本實用新型涉及防暴裝備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種直升機機載脈沖噴霧式防暴水炮系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，基于武警部隊任務(wù)特點和發(fā)展需要，防暴驅(qū)散車、車載防暴水炮等多種車載重型裝備應(yīng)運而生，這些裝備在一定程度上加快提高了部隊的機動能力，對成功處置各類突發(fā)事件起到了促進作用。然而車載式非致命武器系統(tǒng)有著一個共同的缺點，就是被改裝之后，車體普遍偏重，這就大為減小了車輛的最高時速，其機動性普遍較差。此外，因為道路交通法規(guī)的限制，車輛車體不可能無限制增大，于是因補給困難，在遂行防暴、處突任務(wù)時難以保持這些特種作戰(zhàn)車輛的持續(xù)作戰(zhàn)能力，也就難以達到長時間的壓制效果。以車載式防暴水炮為例，目前最大的水炮車，能攜帶10～20t的水和刺激劑，而這最多也只能噴上20來分鐘，如果雙管齊發(fā)的話，十幾分鐘就會噴完，這對大規(guī)模暴騷亂事件的處置是十分不利的，在3.14事件和7.5事件的處置中，這種持續(xù)作戰(zhàn)能力弱的缺陷被充分暴露。如果片面增大水箱容積，就必然會增大車體，這樣即使不違背交通法規(guī)，體積龐大的防暴水炮車，也不能進入復(fù)雜而狹窄的道路環(huán)境，而且因為自重太大，機動性也大為下降。

意大利、法國、以色列等國對車載防暴水炮的研制開展的比較早，但是這些國家研制的車載防暴水炮的原理都是通過水泵加壓后由噴嘴產(chǎn)生高速、高壓連續(xù)水射流，利用水的動能沖擊目標，也可以在液柱中添加刺激劑以增強驅(qū)散效果。但是上述類型的水炮發(fā)射的是液柱，霧化效果不好，易造成刺激劑和水的浪費，嚴重影響水炮的持續(xù)作戰(zhàn)能力。而基于氣動式脈沖噴霧技術(shù)的脈沖防暴水炮作為一種處置大規(guī)模群體事件的驅(qū)散裝備，具有威懾力大、應(yīng)急反應(yīng)能力強、機動性高、持續(xù)作戰(zhàn)能力強等特點。脈沖噴霧水炮采用脈沖氣壓霧化技術(shù)，利用壓縮空氣為動力，在極短的時間內(nèi)由快速開啟電磁閥，推動發(fā)射管中的刺激劑液體以較高的速度噴出，空氣與水分子摩擦碰撞產(chǎn)生霧化了的水顆粒，達到霧化效果，它們具有很大的動能，可瞬間形成體積較大的水霧，擴大刺激劑的作用面積，增大刺激劑對目標的作用效果。

