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      輪胎用橡膠組合物及充氣輪胎的制作方法

      文檔序號(hào):8958302閱讀:147來(lái)源:國(guó)知局
      輪胎用橡膠組合物及充氣輪胎的制作方法
      【專利說(shuō)明】
      [0001] 本申請(qǐng)是基于以下中國(guó)專利申請(qǐng)的分案申請(qǐng):
      [0002] 原案申請(qǐng)日:2012年01月20日
      [0003] 原案【申請(qǐng)?zhí)枴縉o. 201210031069. 1
      [0004] 原案申請(qǐng)名稱:輪胎用橡膠組合物及充氣輪胎
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0005] 本發(fā)明涉及輪胎用橡膠組合物以及使用其的充氣輪胎。
      【背景技術(shù)】
      [0006] 在將通常用于輪胎用橡膠組合物(比如用于緩沖層貼膠(breaker topping)、胎 面基部、搭接部、胎側(cè)壁以及輪胎插件(inserts))的硫溶于聚合物的情況中,由于硫具有 S8結(jié)構(gòu)并且還具有與乙二醇近似相同程度的極性,故通常難以將硫均勻地分散于各自具有 較低極性的天然橡膠、丁二烯橡膠或丁苯橡膠中。
      [0007] 為了解決該問題,人們提出了一些降低S8含量的方法,例如,使用含硫的混合交 聯(lián)劑(1,6-二(N,N'_二苯甲基硫代氨基甲?;颍┘和椋┗蛲榛?氯化硫縮合物。然 而,含硫的混合交聯(lián)劑通常是昂貴的,并且烷基酚-氯化硫縮合物本身具有較差的分散性, 由此降低斷裂伸長(zhǎng)率和耐磨性。
      [0008] 在包覆鋼簾線的橡膠組合物中,為粘附簾線,混入相對(duì)較大量的硫,然而,由于大 多數(shù)的硫以分散不良的團(tuán)塊存在并且未參與交聯(lián),故聚合物之間的交聯(lián)密度變得不均勻, 作為結(jié)果,斷裂伸長(zhǎng)率趨于顯著降低。因此,存在將硫均勻分散于混合橡膠中的需要以獲得 出色的斷裂伸長(zhǎng)率。
      [0009] 希望所有的輪胎部件都具有良好性能比如操縱穩(wěn)定性以及燃料經(jīng)濟(jì)性。例如,為 了在保持操縱穩(wěn)定性的同時(shí)改進(jìn)燃料經(jīng)濟(jì)性,已建議使用與填料具有較強(qiáng)結(jié)合力的錫改性 丁二烯橡膠。
      [0010] 然而,通過(guò)上述技術(shù)實(shí)現(xiàn)的斷裂伸長(zhǎng)率和燃料經(jīng)濟(jì)性的改進(jìn)仍有期望改進(jìn)的地 方。人們尋求進(jìn)一步的改進(jìn)以在保持操縱穩(wěn)定性的同時(shí)顯著改進(jìn)這兩個(gè)性能。例如,專利 文獻(xiàn)1公開了使用特定的丁苯橡膠和苯并呋喃-茚樹脂來(lái)改進(jìn)性能比如抓地性能,但其沒 有研究燃料經(jīng)濟(jì)性和斷裂伸長(zhǎng)率的改進(jìn)。
      [0011] 專利文獻(xiàn) I :JP 2〇〇6_l246〇lA。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0012] 因此,本發(fā)明的目的是提供一種輪胎用橡膠組合物,該橡膠組合物解決了上述問 題并兼顧獲得了較好的燃料經(jīng)濟(jì)性和較好的斷裂伸長(zhǎng)率。本發(fā)明的另一目的是提供使用該 橡膠組合物的充氣輪胎。
