車載射頻廣播接收裝置和車載射頻廣播裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及廣播通信領(lǐng)域，尤其涉及一種車載射頻廣播接收裝置和車載射頻廣播裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]收音機是汽車上最早采用的一種的語音娛樂配置，也是車載影音娛樂系統(tǒng)最常見配置之一。車載收音機可以接收廣播電臺發(fā)射的射頻廣播信號，并通過車載揚聲器播放。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，廣泛使用的無線廣播(Rad1 Data System, RDS)是于1984年由歐洲廣播聯(lián)盟制定的數(shù)據(jù)廣播系統(tǒng)的歐洲規(guī)范。數(shù)字廣播(Digital Aud1 Broadcast,DAB)在雜波強烈、小功率傳送的環(huán)境下，高速行駛的車輛也能接收到高音質(zhì)的廣播數(shù)據(jù)?，F(xiàn)有的車載收音機只能實現(xiàn)對模擬射頻廣播信號的接收，不具備RDS接收功能和DAB接收功能，不能滿足市場需求。為了擴大車載收音機的應(yīng)用市場，需要在現(xiàn)有收音機平臺的基礎(chǔ)上對其進行定制開發(fā)，擴展車載收音機的功能。
[0004]但是，RDS和DAB功能涉及到復(fù)雜的功能邏輯和硬件結(jié)構(gòu)，對現(xiàn)有車載收音機平臺進行功能擴展步驟繁瑣，工作量大；且設(shè)計和驗證工作需要大量資源投入，增加了生產(chǎn)成本。因此迫切需要一種通用性強的車載模擬及數(shù)字射頻廣播接收系統(tǒng)。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型解決的技術(shù)問題是提高車載收音機的通用性。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型實施例提供一種車載射頻廣播接收裝置，所述車載射頻廣播接收裝置包括:
[0007]適于接收并解析模擬廣播信號的模擬調(diào)諧器；
[0008]適于接收并解析數(shù)字廣播信號的數(shù)字調(diào)諧器；
[0009]音頻解調(diào)處理器；
[0010]適于將所述音頻解調(diào)處理器耦接至車載收音機的第一接口 ；
[0011]微控制單元；
[0012]適于將所述微控制單元耦接至所述車載收音機的的第二接口 ；
[0013]電源管理單元；
[0014]適于將所述電源管理單元耦接至所述車載收音機、傳輸來自所述車載收音機的喚醒信號至所述電源管理單元的第三接口；
[0015]其中，所述模擬調(diào)諧器分別和所述微控制單元、所述音頻解調(diào)處理器相連接；所述數(shù)字調(diào)諧器分別和所述微控制單元、所述音頻解調(diào)處理器相連接。
[0016]可選的，所述車載射頻廣播接收裝置，還包括:
[0017]耦接所述模擬調(diào)諧器的模擬接收天線；
[0018]耦接所述數(shù)字調(diào)諧器的數(shù)字接收天線。
[0019]可選的，所述模擬調(diào)諧器與所述音頻解調(diào)處理器之間具有模擬音頻數(shù)據(jù)傳輸通道，所述模擬調(diào)諧器與所述微控制單元之間具有無線廣播數(shù)據(jù)傳輸通道以及控制信號傳輸通道；
[0020]所述數(shù)字調(diào)諧器與所述音頻解調(diào)處理器之間具有模擬音頻數(shù)據(jù)傳輸通道，所述數(shù)字調(diào)諧器與所述微控制單元之間具有數(shù)字廣播數(shù)據(jù)傳輸通道以及控制信號傳輸通道。
[0021 ] 可選的，所述第一接口為模擬音頻信號接口。
[0022]可選的，所述第二接口為通用異步收發(fā)傳輸器或通用串行總線。
[0023]可選的，所述模擬調(diào)諧器設(shè)置無線數(shù)據(jù)廣播系統(tǒng)接收功能。
[0024]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型實施例還公開了一種車載射頻廣播裝置，包括所述的車載射頻廣播接收裝置及匹配所述車載射頻廣播接收裝置的車載收音機。
[0025]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型實施例的技術(shù)方案具有以下有益效果:
[0026]本實用新型實施例通過配置與車載收音機進行數(shù)據(jù)傳輸和通信的接口，使車載射頻廣播接收裝置與車載收音機連接、脫離方便；設(shè)置電源管理單元，通過喚醒信號控制電源管理單元的工作狀態(tài)，節(jié)約資源；同時，通過設(shè)置模擬調(diào)諧器和數(shù)字調(diào)諧器，擴大了車載收音機接收信號的種類和范圍，提高了車載收音機的通用性，降低了車載收音機功能擴展的成本。
【附圖說明】
[0027]圖1是本實用新型一種車載射頻廣播接收裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖2是本實用新型一種車載射頻廣播接收裝置與車載收音機相連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0029]如【背景技術(shù)】中所述，無線廣播RDS和數(shù)字廣播DAB功能涉及到復(fù)雜的功能邏輯和硬件結(jié)構(gòu)，對現(xiàn)有車載收音機平臺進行功能擴展步驟繁瑣，工作量大；且設(shè)計和驗證工作需要大量資源投入，增加了生產(chǎn)成本。因此迫切需要一種通用性強的車載模擬及數(shù)字射頻廣播接收系統(tǒng)。
