S頂卡模塊43和電源模塊44集成在S頂卡模塊4上，且移動S頂卡模塊41、電信S頂卡模塊42和聯(lián)通S頂卡模塊43三者之間互不干擾，電源模塊44分別與移動S頂卡模塊41、電信S頂卡模塊42和聯(lián)通S頂卡模塊43單向連接，為上述三個模塊提供3.3V直流電壓。
[0053]移動S頂卡槽411、電信S頂卡槽421和聯(lián)通S頂卡槽431的電路結構相同，如圖4所示，其均由J2跳線芯片及外圍的五個電容Cl至C5和三個阻抗Zl至Z3組成，該J2跳線芯片的VCC管腳與第一電容Cl和第二電容C2并聯(lián)，RST管腳與第三電容C3和第一阻抗Zl并聯(lián)，CLK管腳與第四電容C4和第二阻抗Z2并聯(lián)，1管腳與第五電容C5和第三阻抗Z3并聯(lián)，GND管腳接地。
[0054]參照如圖5，所述電源模塊44由降壓開關型集成穩(wěn)壓芯片LM2596-3.3及外圍的兩個電容Cl至C2，一個電感LI和一個肖特基二極管IN5820組成，該降壓開關型集成穩(wěn)壓芯片LM2596-3.3的VIN管腳與第一電容Cl并聯(lián)，VOUT管腳與肖特基二極管IN5820、電感LI和第二電容C2并聯(lián)，并接3.3V電壓，F(xiàn)B管腳接3.3V電壓，GND管腳接地。
[0055]上述模塊的連接關系如下:
[0056]合路器模塊2分別與天線模塊I和功分器模塊3雙向連接；SIM卡模塊4分別與功分器模塊3和USB模塊5雙向連接，USB模塊5的PCIE總線芯片的引腳VVCCl [I]，1l [6]，CLKl [3]，RSTl [2]，VPPl [5]相連；AT0MD525 核心處理器模塊 6 分別與 USB 模塊 5、SATA硬盤模塊7、網(wǎng)絡模塊8雙向連接；
[0057]天線模塊I通過M2頭饋線連接在合路器模塊2的M2標準接口上；合路器模塊2與功分器模塊3通過SMA頭的饋線連接；功分器模塊3通過SAM頭轉IPEX頭的饋線與S頂卡模塊4相連接，SIM卡模塊4放置于IPEX座上；Sm卡模塊4插在USB模塊5的插槽上；USB模塊5、ATOM D525核心處理模塊6、網(wǎng)絡模塊8及SATA硬盤模塊7整體安裝在X86的主板上。上述合路器模塊2、功分器模塊3、S頂卡模塊4和X86主板均放置于寬高為3U標準、長為二分之一 3U標準的盒子中，組成一個列車車載網(wǎng)絡服務器。
[0058]本實用新型的工作原理如下:
[0059]合路器模塊2和功分器模塊3通過天線模塊I接收運營商基站信號，再經過S頂卡模塊4進行網(wǎng)絡客戶的身份鑒別后，可連接外網(wǎng)；網(wǎng)絡數(shù)據(jù)通過USB模塊5傳入ATOM D525核心處理模塊6進行數(shù)據(jù)處理，并通過網(wǎng)絡模塊8的以太網(wǎng)接口和光纖接口接入到列車內的局域網(wǎng)絡。SATA硬盤模塊7將服務器從外網(wǎng)獲取的網(wǎng)絡數(shù)據(jù)進行存儲，當用戶再次請求相同數(shù)據(jù)時，可直接從SATA硬盤模塊7中提取，節(jié)省帶寬，提高獲取網(wǎng)絡數(shù)據(jù)的的速度。本實用新型安裝在列車車頭播音室的機架上，用作列車車載無線通訊裝置，獲取外網(wǎng)信號，并為列車內乘客提供無線網(wǎng)絡信號，滿足乘客在列車上高速接入互聯(lián)網(wǎng)的需求。
[0060]以上描述僅是本實用新型的一個具體實例，顯然對于領域的專業(yè)技術人員來說，在了解了本【實用新型內容】和原理后，都可能在不背離本實用新型原理、結構的情況下，進行形式和細節(jié)的各種修正和改變，但是這些基于本實用新型思想的修正和改變仍在本實用新型的權利要求保護范圍之內。
【主權項】
1.一種列車車載網(wǎng)絡服務器，包括天線(I)、合路器模塊(2)、功分器模塊(3)、S頂卡模塊(4)、USB模塊(5)、AT0MD525核心處理器模塊(6)、SATA硬盤模塊(7)和網(wǎng)絡模塊(8)； 所述合路器模塊(2)分別與天線模塊(I)和功分器模塊(3)雙向連接； 所述S頂卡模塊(4)分別與功分器模塊(3)和USB模塊(5)雙向連接； 所述AT0MD525核心處理器模塊(6)分別與USB模塊(5)、SATA硬盤模塊(7)、網(wǎng)絡模塊⑶雙向連接； 其特征在于:S頂卡模塊(4)包括: 移動S頂卡模塊(41)，用于裝載3張中國移動通訊公司的4G S頂卡，以實現(xiàn)對移動GSM網(wǎng)絡客戶的身份鑒別，并依次通過天線模塊(I)、合路器模塊(2)和功分器模塊(3)與移動公司的基站進行網(wǎng)絡數(shù)據(jù)交換； 電信S頂卡模塊(42)，用于裝載3張中國電信通訊公司的4G S頂卡，以實現(xiàn)對電信GSM網(wǎng)絡客戶的身份鑒別，并依次通過天線模塊(I)、合路器模塊(2)和功分器模塊(3)與電信公司基站進行網(wǎng)絡數(shù)據(jù)交換； 聯(lián)通S頂卡模塊(43)，用于裝載3張中國聯(lián)通通訊公司的4G S頂卡，以實現(xiàn)對聯(lián)通GSM網(wǎng)絡客戶的身份鑒別，并依次通過天線模塊(I)、合路器模塊(2)和功分器模塊(3)與聯(lián)通公司基站進行網(wǎng)絡數(shù)據(jù)交換； 電源模塊(44)，用于為移動S頂卡模塊(41)、電信SIM卡模塊(42)和聯(lián)通SIM卡模塊(43)提供電源。