一種新型汽車模內(nèi)成型裝飾板及其制造工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明一種新型汽車模內(nèi)成型裝飾板屬于汽車外飾改裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車外殼的裝飾板及其制作工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車上包圍外殼的外層一般都要噴涂保護漆層，保護漆層主要作用是減低汽車行駛時所產(chǎn)生的逆向氣流、增加汽車的下壓力和改善汽車的美觀，使汽車行駛時更加平穩(wěn)，從而減少耗油量。但是，噴漆對環(huán)境的污染大，不環(huán)保，即使現(xiàn)在的環(huán)保漆對環(huán)境的危害逐漸縮小，但是噴漆還是會對環(huán)境造成很大的危害，對操作工人的身體也不好。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，旨在提供一種環(huán)保性能好的一種新型汽車模內(nèi)成型裝飾板及其制造工藝。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種新型汽車模內(nèi)成型裝飾板，包括光度調(diào)整層、外貼層和設(shè)置在光度調(diào)整層與外貼層之間的模內(nèi)裝飾層，所述外貼層為透明的PMMA材質(zhì)，或為PC材質(zhì)，或為PET材質(zhì)，或為ABS材質(zhì)，外貼層一體熔接在模內(nèi)裝飾層的外側(cè)，所述外貼層上的拐折處均為圓弧形結(jié)構(gòu)，所述模內(nèi)裝飾層為木材層，所述光度調(diào)整層為塑料材質(zhì)，光度調(diào)節(jié)層優(yōu)選為聚碳酸酯與ABS塑料的混合材質(zhì)，所述光度調(diào)整層一體交融在模內(nèi)裝飾層的內(nèi)側(cè)。本發(fā)明的厚度可在0.2?1.5mm之間選擇，根據(jù)汽車的外殼來布置裝飾板，選擇合適厚度，將裝飾板包覆在汽車的外殼上，外貼層為透明材質(zhì)，可清晰看到模內(nèi)裝飾層的木材條紋，非常美觀。另外，本發(fā)明為一體成型，不適用油漆，無化工，在包覆裝飾板的過程中，對環(huán)境的污染小，且本身的硬度也能滿足要求。光度調(diào)整層上還設(shè)有多個功能結(jié)構(gòu)孔，功能結(jié)構(gòu)孔既可以減重，同時可以避免在包覆的過程中產(chǎn)生氣泡而造成包覆不牢固，同時根據(jù)實際需要，可在功能結(jié)構(gòu)孔內(nèi)安裝部件或裝入LED燈，裝入的LED燈可實現(xiàn)半透光照明，改善車體的外觀。
[0005]其中，作為優(yōu)選地，所述模內(nèi)裝飾層的外側(cè)設(shè)置有多個防滑凸起，多個防滑凸起均布在模內(nèi)裝飾層的外側(cè)，所述防滑凸起為上小下大的錐形結(jié)構(gòu)，相鄰的防滑凸起之間形成防滑凹槽，在熔接的過程中，外貼層與模內(nèi)裝飾層的粘合力更大，避免脫離。
[0006]其中，作為優(yōu)選地，所述模內(nèi)裝飾層的內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個防滑凸起，多個防滑凸起均布在模內(nèi)裝飾層的內(nèi)側(cè)，所述防滑凸起為上小下大的錐形結(jié)構(gòu)，相鄰的防滑凸起之間形成防滑凹槽，在熔接的過程中，光度調(diào)整層與模內(nèi)裝飾層的粘合力更大，避免脫離。
[0007]其中，作為優(yōu)選地，所述模內(nèi)裝飾層的外側(cè)設(shè)置有多個凸起物，多個凸起物均布在模內(nèi)裝飾層的外側(cè)，所述凸起物的下部為錐形結(jié)構(gòu)，凸起物的上部為半球形結(jié)構(gòu)，半球形結(jié)構(gòu)更加美觀，錐形結(jié)構(gòu)與半球形結(jié)構(gòu)之間形成內(nèi)凹的凹槽，在溶解的過程中，外貼層與模內(nèi)裝飾層之間的粘合力更大，避免脫離。
