一種車用射頻通訊裝置硬件在環(huán)測試工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車用射頻通訊裝置硬件在環(huán)測試工具，應(yīng)用于車載RKE與PEPS系統(tǒng)等汽車電子產(chǎn)品的射頻通訊模塊測試。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，射頻通信裝置在汽車電子產(chǎn)品中的應(yīng)用越來越廣泛。尤其是在遙控鑰匙進入(RKE)系統(tǒng)中以及在智能進入與啟動(PEPS)系統(tǒng)中，對315M/433.92M頻段和125K/134K頻段的射頻通信裝置的時序穩(wěn)定性測試成為系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)鍵。而對此種射頻通信裝置的時序測試，需要投入昂貴的測試設(shè)備和并要搭建復(fù)雜的測試臺架，目前只有少數(shù)的大型外資及合資公司才具備專業(yè)的測試能力。
[0003]在汽車電子產(chǎn)品測控領(lǐng)域，對于新開發(fā)零件的產(chǎn)品驗證，一直以來，在國內(nèi)都是以手動測試為主，很難實現(xiàn)自動測試。而基于“硬件在環(huán)(HIL)”的專用測試設(shè)備價格更是及其昂貴，幾乎都在幾百乃至上千萬元左右。本發(fā)明專利設(shè)計的測試工具，操作簡單，功能全面，實用性強，可有效的將相關(guān)設(shè)計缺陷消滅在產(chǎn)品的開發(fā)測試階段，從而可大大提升開發(fā)質(zhì)量并縮短開發(fā)周期。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是提供一種車用射頻通訊裝置硬件在環(huán)測試工具，其可方便地對車載RKE與PEPS系統(tǒng)等汽車電子產(chǎn)品的射頻通訊模塊進行硬件在環(huán)測試。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種車用射頻通訊裝置硬件在環(huán)測試工具，由測試系統(tǒng)主機箱、信號轉(zhuǎn)接箱、總線通信模塊、射頻轉(zhuǎn)接模塊、負載箱、可編程電源、車載射頻通信裝置組成，其特征在于:測試主機箱內(nèi)部使用兩個PCI插槽分別驅(qū)動兩塊PC1-16410S板卡，這兩塊PCI板卡共提供了四組輸入/輸出端口，這四組輸入輸出端口分別使用四個3 7芯D型插頭與信號轉(zhuǎn)接箱的插口連接，信號轉(zhuǎn)接箱的插口分別為A-PC輸出、A-PC輸入、B-PC輸出、B-PC輸入，總線通信模塊內(nèi)集成K線通訊儀、邏輯分析儀、CANCASE模塊、USB轉(zhuǎn)CAN模塊，K線通訊儀連接到測試主機的USB接口上，邏輯分析儀連接到測試主機的串口上，CANCASE模塊和USB轉(zhuǎn)CAN模塊連接到測試主機的其它USB接口上，邏輯分析儀的信號采集端與信號轉(zhuǎn)接箱中的K線通信端口連接，CANCASE模塊、USB轉(zhuǎn)CAN模塊以及射頻轉(zhuǎn)CAN模塊的CAN通信端口共同連接到信號轉(zhuǎn)接箱的CAN通信接口，信號轉(zhuǎn)接箱的外接負載接口與負載箱的負載接口連接，信號轉(zhuǎn)接箱的待測產(chǎn)品端口與車載射頻通信裝置的待測產(chǎn)品接口連接，可編程電源分別連接到信號轉(zhuǎn)接箱與負載箱的供電接口。
[0006]本實用新型的積極效果是其實時性好，測試精度高，靈活性好，通過加載自動測試例程的方式，系統(tǒng)可對待測產(chǎn)品的運行穩(wěn)定性，進行持續(xù)上萬次的重復(fù)耐久測試，因此可有效的定位待測產(chǎn)品中潛在的設(shè)計缺陷。
【附圖說明】
[0007]圖1為測試系統(tǒng)構(gòu)成框圖。
[0008]圖2為測試主機箱接口示意圖。
[0009]圖3為測試軟件的初始操作界面。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明:如圖1、2所示，一種車用射頻通訊裝置硬件在環(huán)測試工具，由測試系統(tǒng)主機箱1、信號轉(zhuǎn)接箱2、總線通信模塊、射頻轉(zhuǎn)接模塊7、負載箱8、可編程電源9、車載射頻通信裝置10組成，其特征在于:測試主機箱I內(nèi)部使用兩個PCI插槽分別驅(qū)動兩塊PC1-16410S板卡，這兩塊PCI板卡共提供了四組輸入/輸出端口，這四組輸入輸出端口分別使用四個37芯D型插頭與信號轉(zhuǎn)接箱2的插口連接，信號轉(zhuǎn)接箱2的插口分別為A-PC輸出、A-PC輸入、B-PC輸出、B-PC輸入，總線通信模塊內(nèi)集成K線通訊儀3、邏輯分析儀4、CANCASE模塊5、USB轉(zhuǎn)CAN模塊6，K線通訊儀3連接到測試主機I的USB接口上，邏輯分析儀4連接到測試主機I的串口上，CANCASE模塊5和USB轉(zhuǎn)CAN模塊6連接到測試主機I的其它USB接口上，邏輯分析儀4的信號采集端與信號轉(zhuǎn)接箱2中的K線通信端口連接，CANCASE模塊5、USB轉(zhuǎn)CAN模塊6以及射頻轉(zhuǎn)CAN模塊7的CAN通信端口共同連接到信號轉(zhuǎn)接箱2的CAN通信接口，信號轉(zhuǎn)接箱2的外接負載接口與負載箱8的負載接口連接，信號轉(zhuǎn)接箱2的待測產(chǎn)品端口與車載射頻通信裝置10的待測產(chǎn)品接口連接，可編程電源9分別連接到信號轉(zhuǎn)接箱2與負載箱8的供電接口。
