一種車內(nèi)的人體檢測(cè)方法和系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及一種車內(nèi)的人體檢測(cè)方法和系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)得到了普及。雖然汽車為人們的出行提供了極大的方便，但也為人們?cè)斐闪艘欢ǖ陌踩[患。近年來(lái)，新聞曾多次報(bào)道過(guò)，父母下車后，將孩子獨(dú)自留在車內(nèi)，導(dǎo)致孩子失去生命的慘劇。因此，如何避免父母下車后，將孩子獨(dú)自留在車內(nèi)的安全隱患，成為現(xiàn)有技術(shù)中亟待解決的技術(shù)問(wèn)題之一。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種車內(nèi)的人體檢測(cè)方法和系統(tǒng)，使得車主在不慎將孩子獨(dú)自留在車內(nèi)時(shí)，可以及時(shí)被提醒，從而有效降低了孩子出現(xiàn)事故的可能性。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種車內(nèi)的人體檢測(cè)方法，包含以下步驟:車載設(shè)備在收到鎖車信號(hào)后，通過(guò)內(nèi)置的近距離通信模塊向預(yù)先配置的穿戴式設(shè)備發(fā)送廣播消息；車載設(shè)備判斷是否在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)接收到穿戴式設(shè)備針對(duì)所述廣播消息的響應(yīng)；如果車載設(shè)備在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)接收到穿戴式設(shè)備針對(duì)所述廣播消息的響應(yīng)，則觸發(fā)預(yù)設(shè)的第一報(bào)警機(jī)制。
[0005]本發(fā)明還提供了一種車內(nèi)的人體檢測(cè)系統(tǒng)，包含:車載設(shè)備與穿戴式設(shè)備；所述車載設(shè)備包含:近距離通信模塊，用于在收到鎖車信號(hào)后，通過(guò)內(nèi)置的近距離通信模塊向預(yù)先配置的穿戴式設(shè)備發(fā)送廣播消息；判斷模塊，用于判斷是否在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)接收到穿戴式設(shè)備針對(duì)所述廣播消息的響應(yīng)；報(bào)警模塊，用于在判斷模塊判定在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)接收到穿戴式設(shè)備針對(duì)所述廣播消息的響應(yīng)，則觸發(fā)預(yù)設(shè)的第一報(bào)警機(jī)制。
[0006]本發(fā)明實(shí)施方式相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言，提供了一種車內(nèi)的人體檢測(cè)方法。預(yù)先將車載設(shè)備置于車內(nèi)，并配置穿戴式設(shè)備。當(dāng)車載設(shè)備收到鎖車信號(hào)后，通過(guò)內(nèi)置的近距離通信模塊向穿戴式設(shè)備發(fā)送廣播消息。接著，車載設(shè)備在預(yù)設(shè)的時(shí)長(zhǎng)內(nèi)判斷是否接收到穿戴式設(shè)備針對(duì)廣播消息的響應(yīng)。如果車載設(shè)備在預(yù)設(shè)的時(shí)長(zhǎng)內(nèi)接收到穿戴式設(shè)備針對(duì)廣播消息的響應(yīng)，則說(shuō)明車主鎖車后，車內(nèi)還有乘客，所以觸發(fā)第一報(bào)警機(jī)制，提醒車主車內(nèi)有乘客，需及時(shí)處理，使得車主在不慎將孩子獨(dú)自留在車內(nèi)時(shí)，可以及時(shí)被提醒，從而有效降低了孩子出現(xiàn)事故的可能性。
[0007]另外，車內(nèi)的人體檢測(cè)方法還包含以下步驟:如果所述車載設(shè)備在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)未接收到穿戴式設(shè)備針對(duì)上述廣播消息的響應(yīng)，則開(kāi)啟紅外檢測(cè)裝置；如果紅外檢測(cè)裝置檢測(cè)到人體，則觸發(fā)所述第一報(bào)警機(jī)制。通過(guò)加入紅外檢測(cè)的步驟，使得在近距離通信模塊出現(xiàn)異常時(shí)，仍可以檢測(cè)到車主鎖車后，車內(nèi)是否還存在乘客，從而進(jìn)一步優(yōu)化了該車內(nèi)的人體檢測(cè)方法。
