包括印制油墨、包括彩色油墨或者著色劑的著色介質(zhì)、絲網(wǎng)印制、數(shù)字印制及涂漆的一種或多種。
[0103]項10.—種飛機包括:
[0104]機身；
[0105]連接至機身的至少一個機翼；
[0106]具有裝飾層壓板的至少一個飛機結(jié)構(gòu)組件，裝飾層壓板包括:
[0107]基板層，包括具有或不具有阻燃材料的無紡織物材料；
[0108]壓紋層，設(shè)置在基板層上，壓紋層包括壓紋樹脂材料和阻燃材料；以及
[0109]保護層，設(shè)置在壓紋層上，保護層包括聚氟乙烯類材料并且具有印制在保護層的面向壓紋層的第一表面上的裝飾材料，
[0110]其中，裝飾層壓板以基板層面向至少一個飛機結(jié)構(gòu)組件的粘結(jié)表面并且粘合層涂布在至少一個飛機結(jié)構(gòu)組件的粘結(jié)表面與裝飾層壓板之間的方式，而應(yīng)用于至少一個飛機結(jié)構(gòu)組件。
[0111]項11.根據(jù)項10所述的飛機，其中，裝飾層壓板進一步包括阻燃材料層，被添加至基板層的第一表面以形成阻燃材料表面，裝飾層壓板一旦形成并且應(yīng)用于飛機結(jié)構(gòu)組件，阻燃材料表面被構(gòu)造為接收粘合層并且面向飛機結(jié)構(gòu)組件的粘結(jié)表面。
[0112]項12.根據(jù)項10所述的飛機，其中，無紡織物材料是多孔的并且由以下的一種或多種組成:合成聚合物纖維，至少部分地由選自由聚對苯二甲酸乙二酯(PET)、聚對苯二甲酸丙二醇酯(PTT)、聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚酰胺(PA)、聚苯硫(PPS)、芳族聚酰胺、及共聚酯組成的組中的聚合物形成；包括玻璃絲的玻璃纖維；碳纖維；及填充阻燃材料的無紡織物材料，其中，阻燃材料是膨脹的或非膨脹的。
[0113]項13.根據(jù)項10所述的飛機，其中，無紡織物材料具有增加光通過的表面界面的數(shù)量的多個微纖維和纖維，由此裝飾層壓板和裝飾層壓板下面的至少一個飛機結(jié)構(gòu)組件的不透明度增加。
[0114]項14.根據(jù)項10所述的飛機，其中，無紡織物材料包括在裝飾層壓板形成的過程中在升高溫度下不變形的不定向纖維。
[0115]項15.—種制造用于應(yīng)用至結(jié)構(gòu)組件的裝飾層壓板的方法，方法包括以下步驟:
[0116]在保護層的第一表面上印制裝飾材料以形成印制裝飾材料表面，保護層包括聚氟乙烯類材料；
[0117]提供包括具有或不具有阻燃材料的無紡織物材料的基板層；
[0118]提供包括壓紋樹脂材料和阻燃材料的壓紋層；
[0119]通過連續(xù)地分層堆積并層壓基板層、基板層上的壓紋層、和壓紋層上的保護層，以形成裝飾層壓板，其中保護層的印制裝飾材料表面與壓紋層鄰接；
[0120]將粘合層添加至已形成的裝飾層壓板的基板層；并且，
[0121]將裝飾層壓板應(yīng)用至結(jié)構(gòu)組件，其中，基板層上的粘合層與結(jié)構(gòu)組件上的粘結(jié)表面鄰接。
[0122]項16.根據(jù)項15所述的方法，進一步包括在形成裝飾層壓板的步驟之前，將阻燃材料層添加至基板層的第一表面以形成阻燃材料表面，裝飾層壓板一旦形成并且應(yīng)用于結(jié)構(gòu)組件，阻燃材料表面被構(gòu)造為接收粘合層并且面向結(jié)構(gòu)組件的粘結(jié)表面的步驟。
[0123]項17.根據(jù)項15所述的方法，其中，形成裝飾層壓板的步驟包括使用擠壓成形過程在有效升高溫度和有效壓力下來加熱并固化基板層、壓紋層、及保護層持續(xù)有效時間段以形成裝飾層壓板。
[0124]項18.根據(jù)項15所述的方法，其中，提供基板層的步驟包括提供由以下一種或多種組成的無紡織物材料:合成聚合物纖維，至少部分地由選自由聚對苯二甲酸乙二酯(PET)、聚對苯二甲酸丙二醇酯(PTT)、聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚酰胺(PA)、聚苯硫(PPS)、芳族聚酰胺、及共聚酯組成的組中的聚合物形成；包括玻璃絲的玻璃纖維；碳纖維；及填充阻燃材料的無紡織物材料，其中，阻燃材料是膨脹的或非膨脹的。
