權(quán)限合法之后，將車(chē)載監(jiān)控信息發(fā)送至另一設(shè) 備。
[0274] 依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所提供的用于智能汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的交互方法，本發(fā)明實(shí)施例還 提供一種網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控方法，包括：
[0275] 代理服務(wù)器接收智能汽車(chē)通過(guò)移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)發(fā)送的車(chē)載監(jiān)控信息，其 中，智能汽車(chē)通過(guò)一通信標(biāo)識(shí)接入移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)，通信標(biāo)識(shí)具備上網(wǎng)免流量權(quán) 限；
[0276] 其中，智能汽車(chē)訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò)過(guò)程中的數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)記有免流量標(biāo)識(shí)，智能汽車(chē)通過(guò)代 理服務(wù)器訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò)過(guò)程中產(chǎn)生的全部或部分?jǐn)?shù)據(jù)流量由移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商基于免流量標(biāo)識(shí) 將其計(jì)入指定服務(wù)商中。
[0277] 可選的，方法還包括：代理服務(wù)器將車(chē)載監(jiān)控信息發(fā)送至另一設(shè)備。
[0278] 可選的，代理服務(wù)器將車(chē)載監(jiān)控信息發(fā)送至另一設(shè)備，具體包括；代理服務(wù)器接收 到設(shè)備發(fā)送的數(shù)據(jù)獲取請(qǐng)求；代理服務(wù)器響應(yīng)數(shù)據(jù)獲取請(qǐng)求，向設(shè)備發(fā)送車(chē)載監(jiān)控信息。
[0279] 可選的，數(shù)據(jù)獲取請(qǐng)求中包含電子設(shè)備的權(quán)限認(rèn)證信息，所代理服務(wù)器響應(yīng)數(shù)據(jù) 獲取請(qǐng)求，向設(shè)備發(fā)送車(chē)載監(jiān)控信息，具體為：代理服務(wù)器基于權(quán)限認(rèn)證信息判斷設(shè)備是否 存在獲取車(chē)載監(jiān)控信息的權(quán)限；在代理服務(wù)器確定出設(shè)備具備權(quán)限時(shí)，將車(chē)載監(jiān)控信息發(fā) 送至設(shè)備。
[0280] 可選的，車(chē)載監(jiān)控信息具體包括；車(chē)載狀態(tài)、定位信息、倒車(chē)影像、行車(chē)記錄數(shù)據(jù)、 違章數(shù)據(jù)中的至少一種信息。
[0281] 可選的，方法還包括：代理服務(wù)器接收智能汽車(chē)通過(guò)述移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)發(fā) 送的數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)請(qǐng)求；代理服務(wù)器基于數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)請(qǐng)求從第=方服務(wù)器獲取被請(qǐng)求數(shù)據(jù)；代理 服務(wù)器將被請(qǐng)求數(shù)據(jù)通過(guò)移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至智能汽車(chē)；其中，數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)請(qǐng)求在 傳輸過(guò)程中攜帶有免流量標(biāo)識(shí)，數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)請(qǐng)求的數(shù)據(jù)流量被基于免流量標(biāo)識(shí)計(jì)入指定服務(wù) 商中；和/或被請(qǐng)求數(shù)據(jù)在傳輸過(guò)程中攜帶有免流量標(biāo)識(shí)，被請(qǐng)求數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)流量被基于 免流量標(biāo)識(shí)計(jì)入指定服務(wù)商中。