但基于車載平臺的脈沖噴霧防暴水炮仍不能發(fā)揮其最大優(yōu)勢，由于直升機的時速可以達到300km/h，空中優(yōu)勢使其監(jiān)視范圍通常能達到地面警察的15倍，其街道巡邏速度通常是地面警察的10倍。城市巡邏車在最佳條件下有效觀察范圍只能達到230平方米，而一架警用直升機可達4.6萬平方米。直升機處于高空有一個很好的視野，便于觀察和控制事態(tài)，特別適用于應(yīng)對大規(guī)模暴騷亂事件。直升機如果單純地只裝備致命性武器，這將難以最大化其處突、防暴能力。在處置暴亂或恐怖事件時，人民內(nèi)部矛盾和敵我矛盾很難在短時間內(nèi)區(qū)分，因此我們更需要有機載非致命武器來首先控制事態(tài)的發(fā)展，然后進行調(diào)查和分析，這樣就不會讓政府和部隊在事發(fā)后處于被動。將非致命武器裝備于直升機，一來可以為反恐、處突取得制空權(quán)；二來能加快部隊的機動性和處置能力；此外這對非致命武器的發(fā)展，以及反恐裝備體系的完善有著十分重要的意義?？紤]到刺激劑使用的高安全性和氣動式脈沖噴霧技術(shù)的先進性，可以基于直升機機載平臺設(shè)計機載式脈沖防暴水炮，以適應(yīng)日趨嚴峻的反恐、防暴局勢。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種直升機機載脈沖噴霧式防暴水炮系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種直升機機載脈沖噴霧式防暴水炮系統(tǒng)，包括系統(tǒng)支架、高壓儲氣瓶、斜向液壓柱、三通閥、高壓氣室、儲水罐、閥接頭、連接套、接管、發(fā)射管和噴嘴蓋，所述系統(tǒng)支架由三根橫梁和三根豎梁組成，所述高壓儲氣瓶通過固定裝置安裝在系統(tǒng)支架上側(cè)的橫梁上，所述斜向液壓柱搭接在系統(tǒng)支架下側(cè)的兩個橫梁之間，所述斜向液壓柱兩側(cè)安裝有高壓氣室，所述高壓儲氣瓶通過氣管和三通閥的一個接口連接，且三通閥的另外兩個接口通過氣管分別與高壓氣室和儲水罐連接，所述三通閥與高壓氣室之間的氣管上安裝有進氣閥，所述高壓氣室通過連接套與軸銷和發(fā)射管連接，所述連接套內(nèi)部安裝有閥座，且閥座一側(cè)安裝有接管，所述接管上安裝有三通接頭，所述接管一端安裝有電磁閥，且電磁閥一端安裝有閥接頭，所述閥接頭穿入后蓋，且后蓋安裝在高壓氣室的輸入端，所述儲水罐通過進水管和發(fā)射管一側(cè)連接，且進水管上安裝有進水閥。

優(yōu)選的，所述系統(tǒng)支架通過豎梁安裝在直升機起落架內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述發(fā)射管的輸出端和噴嘴的一端螺紋連接，且噴嘴的另一端螺紋連接有噴嘴蓋，所述噴嘴蓋上設(shè)置有噴霧孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該系統(tǒng)位于直升機起落架內(nèi)部，通過支架與直升機機體螺紋連接，由于改變了傳統(tǒng)的車載方式，大為提高了防暴裝備的機動性，開闊遂行多樣化任務(wù)的視野。直升機處于高空，便于觀察和控制事態(tài)，特別是當(dāng)應(yīng)對大規(guī)模暴騷亂事件時，直升機能以最快的速度，將人和部分裝備輸送到事發(fā)現(xiàn)場，通過高頻定向聲波武器先向鬧事人群發(fā)出警告，然后用激光眩目設(shè)備試探目標人群的意圖，如果逐漸散開，則無需進行繼續(xù)驅(qū)散，更不需要地面部隊的支援，這樣可以減少更大的人力物力的投入；如若激光眩暈不能實現(xiàn)有效驅(qū)散就可以利用機載脈沖噴霧式防暴水炮實現(xiàn)對人群的刺激驅(qū)散。直升機機載脈沖噴霧式防暴水炮系統(tǒng)以壓縮氮氣作為動力，驅(qū)動溶解有刺激劑的液柱飛行，利用壓縮氣體的膨脹作用促進液柱的霧化，具有霧化效果好，持續(xù)作戰(zhàn)時間長的優(yōu)點。直升機機載脈沖噴霧式防暴水炮系統(tǒng)采用目前國際上流行的CS、OC刺激劑，兩種刺激劑混合使用，經(jīng)水炮高效霧化以后，以2～200微米的粒度水霧射出，明顯增強了刺激效果，同時水炮瞬間噴出高速、霧化的水流，形成一個大面積的霧化帶，覆蓋面廣，作用面積大，刺激劑使用效率較泵壓直射流水炮得到極大提高。脈沖水炮間歇發(fā)射，刺激劑消耗量少，經(jīng)濟性好、持續(xù)作戰(zhàn)能力較強。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的噴嘴蓋結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的噴嘴結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型的實施例；

