本實(shí)用新型涉及一種對(duì)接裝置，特別是涉及一種炸彈快速啟封對(duì)接裝置。

背景技術(shù)：
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國(guó)產(chǎn)航彈等炸彈平時(shí)將裝藥彈體裝在彈籠內(nèi)，彈尾裝在方型鐵制包裝箱內(nèi)，掛機(jī)使用前需將彈籠啟封，取出裝藥彈體與彈尾并將它們對(duì)接在一起，完成這項(xiàng)工作，部隊(duì)一直沒有專用設(shè)備，平時(shí)對(duì)接時(shí)將航彈裝藥彈體的一端用木桿墊起，然后與彈尾進(jìn)行對(duì)接，并且航彈推滑柱沒有專用工具，致使維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，彈藥保障工作效率低，不利于戰(zhàn)斗力的生成。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種操作方便，省時(shí)省力的炸彈快速啟封對(duì)接裝置。

本實(shí)用新型為解決技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：

一種炸彈快速啟封對(duì)接裝置，包括對(duì)接車和頂滑柱工具，所述對(duì)接車包括引導(dǎo)板、手把和托彈板，所述引導(dǎo)板包括左引導(dǎo)板和右引導(dǎo)板，所述手把包括左手把和右手把，所述左引導(dǎo)板和所述右引導(dǎo)板分別與所述左手把和所述右手把連接，所述左引導(dǎo)板和所述右引導(dǎo)板之間分別設(shè)置有第一連桿、第二連桿和第三連桿，所述第一連桿和所述第二連桿之間平行設(shè)置有連接軸，所述連接軸兩端分別設(shè)置有固定板，所述固定板通過連接板與車輪連接，所述第二連桿和所述第三連桿之間平行設(shè)置有托彈板軸，所述托彈板軸上設(shè)置有托彈板，所述左手把和所述右手把上靠近引導(dǎo)板位置上方設(shè)置有擋板，下方設(shè)置有立板。

所述托彈板有兩個(gè)，分別是左托彈板和右托彈板，所述托彈板中間設(shè)置有第一托彈板軸孔，第一托彈板軸孔上設(shè)置有所述托彈板軸，所述托彈板軸兩端分別通過左托彈板和右托彈板后固定在左引導(dǎo)板和右引導(dǎo)板上，所述托彈板兩端分別設(shè)置有滑輪孔，滑輪孔上設(shè)置有滑輪，所述托彈板是有中間有一定弧度的長(zhǎng)木板形狀。

所述連接軸兩端分別通過固定板設(shè)置在左引導(dǎo)板和右引導(dǎo)板上，所述引導(dǎo)板是L型結(jié)構(gòu)，所述引導(dǎo)板上依次設(shè)置有第一連桿孔、第二連桿孔、第二托彈板軸孔和第三連桿孔。

所述立板有兩個(gè)，分別設(shè)置在所述左手把和所述右手把之間的前端與后端，所述左手把和所述右手把的后端末尾處設(shè)置有一定的弧度。

所述托彈板上要設(shè)置所要對(duì)接的裝藥彈體，裝藥彈體要利用頂滑柱工具的協(xié)助與所要對(duì)接的彈尾進(jìn)行固定對(duì)接，所述頂滑柱工具包括弧形件、連桿和手柄，弧形件和手柄分別焊接在連桿的兩端。

所述連桿包括第四連桿、第五連桿和第六連桿，第四連桿一端與手柄連接，另一端通過第五連桿和第六連桿進(jìn)行絞合連接，第六連桿的另一端與弧形件連接。

本實(shí)用新型的積極有益效果是：

1、本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)方便了裝藥彈體和彈尾的對(duì)接，能完成炸彈的快速啟封對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了航空彈藥的快速保障，并且對(duì)接車在完成炸彈對(duì)接后還可以用于炸彈的短距離運(yùn)輸，給部隊(duì)外場(chǎng)炸彈提供了保障，此外，飛機(jī)帶彈著陸后，本實(shí)用新型還可用于將炸彈拆開，將裝藥彈體放回彈籠。

2、本實(shí)用新型頂滑柱工具和對(duì)接車的設(shè)計(jì)操作方便，省時(shí)省力，降低了維護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了彈藥保障工作效率，增強(qiáng)了部隊(duì)的戰(zhàn)斗力，具有較高的軍事經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型炸彈快速啟封對(duì)接裝置中對(duì)接車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1中的引導(dǎo)板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1中的托彈板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型炸彈快速啟封對(duì)接裝置中頂滑柱工具的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的解釋和說明：

