多層的箔片層壓材料的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種多層的箱片層壓材料，該箱片層壓材料具有至少一個位于上方 的、緊密的、由熱塑性材料制成的裝飾箱片作為裝飾箱片和一個安排在其下方的泡沫層。
【背景技術(shù)】
[0002] 此類多層的箱片層壓材料(也稱作泡沫箱片)帶有一個外部的裝飾箱片(該裝飾箱 片帶有壓花的、有圖案的或有精細結(jié)構(gòu)的上表面），此類多層箱片層壓材料作為用于各種對 象的襯板在很大程度上是已知的，并且尤其被用于車輛的內(nèi)襯板，在此經(jīng)常作為具有舒適 觸感的相對柔軟的下發(fā)泡的（unterscMumte)箔片，大概用于儀表板或車門的內(nèi)殼等的 襯板。這些箱片層壓材料在對相應(yīng)的強度和樣式的匹配中自然也被用于其他優(yōu)質(zhì)的層壓產(chǎn) 品。
[0003] -般而言，將這些箱片層壓材料施加到由堅硬的塑料或其他材料構(gòu)成的一個載體 或一個形狀穩(wěn)定的載體結(jié)構(gòu)的上表面，其中這些泡沫層產(chǎn)生柔軟的和舒適的握感或觸感。 由于在車輛內(nèi)飾區(qū)域可以看到改善觀感質(zhì)量（QualitStsanmutung)的強大趨勢，這些 "可感知的"特性作為質(zhì)量特征對于生產(chǎn)商和買家而言越來越重要。
[0004] 生產(chǎn)這些箱片層壓材料使用了大量不同的方法，例如涂壓或?qū)盈B，其中泡沫箱片 借助于膠或者也通過焊熔與裝飾箱片持久地連接，或者也使用反轉(zhuǎn)的方法，其中該外部的 裝飾箱片首先被置于一個防粘紙或一個類似的(輔助)載體上、硬化并且在第二步層壓到泡 沫層上。
[0005] 就這點而言，對于生產(chǎn)用于例如機動車輛的車門襯板的箱片要對使用現(xiàn)有技術(shù)中 已知的方法進行考慮，也出于環(huán)境原因，當在以其他方式成本低廉地層壓一個完整的車門 襯板的情況下確實會施加大量昂貴的泡沫層壓材料到車門中，其中根本不需要舒適的觸感 和柔軟的后發(fā)泡的（hintersch§umten)箔片疊層。由于觸覺原因僅在車門把手的區(qū)域需 要高柔軟性，因為上表面材料的作用和觸感在那里由最終用戶感知，然而并不是例如在腳 部區(qū)域的門扇上或在坐墊旁邊。最終，在現(xiàn)有技術(shù)中的生產(chǎn)方法的情況下，車門疊層在消費 者無法看到的區(qū)域中以不必要的方式漲價。當然，在機動車輛和其他應(yīng)用中還存在出現(xiàn)同 樣的問題的其他領(lǐng)域。這樣，機動車輛或載重車輛的儀表板也可以只在其上側(cè)更厚且進行 柔軟的下發(fā)泡，而在朝向該腳部區(qū)域的側(cè)面(如果確實有此需要的話)只需要少量的泡沫厚 度。
[0006] 在現(xiàn)有技術(shù)中當然已經(jīng)找到了解決辦法，這些解決辦法在于，提供車門的兩件式 的層壓。如果例如整個車門用箱片進行層壓并且同時只在車門把手區(qū)域?qū)崿F(xiàn)柔軟的觸感， 則車門的把手（即該上部的區(qū)域和由作為終端客戶的乘客通常使用的區(qū)域）以一種柔軟后 發(fā)泡的疊層覆蓋，而該下部的門扇大約獲得一種注塑上表面或者分離地設(shè)置有一個另外的 且薄的后發(fā)泡的箱片。然而，后者由于提供用于該門扇的第二生產(chǎn)設(shè)備引起了額外的費用 并且通過在最終裝配的情況下需要的第二接合過程而要求一個額外的過程步驟。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007] 對于本發(fā)明存在以下目的，提出一種多層的箱片層壓材料，該箱片層壓材料在多 個單獨的區(qū)域中設(shè)置有必要的或希望的抓握柔軟性，而其他的區(qū)域用相同的襯板僅僅實現(xiàn) 裝飾目的，該箱片層壓材料根據(jù)針對磨損性的標準形成并且不必滿足特殊的觸覺要求，并 且簡單地并且以已被證明的方法毫無問題地得以生產(chǎn)。
