費時費力，很多時候找到的充電樁還在維護狀態(tài)，不夠方便。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明解決的技術(shù)問題是：充電樁運行環(huán)境復(fù)雜，經(jīng)常會出現(xiàn)一些運行故障，導(dǎo)致充電速度慢或無法充電的情況，由于充電樁數(shù)量龐大，地理位置分散，新舊用戶之間的管理不夠精細，需要用戶自己尋找充電樁，不僅費時費力，很多時候找到的充電樁還在維護狀態(tài)，不夠方便。

2、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種分布式充電樁集群通訊管理方法，包括：

3、步驟s1，獲取各個充電樁的監(jiān)控視頻，提取所述監(jiān)控視頻中的車輛信息作為第一信息，并提取所述監(jiān)控視頻中的充電樁的監(jiān)控信息作為第二信息；

4、步驟s2，調(diào)取運維平臺中的充電車輛信息，將充電車輛信息與第一信息進行一一對應(yīng)，生成車輛信息庫；

5、步驟s3，獲取各個充電樁的充電樁數(shù)據(jù)和充電樁工作時間，根據(jù)所述充電樁數(shù)據(jù)和充電樁工作時間對充電樁狀態(tài)進行判斷，并獲取判斷結(jié)果；

6、步驟s4，基于所述第一信息，建立車輛與運維平臺的無線連接，將所述第一信息與車輛信息庫中的充電車輛信息進行匹配，并根據(jù)匹配結(jié)果，以及充電樁狀態(tài)信息，對車輛發(fā)送推薦信息。

7、作為本發(fā)明所述的分布式充電樁集群通訊管理方法的一種優(yōu)選方案，其中：所述步驟s1具體包括：

8、步驟s11，對各個充電樁進行一次編號，生成第一編號信息，并記錄各個充電樁的位置信息，將所述位置信息與第一編號信息進行一一對應(yīng)；

9、步驟s12，在各個充電樁上分別安裝監(jiān)控攝像頭，監(jiān)控攝像頭拍攝監(jiān)控視頻；

10、步驟s13，提取將所述監(jiān)控視頻按照時間序列分解為單幀的原始圖片，對所述原始圖片進行灰度化處理，獲取灰度圖像，對所述灰度圖像進行邊緣檢測，獲得圖像輪廓，將所述圖像輪廓與原始圖片中的位置對應(yīng)，對原始圖片中對應(yīng)圖像輪廓位置內(nèi)的圖像部分進行一次標記，并對原始圖片進行分割，獲取分割后圖像，所述分割后圖像包括車輛圖像或充電樁圖像；

11、步驟s14，對分割后圖像進行識別，若分割后圖像為車輛圖像，對所述車輛圖像的車牌進行識別，獲取車牌信息，并且對車輛的型號進行識別，獲取車型信息，將所述車牌信息和車型信息作為第一信息。

12、作為本發(fā)明所述的分布式充電樁集群通訊管理方法的一種優(yōu)選方案，其中：所述步驟s1還包括：

13、步驟s15，用戶在運維平臺注冊賬號并進行登錄，運維平臺將賬號與車牌信息和車型信息進行綁定，并建立與用戶之間的通訊連接關(guān)系，運維平臺與用戶通過所述通訊連接關(guān)系進行雙向交流。

14、作為本發(fā)明所述的分布式充電樁集群通訊管理方法的一種優(yōu)選方案，其中：所述步驟s1還包括：

15、步驟s15，若分割后圖像為充電樁圖像，在原始圖片中對應(yīng)圖像輪廓位置的外部進行框選，設(shè)置電子圍欄，對電子圍欄進行二次標記，將電子圍欄作為第二信息；

16、步驟s16，對所述灰度圖像進行人像檢測，若檢測到的人像進入電子圍欄，對充電樁上對應(yīng)的揚聲器發(fā)送提示指令；

17、步驟s17，所述揚聲器接收提示指令，發(fā)出提示信息。

18、作為本發(fā)明所述的分布式充電樁集群通訊管理方法的一種優(yōu)選方案，其中：所述步驟s2具體包括：

19、步驟s21，所述充電車輛信息包括歷史充電車輛的車牌信息、車型信息、第一供電電流值、第一供電電壓值、功率信息、充電時間信息和充電次數(shù)信息；

20、利用電流傳感器采集充電樁的供電電流值，將充電樁工作時間的供電電流值作為第一供電電流值，將充電樁非工作時間的供電電流值作為第二供電電流值；

21、步驟s22，利用電壓傳感器采集供電電壓值，將充電樁工作時間的供電電壓值作為第一供電電壓值，將充電樁非工作時間的供電電壓值作為第二供電電壓值，并根據(jù)所述第一供電電流值和第一供電電壓值計算功率信息；

