一種移動(dòng)終端與車載終端互聯(lián)信息系統(tǒng)及實(shí)現(xiàn)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車載互聯(lián)領(lǐng)域，具體涉及一種移動(dòng)終端與車載終端互聯(lián)信息系統(tǒng)及實(shí)現(xiàn)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]從整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)的廣闊領(lǐng)域來(lái)看，我們正處于一個(gè)智能終端普及的時(shí)代，人們將更方便、更簡(jiǎn)易地從不同移動(dòng)終端獲取信息。隨著智能移動(dòng)終端的普及、移動(dòng)APP應(yīng)用的崛起，基于智能移動(dòng)終端整合車載業(yè)務(wù)資源，并發(fā)展和利用移動(dòng)終端與車機(jī)互聯(lián)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用共享、網(wǎng)絡(luò)共享、屏幕互動(dòng)等實(shí)用功能成為了眾多車廠和車載電子設(shè)備商的共識(shí)。每天駕駛時(shí)間較短，而移動(dòng)終端是寸步不離的。采用移動(dòng)終端來(lái)進(jìn)行車載互聯(lián)網(wǎng)管理，可以把很多針對(duì)汽車信息的數(shù)據(jù)放在之人閑暇之時(shí)可以瀏覽與管理。
[0003]然而現(xiàn)有技術(shù)采用的互聯(lián)方式具有以下缺陷，由于便攜式設(shè)備分辨率較高，同時(shí)傳輸音頻視頻數(shù)據(jù)量大，即需非常大的數(shù)據(jù)帶寬，采用的普通數(shù)據(jù)協(xié)議在傳輸時(shí)會(huì)出現(xiàn)丟幀延時(shí)等現(xiàn)象；另一方面，車機(jī)屏幕的尺寸較大，但分辨率相對(duì)較低，現(xiàn)有技術(shù)常常會(huì)出現(xiàn)延時(shí)卡頓的現(xiàn)象，顯示不正常，連接不穩(wěn)定，并且觸控車載終端控制移動(dòng)終端也不夠順暢，無(wú)法完成移動(dòng)終端終端及車機(jī)終端的數(shù)據(jù)交互以及滿足網(wǎng)絡(luò)共享及屏幕應(yīng)用等的數(shù)據(jù)共享。
[0004]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種移動(dòng)終端與車載終端互聯(lián)信息系統(tǒng)及實(shí)現(xiàn)方法來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)互聯(lián)系統(tǒng)中傳輸過程出現(xiàn)丟幀導(dǎo)致的延時(shí)卡頓、顯示不正常、連接不穩(wěn)定，并且觸控車載終端控制移動(dòng)終端也不夠順暢，無(wú)法完成移動(dòng)終端終端及車機(jī)終端的數(shù)據(jù)交互以及滿足網(wǎng)絡(luò)共享及屏幕應(yīng)用等的數(shù)據(jù)共享的問題。
[0006]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種移動(dòng)終端與車載終端互聯(lián)信息系統(tǒng)，包括車載終端，所述車載終端內(nèi)設(shè)有用于處理車載信息的車載處理模塊，所述車載處理模塊上連接有供車載終端與移動(dòng)終端之間互聯(lián)并同步顯示的終端映射模塊，所述終端映射模還與移動(dòng)終端相連接，所述車載終端通過終端映射模塊共享移動(dòng)終端的網(wǎng)絡(luò)，其中，所述終端映射模塊包括用于與移動(dòng)終端相連接的數(shù)據(jù)接口端，所述數(shù)據(jù)接口端上還連接有用于采用MHL協(xié)議接收移動(dòng)終端發(fā)出的音視頻信號(hào)并轉(zhuǎn)換視頻信號(hào)的視頻橋接模塊，所述視頻橋接模塊的輸出端連接有用于接收轉(zhuǎn)換后的視頻信號(hào)并進(jìn)行分辨率轉(zhuǎn)后驅(qū)動(dòng)顯示屏顯示的顯示控制模塊，所述視頻橋接模塊的輸出端與顯示控制模塊的輸入端相連接，所述顯示控制模塊的輸出端還連接有顯示屏；
