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      一種基于fdd-lte網(wǎng)絡(luò)的多功能車載視頻監(jiān)控終端的制作方法

      文檔序號(hào):10019910閱讀:554來源:國知局
      一種基于fdd-lte網(wǎng)絡(luò)的多功能車載視頻監(jiān)控終端的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種基于FDD-LTE網(wǎng)絡(luò)的多功能車載視頻監(jiān)控終端。
      【背景技術(shù)】
      [0002]車載視頻監(jiān)控是專為車載安防領(lǐng)域設(shè)計(jì)的新款視頻監(jiān)控設(shè)備。產(chǎn)品可進(jìn)行音視頻同步錄像、無線音視頻實(shí)時(shí)傳輸,同時(shí)主機(jī)上預(yù)留多種接口,可以與車載顯示屏、IC卡車載機(jī)、信號(hào)優(yōu)先控制系統(tǒng)、客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)等車載設(shè)備連接,充分考慮用戶的擴(kuò)展需求。產(chǎn)品外觀小巧簡潔,低功耗,無噪音,安裝靈活方便,系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,可廣泛應(yīng)用于公交、長途客運(yùn)、旅游大巴、物流貨運(yùn)、警用執(zhí)法車輛、火車、地鐵、輪船、飛機(jī)等移動(dòng)交通工具。
      [0003]目前在車載定位信息的應(yīng)用中,對(duì)視頻的傳輸,多用2G(如CDMA/GPRS) /或3G (如EVD0/WCDMA)網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行處理。在傳輸實(shí)時(shí)視頻的時(shí)候,受到傳輸帶寬的影響非常嚴(yán)重,一般同時(shí)只能傳輸4路CIF大小的視頻,并且流暢度和視頻質(zhì)量都不太高。
      [0004]而且,為了滿足乘客的各種個(gè)性化需求,需要一款車載娛樂系統(tǒng)解決了車載錄像娛樂設(shè)備提供單一錄像服務(wù),不能提供個(gè)性化需求等問題,解決了用戶在車上用手機(jī)上網(wǎng)網(wǎng)速慢等問題。
      [0005]并且,目前的車載視頻監(jiān)控設(shè)備,如果遇到車輛起火或者調(diào)入河中,就不能導(dǎo)出車輛出現(xiàn)事故前和事故時(shí)的數(shù)據(jù)信息,導(dǎo)致不能進(jìn)行事后事故原因分析和判斷,更不能進(jìn)行事故后相關(guān)的整改,不利于減少車輛事故。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0006]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種基于FDD-LTE網(wǎng)絡(luò)的多功能車載視頻監(jiān)控終端,解決了監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)傳輸速率小、流暢度低、視頻質(zhì)量不高等缺陷,解決了車載錄像娛樂設(shè)備只提供單一錄像服務(wù),不能提供個(gè)性化需求等問題,解決了用戶在車上上網(wǎng)網(wǎng)速慢等問題。并增設(shè)災(zāi)備存儲(chǔ)器,在車輛發(fā)生災(zāi)難時(shí),可通過災(zāi)備存儲(chǔ)器獲得車輛出事前的情況,進(jìn)而得以進(jìn)行事后事故分析和判斷。
      [0007]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種基于FDD-LTE網(wǎng)絡(luò)的多功能車載視頻監(jiān)控終端,它包括控制模塊、FDD-LTE通訊模塊、WIFI模塊、存儲(chǔ)模塊、攝像模塊、災(zāi)備存儲(chǔ)器、BD/GPS模塊和視頻播放模塊;所述的FDD-LTE通訊模塊、WIFI模塊、存儲(chǔ)模塊、攝像模塊、災(zāi)備存儲(chǔ)器、BD/GPS模塊和視頻播放模塊均與控制模塊連接;所述的存儲(chǔ)模塊包括硬盤存儲(chǔ)器HDD、閃存FLASH和內(nèi)存MEMORY。
      [0008]進(jìn)一步的,所述攝像模塊包括視頻編碼模塊、音頻編碼模塊、視頻采集模塊和音頻采集模塊,視頻采集模塊通過視頻編碼模塊與控制模塊連接,音頻采集模塊通過音頻編碼模塊與控制模塊連接。