[0030]本實用新型實施例通過配置與車載收音機進行數(shù)據(jù)傳輸和通信的接口，使車載射頻廣播接收裝置與車載收音機連接、脫離方便；設(shè)置電源管理單元，通過喚醒信號控制電源管理單元的工作狀態(tài)，節(jié)約資源；同時，通過設(shè)置模擬調(diào)諧器和數(shù)字調(diào)諧器，擴大了車載收音機接收信號的種類和范圍，提高了車載收音機的通用性，降低了車載收音機功能擴展的成本。
[0031]為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更為明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細(xì)的說明。
[0032]圖1為本實用新型一種車載射頻廣播接收裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]如圖1，所述車載射頻廣播接收裝置包括:模擬調(diào)諧器1、數(shù)字調(diào)諧器2、微控制單元3、音頻解調(diào)處理器4、電源管理單元5、模擬接收天線6、數(shù)字接收天線7、第一接口 8、第二接口 9和第三接口 10。
[0034]模擬接收天線6用于接收模擬廣播信號，模擬接收天線6耦接所述模擬調(diào)諧器1，將模擬廣播信號傳輸至模擬調(diào)諧器1。
[0035]本實施例中，所述模擬廣播信號是一系列連續(xù)變化的電磁波信號，是通過將原始信號與載波調(diào)制后進行發(fā)射。所述模擬廣播信號包括對信號幅度進行調(diào)制的調(diào)幅(Amplitude Modulat1n,AM)信號和對信號頻率進行調(diào)制的調(diào)頻(Frequency Modulat1n,FM)信號。
[0036]數(shù)字接收天線7用于接收數(shù)字廣播信號，數(shù)字接收天線7耦接所述數(shù)字調(diào)諧器2，將所述數(shù)字廣播信號傳輸至數(shù)字調(diào)諧器2。
[0037]本實施例中，所述數(shù)字廣播信號是將原始信號以數(shù)字編碼方式來進行調(diào)制無線電載波。發(fā)送端將原始信號按照數(shù)字編碼規(guī)則來調(diào)制，再通過載波的方式發(fā)射。
[0038]本實施例中，所述模擬廣播信號和所述數(shù)字廣播信號為經(jīng)過高頻載波調(diào)制后的電磁波。電磁波通過發(fā)射天線福射，向四面?zhèn)鞑?。模擬接收天線6和數(shù)字接收天線7若位于電磁波傳播的方向上，則在電磁波的作用下，模擬接收天線6和數(shù)字接收天線7的天線振子(圖未示)上就會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，所述模擬調(diào)諧器1和所述數(shù)字調(diào)諧器2就會產(chǎn)生高頻電流。即模擬接收天線6和數(shù)字接收天線7接收電磁波并將電磁波轉(zhuǎn)化為高頻電流，輸入所述模擬調(diào)諧器1和所述數(shù)字調(diào)諧器2。
[0039]本實施例中，所述模擬調(diào)諧器1設(shè)置RDS接收功能。模擬調(diào)諧器1將通過模擬接收天線6接收到的模擬廣播信號進行解析，解析出模擬音頻信號和RDS數(shù)據(jù)。通過模擬調(diào)諧器1與音頻解調(diào)處理器4之間的模擬音頻數(shù)據(jù)傳輸通道，將解析后的模擬音頻信號傳輸至所述音頻解調(diào)處理器4 ;通過模擬調(diào)諧器1與所述控制單元3之間的無線廣播數(shù)據(jù)傳輸通道，將解析后的RDS數(shù)據(jù)傳輸?shù)轿⒖刂茊卧?。
[0040]本實施例中，所述模擬調(diào)諧器1支持無線數(shù)據(jù)廣播系統(tǒng)接收功能是指能夠接收并兼容RDS數(shù)據(jù)。無線數(shù)據(jù)廣播系統(tǒng)在調(diào)頻FM廣播發(fā)射信號中利用副載波把RDS數(shù)據(jù)以數(shù)字形式加載在發(fā)射電磁波，模擬調(diào)諧器1支持RDS接收功能，可以識別所述數(shù)字信號，并將所述RDS數(shù)據(jù)解析出來。所述RDS數(shù)據(jù)包括電臺名稱、節(jié)目類型、節(jié)目內(nèi)容及其它信息。
[0041]本實施例中，模擬調(diào)諧器1還支持自動頻率調(diào)整(Auto Frequency, AF)功能，當(dāng)接收的電磁波信號設(shè)定頻率值時，自動搜索當(dāng)前電臺的其他發(fā)射頻率段。模擬調(diào)諧器1還支持交通通告TA(traffic announcement)功能，若有緊急事件發(fā)生，電臺就會發(fā)送特殊信號，令模擬調(diào)諧器1強行接收。
[0042]可以理解的是，模擬調(diào)諧器1還可以支持程序類型顯示和搜尋、自動調(diào)準(zhǔn)收音機時間、區(qū)域選擇等功能。本實用新型實施例對此不做限制。
[0043]需要說明的是，模擬調(diào)諧器1可以是單調(diào)諧器，也可以是雙調(diào)諧器，或者是其他類型的模擬調(diào)諧器。
[0044]本實施例中，所述數(shù)字調(diào)諧器2將通過數(shù)字接收天線7接收到的數(shù)字廣播信號進行解析，解析出數(shù)字音頻信號和DAB數(shù)據(jù)。通過數(shù)字調(diào)諧器2與音頻解調(diào)處理器4之間的模擬音頻數(shù)據(jù)傳輸通道，將解析后的數(shù)字音頻信號以模擬音頻信號的形式傳輸?shù)剿鲆纛l解調(diào)處理器4 ;通過數(shù)字調(diào)諧器2與所述控制單元3之間的數(shù)字廣播數(shù)據(jù)通道，將解析后的DAB數(shù)據(jù)傳輸?shù)轿⒖刂茊卧?。所述DAB數(shù)據(jù)是把DAB數(shù)據(jù)以數(shù)字形式加載在發(fā)射