22、步驟s23，記錄充電時間信息和充電次數(shù)信息，并將所述第一供電電流值、第一供電電壓值、功率信息、充電時間信息和充電次數(shù)信息與車牌信息和車型信息進行一一對應(yīng)，生成車輛信息庫。

23、作為本發(fā)明所述的分布式充電樁集群通訊管理方法的一種優(yōu)選方案，其中：所述步驟s3具體包括：

24、步驟s31，所述充電樁數(shù)據(jù)包括充電樁編號、位置信息、溫度數(shù)據(jù)、第一供電電流值、第二供電電流值、第一供電電壓值和第二供電電壓值；

25、步驟s32，獲取溫度數(shù)據(jù)；

26、步驟s33，所述充電樁狀態(tài)包括正常狀態(tài)、異常狀態(tài)和故障狀態(tài)，根據(jù)所述溫度數(shù)據(jù)和充電狀態(tài)對充電樁狀態(tài)進行判斷；

27、步驟s34，若所述溫度數(shù)據(jù)小于充電樁工作時間的第一溫度閾值，或所述溫度數(shù)據(jù)小于非充電樁工作時間的第二溫度閾值，表示充電樁為正常狀態(tài)；

28、步驟s35，若所述溫度數(shù)據(jù)小于充電樁工作時間的第三溫度閾值，并大于第一溫度閾值，或所述溫度數(shù)據(jù)小于非充電樁工作時間的第四溫度閾值，并大于第二溫度閾值，表示充電樁為異常狀態(tài)；

29、步驟s36，若所述溫度數(shù)據(jù)大于充電樁工作時間的第五溫度閾值，或所述溫度數(shù)據(jù)大于非充電樁工作時間的第六溫度閾值，表示充電樁為故障狀態(tài)；

30、步驟s37，將充電樁編號和位置信息，以及對應(yīng)的正常狀態(tài)、異常狀態(tài)或故障狀態(tài)作為判斷結(jié)果進行輸出。

31、作為本發(fā)明所述的分布式充電樁集群通訊管理方法的一種優(yōu)選方案，其中：所述步驟s32具體包括：

32、步驟s321，設(shè)定時間間隔，按照設(shè)定好的時間間隔采集充電樁數(shù)據(jù)；

33、步驟s322，在充電樁上設(shè)置多個測溫點，并在各個測溫點，分別設(shè)置溫度傳感器，形成溫度傳感器陣列，對溫度傳感器進行二次編號，獲取第二編號信息；

34、步驟s323，溫度傳感器采集各個測溫點的溫度值，將溫度值與第二編號信息對應(yīng)，作為溫度數(shù)據(jù)。

35、作為本發(fā)明所述的分布式充電樁集群通訊管理方法的一種優(yōu)選方案，其中：所述步驟s4具體包括：

36、步驟s41，將所述車輛信息庫輸入運維平臺；

37、步驟s42，獲取監(jiān)控視頻對應(yīng)的車輛圖像，對所述車輛圖像的車牌進行識別，獲取車牌信息，并且對車輛的型號進行識別，獲取車型信息，將所述車牌信息和車型信息作為第一信息；

38、步驟s43，將所述第一信息通過無線傳輸?shù)姆绞捷斎脒\維平臺。

39、作為本發(fā)明所述的分布式充電樁集群通訊管理方法的一種優(yōu)選方案，其中：所述步驟s43還包括：

40、步驟s431，將所述第一信息與車輛信息庫中的充電車輛信息進行匹配，若未匹配到相同的車牌信息和車型信息，表示為新的用戶；

41、步驟s432，若匹配到相同的車牌信息和車型信息，表示為舊的用戶；

42、步驟s433，根據(jù)車牌信息從車輛信息庫中遍歷查詢對應(yīng)的充電車輛信息，并激活與舊的用戶之間的通訊連接關(guān)系，為舊的用戶發(fā)送推薦信息。

43、作為本發(fā)明所述的分布式充電樁集群通訊管理方法的一種優(yōu)選方案，其中：所述推薦信息包括非工作時間，并且是正常狀態(tài)的充電樁的第一編號信息，以及該充電樁的位置信息。

44、本發(fā)明的有益效果：利用識別出的車輛信息，與運維平臺中的充電車輛信息進行匹配，并根據(jù)匹配結(jié)果，對新的客戶和舊的客戶進行區(qū)分，根據(jù)充電樁狀態(tài)信息，對舊的用戶發(fā)送推薦信息，推薦信息包括非工作時間，并且是正常狀態(tài)的充電樁的第一編號信息，以及該充電樁的位置信息，方便用戶直接找到充電樁，避免費時費力找到充電樁后，充電樁還在維護狀態(tài)的情況，只要使用一次，即使在別的地方，只要是同一個運維平臺旗下的充電樁，都可以共享到數(shù)據(jù)，后續(xù)使用就會很方便。