本實(shí)用新型涉及一種汽車安全座椅用布，屬于布料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，汽車工業(yè)發(fā)展迅速，人們對(duì)汽車的要求不僅僅是汽車本身的質(zhì)量、功能及外觀的優(yōu)美，對(duì)汽車的內(nèi)部裝飾的要求也越來(lái)越高?，F(xiàn)有市場(chǎng)上的汽車安全座椅用布。專利文獻(xiàn)CN204471977U中公開了一種廣泛應(yīng)用于汽車座椅表面的無(wú)紡布，包括基層、粘膠層、發(fā)泡層、面層、圖案層和防水耐磨層，所述發(fā)泡層位于基層的上方，所述面層位于發(fā)泡層的上方，所述發(fā)泡層與基層、面層之間通過粘膠層復(fù)合粘接，在所述面層的上表面設(shè)有圖案層，所述圖案層的上表面通過防水涂料密封形成防水耐磨層，且所述復(fù)合發(fā)泡無(wú)紡布上均勻設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)透氣孔。上述專利文獻(xiàn)中存在的不足是：布料的阻燃和抗菌效果差，導(dǎo)致布料的使用效果一般。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

對(duì)此，本實(shí)用新型旨在提供一種具有抗菌和阻燃效果的汽車安全座椅用布。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是：

一種汽車安全座椅用布，包括基布層；所述基布層為經(jīng)緯密度為20X20根/英寸的機(jī)織布，該機(jī)織布的經(jīng)線和緯線均采用1000D的滌綸絲，所述基布層的外側(cè)設(shè)有第一阻燃無(wú)紡布層，所述第一阻燃無(wú)紡布層外側(cè)設(shè)有保暖棉層，所述保暖棉層外側(cè)設(shè)有第二阻燃無(wú)紡布層，所述第二阻燃無(wú)紡布層外側(cè)設(shè)置有耐磨層，所述基布層與所述第一阻燃無(wú)紡布層之間設(shè)有第一抗菌層，所述第一阻燃無(wú)紡布層上設(shè)有若干通氣孔。

上述技術(shù)方案中，所述保暖棉層的厚度為4～6mm。

上述技術(shù)方案中，所述耐磨層的厚度為1～2mm。

上述技術(shù)方案中，所述基布層內(nèi)側(cè)設(shè)有第二抗菌層。

上述技術(shù)方案中，所述第二阻燃無(wú)紡布層與所述耐磨層之間設(shè)有玻璃纖維布。

上述技術(shù)方案中，所述第二阻燃無(wú)紡布層與所述耐磨層之間設(shè)置有防水層。

上述技術(shù)方案中，所述保暖棉層為中空棉層或海綿層。

本實(shí)用新型具有積極的效果：(1)本實(shí)用新型中采用經(jīng)緯密度較高的機(jī)織布作為基布層，機(jī)織布的經(jīng)線和緯線采用1000D的高強(qiáng)滌綸絲，以及設(shè)置第一阻燃無(wú)紡布層和第二阻燃無(wú)紡布層的設(shè)置能夠有效保證布料的機(jī)械強(qiáng)度和阻燃性能，此外，第一阻燃無(wú)紡布層和第二阻燃無(wú)紡布層的設(shè)置有利于保暖棉層的形態(tài)保持，并且保暖棉層的存在能夠保證布料的舒適性，耐磨層的存在能夠有效的保護(hù)布料，另外，通過第一抗菌層和通氣孔的設(shè)置使得保暖棉層的透氣性好，且不易滋生細(xì)菌。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型中汽車安全座椅用布的剖視圖。

圖中所示附圖標(biāo)記為：1-基布層；2-第一阻燃無(wú)紡布層；3-保暖棉層；4-第二阻燃無(wú)紡布層；5-耐磨層；6-第一抗菌層；7-第二抗菌層；8-玻璃纖維布。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)做以說明：

一種汽車安全座椅用布，如圖1所示，其包括基布層1；所述基布層1為經(jīng)緯密度為20X20根/英寸的機(jī)織布，該機(jī)織布的經(jīng)線和緯線均采用1000D的滌綸絲，所述基布層1的外側(cè)設(shè)有第一阻燃無(wú)紡布層2，所述第一阻燃無(wú)紡布層2外側(cè)設(shè)有保暖棉層3，所述保暖棉層3外側(cè)設(shè)有第二阻燃無(wú)紡布層4，所述第二阻燃無(wú)紡布層4外側(cè)設(shè)置有耐磨層5。在加工時(shí)，將基布層1、第一阻燃無(wú)紡布層2、保暖棉層3、第二阻燃無(wú)紡布層4和耐磨層5縫制在一起，本實(shí)用新型中采用經(jīng)緯密度較高的機(jī)織布作為基布層1，機(jī)織布的經(jīng)線和緯線采用1000D的高強(qiáng)滌綸絲，以及設(shè)置第一阻燃無(wú)紡布層2和第二阻燃無(wú)紡布層4的存在能夠有效保證布料的機(jī)械強(qiáng)度和阻燃性能，此外，第一阻燃無(wú)紡布層2和第二阻燃無(wú)紡布層4的設(shè)置有利于保暖棉層3的形態(tài)保持，保暖棉層3的存在能夠保證布料的舒適性，耐磨層5的存在能夠有效的保護(hù)布料。實(shí)踐操作中為了進(jìn)一步提高布料強(qiáng)度，所述第一阻燃無(wú)紡布層2與基布層1之間設(shè)有鋼絲加強(qiáng)層，鋼絲加強(qiáng)層為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，所用鋼絲的直徑為0.04～0.06mm。進(jìn)一步，所述基布層1與所述第一阻燃無(wú)紡布層2之間設(shè)有第一抗菌層6，所述第一阻燃無(wú)紡布層2上設(shè)有若干通氣孔(圖中未示出)，通過第一抗菌層6和通氣孔的設(shè)置使得保暖棉層3的透氣性好，且不易滋生細(xì)菌。實(shí)踐操作中所述基布層1可以通過在抗菌劑中浸泡使其具備抗菌功能。

本實(shí)施例中，所述耐磨層5的厚度為1～2mm，優(yōu)選為1.5mm，所述保暖棉層3的厚度為4～6mm，優(yōu)選為5mm。

本實(shí)施例中，所述基布層1內(nèi)側(cè)設(shè)有第二抗菌層7，第二抗菌層7具有抑菌殺菌的功能，因此能減少了對(duì)人們的健康的威脅。

再進(jìn)一步，所述第二阻燃無(wú)紡布層4與所述耐磨層5之間設(shè)有玻璃纖維布8，通過設(shè)置玻璃纖維層8能夠進(jìn)一步增強(qiáng)布料的機(jī)械強(qiáng)度。

本實(shí)施例中，所述第二阻燃無(wú)紡布層4與所述耐磨層5之間設(shè)置有防水層(圖中未示出)，所述防水層可以是橡膠層，防水層的設(shè)置可以增加布料的防水性能。

本實(shí)施例中的所述保暖棉層3為中空棉層或海綿層。

顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。