[0282] 可選的，方法還包括：代理服務(wù)器接收一電子設(shè)備發(fā)送的控制指令；將控制指令 通過(guò)移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至智能汽車(chē)，W使智能汽車(chē)基于控制指令對(duì)智能汽車(chē)進(jìn)行 控制，其中，控制指令在傳輸過(guò)程中攜帶有免流量標(biāo)識(shí)，控制指令的數(shù)據(jù)流量被基于免流量 標(biāo)識(shí)計(jì)入指定服務(wù)商所耗費(fèi)的數(shù)據(jù)流量。
[0283] 可選的，在代理服務(wù)器接收智能汽車(chē)通過(guò)移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)發(fā)送的車(chē)載監(jiān)控 信息之前，方法還包括：代理服務(wù)器向智能汽車(chē)發(fā)送預(yù)設(shè)標(biāo)簽，在訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò)過(guò)程中進(jìn)行數(shù)據(jù) 傳輸時(shí)攜帶預(yù)設(shè)標(biāo)簽，預(yù)設(shè)標(biāo)簽為免流量標(biāo)識(shí)；或者，代理服務(wù)器的IP地址為預(yù)設(shè)IP地址， 預(yù)設(shè)IP地址為免流量標(biāo)識(shí)。
[0284] 可選的，智能汽車(chē)通過(guò)代理服務(wù)器訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò)過(guò)程中產(chǎn)生的全部或部分?jǐn)?shù)據(jù)流量由 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商基于免流量標(biāo)識(shí)將其計(jì)入指定服務(wù)商中，具體為：在確定出訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò)過(guò)程 中的數(shù)據(jù)中包含預(yù)設(shè)標(biāo)簽時(shí)，將訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò)過(guò)程中的全部或部分?jǐn)?shù)據(jù)流量計(jì)入指定服務(wù)商消 耗的數(shù)據(jù)流量中；或訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò)過(guò)程中的數(shù)據(jù)傳輸經(jīng)過(guò)預(yù)設(shè)IP地址的代理服務(wù)器，流經(jīng)預(yù)設(shè) IP地址的全部或部分?jǐn)?shù)據(jù)流量被計(jì)入指定服務(wù)商中。
[0285] 可選的，在代理服務(wù)器接收智能汽車(chē)通過(guò)移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)發(fā)送的車(chē)載監(jiān)控 信息之前，方法還包括：分發(fā)服務(wù)器接收智能汽車(chē)發(fā)送的智能汽車(chē)的智能控制系統(tǒng)的設(shè)備 標(biāo)識(shí)；分發(fā)服務(wù)器判斷設(shè)備標(biāo)識(shí)是否具備免流量權(quán)限；在分發(fā)服務(wù)器確定設(shè)備標(biāo)識(shí)具備免 流量權(quán)限時(shí)，為智能汽車(chē)分配代理服務(wù)器。
[0286] 可選的，在分發(fā)服務(wù)器接收智能汽車(chē)發(fā)送的智能汽車(chē)的智能控制系統(tǒng)的設(shè)備標(biāo)識(shí) 之前，方法還包括：分發(fā)服務(wù)器接收智能汽車(chē)發(fā)送的攜帶設(shè)備標(biāo)識(shí)的注冊(cè)請(qǐng)求；分發(fā)服務(wù) 器基于注冊(cè)請(qǐng)求為設(shè)備標(biāo)識(shí)分配身份驗(yàn)證信息；分發(fā)服務(wù)器判斷設(shè)備標(biāo)識(shí)是否具備免流量 權(quán)限，具體為；分發(fā)服務(wù)器基于設(shè)備標(biāo)識(shí)和身份驗(yàn)證信息判斷通信標(biāo)識(shí)是否具備免流量權(quán) 限。
