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      一種汽車玻璃用隔熱防霧膜的制作方法

      文檔序號(hào):12152639閱讀:450來源:國(guó)知局

      本發(fā)明涉及材料化學(xué)技術(shù)領(lǐng)域,具體的涉及一種汽車玻璃用隔熱防霧膜。



      背景技術(shù):

      在寒冷的冬季或者雨季,駕駛室內(nèi)或者車內(nèi)熱空氣中的水蒸氣會(huì)在冷的玻璃表面凝聚成露珠,大大降低玻璃的透光率,影響視線,給生活帶來很大的不便,甚至?xí)l(fā)生危險(xiǎn);尤其是在雨季的時(shí)候,車窗如果不擦的話,司機(jī)根本就無法正常駕駛,必須停下車來用抹布把霧氣擦干凈,才能繼續(xù)駕駛。霧化現(xiàn)象還造成了資源的大量浪費(fèi),如鋼材的生銹腐蝕等。

      目前,玻璃防霧劑的研究處在積極開發(fā)的階段,特別是隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,各國(guó)都展開了對(duì)防霧劑新產(chǎn)品的研究。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,多元化的發(fā)展使得玻璃防霧劑的研究出現(xiàn)百花齊放的局面,各種不同的方法和原理都有各自的特點(diǎn)和獨(dú)到之處。一種理想防霧劑應(yīng)具備成本低、防霧效果好、持效時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn),且使用方便,對(duì)玻璃無腐蝕,對(duì)人體無害。因此,研制高效實(shí)用的防霧劑新產(chǎn)品并推廣使用,是目前防霧工作的關(guān)鍵。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的是提供一種汽車玻璃用隔熱防霧膜,其隔熱防霧性能好,耐磨耐刮性能好,附著力強(qiáng),力學(xué)性能優(yōu)異。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:

      一種汽車玻璃用隔熱防霧膜,該隔熱防霧膜由防霧耐磨層、第一透明聚酯膜層、隔熱層、第二透明聚酯膜層、壓敏膠層和離型層依次排列構(gòu)成;

      其中,所述防霧耐磨層的材料,以重量份計(jì),包括以下組分:

      丙烯酸樹脂20-30份,氮化硼納米片2-3份,

      失水山梨醇單羧酸酯3-6份,含硅表面活性劑2.5-5份,

      固化劑1-3份,有機(jī)溶劑40-60份;

      所述隔熱層的材料,以重量份計(jì),包括以下組分:

      丙烯酸樹脂15-32份,氮化硅0.5-1.5份,

      中空二氧化硅納米粒子1-2份,

      二苯甲酮類紫外線吸收劑5-8份,

      卡波姆6-12份,交聯(lián)劑0.3-1份,

      醋酸乙酯10-20份,二甲基甲酰胺15-30份。

      作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,所述防霧耐磨層的材料,以重量份計(jì),包括以下組分:

      丙烯酸樹脂26份,氮化硼納米片2.2份,

      失水山梨醇單羧酸酯5份,含硅表面活性劑3份,

      固化劑2份,有機(jī)溶劑55份;

      所述隔熱層的材料,以重量份計(jì),包括以下組分:

      丙烯酸樹脂27份,氮化硅1.3份,

      中空二氧化硅納米粒子1份,

      二苯甲酮類紫外線吸收劑6份,

      卡波姆10份,交聯(lián)劑0.5份,

      醋酸乙酯15份,二甲基甲酰胺20份。

      作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,所述氮化硼納米片的厚度為1-5nm。

      作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,所述含硅表面活性劑為聚醚有機(jī)硅表面活性劑、硅氧烷磷酸酯表面活性劑的混合物,二者質(zhì)量比為2:1。

      作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,所述有機(jī)溶劑為乙酸乙酯、丙酮、醋酸丁酯、乙酸異丁酯的一種或多種混合。

      作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,所述中空二氧化硅納米粒子采用水熱法制備,其粒徑大小為50-80nm。

