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      用于控制藍(lán)牙負(fù)載的方法和設(shè)備的制造方法_2

      文檔序號(hào):9489321閱讀:來源:國知局
      本發(fā)明的示例性實(shí)施方式的在車載主機(jī)中基于執(zhí)行另外的配置文件的資源分配程序的示例性流程圖;以及
      [0030]圖8是示出了根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方式的每種情況的資源分配場景的示例性示圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0031]本文所用的術(shù)語僅是為了描述【具體實(shí)施方式】的目的,而不旨在限制本發(fā)明。除非上下文另有明確說明,否則如本文所用的單數(shù)形式“一(a)”、“一(an)”和“該”也旨在包括復(fù)數(shù)形式。應(yīng)進(jìn)一步理解,當(dāng)在本說明書中使用術(shù)語“包括(comprises)”和/或“包括(comprising) ”時(shí),指定所述特征、整數(shù)、步驟、操作、元件、和/或組件的存在,但并不排除一個(gè)或多個(gè)其他特征、整數(shù)、步驟、操作、元件、組件和/或組的存在或添加。如本文中使用的,術(shù)語“和/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的列出項(xiàng)的任何和所有組合。
      [0032]盡管示例性實(shí)施方式被描述為使用多個(gè)單元來執(zhí)行示例性處理,但是應(yīng)當(dāng)理解的是,也可由一個(gè)或者多個(gè)模塊執(zhí)行示例性處理。此外,應(yīng)當(dāng)理解的是,術(shù)語控制器/控制單元是指包括存儲(chǔ)器和處理器的硬件裝置。存儲(chǔ)器被配置為存儲(chǔ)模塊,且處理器被具體配置為執(zhí)行所述模塊以執(zhí)行下面進(jìn)一步描述的一個(gè)或多個(gè)處理。
      [0033]此外,本發(fā)明的控制邏輯可實(shí)施為非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì),在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)上包含由處理器、控制器/控制單元等執(zhí)行的可執(zhí)行程序指令。計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)的實(shí)例包括但并不限于:R0M、RAM、光盤(CD)-ROMs、磁帶、軟盤、閃存驅(qū)動(dòng)器、智能卡和光學(xué)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備。計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)也可分布在網(wǎng)絡(luò)耦合的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中,從而例如由遠(yuǎn)程信息管理服務(wù)器(telematics server)或控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)以分布式方式存儲(chǔ)并且執(zhí)行該計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)。
      [0034]應(yīng)當(dāng)理解,本文所使用的術(shù)語“車輛”或“車輛的”或者其他的類似術(shù)語包括一般的機(jī)動(dòng)車輛,諸如包括運(yùn)動(dòng)型多用途車輛(SUV)、公共汽車、卡車、各種商用車輛的客運(yùn)汽車,包括各種船只和艦船的船舶,飛機(jī)等,并且包括混合動(dòng)力車輛、電動(dòng)車輛、插電式混合動(dòng)力車輛、氫動(dòng)力車輛、其他替代燃料車輛(例如,燃料來源于非石油資源)。
      [0035]存儲(chǔ)裝置被理解為指能夠以任何形式儲(chǔ)存處理或數(shù)據(jù)的任意介質(zhì),并且,例如,可包括硬盤驅(qū)動(dòng)、存儲(chǔ)器、智能卡、軟盤等。存儲(chǔ)器被配置為存儲(chǔ)模塊并且處理器被具體配置為執(zhí)行所述模塊以執(zhí)行下面進(jìn)一步所描述的一個(gè)或者多個(gè)處理。
      [0036]除非明確規(guī)定或者從上下文顯而易見,如本發(fā)明中使用的,術(shù)語“大約”被理解為在本領(lǐng)域的正常容差范圍內(nèi),例如,在平均值的2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差內(nèi)?!凹s”可以被理解為在所述值的 10%、9%、8%、7%、6%、5%、4%、3%、2%、1%、0.5%、0.1 %、0.05%或 0.01 % 內(nèi)。除非上下文另明確說明,本文中提供的所有數(shù)值由術(shù)語“大約”修飾。