[0125]項19.根據(jù)項15所述的方法，其中，將裝飾層壓板應(yīng)用至結(jié)構(gòu)組件的步驟包括將裝飾層壓板應(yīng)用至包括飛機結(jié)構(gòu)組件、旋翼飛行器結(jié)構(gòu)組件、航天器結(jié)構(gòu)組件、水運工具結(jié)構(gòu)組件、汽車結(jié)構(gòu)組件、或者卡車結(jié)構(gòu)組件的結(jié)構(gòu)組件。
[0126]項20.根據(jù)項15所述的方法，其中，將裝飾層壓板應(yīng)用至結(jié)構(gòu)組件的步驟包括將裝飾層壓板應(yīng)用至結(jié)構(gòu)組件的平坦表面、彎曲表面、及輪廊表面中的一種或多種。
[0127]許多本公開內(nèi)容的變形以及其他的實施方式將被本公開內(nèi)容所屬的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在獲知之前描述和附圖中所呈現(xiàn)的教導(dǎo)的益處后得出。在本文中描述的實施方式是以說明性為目的而不是為了限制或者詳盡。雖然這里使用了特定術(shù)語，但它們僅用于一般性和說明性的含義而并非出于限制的目的。
【主權(quán)項】
1.一種應(yīng)用于結(jié)構(gòu)組件(28)的裝飾層壓板(10)，所述裝飾層壓板(10)包括: 基板層(64)，包括具有阻燃材料(70)的無紡織物材料(68); 壓紋層(78)，設(shè)置在所述基板層￠4)上，所述壓紋層(78)包括壓紋樹脂材料(82)和所述阻燃材料(70);以及 保護層(84)，設(shè)置在所述壓紋層(78)上，所述保護層(84)包括聚氟乙烯類材料(88)并且具有印制在所述保護層(84)的面向所述壓紋層(78)的第一表面(86a)上的裝飾材料(90)， 其中，所述裝飾層壓板(10)以所述基板層￠4)面向所述結(jié)構(gòu)組件(28)的粘結(jié)表面(62)并且粘合層￠3)涂布在所述結(jié)構(gòu)組件(28)的所述粘結(jié)表面￠2)與所述裝飾層壓板(10)之間的方式，而應(yīng)用于所述結(jié)構(gòu)組件(28)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾層壓板(10)，進一步包括阻燃材料層(72)，被添加至所述基板層￠4)的第一表面^6a)以形成阻燃材料表面(76)，所述裝飾層壓板(10) —旦形成并且應(yīng)用于所述結(jié)構(gòu)組件(28)，所述阻燃材料表面(76)被構(gòu)造為接收所述粘合層(63)并且面向所述結(jié)構(gòu)組件(28)的所述粘結(jié)表面(62)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾層壓板(10)，其中，所述無紡織物材料￠8)是多孔的并且由以下的一種或多種組成:合成聚合物纖維，至少部分地由選自由聚對苯二甲酸乙二酯(PET)、聚對苯二甲酸丙二醇酯(PTT)、聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚酰胺(PA)、聚苯硫(PPS)、芳族聚酰胺及共聚酯組成的組中的聚合物形成；包括玻璃絲的玻璃纖維；碳纖維；及填充阻燃材料的無紡織物材料，其中，所述阻燃材料(70)是膨脹的或非膨脹的。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾層壓板(10)，其中，所述無紡織物材料￠8)不具有重復(fù)圖案并且被構(gòu)造為機械地增強所述壓紋層(78)的所述壓紋樹脂材料(82)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾層壓板(10)，其中，所述結(jié)構(gòu)組件(28)包括飛機結(jié)構(gòu)組件(28a)、旋翼飛行器結(jié)構(gòu)組件、航天器結(jié)構(gòu)組件、水運工具結(jié)構(gòu)組件、汽車結(jié)構(gòu)組件、或者卡車結(jié)構(gòu)組件。6.