      作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,所述二苯甲酮類紫外線吸收劑為2,4-二羥基二苯甲酮、2-羥基-4-甲氧基二苯甲酮、2-羥基-4-正辛氧基二苯甲酮中的一種或多種混合。

      作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,所述交聯(lián)劑為γ-氨丙基三乙氧基硅烷、γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷、γ-巰丙基三乙氧基硅烷中的一種或多種混合。

      作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,防霧耐磨層以及隔熱層中,所述丙烯酸樹脂的制備方法包括以下步驟:

      向四口燒瓶中依次加入甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸乙酯、順丁烯二酸酯、丙烯酸、交聯(lián)劑和十二烷基苯磺酸鈉,邊攪拌邊通入氮?dú)猓郎刂?0-70℃,反應(yīng)20-30min,加入異丙醇、異丁醇,反應(yīng)1h后滴加引發(fā)劑,繼續(xù)反應(yīng)2-3h,滴加2-氨基-2-甲基丙醇,恒溫?cái)嚢?0-50min,冷卻至室溫,得到丙烯酸樹脂;其中異丙醇、異丁醇的質(zhì)量比為(2-3):1。

      作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,所述引發(fā)劑的滴加速度為1-1.5ml/min。

      本發(fā)明具有以下有益效果:

      本發(fā)明在汽車隔熱防霧膜的防霧層中添加適量的氮化硼納米片,不僅大大提高了防霧層的導(dǎo)熱性能,從而保證防霧膜層表面與空氣溫度一致,當(dāng)車內(nèi)熱空氣遇到玻璃時(shí),其溫度不會(huì)下降,在一定程度上避免了起霧現(xiàn)象的產(chǎn)生;另一方面氮化硼納米片的加入大大提高了材料的耐磨性能;

      本發(fā)明在防霧層中采用丙烯酸樹脂作為防霧材料,并合理控制其制備條件,得到的丙烯酸樹脂具有良好的親水性,使得防霧膜具有良好的親水性,從而提高其防霧效果;

      本發(fā)明在隔熱層中添加適量的氮化硅、中空二氧化硅納米粒子,其有效改善了材料的耐磨性能以及抗壓、抗折強(qiáng)度,且其加入適量的紫外線吸收劑,能有效屏蔽紫外線,安全環(huán)保。

      具體實(shí)施方式:

      為了更好的理解本發(fā)明,下面通過實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明,實(shí)施例只用于解釋本發(fā)明,不會(huì)對(duì)本發(fā)明構(gòu)成任何的限定。

      實(shí)施例1

      一種汽車玻璃用隔熱防霧膜,該隔熱防霧膜由防霧耐磨層、第一透明聚酯膜層、隔熱層、第二透明聚酯膜層、壓敏膠層和離型層依次排列構(gòu)成;

      其中,所述防霧耐磨層的材料,以重量份計(jì),包括以下組分:

      丙烯酸樹脂20份,氮化硼納米片2份,

      失水山梨醇單羧酸酯3份,含硅表面活性劑2.5份,

      固化劑1份,有機(jī)溶劑40份;

      所述隔熱層的材料,以重量份計(jì),包括以下組分:

      丙烯酸樹脂15份,氮化硅0.5份,

      中空二氧化硅納米粒子1份,

      二苯甲酮類紫外線吸收劑5份,

      卡波姆6份,交聯(lián)劑0.3份,

      醋酸乙酯10份,二甲基甲酰胺15份。

      實(shí)施例2

      一種汽車玻璃用隔熱防霧膜,該隔熱防霧膜由防霧耐磨層、第一透明聚酯膜層、隔熱層、第二透明聚酯膜層、壓敏膠層和離型層依次排列構(gòu)成;

      其中,所述防霧耐磨層的材料,以重量份計(jì),包括以下組分:

      丙烯酸樹脂30份,氮化硼納米片3份,

      失水山梨醇單羧酸酯6份,含硅表面活性劑5份,

      固化劑3份,有機(jī)溶劑60份;

      所述隔熱層的材料,以重量份計(jì),包括以下組分:

