飛機(jī)供油管地面懸掛裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開涉及一種重物懸掛的輔助設(shè)備，具體涉及一種飛機(jī)供油管地面懸掛裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在當(dāng)前飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，飛機(jī)要實(shí)現(xiàn)較遠(yuǎn)的航程飛行，一般需要加油機(jī)進(jìn)行空中補(bǔ)充加油?？罩屑佑蜁r(shí)，為了實(shí)現(xiàn)快速的加油以及精準(zhǔn)的加-受油機(jī)對(duì)接，硬管加油技術(shù)在大量的使用。例如，在波音767平臺(tái)上改裝的硬桿加油平臺(tái)以及在空客的A330平臺(tái)上改裝的硬桿加油平臺(tái)。對(duì)于硬桿加油平臺(tái)，一般將供油管設(shè)置于飛機(jī)尾部的下側(cè)，將一個(gè)可伸縮的供油管通過吊索懸吊于飛機(jī)的尾部機(jī)腹部位。對(duì)于供油管長(zhǎng)時(shí)間懸停在某個(gè)固定位置用于地面檢查與維護(hù)或者更換供油管吊索時(shí)，一般通過吊車將供油管吊起并懸停在固定位置，或者通過地面的升降車進(jìn)行托舉，在此種情況下，會(huì)產(chǎn)生以下兩種問題:1、吊車從上部起吊過程中，吊臂與載機(jī)機(jī)體后端會(huì)發(fā)生干涉，有吊臂與載機(jī)相撞的安全隱患；2、現(xiàn)有的普通升降車在升起和降下時(shí)，會(huì)發(fā)生不穩(wěn)定的振蕩，同時(shí)升降車托舉時(shí)，需要對(duì)升降車的上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，以適應(yīng)供油管的外形。更進(jìn)一步地，在供油管進(jìn)行地面維護(hù)的過程中，如需要對(duì)供油管進(jìn)行一定范圍的上下調(diào)整時(shí)，尤其是小范圍且穩(wěn)定的調(diào)整過程時(shí)，對(duì)吊車或升降車的小量運(yùn)動(dòng)要求很高，當(dāng)前的通用型起重設(shè)備無法滿足這樣的要求，或者當(dāng)前設(shè)備供應(yīng)市場(chǎng)上沒有適用于此類特種飛機(jī)的廉價(jià)設(shè)備。同時(shí)，對(duì)于起重設(shè)備來講，一臺(tái)起重設(shè)備必須配備專門的經(jīng)過訓(xùn)練的操作人員的配合，否則無法完成飛機(jī)的地面維護(hù)工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本公開旨在提供一種飛機(jī)供油管地面懸掛裝置，解決對(duì)于硬桿類供油管在維護(hù)過程中需要特種大型設(shè)備支持的問題。
[0004]根據(jù)本公開的一方面，一種飛機(jī)供油管地面懸掛裝置，包括螺紋接頭、萬向連軸器、桿體、升降裝置、牽引索和掛鉤，其中，升降裝置包括驅(qū)動(dòng)部件、升降機(jī)構(gòu)以及止動(dòng)機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)部件之間的運(yùn)動(dòng)通過機(jī)械傳動(dòng)，止動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠按指定的方向止擋升降裝置中的活動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)部件包括升降機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)部件以及它們之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；螺紋接頭通過萬向連軸器與桿體相連，升降裝置固定于桿體的另一端；牽引索一端繞附于升降裝置的升降機(jī)構(gòu)上，另一端與掛鉤相連。
[0005]在一個(gè)實(shí)施例中，萬向連軸器一端與另一端所成角度不大于25°。
[0006]在另一個(gè)實(shí)施例中，萬向連軸器為雙虎克鉸萬向連軸器。
[0007]在另一個(gè)實(shí)施例中，萬向連軸器是具有彎曲功能的彈性柱狀體或彈性管狀體，同時(shí)具有抗扭特性。
[0008]在另一個(gè)實(shí)施例中，掛鉤上還設(shè)置有防脫止擋裝置。
[0009]在另一個(gè)實(shí)施例中，防脫止擋裝置為具有彈性開合功能的擋板，擋于掛鉤的開口部位。
[0010]在另一個(gè)實(shí)施例中，在升降裝置中，驅(qū)動(dòng)部件為搖桿，升降機(jī)構(gòu)包括棘輪與鋼索卷筒，驅(qū)動(dòng)部件與升降機(jī)構(gòu)通過行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，止動(dòng)機(jī)構(gòu)為棘爪，棘爪與棘輪相互耦入口 O
[0011]在另一個(gè)實(shí)施例中，在升降裝置中，驅(qū)動(dòng)部件為電動(dòng)機(jī)，升降機(jī)構(gòu)為鋼索卷筒，驅(qū)動(dòng)部件與升降機(jī)構(gòu)通過齒輪變速器相連，止動(dòng)機(jī)構(gòu)為電磁制動(dòng)器，與活動(dòng)部件相耦合。
