一種車載單元及車載通信系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載單元及車載通信系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著汽車工業(yè)的普及，私家車輛擁有量的大幅增加，道路擁塞的日益嚴(yán)重，交通事故的頻發(fā)，各式各樣車載設(shè)備的不斷涌現(xiàn)，因此車載通信領(lǐng)域的研究引起了人們極大的關(guān)注。
[0003]為了實現(xiàn)車載通信，目前需要一種車載通信系統(tǒng)，以實現(xiàn)車輛與車輛之間，以及車輛與路邊基礎(chǔ)設(shè)施之間的數(shù)據(jù)交換。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本申請?zhí)峁┝艘环N車載單元及車載通信系統(tǒng)，以實現(xiàn)車輛與車輛之間，以及車輛與路邊基礎(chǔ)設(shè)施之間的數(shù)據(jù)交換。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本申請?zhí)峁┝艘韵录夹g(shù)手段:
[0006]—種車載通信系統(tǒng)，包括:
[0007]—端與車輛的車載控制器相連，另一端與安裝于車輛上的車載天線相連的車載單元；其中，所述車載單元設(shè)置于車輛的中控臺上方，或者，安裝于車輛的中控臺內(nèi)部；
[0008]與所述車載天線無線相連的若干個路側(cè)設(shè)備；
[0009]與所述車載單元無線相連的智能終端；
[0010]其中，所述車載單元包括:
[0011]CPU 子系統(tǒng)；
[0012]與所述CPU子系統(tǒng)相連的WIFI模塊；其中，所述WIFI模塊用于與所述智能終端相連；
[0013]與所述CPU子系統(tǒng)相連的融合定位模塊；
[0014]與所述CPU子系統(tǒng)相連的以太網(wǎng)模塊；
[0015]與所述CPU子系統(tǒng)相連的CAN總線，其中，所述CAN總線用于連接所述CPU子系統(tǒng)與所述車載控制器；
[0016]與所述CPU子系統(tǒng)相連的5.8G通信模塊，其中，所述5.8G通信模塊用于與車載單元相連。
[0017]優(yōu)選的，所述車載天線設(shè)置于車輛頂部。
[0018]優(yōu)選的，所述車載天線包括5.8GHZ的射頻模塊，并且車載天線的電源接口與車輛的點煙器接口相連。
[0019]優(yōu)選的，所述車載單元還包括:
[0020]與所述CPU系統(tǒng)相連的指示燈；
[0021]與所述CPU系統(tǒng)相連的復(fù)位鍵。
[0022]—種車載單元，所述車載單元用于與車載控制器相連、與車載天線相連、與若干個路側(cè)設(shè)備無線相連、與其它車載單元無線相連以及與智能終端無線相連，其中，所述車載單元設(shè)置于車輛的中控臺上方，或者，安裝于車輛的中控臺內(nèi)部；所述車載單元具體包括:
[0023]CPU 子系統(tǒng)；
[0024]與所述CPU子系統(tǒng)相連的WIFI模塊；其中，所述WIFI模塊用于與所述智能終端相連；
[0025]與所述CPU子系統(tǒng)相連的融合定位模塊；
[0026]與所述CPU子系統(tǒng)相連的以太網(wǎng)模塊；
[0027]與所述CPU子系統(tǒng)相連的CAN總線，其中，所述CAN總線用于連接所述CPU子系統(tǒng)與所述車載控制器；
[0028]與所述CPU子系統(tǒng)相連的5.8G通信模塊，其中，所述5.8G通信模塊用于與車載單元相連。
[0029]優(yōu)選的，還包括:
[0030]與所述CPU系統(tǒng)相連的指示燈；
[0031]與所述CPU系統(tǒng)相連的復(fù)位鍵。
[0032]優(yōu)選的，與所述車載單元相連的車載天線設(shè)置于車輛頂部。
[0033]優(yōu)選的，所述車載天線包括5.8GHZ的射頻模塊，并且車載天線的電源接口與車輛的點煙器接口相連。
[0034]從以上技術(shù)內(nèi)容，可以看出本申請具有以下有益效果:
[0035]本申請在車輛上安裝車載單元和車載天線，并且，車載單元一端連接車載控制器，一端連接車載天線。因此，車載單元可以與車載控制器上進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，車載單元也可以與車載天線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。這樣的話，兩個車輛可以通過車載天線之間的無線通信，進(jìn)而實現(xiàn)兩個車輛的車載控制器之間的數(shù)據(jù)交換。并且，車輛上車載單元可以通過車載天線與路邊的路側(cè)設(shè)備進(jìn)行無線傳輸，因此可以實現(xiàn)車輛與路邊的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。因此，本申請可以實現(xiàn)車輛與車輛之間，以及車輛與路邊基礎(chǔ)設(shè)施之間的數(shù)據(jù)交換。
【附圖說明】
[0036]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0037]圖1為本申請實施例公開的一種車載通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖2為本申請實施例公開的一種車載通信系統(tǒng)中車載天線所處位置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0039]圖3為本申請實施例公開的一種車載通信系統(tǒng)中車載單元的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖4為本申請實施例公開的又一種車載通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0041 ] 下面將結(jié)合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒旧暾堉械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本申請保護(hù)的范圍。