[0008]另外，車內(nèi)的人體檢測(cè)方法還包含以下步驟:如果所述紅外檢測(cè)裝置未檢測(cè)到人體，則開(kāi)啟語(yǔ)音采集設(shè)備；如果語(yǔ)音采集設(shè)備采集到語(yǔ)音信息，則觸發(fā)預(yù)設(shè)的第二報(bào)警機(jī)制。通過(guò)加入語(yǔ)音采集設(shè)備，使得在紅外檢測(cè)裝置也未檢測(cè)到人體時(shí)，仍可以根據(jù)語(yǔ)音采集設(shè)備是否采集到語(yǔ)音信息來(lái)判斷車內(nèi)是否還有乘客，從而進(jìn)一步完善了該車內(nèi)的人體檢測(cè)方法。
[0009]另外，所述第一報(bào)警機(jī)制為控制車載設(shè)備的揚(yáng)聲器播放警示音；所述第二報(bào)警機(jī)制為向與車載設(shè)備綁定的終端設(shè)備發(fā)送通知消息。由于觸發(fā)第一報(bào)警機(jī)制的時(shí)間比較短，車主離開(kāi)車體不遠(yuǎn)，所以直接通過(guò)警示音便可對(duì)車主起到提醒作用。而語(yǔ)音采集設(shè)備的采集時(shí)間可能較長(zhǎng)，當(dāng)采集到語(yǔ)音信息時(shí)，車主可能已經(jīng)遠(yuǎn)離車體，因此通過(guò)向車主的終端設(shè)備發(fā)送通知消息，提醒車主車內(nèi)還有人存在，應(yīng)及時(shí)處理。通過(guò)設(shè)置兩種報(bào)警機(jī)制，進(jìn)一步確保了車內(nèi)的人體檢測(cè)方法的可靠性。
[0010]另外，車內(nèi)的人體檢測(cè)方法還包含以下步驟:車載設(shè)備預(yù)先與N個(gè)穿戴式設(shè)備組建近距離通信網(wǎng)絡(luò)，N為大于I的自然數(shù)；車載設(shè)備判斷是否在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)接收到穿戴式設(shè)備針對(duì)廣播消息的響應(yīng)的步驟中，包含以下子步驟:車載設(shè)備在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)接收到N個(gè)穿戴式設(shè)備中的任意一個(gè)穿戴式設(shè)備針對(duì)廣播消息的響應(yīng)時(shí)，判定車載設(shè)備在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)接收到穿戴式設(shè)備針對(duì)廣播消息的響應(yīng)。由于車內(nèi)可能存在N個(gè)孩子，或者一個(gè)孩子可能穿戴有N個(gè)穿戴式設(shè)備，所以車載設(shè)備預(yù)先與N個(gè)穿戴式設(shè)備組建近距離通信網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步有效保證了車內(nèi)的人體檢測(cè)方法的可靠性。但由于車載設(shè)備只要收到任意一個(gè)穿戴式設(shè)備針對(duì)廣播消息的響應(yīng)，就能說(shuō)明仍有孩子留在車內(nèi)，所以車載設(shè)備只需判定是否收到響應(yīng)消息，無(wú)需判定收到幾條響應(yīng)消息，從而降低了設(shè)計(jì)的復(fù)雜度，利于實(shí)現(xiàn)。
[0011]另外，近距離通信網(wǎng)絡(luò)為以下任意一種制式的通信網(wǎng)絡(luò):433HMz網(wǎng)絡(luò)、紫蜂協(xié)議(ZigBee)網(wǎng)絡(luò)、藍(lán)牙網(wǎng)絡(luò)。其中，433MHz是我們國(guó)家免費(fèi)開(kāi)放的頻段，可以直接使用，成本較低。Zigbee網(wǎng)絡(luò)是國(guó)外制定的通用局域無(wú)線網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，可實(shí)現(xiàn)高安全度的近距離無(wú)線通信。而藍(lán)牙通信模塊則具有功耗低，危害小，應(yīng)用簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)等優(yōu)點(diǎn)。
[0012]另外，車載設(shè)備為行車記錄儀。由于行車記錄儀本身就具有記錄影像及聲音信息的功能，所以使用行車記錄儀可降低復(fù)雜度，易于實(shí)現(xiàn)。
[0013]另外，穿戴式設(shè)備為智能手環(huán)。智能手環(huán)已被廣泛應(yīng)用于人們的日常生活中，并且智能手環(huán)可完成與車載設(shè)備之間的近距離通信，所以使用智能手環(huán)可降低復(fù)雜度，易于實(shí)現(xiàn)。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施方式中車內(nèi)的人體檢測(cè)方法的流程圖；
