自行車(chē)操作設(shè)備和自行車(chē)操作系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車(chē)操作設(shè)備和自行車(chē)操作系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]騎自行車(chē)正在變成越來(lái)越流行的娛樂(lè)形式和運(yùn)輸方式。而且，騎自行車(chē)已經(jīng)變成對(duì)于業(yè)余運(yùn)動(dòng)員和專業(yè)運(yùn)動(dòng)員都非常流行的競(jìng)技運(yùn)動(dòng)。無(wú)論自行車(chē)是用于娛樂(lè)、運(yùn)輸還是競(jìng)技，自行車(chē)行業(yè)都一直在改進(jìn)自行車(chē)的各種部件。已經(jīng)被廣泛地重新設(shè)計(jì)的一個(gè)自行車(chē)部件是構(gòu)造成操作自行車(chē)部件的自行車(chē)操作系統(tǒng)。這樣的自行車(chē)操作系統(tǒng)構(gòu)造成機(jī)械和/或電氣地控制自行車(chē)部件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)本發(fā)明的第一方面，一種自行車(chē)操作設(shè)備包括操作構(gòu)件、液壓?jiǎn)卧㈦姎忾_(kāi)關(guān)和無(wú)線發(fā)送器。操作構(gòu)件構(gòu)造成由使用者操作。液壓?jiǎn)卧獦?gòu)造成操作性地聯(lián)接到操作構(gòu)件并且構(gòu)造成響應(yīng)于操作構(gòu)件的操作來(lái)操作自行車(chē)部件。電氣開(kāi)關(guān)構(gòu)造成由來(lái)自使用者的輸入操作激活。無(wú)線發(fā)送器構(gòu)造成電連接到電氣開(kāi)關(guān)并且構(gòu)造成響應(yīng)于輸入操作向附加自行車(chē)部件無(wú)線地發(fā)送信號(hào)。
[0004]根據(jù)本發(fā)明的第二方面，根據(jù)第一方面的自行車(chē)操作設(shè)備還包括構(gòu)造成附接到自行車(chē)車(chē)身的基體構(gòu)件。液壓?jiǎn)卧惭b到基體構(gòu)件上。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的第三方面，根據(jù)第二方面的自行車(chē)操作設(shè)備還包括構(gòu)造成接收輸入操作的附加操作構(gòu)件。操作構(gòu)件能夠運(yùn)動(dòng)地安裝在基體構(gòu)件上。附加操作構(gòu)件能夠相對(duì)于操作構(gòu)件運(yùn)動(dòng)。電氣開(kāi)關(guān)安裝到基體構(gòu)件、操作構(gòu)件和附加操作構(gòu)件中的一個(gè)上。無(wú)線發(fā)送器安裝到基體構(gòu)件、操作構(gòu)件和附加操作構(gòu)件中的一個(gè)上。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的第四方面，根據(jù)第三方面的自行車(chē)操作設(shè)備構(gòu)造成使得附加操作構(gòu)件能夠運(yùn)動(dòng)地安裝在操作構(gòu)件上。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的第五方面，根據(jù)第四方面的自行車(chē)操作設(shè)備構(gòu)造成使得操作構(gòu)件繞第一樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)地安裝在基體構(gòu)件上。附加操作構(gòu)件繞不平行于第一樞轉(zhuǎn)軸線的第二樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)地安裝在操作構(gòu)件上。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的第六方面，根據(jù)第四方面的自行車(chē)操作設(shè)備構(gòu)造成使得電氣開(kāi)關(guān)安裝到操作構(gòu)件和附加操作構(gòu)件中的一個(gè)上。電氣開(kāi)關(guān)構(gòu)造成響應(yīng)于附加操作構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)而由操作構(gòu)件和附加操作構(gòu)件中的另一個(gè)激活。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的第七方面，根據(jù)第六方面的自行車(chē)操作設(shè)備構(gòu)造成使得電氣開(kāi)關(guān)安裝到附加操作構(gòu)件。電氣開(kāi)關(guān)構(gòu)造成響應(yīng)于附加操作構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)而由操作構(gòu)件激活。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的第八方面，根據(jù)第三方面的自行車(chē)操作設(shè)備構(gòu)造成使得附加操作構(gòu)件能夠運(yùn)動(dòng)地安裝到基體構(gòu)件。