圖5為本實用新型的工作原理圖；

圖6為本實用新型水炮部分的剖視圖。

圖中：1-系統(tǒng)支架；2-直升機起落架；3-噴嘴蓋；4-噴嘴；5-進水閥；6-進水管；7-發(fā)射管；8-電磁閥；9-高壓氣室；10-固定裝置；11-儲水罐；12-進氣閥；13-氣管；14-高壓儲氣瓶；15-三通閥；16-噴霧孔；17-斜向液壓柱；18-連接套；19-軸銷；20-閥接頭；21-閥座；22-三通接頭；23-接管。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-6，本實用新型提供的一種實施例：一種直升機機載脈沖噴霧式防暴水炮系統(tǒng)，包括系統(tǒng)支架1、高壓儲氣瓶14、斜向液壓柱17、三通閥15、高壓氣室9、儲水罐11、閥接頭24、連接套18、接管23、發(fā)射管7和噴嘴蓋3，系統(tǒng)支架1由三根橫梁和三根豎梁組成，高壓儲氣瓶14通過固定裝置10安裝在系統(tǒng)支架1上側(cè)的橫梁上，斜向液壓柱17搭接在系統(tǒng)支架1下側(cè)的兩個橫梁之間，斜向液壓柱17兩側(cè)安裝有高壓氣室9，高壓儲氣瓶14通過氣管13和三通閥15的一個接口連接，且三通閥15的另外兩個接口通過氣管13分別與高壓氣室9和儲水罐11連接，三通閥15與高壓氣室9之間的氣管13上安裝有進氣閥12，高壓氣室9通過連接套18與軸銷19和發(fā)射管7連接，連接套18內(nèi)部安裝有閥座21，且閥座21一側(cè)安裝有接管23，接管23上安裝有三通接頭22，接管23一端安裝有電磁閥8，且電磁閥8一端安裝有閥接頭20，閥接頭20穿入后蓋，且后蓋安裝在高壓氣室9的輸入端，儲水罐11通過進水管6和發(fā)射管7一側(cè)連接，且進水管6上安裝有進水閥5，系統(tǒng)支架1通過豎梁安裝在直升機起落架2內(nèi)部，發(fā)射管7的輸出端和噴嘴4的一端螺紋連接，且噴嘴4的另一端螺紋連接有噴嘴蓋3，噴嘴蓋3上設(shè)置有噴霧孔16；系統(tǒng)支架1斜向液壓柱收攏后地平面高于直升機起落架底平面5cm，且系統(tǒng)支架1通過固定點與直升機機體螺紋連接，不能將重量落于起落架上，以影響飛行安全。

工作原理：該系統(tǒng)全重約200公斤，高壓儲氣瓶額定壓力為30Mpa，高壓氣室額定壓力為2.5Mpa，儲水罐額定壓力為0.6Mpa，儲水罐容積為20L，發(fā)射管容積為2×1L，啟動時，直升機電源為該設(shè)備的操作面板和電磁閥8供電，操作面板位于機艙內(nèi)，發(fā)射時，斜向液壓柱17通過安裝在系統(tǒng)支架1內(nèi)側(cè)的斜向液壓系統(tǒng)供能，從而實現(xiàn)調(diào)整角度，開啟高壓儲氣瓶14對高壓氣室9灌氣，通過高壓儲氣瓶14給儲水罐11輸壓注水，待高壓氣室9內(nèi)壓力達到額定壓力，發(fā)射管7內(nèi)注滿水時，開啟電磁閥8完成一次發(fā)射過程，然后再次注氣注水，發(fā)射，如此循環(huán)，當(dāng)直升機停下時，可通過儲水罐11上的加水孔對儲水罐11加水，可通過高壓儲氣瓶14上的加氣孔對高壓儲氣瓶14加氣；且由于高壓氣體直接推動水和刺激劑的混合物從發(fā)射管7一端的噴嘴4高速噴出，同時如果能較好利用直升機主旋翼的渦流作用，將可大為促進刺激劑的霧化，而且系統(tǒng)支架1通過豎梁安裝在直升機起落架2內(nèi)部，改變了傳統(tǒng)的車載方式，具有高度的機動性、靈活的戰(zhàn)術(shù)效果和顯著的制暴效果，并且促進非致命裝備體系完善。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。