      [0037]本文所公開的本發(fā)明的示例性實(shí)施方式的特定結(jié)構(gòu)和功能的描述僅用于本發(fā)明實(shí)施方式的說明性目的。在不背離本發(fā)明的精神和重要特征的情況下,本發(fā)明可實(shí)施為很多不同的形式。因此,本發(fā)明的示例性實(shí)施方式僅出于說明的目的而被公開并且不應(yīng)被解釋為限制本發(fā)明。
      [0038]現(xiàn)將詳細(xì)參考本發(fā)明的各種示例性實(shí)施方式,在附圖中示出本發(fā)明的實(shí)施方式的實(shí)例。為了便于描述,在本文中使用元件的后綴“模塊”和“單元”,并且因此,可以可交換地使用并且沒有任何可區(qū)別的含義或功能。
      [0039]盡管組成本發(fā)明的示例性實(shí)施方式的所有元件被描述為集成為單個(gè)元件或被操作為單個(gè)元件,但是本發(fā)明并沒必要限于這樣的實(shí)施方式。根據(jù)示例性實(shí)施方式,在本發(fā)明的目的和范圍內(nèi),所有的元件可以被選擇性地集成到一個(gè)復(fù)合結(jié)構(gòu)或多個(gè)復(fù)合結(jié)構(gòu)以及可以被操作為一個(gè)或多個(gè)復(fù)合結(jié)構(gòu)。每個(gè)元件可以被實(shí)施為單獨(dú)的硬件。可替代地,一些或所有元件可以被選擇性地結(jié)合到具有執(zhí)行結(jié)合在一個(gè)或多個(gè)硬件中的一些或所有功能的程序模塊的計(jì)算機(jī)程序。本發(fā)明所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以容易地推理出組成計(jì)算機(jī)程序的多個(gè)代碼和代碼段。計(jì)算機(jī)程序可儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中,使得計(jì)算機(jī)程序由一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)讀取和執(zhí)行,以實(shí)施本發(fā)明的實(shí)施方式。計(jì)算機(jī)程序存儲(chǔ)介質(zhì)可包括磁記錄介質(zhì)、光記錄介質(zhì)、載波介質(zhì)等。
      [0040]應(yīng)當(dāng)理解,盡管可以在本文中使用術(shù)語“第一”、“第二”、“A”、“B”、“ (a) ”、“ (b) ”等來描述本發(fā)明的各種元件,但是這些術(shù)語僅用于將一個(gè)元件與另一個(gè)元件進(jìn)行區(qū)分并且這些術(shù)語不限制相應(yīng)的元件的本質(zhì)、順序或序列。
      [0041]在下文中,將參考附圖詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明的示例性藍(lán)牙負(fù)載控制方法和設(shè)備。
      [0042]圖1是示出了根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方式的由于在車載藍(lán)牙系統(tǒng)中的藍(lán)牙通信而導(dǎo)致的負(fù)載生成的場景的示例性示圖。參照?qǐng)D1,車載藍(lán)牙系統(tǒng)可包括藍(lán)牙模塊110、車載主機(jī)(in-vehicle head unit) 120和用戶裝置130。用戶裝置130可包括具有藍(lán)牙功能的移動(dòng)電話、智能電話、膝上型計(jì)算機(jī)和配耳機(jī)。
      [0043]藍(lán)牙模塊110可以通過通信線路連接至車載主機(jī)120。藍(lán)牙模塊110可以被配備諸如微處理器(Micom)的CPU111。藍(lán)牙模塊110的CPU111可被配置為處理從車載主機(jī)120接收的控制信號(hào)和用戶數(shù)據(jù)或者處理通過無線連接傳送至藍(lán)牙配對(duì)的用戶裝置130或從藍(lán)牙配對(duì)的用戶裝置130接收的控制信號(hào)和用戶數(shù)據(jù)。用戶數(shù)據(jù)可包括語音、圖像、視頻流和電話薄信息。
      [0044]隨著在車載主機(jī)120和用戶裝置130之間傳送和接收的控制信號(hào)和用戶數(shù)據(jù)的數(shù)量的增加,與藍(lán)牙模塊110的CPU111有關(guān)的負(fù)載可增加。CPU111的負(fù)載的增加可導(dǎo)致控制信號(hào)和用戶數(shù)據(jù)處理的延遲。結(jié)果,CPU111的負(fù)載的過度增加可使服務(wù)質(zhì)量劣化。
      [0045]例如,當(dāng)CPU111的負(fù)載沒有被適當(dāng)?shù)毓芾頃r(shí),通過車載主機(jī)120再現(xiàn)的視頻可能具有非常差的質(zhì)量(例如,不能正確地輸出或間斷地輸出)。又例如,在藍(lán)牙免提語音會(huì)話期間,對(duì)方的語音接收可能質(zhì)量很差,或者連接可能被中斷或丟失。