[0012]在另一個(gè)實(shí)施例中，在升降裝置中，驅(qū)動(dòng)部件為手動(dòng)環(huán)節(jié)鏈，升降機(jī)構(gòu)為鏈輪，驅(qū)動(dòng)部件與升降機(jī)構(gòu)通過齒輪變速器相連，止動(dòng)機(jī)構(gòu)為蝸輪蝸桿反向止動(dòng)機(jī)構(gòu)，與活動(dòng)部件相親合。
[0013]在另一個(gè)實(shí)施例中，牽引索為環(huán)節(jié)鏈條。
[0014]根據(jù)本公開的飛機(jī)供油管地面懸掛裝置，通過在桿體端頭設(shè)置螺紋接頭的形式，使得地面維護(hù)人員無需爬高即可將螺紋端頭與加油機(jī)相連。同時(shí)，采用螺紋的連接方式使得在地面通過轉(zhuǎn)動(dòng)本懸掛裝置可以實(shí)現(xiàn)可靠的連接與拆卸。
[0015]此外，在桿體與螺紋端頭設(shè)置萬向連軸器，使得供油管在維護(hù)狀態(tài)下能夠進(jìn)行偏擺和俯仰操作而裝置不會(huì)受到損傷。同時(shí)，萬向連軸器的兩個(gè)端頭夾角控制在25°以內(nèi)，可以防止螺紋端頭側(cè)偏過度而影響對(duì)接。
[0016]此外，通過設(shè)置簡(jiǎn)單的驅(qū)動(dòng)裝置，可以通過人力或輕巧的電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)供油管的上下拖動(dòng)以釋放收放鋼索的張力或進(jìn)行收放鋼索的更換。同時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)部的止動(dòng)機(jī)構(gòu)可以有效防止供油管重力作用反傳至驅(qū)動(dòng)裝置。
[0017]根據(jù)本公開的飛機(jī)供油管地面懸掛裝置結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單、輕便、易操作、免除高空作業(yè)的危險(xiǎn)，免去專用大型設(shè)備的使用以及專業(yè)的操作手的操作，降低了維護(hù)周期與維護(hù)成本，具有很高的實(shí)用價(jià)值。
【附圖說明】
[0018]在附圖中，相同的附圖標(biāo)記表示相同的元件或部件。其中:
[0019]圖1是例示根據(jù)本公開的飛機(jī)供油管地面懸掛裝置的結(jié)構(gòu)的原理圖；
[0020]圖2是例示根據(jù)本公開的飛機(jī)供油管地面懸掛裝置在飛機(jī)供油管地面維護(hù)時(shí)的使用狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本公開作進(jìn)一步詳細(xì)描述，請(qǐng)參閱圖1和圖2。
[0022]實(shí)施例1
[0023]本實(shí)施列為在硬管式加油機(jī)9地面維護(hù)狀態(tài)下使用根據(jù)本公開的飛機(jī)供油管地面懸掛裝置。該飛機(jī)供油管地面懸掛裝置包括螺紋接頭1、萬向連軸器2、桿體3、升降裝置4、牽引索5和掛鉤6。螺紋接頭I通過萬向連軸器2與桿體3相連，且升降裝置4固定于桿體3的另一端。在一個(gè)示例中，萬向連軸器2例如可以為雙虎克鉸萬向連軸器，且一端與另一端所成角度可以為25°。
[0024]掛鉤6上例如可以設(shè)置有防脫止擋裝置601。防脫止擋裝置601可以為彈簧驅(qū)動(dòng)的金屬擋片，在正常狀態(tài)下?lián)跤趻煦^6的開口部位。通過人工作用，可以將金屬擋片打開，以方便掛鉤的使用。
[0025]升降裝置4中的驅(qū)動(dòng)部件402可以例如為搖桿，諸如操作手柄。升降機(jī)構(gòu)401可以包括棘輪與鋼索卷筒。牽引索5 —端繞附于升降裝置的升降機(jī)構(gòu)401的鋼索卷筒上，另一端與掛鉤6相連。驅(qū)動(dòng)部件402與升降機(jī)構(gòu)401例如可以通過行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連。
[0026]止動(dòng)機(jī)構(gòu)403例如可以為棘爪。棘爪與棘輪相互耦合，可防止運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)在牽引索6的作用下反向運(yùn)動(dòng)。止動(dòng)結(jié)構(gòu)403可以防止?fàn)恳鞯淖饔昧Ψ聪蝌?qū)動(dòng)包括驅(qū)動(dòng)部件、升降機(jī)構(gòu)及相關(guān)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的活動(dòng)部件，亦即保持升降裝置的驅(qū)動(dòng)功率正向傳遞給牽引索。止動(dòng)機(jī)構(gòu)403可以作為驅(qū)動(dòng)部件和升降機(jī)構(gòu)之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一部分，也可以與驅(qū)動(dòng)部件和升降機(jī)構(gòu)之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)并列設(shè)置。
[0027]棘爪分為正向棘爪和反向棘爪，其外形不同。當(dāng)正向棘爪嵌入棘