一種飛機(12a)，包括: 機身(14); 連接至所述機身(14)的至少一個機翼(18); 具有裝飾層壓板(10)的至少一個飛機結(jié)構(gòu)組件(28a)，所述裝飾層壓板(10)包括: 基板層(64)，包括具有或不具有阻燃材料(70)的無紡織物材料(68); 壓紋層(78)，設(shè)置在所述基板層￠4)上，所述壓紋層(78)包括壓紋樹脂材料(82)和所述阻燃材料(70);以及 保護層(84)，設(shè)置在所述壓紋層(78)上，所述保護層(84)包括聚氟乙烯類材料(88)并且具有印制在所述保護層(84)的面向所述壓紋層(78)的第一表面(86a)上的裝飾材料(90)， 其中，所述裝飾層壓板(10)以所述基板層￠4)面向所述至少一個飛機結(jié)構(gòu)組件(28a)的粘結(jié)表面￠2)并且粘合層￠3)涂布在所述至少一個飛機結(jié)構(gòu)組件(28a)的所述粘結(jié)表面(63)與所述裝飾層壓板(10)之間的方式，而應(yīng)用于所述至少一個飛機結(jié)構(gòu)組件(28a)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的飛機(12a)，其中，所述裝飾層壓板(10)進一步包括阻燃材料層(72)，被添加至所述基板層￠4)的第一表面(66a)以形成阻燃材料表面(76)，所述裝飾層壓板(10) —旦形成并且應(yīng)用于所述飛機結(jié)構(gòu)組件(28a)，所述阻燃材料表面(76)被構(gòu)造為接收所述粘合層￠3)并且面向所述飛機結(jié)構(gòu)組件(28a)的所述粘結(jié)表面(62)。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的飛機(12a)，其中，所述無紡織物材料￠8)是多孔的并且由以下的一種或多種組成:合成聚合物纖維，至少部分地由選自由聚對苯二甲酸乙二酯(PET)、聚對苯二甲酸丙二醇酯(PTT)、聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚酰胺(PA)、聚苯硫(PPS)、芳族聚酰胺、及共聚酯組成的組中的聚合物形成；包括玻璃絲的玻璃纖維；碳纖維；及填充阻燃材料的無紡織物材料，其中，阻燃材料(70)是膨脹的或非膨脹的。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的飛機(12a)，其中，所述無紡織物材料￠8)具有增加光通過的表面界面的數(shù)量的多個微纖維和纖維，由此所述裝飾層壓板(10)和所述裝飾層壓板(10)下面的所述至少一個飛機結(jié)構(gòu)組件(28a)的不透明度增加。10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的飛機(12a)，其中，所述無紡織物材料￠8)包括在所述裝飾層壓板(10)形成的過程中在升高溫度下不變形的不定向纖維。
【專利摘要】本申請公開了無紡裝飾層壓板及其制造方法。提供了一種應(yīng)用至結(jié)構(gòu)組件的裝飾層壓板。裝飾層壓板具有無紡織物材料的基板層，該無紡織物材料具有或不具有阻燃材料。裝飾層壓板進一步具有設(shè)置在基板層上的壓紋層。壓紋層包括壓紋樹脂材料和阻燃材料。裝飾層壓板進一步具有設(shè)置在壓紋層上的保護層。保護層包括聚氟乙烯類材料并且具有印制在保護層的面向壓紋層的第一表面上的裝飾材料。粘合層被應(yīng)用于裝飾層壓板的基板層。裝飾層壓板應(yīng)用于結(jié)構(gòu)組件，其中，基板層面向結(jié)構(gòu)組件的粘結(jié)表面，并且粘合層涂布在結(jié)構(gòu)組件的粘結(jié)表面與裝飾層壓板之間。
【IPC分類】B32B27/30, B32B27/12, B32B33/00, B64C1/00, B32B7/12, B32B27/08
【公開號】CN105459546
【申請?zhí)枴緾N201510624707
【發(fā)明人】詹森·W·德雷克斯勒, 薩曼莎·L·布朗納
【申請人】波音公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年9月25日
【公告號】EP3000593A1, US20160089851