參見圖1，圖2，圖3，圖4和圖5：圖中，1-引導(dǎo)板，2-手把，3-托彈板，4-第一連桿，5-第二連桿，6-第三連桿，7-連接軸，8-固定板，9-連接板，10-車輪，11-托彈板軸，12-擋板，13-立板，14-第一托彈板軸孔，15-滑輪孔，16-滑輪，17-弧形件，18-第四連桿，19-第五連桿，20-第六連桿，21-手柄，22-第一連桿孔，23-第二連桿孔，24-第三連桿孔，25-第二托彈板軸孔，1-1-左引導(dǎo)板，1-2-右引導(dǎo)板，2-1-左手把，2-2-右手把，3-1-左托彈板，3-2-右托彈板。

實(shí)施例：一種炸彈快速啟封對(duì)接裝置，包括對(duì)接車和頂滑柱工具，對(duì)接車包括引導(dǎo)板1、手把2和托彈板3，引導(dǎo)板1包括左引導(dǎo)板1-1和右引導(dǎo)板1-2，手把2包括左手把2-1和右手把2-2，左引導(dǎo)板1-1和右引導(dǎo)板1-2分別與左手把2-1和右手把2-2連接，左引導(dǎo)板1-1和右引導(dǎo)板1-2之間分別設(shè)置有第一連桿4、第二連桿5和第三連桿6，第一連桿4和第二連桿5之間平行設(shè)置有連接軸7，連接軸7兩端分別設(shè)置有固定板8，固定板8通過連接板9與車輪10連接，第二連桿5和第三連桿6之間平行設(shè)置有托彈板軸11，托彈板軸11上設(shè)置有托彈板3，左手把2-1和右手把2-2上靠近引導(dǎo)板1位置上方設(shè)置有擋板12，下方設(shè)置有立板13。

托彈板3有兩個(gè)，分別是左托彈板3-1和右托彈板3-2，托彈板3中間設(shè)置有第一托彈板軸孔14，第一托彈板軸孔14上設(shè)置有托彈板軸11，托彈板軸11兩端分別通過左托彈板3-1和右托彈板3-2后固定在左引導(dǎo)板1-1和右引導(dǎo)板1-2上，托彈板3兩端分別設(shè)置有滑輪孔15，滑輪孔15上設(shè)置有滑輪16，托彈板3是有中間有一定弧度的長(zhǎng)木板形狀。

連接軸7兩端分別通過固定板8設(shè)置在左引導(dǎo)板1-1和右引導(dǎo)板1-2上，引導(dǎo)板1是L型結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)板1上依次設(shè)置有第一連桿孔22、第二連桿孔23、第二托彈板軸孔25和第三連桿孔24，立板13有兩個(gè)，分別設(shè)置在左手把2-1和右手把2-2之間的前端與后端，左手把2-1和右手把2-2的后端末尾處設(shè)置有一定的弧度。

托彈板3上要設(shè)置所要對(duì)接的裝藥彈體，裝藥彈體要利用頂滑柱工具的協(xié)助與所要對(duì)接的彈尾進(jìn)行固定對(duì)接，頂滑柱工具包括弧形件17、連桿和手柄21，弧形件17和手柄21分別焊接在連桿的兩端。

連桿包括第四連桿18、第五連桿19和第六連桿20，第四連桿18一端與手柄21連接，另一端通過第五連桿19和第六連桿20進(jìn)行絞合連接，第六連桿20的另一端與弧形件17連接。

使用時(shí)，將對(duì)接車先豎立放置，引導(dǎo)板1觸地，將裝藥彈體從彈籠中掀出并放到引導(dǎo)板1上，然后一腳踩住托彈板軸11并用手后壓手把2，將對(duì)接車放平，裝藥彈體可滾到托彈板3上，托彈板3和滑輪16用來托起炸彈并使裝藥彈體在其上面轉(zhuǎn)動(dòng)，以便與彈尾對(duì)接，在對(duì)接的時(shí)候利用頂滑柱工具將航彈滑柱推到指定位置，對(duì)接好后可短距離運(yùn)輸炸彈，運(yùn)輸?shù)叫枰恢?，將?duì)接車慢慢豎起，炸彈通過引導(dǎo)板滾到地面。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施例而已，并未對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。