進(jìn)一步，所述顯示控制模塊上還設(shè)有第二輸入端，所述第二輸入端與車載處理模塊相連接，所述顯示控制模塊用于接收車載處理模塊自第二輸入端輸入的數(shù)字視頻信號(hào)；
進(jìn)一步，所述數(shù)據(jù)接口端與所述車載處理模塊相連接，所述車載處理模塊通過該數(shù)據(jù)接口端接收移動(dòng)終端發(fā)送的數(shù)據(jù)或向移動(dòng)終端發(fā)送數(shù)據(jù)；
進(jìn)一步，所述車載處理模塊通過數(shù)據(jù)接口端向移動(dòng)終端發(fā)送自車身采集的車輛信息和映射后的控制信息，所述移動(dòng)終端接收并處理該車輛信息并顯示在移動(dòng)終端的顯示器上，所述移動(dòng)終端接收映射后的控制信息，并執(zhí)行對(duì)應(yīng)操作，并將該操作結(jié)果同步至車載終端;
進(jìn)一步，所述車輛信息包括行駛記錄、車內(nèi)狀態(tài)、加油費(fèi)用分析、保養(yǎng)、維修記錄、駕駛員習(xí)慣和車廠信息；
進(jìn)一步，所述視頻橋接模塊上還連接有用于將數(shù)字音頻轉(zhuǎn)換為模擬音頻輸出的音頻轉(zhuǎn)換豐吳塊；
進(jìn)一步，所述車載處理模塊還連接有用于與移動(dòng)終端藍(lán)牙連接的車載藍(lán)牙模塊；
進(jìn)一步，所述數(shù)據(jù)接口接端包括USB接口和HDMI接口 ；
進(jìn)一步，所述車載處理模塊內(nèi)還設(shè)有檢測(cè)移動(dòng)終端是否連接至數(shù)據(jù)接口端的檢測(cè)驅(qū)動(dòng)模塊，所述移動(dòng)終端內(nèi)對(duì)應(yīng)所述檢測(cè)驅(qū)動(dòng)模塊設(shè)有接收并對(duì)車載處理模塊發(fā)出的車輛信息進(jìn)行處理的數(shù)據(jù)連接模塊；
本發(fā)明還提供一種應(yīng)用于上述移動(dòng)終端與車載終端互聯(lián)信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，包括如下步驟，
車載終端對(duì)數(shù)據(jù)接口接端進(jìn)行周期檢測(cè)；
檢測(cè)到移動(dòng)終端連接，并通過數(shù)據(jù)接口接端向移動(dòng)終端發(fā)送連接應(yīng)用；
移動(dòng)終端通過該連接應(yīng)用與車載終端互聯(lián)并完成移動(dòng)終端的數(shù)據(jù)鏡像；
移動(dòng)終端通過MHL協(xié)議向車載終端發(fā)送音視頻信號(hào)至車載終端，車載終端播放該音視頻信號(hào)；
車載終端采集車輛信息并發(fā)送至移動(dòng)終端，移動(dòng)終端處理并顯示該車輛信息。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明通過采用MHL協(xié)議的視頻橋接模塊接收移動(dòng)終端發(fā)出的音視頻信號(hào)，并對(duì)該信號(hào)的視頻部分轉(zhuǎn)換成模擬RGB信號(hào)，再發(fā)送至顯示控制模塊對(duì)視頻進(jìn)行分辨率縮放并轉(zhuǎn)換成數(shù)字RGB信號(hào)驅(qū)動(dòng)車載終端的顯示屏顯示，由于采用MHL協(xié)議傳輸音視頻，以及通過顯示控制模塊執(zhí)行的分辨率轉(zhuǎn)換，完成移動(dòng)終端至車載終端的映射，能夠使車載終端流暢顯示移動(dòng)終端的高分辨率輸出的畫面，且顯示效果較好；視頻信號(hào)中的音頻部分通過與視頻橋接電路相連接的音頻處理模塊進(jìn)行轉(zhuǎn)換，并通過車載揚(yáng)聲器進(jìn)行播放，通過觸控該車載終端的顯示屏，實(shí)現(xiàn)操作移動(dòng)終端，車載終端還可通過車載處理模塊通過數(shù)據(jù)接口接端驅(qū)動(dòng)移動(dòng)終端顯示；車載處理模塊采集車輛信息并發(fā)送至移動(dòng)終端進(jìn)行處理顯示，通過移動(dòng)終端端可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)信息，車載終端可通過共享移動(dòng)終端網(wǎng)絡(luò)的方式執(zhí)行相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，大大增強(qiáng)車載終端的應(yīng)用范圍，從而實(shí)現(xiàn)智能移動(dòng)終端與車載終端系統(tǒng)的無(wú)縫連接，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端與車機(jī)的同步娛樂，并可與車身緊密結(jié)合，時(shí)時(shí)監(jiān)控車身信息。