      [0013] 因此,本發(fā)明提供了一種輪胎用橡膠組合物,其包含:含有異戊二烯系橡膠的橡膠 組分;硫;以及具有_20°C~45°C的軟化點(diǎn)的苯并呋喃-茚樹脂,其中相對(duì)于100質(zhì)量份的 橡膠組分,苯并呋喃-茚樹脂的含量為0. 5~20質(zhì)量份。
      [0014] 相對(duì)于100質(zhì)量份的橡膠組分,優(yōu)選硫的含量為0. 5~7質(zhì)量份。相對(duì)于100質(zhì) 量份的橡膠組分,優(yōu)選苯并呋喃-茚樹脂的含量為〇. 5~10質(zhì)量份并且硫的含量為1. 3~ 7質(zhì)量份。
      [0015] 橡膠組合物優(yōu)選是用于緩沖層貼膠、胎面基部、胎側(cè)壁、搭接部、結(jié)合膠層(tie gum)、胎圈三角膠或胎側(cè)壁補(bǔ)強(qiáng)層的橡膠組合物。
      [0016] 本發(fā)明還提供使用上述橡膠組合物制造的充氣輪胎。
      [0017] 本發(fā)明的輪胎用橡膠組合物包括異戊二烯系橡膠、硫和給定量的具有特定軟化點(diǎn) 的苯并呋喃-茚樹脂,從而可兼顧獲得較好的燃料經(jīng)濟(jì)性和較好的斷裂伸長(zhǎng)率。
      【具體實(shí)施方式】
      [0018] 除了異戊二烯系橡膠和硫之外,本發(fā)明的輪胎用橡膠組合物還包含給定量的軟化 點(diǎn)為-20°C~45°C的苯并呋喃-茚樹脂。該組合物在保持操縱穩(wěn)定性的同時(shí)顯著地改進(jìn)了 斷裂伸長(zhǎng)率和燃料經(jīng)濟(jì)性,從而可以改進(jìn)這些性能、同時(shí)實(shí)現(xiàn)它們彼此之間的較好平衡。其 原因還不完全清楚,但可能是如下原因。
      [0019] 雖然將硫均勻分散在低極性異戊二烯系橡膠中是困難的,但通過(guò)包含具有特定軟 化點(diǎn)的苯并呋喃-茚樹脂,該樹脂與硫(特別是苯并呋喃-茚樹脂中包含的氧原子與硫) 經(jīng)由范德瓦爾斯力彼此吸引,使得硫的表面被樹脂覆蓋,從而降低了硫的表面能(降低粘 附力)。結(jié)果是,硫的表面與異戊二烯系橡膠之間的溶解度參數(shù)(SP)的差異變小,從而促進(jìn) 了硫的分散。此外,由于樹脂本身的良好分散性以及給予聚合物鏈的滑性(slipperiness), 故硫在混合步驟中均勻地分散在整個(gè)橡膠組合物中。因此,由于聚合物之間的交聯(lián)在硫化 步驟中變得均一,故除了獲得了出色的耐久性之外,燃料經(jīng)濟(jì)性和斷裂伸長(zhǎng)率均被改進(jìn),同 時(shí)保持了較好的操縱穩(wěn)定性。此外,其它性能比如與鋼簾線的粘附性和耐磨性也變得較好。
      [0020] 異戊二烯系橡膠的例子包括天然橡膠(NR)、異戊二烯橡膠(IR)和液體異戊二烯 橡膠(L-IR)。對(duì)NR沒有特別的限制,可以使用輪胎工業(yè)中常用的NR,比如SIR20、RSS#3以 及TSR20。對(duì)IR也沒有任何限制,可以使用輪胎工業(yè)中常用的IR。其中,考慮到獲得較好 的燃料經(jīng)濟(jì)性和較好的斷裂伸長(zhǎng)率,優(yōu)選使用NR。
      [0021] 在輪胎用橡膠組合物中,在100質(zhì)量%的橡膠組分中,異戊二烯系橡膠的含量?jī)?yōu) 選為10質(zhì)量%~1〇〇質(zhì)量%。在該范圍內(nèi)可獲得較好的燃料經(jīng)濟(jì)性和較好的斷裂伸長(zhǎng)率。
      [0022] 在橡膠組合物用于緩沖層貼膠的情況中,在100質(zhì)量%的橡膠組分中,異戊二烯 系橡膠的含量?jī)?yōu)選為至少70質(zhì)量%、更優(yōu)選至少90質(zhì)量%,更進(jìn)一步優(yōu)選100質(zhì)量%。在 其含量小于70質(zhì)量%時(shí),不能獲得充足的斷裂伸長(zhǎng)率。