[0287] 可選的，在代理服務(wù)器接收智能汽車(chē)通過(guò)移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)發(fā)送的車(chē)載監(jiān)控 信息之前，方法還包括；分發(fā)服務(wù)器在確定出設(shè)備標(biāo)識(shí)具備免流量權(quán)限時(shí)，為智能汽車(chē)分配 臨時(shí)驗(yàn)證信息，并將臨時(shí)驗(yàn)證信息發(fā)送至智能汽車(chē)和代理服務(wù)器；代理服務(wù)器接收智能汽 車(chē)通過(guò)移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)發(fā)送的車(chē)載監(jiān)控信息，具體為；代理服務(wù)器接收攜帶臨時(shí)驗(yàn) 證信息的車(chē)載監(jiān)控信息；代理服務(wù)器將車(chē)載監(jiān)控信息發(fā)送至另一設(shè)備，具體為：代理服務(wù) 器在基于臨時(shí)驗(yàn)證信息和通信標(biāo)識(shí)確定出免流量權(quán)限合法之后，將車(chē)載監(jiān)控信息發(fā)送至另 一設(shè)備。
[028引依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所提供的用于智能汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的交互方法，本發(fā)明實(shí)施例還 提供一種代理服務(wù)器，包括：
[0289] 第五接收模塊，用于接收智能汽車(chē)通過(guò)移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)發(fā)送的車(chē)載監(jiān)控信 息，其中，智能汽車(chē)通過(guò)一通信標(biāo)識(shí)接入移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)，通信標(biāo)識(shí)具備上網(wǎng)免流量 權(quán)限；
[0290] 其中，智能汽車(chē)訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò)過(guò)程中的數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)記有免流量標(biāo)識(shí)，智能汽車(chē)通過(guò)代 理服務(wù)器訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò)過(guò)程中產(chǎn)生的全部或部分?jǐn)?shù)據(jù)流量由移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商基于免流量標(biāo)識(shí) 將其計(jì)入指定服務(wù)商中。
[0291] 可選的，代理服務(wù)器還包括；第五發(fā)送模塊，用于將車(chē)載監(jiān)控信息發(fā)送至另一設(shè) 備。
[0292] 可選的，第五發(fā)送模塊，具體包括；接收單元，用于接收到設(shè)備發(fā)送的數(shù)據(jù)獲取請(qǐng) 求；響應(yīng)單元，用于響應(yīng)數(shù)據(jù)獲取請(qǐng)求，向設(shè)備發(fā)送車(chē)載監(jiān)控信息。
[0293] 可選的，代理服務(wù)器還包括；第一判斷模塊，用于在數(shù)據(jù)獲取請(qǐng)求中包含電子設(shè)備 的權(quán)限認(rèn)證信息時(shí)，基于權(quán)限認(rèn)證信息判斷設(shè)備是否存在獲取車(chē)載監(jiān)控信息的權(quán)限；第六 發(fā)送模塊，用于在確定出設(shè)備具備權(quán)限時(shí)，將車(chē)載監(jiān)控信息發(fā)送至設(shè)備。
[0294] 可選的，車(chē)載監(jiān)控信息具體包括；車(chē)載狀態(tài)、定位信息、倒車(chē)影像、行車(chē)記錄數(shù)據(jù)、 違章數(shù)據(jù)中的至少一種信息。
[0295] 可選的，代理服務(wù)器還包括；第六接收模塊，用于接收智能汽車(chē)通過(guò)述移動(dòng)通信運(yùn) 營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)發(fā)送的數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)請(qǐng)求；第立獲取模塊，用于基于數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)請(qǐng)求從第立方服務(wù)器 獲取被請(qǐng)求數(shù)據(jù)；第走發(fā)送模塊，用于將被請(qǐng)求數(shù)據(jù)通過(guò)移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至智 