[0008]
【附圖說(shuō)明】
[0009] 圖1是本發(fā)明系統(tǒng)框圖；
圖2為本發(fā)明方法流程圖； 圖3為本發(fā)明系統(tǒng)中視頻橋接模塊電力圖；
圖4為本發(fā)明系統(tǒng)中顯示控制模塊電力圖；
圖5是本發(fā)明的實(shí)施例流程圖。
[0010]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件如下:
1、終端映射模塊，11、車載處理模塊，12、數(shù)據(jù)接口接端，13、視頻橋接模塊，14、顯示控制模塊，15、音頻處理模塊，2、移動(dòng)終端，3、車載終端，31、顯示屏。
[0011]
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。
[0013]圖1是本發(fā)明系統(tǒng)框圖；包括車載終端3，所述車載終端內(nèi)設(shè)有用于處理車載信息的車載處理模塊11，所述車載處理模塊上連接有供車載終端與移動(dòng)終端2之間互聯(lián)并同步顯示的終端映射模塊1，所述終端映射模還與移動(dòng)終端相連接，所述終端映射模塊包括用于與移動(dòng)終端相連接的數(shù)據(jù)接口端，所述數(shù)據(jù)接口端上還連接有用于采用MHL協(xié)議接收移動(dòng)終端發(fā)出的音視頻信號(hào)并轉(zhuǎn)換視頻信號(hào)的視頻橋接模塊13，所述視頻橋接模塊的輸出端連接有用于接收轉(zhuǎn)換后的視頻信號(hào)并進(jìn)行分辨率轉(zhuǎn)后驅(qū)動(dòng)顯示屏顯示的顯示控制模塊14，所述視頻橋接模塊的輸出端與顯示控制模塊的輸入端相連接，所述顯示控制模塊的輸出端還連接有顯示屏31。所述顯示控制模塊上還設(shè)有第二輸入端，所述第二輸入端與車載處理模塊相連接，所述顯示控制模塊用于接收車載處理模塊自第二輸入端輸入的數(shù)字視頻信號(hào)。
[0014]所述數(shù)據(jù)接口端與所述車載處理模塊相連接，所述車載處理模塊通過該數(shù)據(jù)接口端12接收移動(dòng)終端發(fā)送的數(shù)據(jù)或向移動(dòng)終端發(fā)送數(shù)據(jù)。所述車載處理模塊通過數(shù)據(jù)接口端向移動(dòng)終端發(fā)送自車身采集的車輛信息和映射后的控制信息，所述移動(dòng)終端接收并處理該車輛信息并顯示在移動(dòng)終端的顯示器上，所述移動(dòng)終端接收映射后的控制信息，并執(zhí)行對(duì)應(yīng)操作，并將該操作結(jié)果同步至車載終端。所述車輛信息包括行駛記錄、車內(nèi)狀態(tài)、加油費(fèi)用分析、保養(yǎng)、維修記錄、駕駛員習(xí)慣和車廠信息。
[0015]所述視頻橋接模塊上還連接有用于將數(shù)字音頻轉(zhuǎn)換為模擬音頻輸出的音頻轉(zhuǎn)換模塊15，所述車載處理模塊還連接有用于與移動(dòng)終端藍(lán)牙連接的車載藍(lán)牙模塊。所述數(shù)據(jù)接口接端包括USB接口和HDMI接口。所述車載處理模塊內(nèi)還設(shè)有檢測(cè)移動(dòng)終端是否連接至數(shù)據(jù)接口端的檢測(cè)驅(qū)動(dòng)模塊，所述移動(dòng)終端內(nèi)對(duì)應(yīng)所述檢測(cè)驅(qū)動(dòng)模塊設(shè)有接收并對(duì)車載處理模塊發(fā)出的車輛信息進(jìn)行處理的數(shù)據(jù)連接模塊。
[0016]圖2為本發(fā)明方法流程圖；為應(yīng)用于上述移動(dòng)終端與車載終端互聯(lián)信息系統(tǒng)的使用方法，包括如下步驟，
SOI，車載終端對(duì)數(shù)據(jù)接口接端進(jìn)行周期檢測(cè)；
S02，檢測(cè)到移動(dòng)終端連接，并通過數(shù)據(jù)接口接端向移動(dòng)終端發(fā)送連接應(yīng)用；
S03，移動(dòng)終端通過該連接應(yīng)用與車載終端互聯(lián)并完成移動(dòng)終端的數(shù)據(jù)鏡像；
S04，移動(dòng)終端通過MHL協(xié)議向車載終端發(fā)送音視頻信號(hào)至車載終端，車載終端播放該音視頻信號(hào)；