      [0023] 在橡膠組合物用于胎面基部的情況中,在100質(zhì)量%的橡膠組分中,異戊二烯系 橡膠的含量?jī)?yōu)選為至少20質(zhì)量%,更優(yōu)選至少50質(zhì)量%。在其含量小于20質(zhì)量%時(shí),不 能獲得充足的斷裂伸長(zhǎng)率。異戊二烯系橡膠的含量?jī)?yōu)選不超過(guò)90質(zhì)量%,更優(yōu)選不超過(guò)70 質(zhì)量%。在其含量超過(guò)90質(zhì)量%時(shí),趨于不能獲得充足的燃料經(jīng)濟(jì)性。
      [0024] 在橡膠組合物用于胎側(cè)壁或胎側(cè)壁補(bǔ)強(qiáng)層(胎側(cè)壁內(nèi)層補(bǔ)強(qiáng)層)的情況中,在 1〇〇質(zhì)量%的橡膠組分中,異戊二烯系橡膠的含量?jī)?yōu)選為至少10質(zhì)量%,更優(yōu)選至少30質(zhì) 量%。在其含量低于10質(zhì)量%時(shí),不能獲得充足的橡膠強(qiáng)度。異戊二烯系橡膠的含量?jī)?yōu)選 不超過(guò)70質(zhì)量%,更優(yōu)選不超過(guò)60質(zhì)量%。在其含量超過(guò)70質(zhì)量%時(shí),趨于不能獲得充 足的耐撓裂生長(zhǎng)性。
      [0025] 除了可包含在本發(fā)明的橡膠組分中的異戊二烯系橡膠之外,其它橡膠的示例性而 非限制性的例子包括二烯橡膠比如丁苯橡膠(SBR)、丁二烯橡膠(BR)、丁腈橡膠(NBR)、氯 丁橡膠(CR)、丁基橡膠(IIR)以及苯乙烯-異戊二烯-丁二烯共聚物橡膠(SIBR)。其中, 考慮到以平衡方式獲得較好的燃料經(jīng)濟(jì)性、斷裂伸長(zhǎng)率、操縱穩(wěn)定性以及耐久性,在橡膠組 合物用于胎面基部或胎側(cè)壁內(nèi)層補(bǔ)強(qiáng)層的情況中,優(yōu)選SBR和BR,而在橡膠組合物用于胎 側(cè)壁的情況中,優(yōu)選BR。
      [0026] SBR沒有任何特別限制,但為了獲得高水平的燃料經(jīng)濟(jì)性以及較高的斷裂伸長(zhǎng)率, 優(yōu)選使用由JP2010-111753A中所述的如下通式(1)所示的化合物進(jìn)行改性的SBR。
      [0027]
      [0028](在通式中,R1、R2和R3可以是相同的或不同的,并且各自代表烷基、烷氧基(優(yōu)選 具有1~8個(gè)碳、更優(yōu)選1~6個(gè)碳、更進(jìn)一步優(yōu)選1~4個(gè)碳的烷氧基)、甲硅氧基、縮醛 基、羧基(-C00H)、巰基(-SH)或它們的衍生物;R 4和R5可以是相同的或不同的,并且各自代 表氫原子或烷基(優(yōu)選具有1~4個(gè)碳的烷基);并且n為整數(shù)(優(yōu)選1~5,更優(yōu)選2~ 4,更進(jìn)一步優(yōu)選3)。
      [0029] R1、R2和R 3各自優(yōu)選為烷氧基,并且R 4和R 5各自優(yōu)選為氫原子。通過(guò)該方式,可 獲得高水平的燃料經(jīng)濟(jì)性以及較高的斷裂伸長(zhǎng)率。
      [0030] 通式(1)的化合物的示例性例子包括3-氨基丙基三甲氧基硅烷、3-氨基丙基三乙 氧基硅烷、3-氨基丙基二甲基甲氧基硅烷、3-氨基丙基甲基二甲氧基硅烷、2-二甲基氨基 乙基三甲氧基硅烷、3-二乙基氨基丙基三甲氧基硅烷以及3-二甲基氨基丙基三甲氧基硅 烷。這些可以單獨(dú)使用或兩種以上地組合使用。
      [0031] 可用于通過(guò)上述通式(1)的化合物(改性劑)改性丁苯橡膠的方法的例子包括已 知的方法,比如JP H6
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