      [0009]進(jìn)一步的,所述的視頻采集模塊包括攝像頭和第一模數(shù)轉(zhuǎn)換電路,攝像頭通過第一模數(shù)轉(zhuǎn)換電路與視頻編碼模塊連接。
      [0010]進(jìn)一步的,所述的音頻采集模塊包括拾音器或LINEIN輸入接口,還包括第二模數(shù)轉(zhuǎn)換電路,拾音器或LINEIN輸入接口通過第二模數(shù)轉(zhuǎn)換電路與音頻編碼模塊連接。
      [0011]進(jìn)一步的,所述的控制模塊包括ARM微處理器。所述的控制模塊包括LM4F232H5QC芯片,所述WIFI模塊包括USR-WIFI232芯片。
      [0012]進(jìn)一步的,本實(shí)用新型還包括復(fù)位電路,復(fù)位電路與控制模塊連接。
      [0013]進(jìn)一步的,本實(shí)用新型還包括一個(gè)DC/DC電源模塊,所述的DC/DC電源模塊與控制模塊連接。
      [0014]進(jìn)一步的,本實(shí)用新型還包括防水、防塵、抗嚴(yán)寒、耐高溫的外殼。
      [0015]進(jìn)一步的,所述硬盤存儲(chǔ)器HDD包括固態(tài)硬盤。
      [0016]本實(shí)用新型的有益效果是:
      [0017]I)本實(shí)用新型使用FDD-LTE網(wǎng)絡(luò)來傳輸視頻,很好的解決了音視頻傳輸速的問題。解決了目前在車載視頻監(jiān)控中,視頻的傳輸?shù)臅r(shí)候,受到傳輸帶寬的影響。FDD-LTE網(wǎng)絡(luò)帶寬針對(duì)3G有了很明顯的提升,使得傳輸更大分辨率的圖像成為可能,提高了視頻傳輸?shù)馁|(zhì)量和清晰度。使得傳輸更大分辨率的圖像成為可能,同時(shí),視頻質(zhì)量和流暢性都會(huì)有很大的提升。
      [0018]2)本實(shí)用新型提供了用戶個(gè)性化需求,滿足了乘客在車上上網(wǎng)的需求,同時(shí),也滿足了用戶根據(jù)自己愛好,直接通過WIFI在硬盤存儲(chǔ)器HDD中挑選自己喜歡的電影,在手機(jī)上免流量觀看電影,使乘客能愉快的度過乘車的時(shí)間。
      [0019]3)本實(shí)用新型增設(shè)災(zāi)備存儲(chǔ)器,在車輛發(fā)生災(zāi)難時(shí),可通過災(zāi)備存儲(chǔ)器獲得車輛出事前的情況,進(jìn)而得以進(jìn)行事后事故分析和判斷。還可進(jìn)行相關(guān)的分析,進(jìn)一步避免或減少事故發(fā)生。
      【附圖說明】
      [0020]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0021]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述。
      [0022]如圖1所示,一種基于FDD-LTE網(wǎng)絡(luò)的多功能車載視頻監(jiān)控終端,它包括控制模塊、FDD-LTE通訊模塊、WIFI模塊、存儲(chǔ)模塊、攝像模塊、災(zāi)備存儲(chǔ)器、BD/GPS模塊和視頻播放模塊;所述的FDD-LTE通訊模塊、WIFI模塊、存儲(chǔ)模塊、攝像模塊、災(zāi)備存儲(chǔ)器、BD/GPS模塊和視頻播放模塊均與控制模塊連接;所述的存儲(chǔ)模塊包括硬盤存儲(chǔ)器HDD、閃存FLASH和內(nèi)存 MEMORY。
      [0023]進(jìn)一步的,本實(shí)用新型還包括一個(gè)DC/DC電源模塊,所述的DC/DC電源模塊與控制模塊連接。
      [0024]進(jìn)一步的,所述的控制模塊包括ARM微處理器。所述的控制模塊可采用LM4F232H5QC 芯片。
      [0025]進(jìn)一步的,所述攝像模塊包括視頻編碼模塊、音頻編碼模塊、視頻采集模塊和音頻采集模塊,視頻采集模塊通過視頻編碼模塊與控制模塊連接,音頻采集模塊通過音頻編碼模塊與控制模塊連接,
      [0026]進(jìn)一步的,所述的視頻采集模塊包括攝像頭和第一模數(shù)轉(zhuǎn)換電路,攝像頭通過第一模數(shù)轉(zhuǎn)換電路與視頻編碼模塊連接。
      [0027]進(jìn)一步的,所述的音頻采集模塊包括拾音器或LINEIN輸入接口,還包括第二模數(shù)轉(zhuǎn)換電路,拾音器或LINEIN輸入接口通過第二模數(shù)轉(zhuǎn)換電路與音頻編碼模塊連接。
      [0028]進(jìn)一步的,所述WIFI模塊可采用USR-WIFI232芯片。
      [0029]進(jìn)一步的,本實(shí)用新型還包括復(fù)位電路,復(fù)位電路與
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