[0008]其中，作為優(yōu)選地，所述模內(nèi)裝飾層的內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個凸起物，多個凸起物均布在模內(nèi)裝飾層的內(nèi)側(cè)，所述凸起物的下部為錐形結(jié)構(gòu)，凸起物的上部為半球形結(jié)構(gòu)，半球形結(jié)構(gòu)更加美觀，錐形結(jié)構(gòu)與半球形結(jié)構(gòu)之間形成內(nèi)凹的凹槽，在溶解的過程中，外貼層與模內(nèi)裝飾層之間的粘合力更大，避免脫離。
[0009]用于制作一種新型汽車模內(nèi)成型裝飾板的工藝，具體工藝步驟如下:
[0010]第一步、準備好模具，并將模內(nèi)裝飾層埋入到母模仁中；
[0011]第二步、將公模仁蓋合在母模仁上，在模內(nèi)裝飾層的上層灌注液體狀的聚甲基丙烯酸甲酯，待聚甲基丙烯酸甲酯完全凝固后形成外貼層；
[0012]第三步、將粘結(jié)有外貼層的模內(nèi)裝飾層留在公模仁中，然后轉(zhuǎn)入到二次型腔內(nèi)，在模內(nèi)裝飾層的下層灌注液體狀的聚碳酸酯與ABS塑料的混合液，凝固后，模內(nèi)裝飾層的下層形成光度調(diào)節(jié)層。
[0013]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:本發(fā)明的厚度可在0.2?1.5mm之間選擇，根據(jù)汽車的外殼來布置裝飾板，選擇合適厚度，將裝飾板包覆在汽車的外殼上，外貼層為透明材質(zhì)，可清晰看到模內(nèi)裝飾層的木材條紋，非常美觀。另外，本發(fā)明為一體成型，避免使用油漆，無化工生產(chǎn)過程，在包覆裝飾板的過程中，對環(huán)境的污染極小，且本身的硬度也能滿足要求。光度調(diào)整層上還設(shè)有多個功能結(jié)構(gòu)孔，功能結(jié)構(gòu)孔既可以減重，同時避免在包覆的過程中產(chǎn)生氣泡而造成包覆不牢固，同時根據(jù)實際需要，可在功能結(jié)構(gòu)孔內(nèi)安裝部件或裝入LED燈，裝入的LED燈可實現(xiàn)半透光照明，改善車體的外觀。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細的說明。
[0015]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，也是實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為實施例三的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1為光度調(diào)節(jié)層，2為模內(nèi)裝飾層，3為外貼層，4為功能結(jié)構(gòu)孔，5防滑凸起，6為凸起物。
【具體實施方式】
[0019]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明，附圖為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0020]實施例一
[0021]如圖1所示，一種新型汽車模內(nèi)成型裝飾板，包括光度調(diào)節(jié)層1、外貼層3和設(shè)置在光度調(diào)節(jié)層I與外貼層之間的模內(nèi)裝飾層2，所述外貼層3為透明的聚甲基丙烯酸甲酯材質(zhì)，或為PC材質(zhì)，或為PET材質(zhì)，外貼層3 —體熔接在模內(nèi)裝飾層2的外側(cè)，所述外貼層3上的拐折處均為圓弧形結(jié)構(gòu)，所述模內(nèi)裝飾層2為木材層，所述光度調(diào)節(jié)層I為聚碳酸酯與ABS塑料的混合材質(zhì)，所述光度調(diào)節(jié)層I 一體交融在模內(nèi)裝飾層2的內(nèi)側(cè)。本發(fā)明的厚度可在0.2?1.5mm之間選擇，根據(jù)汽車的外殼來布置裝飾板，選擇合適厚度，將裝飾板包覆在汽車的外殼上，外貼層3為透明材質(zhì)，可清晰看到模內(nèi)裝飾層2的木材條紋，非常美觀。另外，本發(fā)明為一體成型，不適用油漆，無化工，在包覆裝飾板的過程中，對環(huán)境的污染小，且本身的硬度也能滿足要求。光度調(diào)節(jié)層I上還設(shè)有多個功能結(jié)構(gòu)孔4，功能結(jié)構(gòu)孔4既可以減重，同時可以避免在包覆的過程中產(chǎn)生氣泡而造成包覆不牢固，同時根據(jù)實際需要，可在功能結(jié)構(gòu)孔內(nèi)安裝部件或裝入LED燈，裝入的LED燈可實現(xiàn)半透光