能汽車(chē)；其中，數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)請(qǐng)求在傳輸過(guò)程中攜帶有免流量標(biāo)識(shí)，數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)請(qǐng)求的數(shù)據(jù)流量被 基于免流量標(biāo)識(shí)計(jì)入指定服務(wù)商中；和/或被請(qǐng)求數(shù)據(jù)在傳輸過(guò)程中攜帶有免流量標(biāo)識(shí)， 被請(qǐng)求數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)流量被基于免流量標(biāo)識(shí)計(jì)入指定服務(wù)商中。
[0296] 可選的，代理服務(wù)器還包括；第走接收模塊，用于接收一電子設(shè)備發(fā)送的控制指 令；第八發(fā)送模塊，用于將控制指令通過(guò)移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至智能汽車(chē)，W使智能 汽車(chē)基于控制指令對(duì)智能汽車(chē)進(jìn)行控制，其中，控制指令在傳輸過(guò)程中攜帶有免流量標(biāo)識(shí)， 控制指令的數(shù)據(jù)流量被基于免流量標(biāo)識(shí)計(jì)入指定服務(wù)商所耗費(fèi)的數(shù)據(jù)流量。
[0297] 可選的，代理服務(wù)器，還包括；第九發(fā)送模塊，用于在接收智能汽車(chē)通過(guò)移動(dòng)通信 運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)發(fā)送的車(chē)載監(jiān)控信息之前，向智能汽車(chē)發(fā)送預(yù)設(shè)標(biāo)簽，在訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò)過(guò)程中進(jìn) 行數(shù)據(jù)傳輸時(shí)攜帶預(yù)設(shè)標(biāo)簽，預(yù)設(shè)標(biāo)簽為免流量標(biāo)識(shí)；或者，代理服務(wù)器的IP地址為預(yù)設(shè) IP地址，預(yù)設(shè)IP地址為免流量標(biāo)識(shí)。
[029引可選的，智能汽車(chē)通過(guò)代理服務(wù)器訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò)過(guò)程中產(chǎn)生的全部或部分?jǐn)?shù)據(jù)流量由 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商基于免流量標(biāo)識(shí)將其計(jì)入指定服務(wù)商中，具體為：在確定出訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò)過(guò)程 中的數(shù)據(jù)中包含預(yù)設(shè)標(biāo)簽時(shí)，將訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò)過(guò)程中的全部或部分?jǐn)?shù)據(jù)流量計(jì)入指定服務(wù)商消 耗的數(shù)據(jù)流量中；或訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò)過(guò)程中的數(shù)據(jù)傳輸經(jīng)過(guò)預(yù)設(shè)IP地址的代理服務(wù)器，流經(jīng)預(yù)設(shè) IP地址的全部或部分?jǐn)?shù)據(jù)流量被計(jì)入指定服務(wù)商中。
[0299] 依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所提供的用于智能汽車(chē)42網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的交互方法，本發(fā)明實(shí)施 例還提供一種網(wǎng)絡(luò)訪(fǎng)問(wèn)系統(tǒng)，請(qǐng)參考圖4,包括；本發(fā)明任一實(shí)施例所介紹的代理服務(wù)器40 和分發(fā)服務(wù)器41，分發(fā)服務(wù)器41包括：
[0300] 第八接收模塊，用于接收智能汽車(chē)42發(fā)送的智能汽車(chē)42的智能控制系統(tǒng)的設(shè)備 標(biāo)識(shí)；
[0301] 第二判斷模塊，用于判斷設(shè)備標(biāo)識(shí)是否具備免流量權(quán)限；
[0302] 第一分配模塊，用于確定設(shè)備標(biāo)識(shí)具備免流量權(quán)限時(shí)，為智能汽車(chē)42分配代理服 務(wù)器40。
