用于駕駛員通知處理的方法和設備的制造方法
【技術領域】
[0001]示意性實施例總體上涉及一種用于駕駛員通知處理的方法和設備。
【背景技術】
[0002]在包括車輛計算系統(tǒng)的車輛中，車輛頭部單元可向用戶顯示來自于嵌入式應用或技術的通知。該情況的一個示例可以是當駕駛員從連接的電話接收電話呼叫的時候?？赏ㄖ囕v計算機該呼叫，可中斷任何屏幕上的活動，并可將通知顯示在頭部單元上。
[0003]包括確認和/或取消消息的通知可能會使駕駛員分心，特別是在高駕駛員分心類型的情況下(例如，但不限于，高交通量、天氣、轉彎、車道變化等)。此外，在存在大量連接的裝置的情況下，許多裝置和/或應用可能正在嘗試將消息發(fā)送到車輛系統(tǒng)，因此，可能需要按優(yōu)先級來對消息進行排序的某種系統(tǒng)。

【發(fā)明內容】

[0004]在第一示意性實施例中，一種系統(tǒng)包括被配置為從與車輛計算系統(tǒng)(VCS)進行通信的實體接收通知請求的處理器。所述處理器還被配置為接收通知內容和通知參數。所述處理器還被配置為驗證所述實體的用于將通知顯示在VCS上的權限。另外，所述處理器被配置為基于容許的內容來驗證通知內容。所述處理器另外被配置為基于容許的參數來驗證通知參數，并在成功驗證權限、通知內容和通知參數之后使通知排隊等候以進行顯示。
[0005]在第二示意性實施例中，一種計算機實現(xiàn)的方法包括:從與車輛計算系統(tǒng)(VCS)進行通信的實體接收通知請求。所述方法還包括:接收通知內容和通知參數。此外，所述方法包括:驗證所述實體的用于將通知顯示在VCS上的權限。所述方法另外包括:基于容許的內容來驗證通知內容。另外，所述方法包括:基于容許的參數來驗證通知參數，并在成功驗證權限、通知內容和通知參數之后使通知排隊等候以進行顯示。
[0006]所述實體可包括雷達探測器。
[0007]所述實體可包括運行在遠程裝置上的應用。
[0008]容許的內容可包括特定類型的內容。
[0009]容許的內容可包括預定義情況下的特定類型的內容。
[0010]所述方法可包括:接收替換內容以替換被驗證為無效的內容。
[0011]所述方法可包括:用基于接收到的替換內容產生的新通知來替換排隊等候的通知。
[0012]所述方法還可包括:向所述實體報告被驗證為無效的內容。
[0013]所述方法還可包括:用預定義通用參數來替換被驗證為無效的參數。
[0014]在第三示意性實施例中，一種非暫時性計算機可讀存儲介質，其中，所述存儲介質存儲當由處理器運行時促使處理器執(zhí)行包括以下步驟的方法的指令:從與車輛計算系統(tǒng)(VCS)進行通信的實體接收通知請求。所述方法還包括:接收通知內容和通知參數。此外，所述方法包括:驗證所述實體的用于將通知顯示在VCS上的權限。所述方法另外包括:基于容許的內容來驗證通知內容。另外，所述方法包括:基于容許的參數來驗證通知參數，并在成功驗證權限、通知內容和通知參數之后使通知排隊等候以進行顯示。
【附圖說明】
[0015]圖1示出示意性車輛計算系統(tǒng)；
[0016]圖2示出根據實施例的用于將一個或更多個所連接的裝置與基于車輛的計算系統(tǒng)整合的系統(tǒng)的示例性塊拓撲；
[0017]圖3示出全局通知系統(tǒng)請求接收的示意性示例；
[0018]圖4示出全局通知系統(tǒng)請求產生的示意性示例；
[0019]圖5示出優(yōu)先級調度處理的示意性示例。
【具體實施方式】
[0020]根據需要，在此公開本發(fā)明的詳細實施例；然而，將理解的是，所公開的實施例僅僅是本發(fā)明的示例，本發(fā)明可以以各種可替代形式實施。附圖無需按比例繪制；可夸大或最小化一些特征以示出特定組件的細節(jié)。因此，在此公開的具體結構和功能細節(jié)不應該被解釋為限制，而僅僅作為用于教導本領域技術人員以各種方式利用本發(fā)明的代表性基礎。
[0021]圖1示出車輛31的基于車輛的計算系統(tǒng)(VCS) I的示例塊拓撲。這種基于車輛的計算系統(tǒng)I的示例是由福特汽車公司制造的SYNC系統(tǒng)。設置有基于車輛的計算系統(tǒng)的車輛可包含位于車輛中的可視前端界面4。如果設置有例如觸敏屏幕，則用戶還能夠與所述界面交互。在另一示意性實施例中，通過按鈕按壓、可聽語音和語音合成來進行交互。
