026]在本實(shí)施例中，旋翼軸220平行于智能終端的顯示屏120。具體地，如圖2和圖3所示，旋翼軸220平行于智能終端的顯示屏120，因而當(dāng)智能終端處于飛行狀態(tài)時，繞旋翼軸220旋轉(zhuǎn)的槳葉211可以產(chǎn)生豎直方向的驅(qū)動力，以驅(qū)動智能終端上下移動或漂浮于空中；由于顯示屏120與旋翼軸220相平行，因而在智能終端處于飛行狀態(tài)時，智能終端的顯示屏120呈豎向，其與用戶手持的方向較接近，可以方便用戶操作。在不同于本實(shí)施例的其他實(shí)施例中，旋翼軸220可以以彎折或其他方式收折于安裝空間110內(nèi)，在旋翼210處于收折狀態(tài)時，不要求旋翼軸220平行于智能終端的顯示屏120，而僅當(dāng)智能終端處于飛行狀態(tài)時，旋翼軸220平行于智能終端的顯示屏120即可。
[0027]進(jìn)一步的，在本實(shí)施例中，旋翼210設(shè)置于智能終端的上側(cè)，因而旋轉(zhuǎn)的槳葉211位于顯示屏120的上方;智能終端較多時候位于與用戶視線呈大致平行的位置，以方便用戶觀看顯示屏120播放的視頻、查閱顯示屏120顯示的提醒信息，位于顯示屏120上方的旋轉(zhuǎn)的槳葉211不會干擾到用戶視線；當(dāng)用戶經(jīng)由顯示屏120操控智能終端時，用戶的手部自下向上抬起至與視線相平的顯示屏120的過程中，位于顯示屏120上方的旋轉(zhuǎn)的槳葉211不會干擾到用戶操作。
[0028]當(dāng)然，智能終端亦可以包括人臉識別系統(tǒng)、用戶追蹤定位系統(tǒng)、或聲控系統(tǒng)等，以輔助控制飛行裝置200，達(dá)到更好的用戶體驗(yàn)。
[0029]再請參閱圖2和圖3所示，較佳的，旋翼210的至少一槳葉211可移動地向另一槳葉211收折;旋翼210的兩槳葉211能夠相對收折，從而使得旋翼210的張開體積較大、能夠提供足夠的懸浮力，且收折的體積較小、減少占據(jù)空間。在本實(shí)施例中，具體地:兩旋翼軸220設(shè)置于安裝空間110靠近電機(jī)230的位置，旋翼210具有兩槳葉211，兩槳葉211對稱地連接于旋翼軸220上；當(dāng)智能終端處于非飛行狀態(tài)、飛行裝置200收折時，一槳葉211向另一槳葉211收折至大致重疊的位置，且相重疊的兩槳葉211旋轉(zhuǎn)至正對安裝空間110的位置，因而在旋翼軸220向本體100內(nèi)收縮時，連接于旋翼軸220的兩槳葉211亦被收折入安裝空間110內(nèi)。在本實(shí)施例中，如圖2和圖3所示，旋翼210為單旋翼210，在圖4所示的另一實(shí)施例中，旋翼210為共軸雙旋翼210;當(dāng)然旋翼210亦可能為其他結(jié)構(gòu)，只要能夠?qū)崿F(xiàn)飛行裝置200帶動智能終端飛行或懸浮定位于空中的目的即可。進(jìn)一步的，兩旋翼210對稱地設(shè)置，以保證智能終端處于呈豎向的平穩(wěn)狀態(tài)。
[0030]較佳的，智能終端還包括可移動地遮蔽飛行裝置200的遮蓋(圖中未示)。該遮蓋在智能終端處于非飛行狀態(tài)時，遮蔽飛行裝置200，其一方面避免雜物卡入旋翼210內(nèi)，另一方面在智能終端不小心發(fā)生跌落的過程可以保護(hù)飛行裝置200;在智能終端飛行時，將遮蓋打開、露出飛行裝置200即可，不會干擾到飛行裝置200的正常工作。
[0031]結(jié)合圖1-圖3所示，對本實(shí)用新型可飛行的智能終端的工作過程做一詳細(xì)說明:
[0032]在智能終端處于非飛行狀態(tài)時，如圖1所示，旋翼軸220縮入安裝空間110內(nèi)，旋翼210的兩槳葉211相折疊地收折于安裝空間110內(nèi)，此時，本實(shí)用新型可飛行的智能終端的使用與現(xiàn)有的智能終端相同，可以手持。
[0033]當(dāng)用戶通過顯示屏120操作控制智能終端進(jìn)入飛行狀態(tài)時，旋翼軸220向外伸出安裝空間110、帶動旋翼210的兩槳葉211伸出安裝空間110，如圖2所示；隨后，旋翼210的兩槳葉211相對打開至圖3所示狀態(tài);旋翼軸220在電機(jī)230的驅(qū)動下，帶動槳葉211旋轉(zhuǎn)，提供智能終端飛行或懸浮的驅(qū)動力。