[0303] 可選的，分發(fā)服務(wù)器41還包括；第九接收模塊，用于在接收智能汽車(chē)42發(fā)送的智 能汽車(chē)42的智能控制系統(tǒng)的設(shè)備標(biāo)識(shí)之前，接收智能汽車(chē)42發(fā)送的攜帶設(shè)備標(biāo)識(shí)的注冊(cè) 請(qǐng)求；第二分配模塊，用于基于注冊(cè)請(qǐng)求為設(shè)備標(biāo)識(shí)分配身份驗(yàn)證信息；第二判斷模塊，用 于基于設(shè)備標(biāo)識(shí)和身份驗(yàn)證信息判斷通信標(biāo)識(shí)是否具備免流量權(quán)限。
[0304] 可選的，分發(fā)服務(wù)器41還包括：第=分配模塊，用于在確定出設(shè)備標(biāo)識(shí)具備免流 量權(quán)限時(shí)，為智能汽車(chē)42分配臨時(shí)驗(yàn)證信息，并將臨時(shí)驗(yàn)證信息發(fā)送至智能汽車(chē)42和代理 服務(wù)器40 ;第五接收模塊，具體用于接收攜帶臨時(shí)驗(yàn)證信息的車(chē)載監(jiān)控信息；第五發(fā)送模 塊，具體用于在基于臨時(shí)驗(yàn)證信息和通信標(biāo)識(shí)確定出免流量權(quán)限合法之后，將車(chē)載監(jiān)控信 息發(fā)送至另一設(shè)備。
[0305] 可選的，系統(tǒng)還包括：本發(fā)明任一實(shí)施例所介紹的智能汽車(chē)42。
[0306] 本發(fā)明一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例，至少具有W下有益效果：
[0307]由于在本發(fā)明實(shí)施例中，代理服務(wù)器接收智能汽車(chē)通過(guò)移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)發(fā) 送的車(chē)載監(jiān)控信息，其中，智能汽車(chē)通過(guò)一通信標(biāo)識(shí)接入移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)，通信標(biāo)識(shí) 具備上網(wǎng)免流量權(quán)限；其中，智能汽車(chē)訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò)過(guò)程中的數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)記有免流量標(biāo)識(shí)，智能 汽車(chē)通過(guò)代理服務(wù)器訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò)過(guò)程中產(chǎn)生的全部或部分?jǐn)?shù)據(jù)流量由移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商基于 免流量標(biāo)識(shí)將其計(jì)入指定服務(wù)商中。也就是說(shuō)，在智能汽車(chē)訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò)時(shí)，可W全部或部分耗 費(fèi)指定服務(wù)商的數(shù)據(jù)流量，而僅部分或完全不需要耗費(fèi)智能汽車(chē)的數(shù)據(jù)流量，由此緩解了 現(xiàn)有技術(shù)中智能汽車(chē)訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò)時(shí)需要耗費(fèi)智能汽車(chē)大量數(shù)據(jù)流量的技術(shù)問(wèn)題，達(dá)到了降低 智能汽車(chē)訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò)所耗費(fèi)的智能汽車(chē)的數(shù)據(jù)流量的技術(shù)效果。
[0308] 在此提供的算法和顯示不與任何特定計(jì)算機(jī)、虛擬系統(tǒng)或者其它設(shè)備固有相關(guān)。 各種通用系統(tǒng)也可W與基于在此的示教一起使用。根據(jù)上面的描述，構(gòu)造該類(lèi)系統(tǒng)所要求 的結(jié)構(gòu)是顯而易見(jiàn)的。此外，本發(fā)明也不針對(duì)任何特定編程語(yǔ)言。應(yīng)當(dāng)明白，可W利用各種 編程語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)在此描述的本發(fā)明的內(nèi)容，并且上面對(duì)特定語(yǔ)言所做的描述是為了披露本發(fā) 明的最佳實(shí)施方式。