      丙烯酸樹脂32份,氮化硅1.5份,

      中空二氧化硅納米粒子2份,

      二苯甲酮類紫外線吸收劑8份,

      卡波姆12份,交聯(lián)劑1份,

      醋酸乙酯20份,二甲基甲酰胺30份。

      實(shí)施例3

      一種汽車玻璃用隔熱防霧膜,該隔熱防霧膜由防霧耐磨層、第一透明聚酯膜層、隔熱層、第二透明聚酯膜層、壓敏膠層和離型層依次排列構(gòu)成;

      其中,所述防霧耐磨層的材料,以重量份計(jì),包括以下組分:

      丙烯酸樹脂22份,氮化硼納米片2.2份,

      失水山梨醇單羧酸酯4份,含硅表面活性劑3份,

      固化劑1.5份,有機(jī)溶劑44份;

      所述隔熱層的材料,以重量份計(jì),包括以下組分:

      丙烯酸樹脂20份,氮化硅0.7份,

      中空二氧化硅納米粒子1.2份,

      二苯甲酮類紫外線吸收劑6份,

      卡波姆8份,交聯(lián)劑0.5份,

      醋酸乙酯12份,二甲基甲酰胺19份。

      實(shí)施例4

      一種汽車玻璃用隔熱防霧膜,該隔熱防霧膜由防霧耐磨層、第一透明聚酯膜層、隔熱層、第二透明聚酯膜層、壓敏膠層和離型層依次排列構(gòu)成;

      其中,所述防霧耐磨層的材料,以重量份計(jì),包括以下組分:

      丙烯酸樹脂24份,氮化硼納米片2.5份,

      失水山梨醇單羧酸酯4.5份,含硅表面活性劑3.5份,

      固化劑1.8份,有機(jī)溶劑50份;

      所述隔熱層的材料,以重量份計(jì),包括以下組分:

      丙烯酸樹脂25份,氮化硅0.9份,

      中空二氧化硅納米粒子1.4份,

      二苯甲酮類紫外線吸收劑6.5份,

      卡波姆10份,交聯(lián)劑0.7份,

      醋酸乙酯14份,二甲基甲酰胺23份。

      實(shí)施例5

      一種汽車玻璃用隔熱防霧膜,該隔熱防霧膜由防霧耐磨層、第一透明聚酯膜層、隔熱層、第二透明聚酯膜層、壓敏膠層和離型層依次排列構(gòu)成;

      其中,所述防霧耐磨層的材料,以重量份計(jì),包括以下組分:

      丙烯酸樹脂26份,氮化硼納米片2.7份,

      失水山梨醇單羧酸酯5份,含硅表面活性劑4份,

      固化劑2.4份,有機(jī)溶劑53份;

      所述隔熱層的材料,以重量份計(jì),包括以下組分:

      丙烯酸樹脂27份,氮化硅1.1份,

      中空二氧化硅納米粒子1.6份,

      二苯甲酮類紫外線吸收劑7份,

      卡波姆11份,交聯(lián)劑0.8份,

      醋酸乙酯16份,二甲基甲酰胺26份。

      實(shí)施例6

      一種汽車玻璃用隔熱防霧膜,該隔熱防霧膜由防霧耐磨層、第一透明聚酯膜層、隔熱層、第二透明聚酯膜層、壓敏膠層和離型層依次排列構(gòu)成;

      其中,所述防霧耐磨層的材料,以重量份計(jì),包括以下組分:

      丙烯酸樹脂28份,氮化硼納米片2.7份,

      失水山梨醇單羧酸酯5.5份,含硅表面活性劑4.5份,

      固化劑2.8份,有機(jī)溶劑57份;

      所述隔熱層的材料,以重量份計(jì),包括以下組分:

      丙烯酸樹脂29份,氮化硅1.3份,

      中空二氧化硅納米粒子1.8份,

      二苯甲酮類紫外線吸收劑7.5份,

      卡波姆11份,交聯(lián)劑0.8份,

      醋酸乙酯18份,二甲基甲酰胺29份。

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