[0042]如圖1所示，本申請?zhí)峁┝艘环N車載通信系統(tǒng)。具體包括:
[0043]—端與車輛的車載控制器11相連，另一端與安裝于車輛上的車載天線12相連的車載單元13 ;其中，所述車載單元13可設(shè)置于車輛的中控臺上方，或者，安裝于車輛的中控臺內(nèi)部。
[0044]與所述車載天線12無線相連的若干個路側(cè)設(shè)備14與所述若干個路側(cè)設(shè)備14相連的服務(wù)器15。
[0045]與所述車載單元15無線相連的智能終端16。
[0046]該車載單元13還可與其他車輛上的車載單元13無線相連。
[0047]本申請可以為每臺車輛設(shè)置車載單元13和車載天線12，并且，車載單元13 —端車載控制器11相連，用于實現(xiàn)車載單元13與車載控制器11之間的通訊；車載單元13的另一端與車載天線12相連，從而實現(xiàn)車載單元13與車載天線12之間的通訊。
[0048]在兩個車輛之間需要進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸時，車輛A的車載單元13可以在車載控制器A中獲取車輛狀態(tài)信息，然后將車輛狀態(tài)信息通過車載天線A以無線方式發(fā)射出去。車輛B的車載天線B可以以無線方式接收車輛狀態(tài)信息，并將車輛狀態(tài)信息傳輸至車載單元B，車載單元B再將車輛狀態(tài)信息發(fā)送至車載控制器B，以便車載控制器B使用。同理，車載控制器A也可以按同樣方式，獲取車載控制器B的車輛狀態(tài)信息，從而實現(xiàn)車輛A與車輛B之間的數(shù)據(jù)交互。
[0049]車載天線可以包括5.8GHZ的射頻模塊，所以，兩個車載天線12可以射頻通信方式進(jìn)行通訊。由于射頻通信有一定的通信范圍，因此，兩個車輛需要通訊的話，需要兩個車輛的地理位置維持在一定距離范圍內(nèi)。
[0050]其中，車輛狀態(tài)信息可以包括車輛的速度、加速度、方向等與車輛狀態(tài)相關(guān)的信息，在此不再一一列舉。
[0051]此外，車輛還可以與路側(cè)設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，具體可以為:車載單元13與車載天線12進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，車載天線12與路側(cè)設(shè)備14進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，從而實現(xiàn)車輛與車載天線12之間的數(shù)據(jù)傳輸。
[0052]在本申請中，為了方便車載單元13與車載控制器11進(jìn)行通信，將車載單元13安裝于車輛中控臺上方，或者，安裝于車輛中控臺內(nèi)部。
[0053]通過以上內(nèi)容，可以看出本申請具有以下有益效果:
[0054]本申請在車輛上安裝車載單元和車載天線，并且，車載單元一端連接車載控制器，一端連接車載天線。因此，車載單元可以與車載控制器上進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，車載單元也可以與車載天線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。這樣的話，兩個車輛可以通過車載天線之間的無線通信，進(jìn)而實現(xiàn)兩個車輛的車載控制器之間的數(shù)據(jù)交換。并且，車輛上車載單元可以通過車載天線與路邊的路側(cè)設(shè)備進(jìn)行無線傳輸，因此可以實現(xiàn)車輛與路邊的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。因此，本申請可以實現(xiàn)車輛與車輛之間，以及車輛與路邊基礎(chǔ)設(shè)施之間的數(shù)據(jù)交換。
[0055]如圖2所示，所述車載天線設(shè)置于車輛頂部，并且車載天線12的電源接口與車輛的點煙器接口 17相連。
[0056]本申請中的車載天線12電源接口與車輛的點煙器接口 17相連，點煙器接口可以輸出12V直流電，因此利用點煙器接口 17為車載天線12供給電源。當(dāng)然，還可以從車內(nèi)其他電源口直接取12V-36V之間的直流電，為車載天線12供電。
[0057]由于車載天線12可以利用射頻通訊方式，與其它車載天線12或與路側(cè)設(shè)備進(jìn)行通信。如果有物體阻礙，會降低車載天線的射頻通信范圍。因此，為了保證車載天線12的通訊范圍，可以將車載天線12設(shè)置于車輛頂部，以便車載天線的射頻信號，可以不受物體的阻礙，盡可能的擴大車載天線的通信范圍。
[0058]將車載天線12設(shè)置于車輛頂部的方式，可以采用磁鐵方式將車載天線12吸附在車輛頂部，還可以直接采用焊接方式，將車載天線固定在車輛頂部，當(dāng)然還可以采用其它方式，來將車載天線12固定于車輛頂部，在此不再一一列舉。
[0059]下面介紹車載單元的詳細(xì)結(jié)構(gòu)。參見圖3，車載單元13具體包括:
[0060]CPU 子系統(tǒng) 31;
[0061]與所述CPU子系統(tǒng)31相連的WIFI模塊32 ;其中，所述WIFI模塊32用于