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      通過V2V通訊數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)輸出時(shí)間窗口的方法與流程

      文檔序號(hào):40404182發(fā)布日期:2024-12-20 12:27閱讀:來源:國知局

      技術(shù)特征:

      1.一種通過v2v通訊數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)輸出時(shí)間窗口的方法,其特征在于,應(yīng)用于車輛,所述方法包括:

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,根據(jù)對應(yīng)于目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第一子目標(biāo)時(shí)間窗口周期的關(guān)聯(lián)車輛數(shù)量,確定目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第二子目標(biāo)時(shí)間窗口周期的時(shí)長包括:

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,根據(jù)對應(yīng)于目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第一子目標(biāo)時(shí)間窗口周期的關(guān)聯(lián)車輛數(shù)量、單個(gè)關(guān)聯(lián)車輛數(shù)據(jù)處理時(shí)長、對應(yīng)于目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第一子目標(biāo)時(shí)間窗口周期的距離變化信息,確定目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第二子目標(biāo)時(shí)間窗口周期的時(shí)長包括:

      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,根據(jù)對應(yīng)于目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第一子目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第二乘積,確定目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第二子目標(biāo)時(shí)間窗口周期的時(shí)長包括:

      5.一種通過v2v通訊數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)輸出時(shí)間窗口的裝置,其特征在于,所述裝置包括:

      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置,其特征在于,第二確定單元進(jìn)一步用于根據(jù)對應(yīng)于目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第一子目標(biāo)時(shí)間窗口周期的關(guān)聯(lián)車輛數(shù)量、單個(gè)關(guān)聯(lián)車輛數(shù)據(jù)處理時(shí)長、對應(yīng)于目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第一子目標(biāo)時(shí)間窗口周期的距離變化信息,確定目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第二子目標(biāo)時(shí)間窗口周期的時(shí)長,其中,所述距離變化信息通過比較在目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第一子目標(biāo)時(shí)間窗口周期內(nèi)接收到的關(guān)聯(lián)車輛數(shù)據(jù)所屬的車輛與目標(biāo)車輛的距離與在目標(biāo)時(shí)間窗口周期的上一個(gè)時(shí)間窗口周期的第一子目標(biāo)時(shí)間窗口周期內(nèi)接收到的關(guān)聯(lián)車輛數(shù)據(jù)所屬的車輛與目標(biāo)車輛的距離而確定。

      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置,其特征在于,第二確定單元進(jìn)一步用于將對應(yīng)于目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第一子目標(biāo)時(shí)間窗口周期的關(guān)聯(lián)車輛數(shù)量與單個(gè)關(guān)聯(lián)車輛數(shù)據(jù)處理時(shí)長相乘,得到對應(yīng)于目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第一子目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第一乘積;當(dāng)所述距離變化信息指示接收到的關(guān)聯(lián)車輛數(shù)據(jù)所屬的車輛與目標(biāo)車輛的距離變小時(shí),將所述第一乘積與第一值相乘,得到對應(yīng)于目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第一子目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第二乘積,其中,第一值大于0并且小于1;當(dāng)所述距離變化信息指示接收到的關(guān)聯(lián)車輛數(shù)據(jù)所屬的車輛與目標(biāo)車輛的距離變大時(shí),將所述第一乘積與第二值相乘,得到對應(yīng)于目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第一子目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第二乘積,其中,第二值大于1;根據(jù)對應(yīng)于目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第一子目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第二乘積,確定目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第二子目標(biāo)時(shí)間窗口周期的時(shí)長。

      8.一種計(jì)算機(jī)設(shè)備,其特征在于,包括:

      9.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì),其特征在于,所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)指令,所述計(jì)算機(jī)指令用于使計(jì)算機(jī)執(zhí)行權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的方法。

      10.一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品,其特征在于,包括計(jì)算機(jī)指令,所述計(jì)算機(jī)指令用于使計(jì)算機(jī)執(zhí)行權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的方法。


      技術(shù)總結(jié)
      本公開涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,公開了通過V2V通訊數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)輸出時(shí)間窗口的方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),該方法包括:目標(biāo)車輛確定在目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第一子目標(biāo)時(shí)間窗口周期內(nèi)接收到的關(guān)聯(lián)車輛數(shù)據(jù)的數(shù)量,將該數(shù)量確定為對應(yīng)于目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第一子目標(biāo)時(shí)間窗口周期的關(guān)聯(lián)車輛數(shù)量;目標(biāo)車輛確定根據(jù)對應(yīng)于目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第一子目標(biāo)時(shí)間窗口周期的關(guān)聯(lián)車輛數(shù)量,確定目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第二子目標(biāo)時(shí)間窗口周期的時(shí)長,確定目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第二子目標(biāo)時(shí)間窗口周期;目標(biāo)車輛在目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第二子目標(biāo)時(shí)間窗口周期內(nèi),處理在目標(biāo)時(shí)間窗口周期的第一子目標(biāo)時(shí)間窗口周期內(nèi)接收到的每個(gè)關(guān)聯(lián)車輛數(shù)據(jù)。

      技術(shù)研發(fā)人員:王震坡,龍超華,劉鵬,祁春玉,夏智卿,趙松,陳磊
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:北京理工新源信息科技有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:
      技術(shù)公布日:2024/12/19
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