[0008] 本目的是通過主權(quán)利要求的特征來實現(xiàn)的。從屬權(quán)利要求公開了其他的有利的設(shè) 計。
[0009] 在此，該泡沫層具有至少兩個泡沫子層，這兩個泡沫子層這樣安排，使得該泡沫層 的厚度局部地發(fā)生改變。由此產(chǎn)生一個車輛內(nèi)襯板或一個襯板零件，其帶有在該箱片厚度 方面在該表面或?qū)挾壬喜粚ΨQ地發(fā)泡的箱片。由此例如在一個車門襯板的情況下實現(xiàn)的 是，該較厚的箱片區(qū)域限制在一個車門把手區(qū)域上并且在那里提供必要的柔軟性，而該較 薄的箱片區(qū)域覆蓋必須專門滿足裝飾要求的車門區(qū)域。由此產(chǎn)生了如下可能性:形成帶有 一個箱片結(jié)構(gòu)的成本低廉的襯板零件，該箱片結(jié)構(gòu)將這些高價的結(jié)構(gòu)元件放置在車輛用戶 也能感知到的地方，而其他的區(qū)域通過一種成本低廉的基本版本形成。
[0010] -種有利的改進方案在于，相同厚度的泡沫子層至少部分重疊地安排。由此產(chǎn)生 特別簡單的可生產(chǎn)性，而無需對迄今為止的生產(chǎn)過程進行高耗費的改變。這同樣適用于另 一個有利的設(shè)計，這種設(shè)計在于，不同厚度的泡沫子層彼此相鄰地或至少部分重疊地安排。
[0011] 另一個有利的設(shè)計在于，泡沫子層彼此鄰接地安排。由此產(chǎn)生一種十分簡單的厚 度匹配的形式并且因此生產(chǎn)根據(jù)本發(fā)明的箱片層壓材料的最簡單的版本。
[0012] 另一個有利的設(shè)計在于，泡沫子層形成為帶狀的、優(yōu)選為相同寬度的條帶。在此， 該生產(chǎn)也進一步由此得到簡化，其方式為，僅僅需要生產(chǎn)由泡沫材料構(gòu)成的相同寬度的泡 沫條帶，然后將這些泡沫條帶僅僅相應(yīng)地進行放置。
[0013] 另一個有利的設(shè)計在于，單個的泡沫子層具有一個與其余的泡沫子層相比不同的 密度。一種此類的設(shè)計提供了如下可能性:使得在對于觸感而言重要的區(qū)域中也可以提供 不同的柔軟性或強度。
[0014] 用于生產(chǎn)根據(jù)本發(fā)明的箱片層壓材料的一種有利的方法在于，已經(jīng)具有一個薄的 泡沫層的箱片層壓材料在該發(fā)泡的側(cè)面上設(shè)置有其他帶狀的泡沫子層。在此，在現(xiàn)有的生 產(chǎn)線中整合根據(jù)本發(fā)明的車輛內(nèi)襯板的意義上產(chǎn)生了對生產(chǎn)方法的改善。這同樣適用于另 一種用于生產(chǎn)根據(jù)本發(fā)明的箱片層壓材料的有利的方法:該緊密的裝飾箱片在其底側(cè)上設(shè) 有至少兩個相互平行施加的泡沫子層/泡沫條帶，優(yōu)選為在該裝飾箱片的外側(cè)壓印期間。在 此，這些泡沫子層有利地通過熱層壓或膠層壓進行施加。這種方法出人意料地對于在泡沫-泡沫連接或泡沫-箱片連接的生產(chǎn)的情況下是非常適合且靈活的。
[0015] -種根據(jù)本發(fā)明的箱片層壓材料的使用尤其適合一種車輛內(nèi)襯板(尤其用于機動 車門/儀表板/儀器板的襯板