[0309] 在此處所提供的說(shuō)明書(shū)中，說(shuō)明了大量具體細(xì)節(jié)。然而，能夠理解，本發(fā)明的實(shí)施 例可w在沒(méi)有該些具體細(xì)節(jié)的情況下實(shí)踐。在一些實(shí)例中，并未詳細(xì)示出公知的方法、結(jié)構(gòu) 和技術(shù)，W便不模糊對(duì)本說(shuō)明書(shū)的理解。
[0310] 類(lèi)似地，應(yīng)當(dāng)理解，為了精簡(jiǎn)本公開(kāi)并幫助理解各個(gè)發(fā)明方面中的一個(gè)或多個(gè)，在 上面對(duì)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的描述中，本發(fā)明的各個(gè)特征有時(shí)被一起分組到單個(gè)實(shí)施 例、圖、或者對(duì)其的描述中。然而，并不應(yīng)將該公開(kāi)的方法解釋成反映如下意圖；即所要求保 護(hù)的本發(fā)明要求比在每個(gè)權(quán)利要求中所明確記載的特征更多的特征。更確切地說(shuō)，如下面 的權(quán)利要求書(shū)所反映的那樣，發(fā)明方面在于少于前面公開(kāi)的單個(gè)實(shí)施例的所有特征。因此， 遵循【具體實(shí)施方式】的權(quán)利要求書(shū)由此明確地并入該【具體實(shí)施方式】，其中每個(gè)權(quán)利要求本身 都作為本發(fā)明的單獨(dú)實(shí)施例。
[0311] 本領(lǐng)域那些技術(shù)人員可W理解，可W對(duì)實(shí)施例中的設(shè)備中的模塊進(jìn)行自適應(yīng)性地 改變并且把它們?cè)O(shè)置在與該實(shí)施例不同的一個(gè)或多個(gè)設(shè)備中?？蒞把實(shí)施例中的模塊或單 元或組件組合成一個(gè)模塊或單元或組件，W及此外可W把它們分成多個(gè)子模塊或子單元或 子組件。除了該樣的特征和/或過(guò)程或者單元中的至少一些是相互排斥之外，可W采用任 何組合對(duì)本說(shuō)明書(shū)（包括伴隨的權(quán)利要求、摘要和附圖）中公開(kāi)的所有特征W及如此公開(kāi) 的任何方法或者設(shè)備的所有過(guò)程或單元進(jìn)行組合。除非另外明確陳述，本說(shuō)明書(shū)（包括伴 隨的權(quán)利要求、摘要和附圖）中公開(kāi)的每個(gè)特征可W由提供相同、等同或相似目的的替代 特征來(lái)代替。
[0312] 此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠理解，盡管在此的一些實(shí)施例包括其它實(shí)施例中所 包括的某些特征而不是其它特征，但是不同實(shí)施例的特征的組合意味著處于本發(fā)明的范圍 之內(nèi)并且形成不同的實(shí)施例。例如，在下面的權(quán)利要求書(shū)中，所要求保護(hù)的實(shí)施例的任意之 一都可WW任意的組合方式來(lái)使用。
[0313] 本發(fā)明的各個(gè)部件實(shí)施例可WW硬件實(shí)現(xiàn)，或者W在一個(gè)或者多個(gè)處理器上運(yùn)行 的軟件模塊實(shí)現(xiàn)，或者W它們的組合實(shí)現(xiàn)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可W在實(shí)踐中使用 微處理器或者數(shù)字信號(hào)處理器值S巧來(lái)實(shí)現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的智能汽車(chē)、分發(fā)服務(wù)器及 代理服務(wù)器及網(wǎng)絡(luò)訪(fǎng)問(wèn)系統(tǒng)中的一些或者全部部件的一些或者全部功能。本發(fā)明還可W實(shí) 現(xiàn)為用于執(zhí)行該里所描述的方法的一部分或者全部的設(shè)備或者裝置程序（例如，計(jì)算機(jī)程 序和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品）。該樣的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的程序可W存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)上，或者可W 具有一個(gè)或者多個(gè)信號(hào)的形式。該樣的信號(hào)可W從因特網(wǎng)網(wǎng)站上下載得到，或者在載體信 號(hào)上提供，或者W任何其他形式提供。