[0015]圖2是根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施方式中車內(nèi)的人體檢測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的各實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)的闡述。然而，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解，在本發(fā)明各實(shí)施方式中，為了使讀者更好地理解本申請(qǐng)而提出了許多技術(shù)細(xì)節(jié)。但是，即使沒(méi)有這些技術(shù)細(xì)節(jié)和基于以下各實(shí)施方式的種種變化和修改，也可以實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)各權(quán)利要求所要求保護(hù)的技術(shù)方案。
[0017]本發(fā)明的第一實(shí)施方式涉及一種車內(nèi)的人體檢測(cè)方法。具體流程如圖1所示。
[0018]預(yù)先配置穿戴式設(shè)備，并將穿戴式設(shè)備穿戴于孩子身上。在步驟101中，車載設(shè)備收到鎖車信號(hào)后，向穿戴式設(shè)備發(fā)送廣播消息。具體地說(shuō)，車載設(shè)備要與穿戴式設(shè)備建立通信連接，車載設(shè)備內(nèi)置有近距離通信模塊，當(dāng)車主下車鎖門后，車載設(shè)備收到鎖門信號(hào)，從而通過(guò)近距離通信模塊向穿戴式設(shè)備發(fā)送廣播消息。
[0019]以車載設(shè)備為行車記錄儀，穿戴式設(shè)備為智能手環(huán)為例，在車主下車鎖門后，行車記錄儀收到鎖門信號(hào)，接著通過(guò)內(nèi)置的近距離通信模塊，如433MHz模塊、ZigBee模塊或者藍(lán)牙模塊，向孩子身上的穿戴式設(shè)備發(fā)送廣播消息。其中，433MHz是我們國(guó)家免費(fèi)開(kāi)放的頻段，可以直接使用，成本較低。Zigbee網(wǎng)絡(luò)是國(guó)外制定的通用局域無(wú)線網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，可實(shí)現(xiàn)高安全度的近距離無(wú)線通信。而藍(lán)牙通信模塊則具有功耗低，危害小，應(yīng)用簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)等優(yōu)點(diǎn)。
[0020]具體實(shí)施時(shí)，行車記錄儀可以在接收到鎖車信號(hào)后，每隔1s發(fā)送一次廣播消息，連續(xù)發(fā)送lmin，從而有效保證只要智能手環(huán)在車內(nèi)，則一定可以收到廣播消息。
[0021]接著，在步驟102中，車載設(shè)備判斷在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)是否收到響應(yīng)。車載設(shè)備在發(fā)送廣播消息后，如果穿戴式設(shè)備在車內(nèi)，則會(huì)在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)收到廣播消息，并向車載裝置發(fā)送響應(yīng)信號(hào)。但如果穿戴式設(shè)備未在車內(nèi)，則無(wú)法在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)收到車載裝置發(fā)送的廣播消息，無(wú)法發(fā)送響應(yīng)信號(hào)。因此，車載設(shè)備通過(guò)判斷是否在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)接收到穿戴式設(shè)備對(duì)廣播消息的響應(yīng)，便可判斷出車主鎖車后車內(nèi)是否仍有人存在。如果車載設(shè)備在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)接收到穿戴式設(shè)備針對(duì)廣播消息的響應(yīng)，則說(shuō)明車主鎖車后車內(nèi)仍有人存在，應(yīng)執(zhí)行步驟107，觸發(fā)預(yù)設(shè)的第一報(bào)警機(jī)制。如果車載設(shè)備在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)未接收到穿戴式設(shè)備針對(duì)廣播消息的響應(yīng)，則應(yīng)執(zhí)行步驟103，開(kāi)啟紅外檢測(cè)裝置。
[0022]比如，行車記錄儀通過(guò)藍(lán)牙通信模塊發(fā)送廣播后，如果智能手環(huán)在車內(nèi)，則智能手環(huán)將通過(guò)藍(lán)牙模塊接收行車記