[0022]在圖1中所示的示意性實施例1中，處理器3控制基于車輛的計算系統(tǒng)的操作中的至少某部分。設置在車輛內的處理器允許對命令和程序的車載處理。此外，處理器連接到非永久性存儲器5和永久性存儲器7兩者。在該示意性實施例中，非永久性存儲器是隨機存取存儲器(RAM)，而永久性存儲器是硬盤驅動器(HDD)或閃存。
[0023]處理器還設置有允許用戶與處理器進行交互的多個不同的輸入。在該示意性實施例中，麥克風29、輔助輸入25 (用于輸入33)、通用串行總線(USB)輸入23、全球定位系統(tǒng)(GPS)輸入24和藍牙輸入15均被提供。還設置有輸入選擇器51，以允許用戶在各種輸入之間進行交換。在對麥克風和輔助連接器兩者的輸入被傳送到處理器之前，通過轉換器27將所述輸入從模擬轉換為數字。雖然未示出，但是與VCS進行通信的很多車輛組件和輔助組件可使用車輛網絡(諸如，但不限于控制器區(qū)域網絡(CAN)總線)以向VCS(或其組件)傳送數據并傳送來自于VCS (或其組件)的數據。
[0024]對系統(tǒng)的輸出可包括但不限于可視顯示器4以及揚聲器13或立體聲系統(tǒng)輸出。揚聲器連接到放大器11并通過數模轉換器9從處理器3接收其信號。還可分別沿19和21所示的雙向數據流生成到遠程藍牙裝置(諸如，個人導航裝置(PND) 54)或USB裝置(諸如，車輛導航裝置60)的輸出。
[0025]在一示意性實施例中，系統(tǒng)I使用藍牙收發(fā)器15與用戶的移動裝置53 (例如，蜂窩電話、智能電話、個人數字助理(PDA)或具有無線遠程網絡連接能力的任何其它裝置)進行通信17。移動裝置隨后可用于通過例如與蜂窩塔57的通信55來與車輛31外部的網絡61進行通信59。在一些實施例中，蜂窩塔57可以是WiFi接入點。
[0026]移動裝置和藍牙收發(fā)器之間的示例性通信由信號14表示。
[0027]可通過按鈕52或相似輸入來指示對移動裝置53與藍牙收發(fā)器15進行配對。因此，中央處理器(CPU)被指示:車載藍牙收發(fā)器將與移動裝置中的藍牙收發(fā)器進行配對。
[0028]可利用例如與移動裝置53關聯(lián)的數據計劃、話上數據或雙音多頻(DTMF)音調在CPU 3和網絡61之間傳送數據?？蛇x擇地，可期望包括具有天線18的車載調制解調器63以便在CPU 3和網絡61之間通過語音頻帶傳送數據16。移動裝置53隨后可用于通過例如與蜂窩塔57的通信55來與車輛31外部的網絡61進行通信59。在一些實施例中，調制解調器63可與蜂窩塔57建立通信20，以與網絡61進行通信。作為非限制性示例，調制解調器63可以是USB蜂窩調制解調器，并且通信20可以是蜂窩通信。
[0029]在一示意性實施例中，處理器設置有包括與調制解調器應用軟件進行通信的API的操作系統(tǒng)。調制解調器應用軟件可訪問藍牙收發(fā)器上的嵌入式模塊或固件，以完成與(諸如設置在移動裝置里的)遠程藍牙收發(fā)器的無線通信。藍牙是IEEE 802 PAN(個域網)協(xié)議的子集。IEEE 802 LAN(局域網)協(xié)議包括WiFi并且與IEEE 802 PAN具有相當多的交叉功能。兩者都適合于車輛內的無線通信?？梢栽诒绢I域使用的另一通信方式是自由空間光通信(諸如，紅外數據協(xié)會(IrDA))和非標準化消費者紅外(IR)協(xié)議。
[0030]在另一實施例中，移動裝置53包括用于語音頻帶或寬帶數據通信的調制解調器。在話上數據的實施例中，當移動裝置的擁有者能夠在數據正被傳送的同時通過裝置說話時，可實現(xiàn)已知為頻分復用的技術。在其它時間，當擁有者沒有使用裝置時，數據傳送可使用整個帶寬(在一示例中是300Hz至3.4kHz)。雖然頻分復用對于車輛與互聯(lián)網之間的模擬蜂窩通信而言可能是常見的并且仍在使用，但其已經很大程度上被用于數字蜂窩通信的碼分多址(CDMA)、時分多址(TDMA)、空分多址(SDMA)的混合體所替代。這些都是ITU IMT-2000 (3G)兼容的標準，并且為靜止或者行走的用戶提供高達2mbs的數據速率以及為移動的車輛中的用戶提供385kbs的數據速率。3G標準現(xiàn)在正被為車輛中的用戶提供10mbs以及為靜止的用戶提供Igbs的MT-Advanced(4G)所替代。如果用戶擁有與移動裝置關聯(lián)的數據計劃，則所述數據計劃可允許寬帶傳輸且系統(tǒng)可