[0011 ] 根據(jù)本發(fā)明的第九方面，根據(jù)第八方面的自行車(chē)操作設(shè)備構(gòu)造成使得電氣開(kāi)關(guān)安裝到操作構(gòu)件和附加操作構(gòu)件中的一個(gè)上。電氣開(kāi)關(guān)構(gòu)造成響應(yīng)于附加操作構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)而由操作構(gòu)件和附加操作構(gòu)件中的另一個(gè)激活。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的第十方面，根據(jù)第九方面的自行車(chē)操作設(shè)備構(gòu)造成使得電氣開(kāi)關(guān)安裝到附加操作構(gòu)件。電氣開(kāi)關(guān)構(gòu)造成響應(yīng)于附加操作構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)而由操作構(gòu)件激活。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的第十一方面，根據(jù)第八方面的自行車(chē)操作設(shè)備構(gòu)造成使得電氣開(kāi)關(guān)安裝到基體構(gòu)件。電氣開(kāi)關(guān)構(gòu)造成響應(yīng)于附加操作構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)而由附加操作構(gòu)件激活。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的第十二方面，根據(jù)第三方面的自行車(chē)操作設(shè)備還包括構(gòu)造成向電氣開(kāi)關(guān)和無(wú)線發(fā)送器中的至少一個(gè)供應(yīng)電力的電源裝置。電源裝置安裝到基體構(gòu)件、操作構(gòu)件和附加操作構(gòu)件中的一個(gè)上。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的第十三方面，根據(jù)第十二方面的自行車(chē)操作設(shè)備構(gòu)造成使得電源裝置安裝到附加操作構(gòu)件。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的第十四方面，根據(jù)第三方面的自行車(chē)操作設(shè)備還包括構(gòu)造成通知使用者自行車(chē)操作設(shè)備的狀態(tài)的通知裝置。通知裝置安裝到基體構(gòu)件、操作構(gòu)件和附加操作構(gòu)件中的一個(gè)上。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的第十五方面，根據(jù)第十四方面的自行車(chē)操作設(shè)備構(gòu)造成使得通知裝置構(gòu)造成通知使用者在自行車(chē)操作設(shè)備和附加自行車(chē)部件之間的配對(duì)模式。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的第十六方面，根據(jù)第十四方面的自行車(chē)操作設(shè)備構(gòu)造成使得通知裝置安裝到附加操作構(gòu)件。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的第十七方面，根據(jù)第三方面的自行車(chē)操作設(shè)備還包括通信控制器，該通信控制器構(gòu)造成控制無(wú)線發(fā)送器響應(yīng)于輸入操作向附加自行車(chē)部件無(wú)線地發(fā)送信號(hào)。通信控制器安裝到基體構(gòu)件、操作構(gòu)件和附加操作構(gòu)件中的一個(gè)上。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的第十八方面，根據(jù)第十七方面的自行車(chē)操作設(shè)備構(gòu)造成使得通信控制器安裝到附加操作構(gòu)件。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的第十九方面，根據(jù)第三方面的自行車(chē)操作設(shè)備構(gòu)造成使得無(wú)線發(fā)送器安裝到附加操作構(gòu)件。