      [0046]此外,當(dāng)CPU111的負(fù)載沒有被適當(dāng)?shù)毓芾頃r(shí),可能不能從藍(lán)牙配對(duì)的用戶裝置130正確地接收電話薄信息、電話會(huì)話列表或其他類似的數(shù)據(jù)(例如,可能不被接收,或者可能停止傳送)。另外,電話薄下載服務(wù)可能被中斷。具體地,通常,用戶通常被要求執(zhí)行另外的操作以重新連接中斷的服務(wù)。
      [0047]圖2是示出了根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)示例性實(shí)施方式的由于在車載藍(lán)牙系統(tǒng)中的藍(lán)牙通信而導(dǎo)致的負(fù)載生成的場景的示例性示圖。參照?qǐng)D2,車載藍(lán)牙系統(tǒng)可包括藍(lán)牙模塊210、車載主機(jī)220和用戶裝置230。車載主機(jī)220可以通過通信線路連接至藍(lán)牙模塊210。車載主機(jī)220可以被配備有諸如微處理器(Micom)的CPU221。車載主機(jī)220的CPU221可被配置為處理從藍(lán)牙模塊210接收的控制信號(hào)和用戶數(shù)據(jù)或者用戶的輸入語音以及將處理的控制信號(hào)和用戶數(shù)據(jù)或者處理的用戶語音傳送至藍(lán)牙模塊210。
      [0048]隨著在車載主機(jī)220和藍(lán)牙模塊210之間傳送和接收的控制信號(hào)數(shù)目和用戶數(shù)據(jù)的數(shù)量的增加,車載主機(jī)220的CPU111的負(fù)載也可增加。CPU221的負(fù)載的增加可導(dǎo)致延遲處理控制信號(hào)和用戶數(shù)據(jù)。結(jié)果,CPU221的負(fù)載的過度增加可使服務(wù)質(zhì)量劣化。例如,當(dāng)CPU221的負(fù)載沒有被適當(dāng)?shù)毓芾頃r(shí),通過車載主機(jī)220再現(xiàn)的視頻的質(zhì)量非常差。作為另一個(gè)實(shí)例,在藍(lán)牙免提語音會(huì)話期間,對(duì)方的語音質(zhì)量可能非常差。此外,當(dāng)CPU221的負(fù)載沒有被適當(dāng)?shù)毓芾頃r(shí),可能不能從藍(lán)牙配對(duì)的用戶裝置230正確地接收電話薄信息、電話會(huì)話列表或其他類似的數(shù)據(jù)(例如,可能不被接收?;蛘呖赡芡V箓魉?。另外,電話薄下載服務(wù)可能被中斷。具體地,通常,用戶可通??赡鼙灰髨?zhí)行另外的操作以重新連接中斷的服務(wù)。此外,當(dāng)CPU221的負(fù)載沒有被適當(dāng)?shù)毓芾頃r(shí),車載主機(jī)220的屏幕可能變?yōu)閮鼋Y(jié),或者由于CPU221的性能的劣化,包括在車載主機(jī)220中的包括導(dǎo)航功能的其他功能的使用可能被限制。
      [0049]在圖1和圖2中示出的實(shí)例中,藍(lán)牙模塊和車載主機(jī)被彼此物理分開并且通過通信線路彼此連接。另一方面,在本發(fā)明的又一個(gè)示例性實(shí)施方式中,藍(lán)牙模塊可被結(jié)合至車載主機(jī)中。
      [0050]圖3是示出了根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方式的車載藍(lán)牙系統(tǒng)的配置的示例性示圖。如圖3中所示,車輛藍(lán)牙系統(tǒng)可包括用戶裝置20和車載主機(jī)10。
      [0051]車載主機(jī)10可包括藍(lán)牙模塊310、車載通信模塊320、信號(hào)檢測模塊330、存儲(chǔ)單元340、輸入鍵模塊(input key module) 350、輸出單元360、音頻/視頻(A/V)輸入單元370、控制器380以及供電單元390??刂破?80可被配置為操作車載通信模塊320、信號(hào)檢測模塊330、存儲(chǔ)單元340、輸入鍵模塊350、輸出單元360、音頻/視頻(A/V)輸入單元370、控制器380以及供電單元390。藍(lán)牙模塊310可包括:基帶模塊,被配置為根據(jù)藍(lán)牙標(biāo)準(zhǔn)處理基帶信號(hào);功率放大器,被配置為放大基帶信號(hào);帶通濾波器(BPF),被配置為將放大的基帶信號(hào)轉(zhuǎn)換為傳輸頻帶或者傳送選自通過天線接收的射頻(RF)信號(hào)中的具有期望的頻帶的信號(hào);低噪音放大器(LNA),被配置為放大將被識(shí)別的帶通RF信號(hào)并且將RF信號(hào)傳輸至基帶模塊;以及天線,被配置為傳輸和接收RF信號(hào)。
      [0052]車載通信模塊320可被配置為與設(shè)置在車輛內(nèi)的電子控制單兀(E⑶)通信。例如,當(dāng)車輛被啟動(dòng)時(shí),車載通信模塊320可被配置為從感測車輛啟動(dòng)的ECU接收指示ACC 0N的控制信號(hào)。車載通信模塊320可被配置為然后將控制信號(hào)傳送至控制器380。控制器380可被配置為將電力施加至車載主機(jī)并且開始自動(dòng)的配對(duì)程序。
      [0053]信號(hào)檢測模塊330可被配置為檢測從用戶裝置20所接收的接收信號(hào)強(qiáng)度指示符(RSSI)并且測量所檢測
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