2.根據(jù)權利要求1所述的一種列車車載網(wǎng)絡服務器，其特征在于:所述移動S頂卡模塊(41)由ME3760芯片(412)與移動S頂卡槽(411)雙向連接組成，以支持LTE雙模多頻、移動S頂卡功能、分集天線接口及IPv4、IPv6協(xié)議。3.根據(jù)權利要求1所述一種列車車載網(wǎng)絡服務器，其特征在于:所述電信S頂卡模塊(42)由MU609芯片(422)與電信S頂卡槽(421)雙向連接組成，該模塊與MU509系列兼容，同時具有標準Mini PCle形態(tài)，提供語音、短信和GPS功能。4.根據(jù)權利要求1所述的一種列車車載網(wǎng)絡服務器，其特征在于:所述聯(lián)通SIM卡模塊(43)由MU509芯片(432)與聯(lián)通S頂卡槽(431)雙向連接組成，具有RS232接口，且外接WIFI無線，并集成有GPS功能。5.根據(jù)權利要求1所述的一種列車車載網(wǎng)絡服務器，其特征在于:所述移動S頂卡模塊(41)、電信SIM卡模塊(42)、聯(lián)通SIM卡模塊(43)和電源模塊(44)集成在SIM卡模塊(4)上，且移動S頂卡模塊(41)、電信S頂卡模塊(42)和聯(lián)通S頂卡模塊(43)三者之間互不干擾。6.根據(jù)權利要求1所述的一種列車車載網(wǎng)絡服務器，其特征在于:所述USB模塊(5)是由PCIE座及外圍的一個電阻Rl和一個發(fā)光二極管Dl，PCIE座的第36號和第38號兩條引腳構成USB模塊的接線，第42號引腳電阻Rl和發(fā)光二極管Dl串聯(lián)，第2號和第52號引腳接3.3V電壓，第4號、第9號、第15號、第18號、第21號、第26號、第27號、第29號、第34號、第35號和第50號引腳接地。7.根據(jù)權利要求1所述的一種列車車載網(wǎng)絡服務器，其特征在于:所述網(wǎng)絡模塊(8)具有六個采用8針航空插頭的以太網(wǎng)接口及千兆光纖通訊接口，以實現(xiàn)網(wǎng)絡設備的接入及適配多種車型。8.根據(jù)權利要求1所述的一種列車車載網(wǎng)絡服務器，其特征在于:所述SATA硬盤模塊(7)采用SSD 500G硬盤設備，實現(xiàn)網(wǎng)絡數(shù)據(jù)的存儲。9.根據(jù)權利要求1所述的一種列車車載網(wǎng)絡服務器，其特征在于:所述移動S頂卡槽(411)、電信S頂卡槽(421)和聯(lián)通S頂卡槽(431)的電路結構相同，均由J2跳線芯片及外圍的五個電容Cl至C5和三個阻抗Zl至Z3組成，該J2跳線芯片的VCC管腳與第一電容Cl和第二電容C2并聯(lián)，RST管腳與第三電容C3和第一阻抗Zl并聯(lián)，CLK管腳與第四電容C4和第二阻抗Z2并聯(lián)，1管腳與第五電容C5和第三阻抗Z3并聯(lián)，GND管腳接地。10.根據(jù)權利要求1所述的一種列車車載網(wǎng)絡服務器，其特征在于:所述電源模塊(44)由降壓開關型集成穩(wěn)壓芯片LM2596及外圍的兩個電容Cl至C2，一個電感LI和一個肖特基二極管IN5820組成，該降壓開關型集成穩(wěn)壓芯片LM2596-3.3的VIN管腳與第一電容Cl并聯(lián)，VOUT管腳與肖特基二極管IN5820、電感LI和第二電容C2并聯(lián)，并接3.3V電壓，F(xiàn)B管腳接3.3V電壓，GND管腳接地。
【專利摘要】本實用新型公開了一種列車車載網(wǎng)絡服務器，列車車載網(wǎng)絡服務器其包括：天線(1)、合路器模塊(2)、功分器模塊(3)、SIM卡模塊(4)、USB模塊(5)、ATOMD525核心處理器模塊(6)、SATA硬盤模塊(7)和網(wǎng)絡模塊(8)；合路器模塊分別與天線模塊和功分器模塊雙向連接；SIM卡模塊分別與功分器模塊和USB模塊雙向連接；ATOMD525核心處理器模塊分別與USB模塊、SATA硬盤模塊、網(wǎng)絡模塊雙向連接；SIM卡模塊裝載有三大運營商的9張SIM卡，用于增加帶寬。本實用新型不僅提高了接入網(wǎng)絡的速度，且能保證用戶在移動狀態(tài)下的通信質量。
【IPC分類】H04B1/3822, H04W88/10
【公開號】CN204859575
【申請?zhí)枴緾N201520588414
【發(fā)明人】溫宇馳, 袁乾浩, 王曉宇, 劉曉建, 覃國珍, 馬苗苗, 寇強, 胡博
【申請人】尚一民
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月6日