[0314] 應(yīng)該注意的是上述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說(shuō)明而不是對(duì)本發(fā)明進(jìn)行限制，并且本領(lǐng) 域技術(shù)人員在不脫離所附權(quán)利要求的范圍的情況下可設(shè)計(jì)出替換實(shí)施例。在權(quán)利要求中， 不應(yīng)將位于括號(hào)之間的任何參考符號(hào)構(gòu)造成對(duì)權(quán)利要求的限制。單詞"包含"不排除存在 未列在權(quán)利要求中的元件或步驟。位于元件之前的單詞"一"或"一個(gè)"不排除存在多個(gè)該 樣的元件。本發(fā)明可W借助于包括有若干不同元件的硬件W及借助于適當(dāng)編程的計(jì)算機(jī)來(lái) 實(shí)現(xiàn)。在列舉了若干裝置的單元權(quán)利要求中，該些裝置中的若干個(gè)可W是通過(guò)同一個(gè)硬件 項(xiàng)來(lái)具體體現(xiàn)。單詞第一、第二、W及第=等的使用不表示任何順序?？蓪⒃撔﹩卧~解釋為 名稱(chēng)。
[0315] 本發(fā)明公開(kāi)，A1、一種網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控方法，其特征在于，包括：
[0316] 代理服務(wù)器接收智能汽車(chē)通過(guò)移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)發(fā)送的車(chē)載監(jiān)控信息，其 中，所述智能汽車(chē)通過(guò)一通信標(biāo)識(shí)接入所述移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)，所述通信標(biāo)識(shí)具備上 網(wǎng)免流量權(quán)限；
[0317] 其中，所述智能汽車(chē)訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò)過(guò)程中的數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)記有免流量標(biāo)識(shí)，所述智能汽 車(chē)通過(guò)代理服務(wù)器訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò)過(guò)程中產(chǎn)生的全部或部分?jǐn)?shù)據(jù)流量由所述移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商基 于所述免流量標(biāo)識(shí)將其計(jì)入指定服務(wù)商中。
[0318]A2、如權(quán)利要求A1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
[0319] 所述代理服務(wù)器將所述車(chē)載監(jiān)控信息發(fā)送至另一設(shè)備。
[0320]A3、如權(quán)利要求A2所述的方法，其特征在于，所述代理服務(wù)器將所述車(chē)載監(jiān)控信 息發(fā)送至另一設(shè)備，具體包括：
[0321] 所述代理服務(wù)器接收到所述設(shè)備發(fā)送的數(shù)據(jù)獲取請(qǐng)求；
[0322] 所述代理服務(wù)器響應(yīng)所述數(shù)據(jù)獲取請(qǐng)求，向所述設(shè)備發(fā)送所述車(chē)載監(jiān)控信息。
[0323]A4、如權(quán)利要求A3所述的方法，其特征在于，所述數(shù)據(jù)獲取請(qǐng)求中包含所述電子 設(shè)備的權(quán)限認(rèn)證信息，所所述代理服務(wù)器響應(yīng)所述數(shù)據(jù)獲取請(qǐng)求，向所述設(shè)備發(fā)送所述車(chē) 載監(jiān)控信息，具體為：
[0324] 所述代理服務(wù)器基于所述權(quán)限認(rèn)證信息判斷所述設(shè)備是否存在獲取所述車(chē)載監(jiān) 控信息的權(quán)限；
[0325] 在所述代理服務(wù)器確定出所述設(shè)備具備所述權(quán)限時(shí)，將所述車(chē)載監(jiān)控信息發(fā)送至 所述設(shè)備。
[0326]A5、如權(quán)利要求A1所述的方法，其特征在于，所述車(chē)載監(jiān)控信息具體包括；車(chē)載狀 態(tài)、定位信息、倒車(chē)影像、行車(chē)記錄數(shù)據(jù)、違章數(shù)據(jù)中的至少一種信息。
[0327] A6、如權(quán)利要求A1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
[032引所述代理服務(wù)器接收所述智能汽車(chē)通過(guò)述移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)發(fā)送的數(shù)據(jù)訪(fǎng) 問(wèn)請(qǐng)求；
[0329] 所述代理服務(wù)器基于所述數(shù)據(jù)訪(fǎng)