[0011]測試系統(tǒng)主機箱1:
[0012]測試主機箱I是一臺通用的工控機電腦，其內(nèi)集成PC1-1O接口卡(PC1-16410S)。工控機電腦用于運行上位機軟件，并裝載測試系統(tǒng)的底層驅(qū)動。
[0013]PC1-16410S接口卡用于實現(xiàn)開關(guān)量1接口的輸入輸出控制。參考圖2，PCI_I6410S基于PCI總線接口設(shè)計，每塊PC1-16410S包含32路高低電平信號輸入與32高低電平信號輸出。其中32路光隔開關(guān)量輸入信號由卡上的37芯D型插頭與外部設(shè)備連接，32路光隔開關(guān)量輸出信號通過專用轉(zhuǎn)接帶纜將卡上的40線扁平帶纜插座轉(zhuǎn)換為37芯D型插頭與外部設(shè)備連接。板卡32路光隔開關(guān)量輸出具有兩級鎖存，關(guān)機不影響外部狀態(tài)。
[0014]信號轉(zhuǎn)接箱2:
[0015]信號轉(zhuǎn)接箱是測試系統(tǒng)的交通樞紐。信號轉(zhuǎn)接箱將待測產(chǎn)品、負載箱與測試主機箱連接在一起。在信號轉(zhuǎn)接箱內(nèi)部有包含由繼電器陣列電路構(gòu)成的信號轉(zhuǎn)接板，各繼電器回路的通斷由上位機測試軟件控制，因而可實現(xiàn)多路多通道信號轉(zhuǎn)接，并可實現(xiàn)高功率信號和低功率信號的隔離。
[0016]信號轉(zhuǎn)接箱的作用主要表現(xiàn)在以下方面:
[0017]測試主機向待測產(chǎn)品的輸出控制信號由信號轉(zhuǎn)接箱實現(xiàn)轉(zhuǎn)接；
[0018]測試主機對待測產(chǎn)品的輸入監(jiān)控信號由信號轉(zhuǎn)接箱實現(xiàn)轉(zhuǎn)接；
[0019]測試主機對負載箱的工作狀態(tài)監(jiān)控信號由信號轉(zhuǎn)接箱實現(xiàn)轉(zhuǎn)接；
[0020]測試主機對負載箱的短路斷路控制信號由信號轉(zhuǎn)接箱實現(xiàn)轉(zhuǎn)接；
[0021]測試主機對待查產(chǎn)品的總線監(jiān)控信號既可以通過信號轉(zhuǎn)接箱轉(zhuǎn)接也可以直接連接到待測產(chǎn)品的相應(yīng)總線接口。
[0022]K線通訊儀3:
[0023]K線通訊儀3是基于“USB轉(zhuǎn)串口/串口轉(zhuǎn)K”的原理設(shè)計。其與測試主機之間采用通用USB接口連接。當對待測產(chǎn)品進行K線測試時，可使用K線通訊儀實現(xiàn)測試主機與待測產(chǎn)品之間K-LINE數(shù)據(jù)的收發(fā)。
[0024]邏輯分析儀4:
[0025]邏輯分析儀4是進行監(jiān)聽和分析串行通信的工具。邏輯分析儀在按照K線協(xié)議設(shè)置后，可以精確的解讀K線信息。在本測試系統(tǒng)中，使用邏輯分析儀既可以實時監(jiān)聽K線數(shù)據(jù)，并可以圖形化的方式檢查K線通訊電平信號的質(zhì)量。
[0026]CANCASE 模塊 5:
[0027]本測試系統(tǒng)集成了VECTOR公司的CANCASE模塊，實現(xiàn)CAN/LIN總線的監(jiān)聽。在本測試系統(tǒng)的上位機軟件界面中可直接加載運行CANOE軟件。
[0028]USB 轉(zhuǎn) CAN 模塊 6:
[0029]本測試系統(tǒng)除集成了CANCASE外，還還集成了 “USB轉(zhuǎn)CAN模塊” (ZLG USBCAN-1I)。對于測試的時間精度要求不高的場合，可以使用較之CANCASE價格要低很多的“USB轉(zhuǎn)CAN模士夬”實現(xiàn)上位機(測試主機)與待測產(chǎn)品之間的CAN數(shù)據(jù)收發(fā)。
[0030]射頻轉(zhuǎn)CAN模塊7:
[0031 ]射頻轉(zhuǎn)CAN模塊主要由射頻接收電路和CAN總線接口電路構(gòu)成。射頻接收電路用于接收汽車遙控器工作時發(fā)出的無線信號;在接收到有效的無線信號后，MCU立即驅(qū)動CAN接口向上位機發(fā)送CAN信號。
[0032]負載箱8:
[0033]負載箱由一系列功率負載構(gòu)成。為便于散熱，各功率負載散熱片固定在一塊大面積的鋁板上。負載箱可提供:高驅(qū)模擬負載、低驅(qū)模擬負載、可控短路負載、可控斷路負載。
[0034]在負載工作時，負載驅(qū)動信號一路連接到待測產(chǎn)品，另一路通過信號轉(zhuǎn)接箱進而連接到測試主機。負載短路/斷路控制信號也是通過信號轉(zhuǎn)接箱連接到測試主機。