[0034]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的可飛行的智能終端，飛行裝置200可收折地設(shè)置于本體100的背面，因而飛行裝置200的設(shè)置，不會影響到智能終端的正常操作；兩旋翼210對稱地設(shè)置于本體100背面且兩旋翼210可收折于兩電機(jī)230之間，使得電機(jī)230可以保護(hù)相對脆弱的旋翼210，在智能終端不小心發(fā)生跌落的過程中，減少脆弱且精密的旋翼210受損，以保證到飛行裝置200的正常工作；飛行裝置200設(shè)置于本體100背面的長邊側(cè)，其一方面使得槳葉211能夠較長、增加懸浮力，另一方面使得智能終端的長邊呈橫向，比較適應(yīng)用戶觀看視頻的習(xí)慣;本體100的一側(cè)設(shè)置有顯示屏120，于本體100背離顯示屏120—側(cè)的長邊側(cè)向內(nèi)凹陷形成安裝空間110，飛行裝置200可收折地設(shè)置于安裝空間110內(nèi)，使得收折狀態(tài)的飛行裝置200不會向外凸出，以進(jìn)一步減少飛行裝置200受損。本實(shí)用新型提供的可飛行的智能終端，通過設(shè)置于本體100背面一側(cè)邊處的可收折的飛行裝置200，其能夠?qū)崿F(xiàn)智能終端的飛行，且其結(jié)構(gòu)簡單，重量較小，且收折方便，能夠很好地解決智能終端長時間手持的問題。
[0035]以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可飛行的智能終端，包括本體和可收折地連接于所述本體的飛行裝置，其特征在于:所述飛行裝置包括旋翼和驅(qū)動所述旋翼旋轉(zhuǎn)的電機(jī);兩所述電機(jī)設(shè)置于所述本體背面一側(cè)邊的兩端，對稱設(shè)置的兩所述旋翼可收折于兩所述電機(jī)之間，且兩所述旋翼的旋翼軸分別連接于一所述電機(jī)的輸出端。2.如權(quán)利要求1所述的可飛行的智能終端，其特征在于:所述智能終端處于飛行狀態(tài)時，所述旋翼軸平行于所述智能終端的顯示屏。3.如權(quán)利要求2所述的可飛行的智能終端，其特征在于:所述旋翼軸可伸縮地連接于所述本體，并當(dāng)所述旋翼軸伸出所述本體時，所述電機(jī)的輸出端驅(qū)動所述旋翼軸轉(zhuǎn)動。4.如權(quán)利要求1所述的可飛行的智能終端，其特征在于:所述旋翼為單旋翼或共軸雙旋翼。5.如權(quán)利要求1所述的可飛行的智能終端，其特征在于:所述飛行裝置設(shè)置于所述本體的長邊側(cè)。6.如權(quán)利要求5所述的可飛行的智能終端，其特征在于:所述本體的一側(cè)設(shè)置有顯示屏，于所述本體背離所述顯示屏一側(cè)的長邊側(cè)向內(nèi)凹陷形成安裝空間，所述飛行裝置可收折地設(shè)置于所述安裝空間內(nèi)。7.如權(quán)利要求6所述的可飛行的智能終端，其特征在于:所述智能終端還包括可移動地遮蔽所述飛行裝置的遮蓋。8.如權(quán)利要求1所述的可飛行的智能終端，其特征在于:所述旋翼的至少一槳葉可移動地向另一所述槳葉收折。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可飛行的智能終端，包括本體和可收折地連接于所述本體的飛行裝置，所述飛行裝置包括旋翼和驅(qū)動所述旋翼旋轉(zhuǎn)的電機(jī)；兩所述電機(jī)設(shè)置于所述本體背面一側(cè)邊的兩端，對稱設(shè)置的兩所述旋翼可收折于兩所述電機(jī)之間，且兩所述旋翼的旋翼軸分別連接于一所述電機(jī)的輸出端。本實(shí)用新型提供的可飛行的智能終端，通過設(shè)置于智能終端背面一側(cè)邊處的可收折的飛行裝置，其能夠?qū)崿F(xiàn)智能終端的飛行，且其結(jié)構(gòu)簡單，重量較小，且收折方便，能夠很好地解決智能終端長時間手持的問題。
【IPC分類】H04M1/02
【公開號】CN205179128
【申請?zhí)枴緾N201520925747
【發(fā)明人】趙逸龍, 劉立
【申請人】深圳市機(jī)器圖靈工業(yè)科技有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月19日