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的第二十方面，根據(jù)第二方面的自行車(chē)操作設(shè)備構(gòu)造成使得基體構(gòu)件包括第一端部、第二端部和握持部。第一端部構(gòu)造成附接到自行車(chē)車(chē)身。第二端部與第一端部相對(duì)。握持部構(gòu)造成由使用者握持。握持部設(shè)置在第一端部和第二端部之間。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的第二^^一方面，根據(jù)第二十方面的自行車(chē)操作設(shè)備構(gòu)造成使得操作構(gòu)件設(shè)置在第二端部處。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的第二十二方面，根據(jù)第二方面的自行車(chē)操作設(shè)備還包括電源裝置和殼體。電源裝置構(gòu)造成向電氣開(kāi)關(guān)和無(wú)線發(fā)送器中的至少一個(gè)供應(yīng)電力。無(wú)線發(fā)送器和電源裝置中的至少一個(gè)設(shè)置在殼體中。殼體與基體構(gòu)件分離地安裝到自行車(chē)車(chē)身上。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的第二十三方面，根據(jù)第三方面的自行車(chē)操作設(shè)備構(gòu)造成使得附加操作構(gòu)件具有內(nèi)部空間，電氣開(kāi)關(guān)和無(wú)線發(fā)送器布置在該內(nèi)部空間中。
[0026]根據(jù)本發(fā)明的第二十四方面，根據(jù)第三方面的自行車(chē)操作設(shè)備構(gòu)造成使得附加操作構(gòu)件包括樹(shù)脂材料。
[0027]根據(jù)本發(fā)明的第二十五方面，根據(jù)第一方面的自行車(chē)操作設(shè)備構(gòu)造成使得無(wú)線發(fā)送器構(gòu)造成響應(yīng)于輸入操作向附加自行車(chē)部件無(wú)線地發(fā)送定向信號(hào)。
[0028]根據(jù)本發(fā)明的第二十六方面，根據(jù)第一方面的自行車(chē)操作設(shè)備構(gòu)造成使得附加操作構(gòu)件包括內(nèi)部空間，在自行車(chē)操作設(shè)備安裝到自行車(chē)車(chē)身的狀態(tài)下，該內(nèi)部空間沿自行車(chē)車(chē)身的向后方向延伸。無(wú)線發(fā)送器設(shè)置在內(nèi)部空間中。
[0029]根據(jù)本發(fā)明的第二十七方面，一種自行車(chē)操作系統(tǒng)包括自行車(chē)操作設(shè)備和變速器控制器。自行車(chē)操作設(shè)備包括第一電氣開(kāi)關(guān)、第二電氣開(kāi)關(guān)和液壓操作單元。第一電氣開(kāi)關(guān)構(gòu)造成從使用者接收第一輸入操作以響應(yīng)于第一輸入操作生成第一控制信號(hào)。第二電氣開(kāi)關(guān)構(gòu)造成從使用者接收第二輸入操作以響應(yīng)于第二輸入操作生成第二控制信號(hào)。液壓操作單元構(gòu)造成操作自行車(chē)部件。變速器控制器構(gòu)造成響應(yīng)于第一控制信號(hào)來(lái)控制第一變速器升檔。變速器控制器構(gòu)造成響應(yīng)于第二控制信號(hào)來(lái)控制第一變速器降檔。變速器控制器構(gòu)造成響應(yīng)于第一控制信號(hào)和第二控制信號(hào)的組合來(lái)控制第二變速器升檔或降檔。
[0030]根據(jù)本發(fā)明的第二十八方面，根據(jù)第二十七方面的自行車(chē)操作設(shè)備構(gòu)造成使得液壓操作單元包括第一液壓?jiǎn)卧偷诙簤簡(jiǎn)卧?。第一液壓?jiǎn)卧獦?gòu)造成操作第一自行車(chē)部件。第二液壓?jiǎn)卧獦?gòu)造成操作第二自行車(chē)部件。自行車(chē)操作設(shè)備包括第一操作裝置和第二操作裝置。第一操作裝置包括第一電氣開(kāi)關(guān)和第一液壓?jiǎn)卧?。第二操作裝置包括第二電氣開(kāi)關(guān)和第二液壓?jiǎn)卧５诙僮餮b置與第一操作裝置分離地設(shè)置。
[0031 ] 根據(jù)本發(fā)明的第二十九方面，一種自行車(chē)操作系統(tǒng)包括自行車(chē)操作設(shè)備和變速器控制器。自行車(chē)操作設(shè)備包括第一電氣開(kāi)關(guān)、第二電氣開(kāi)關(guān)和液壓操作單元。第一電氣開(kāi)關(guān)構(gòu)造成從使用者接收第一輸入操作以響應(yīng)于第一輸入操作生成第一控制信號(hào)。第二電氣開(kāi)關(guān)構(gòu)造成從使用者接收第二輸入操作以響應(yīng)于第二輸入操作生成第二控制信號(hào)。液壓操作單元構(gòu)造成操作自行車(chē)部件。變速器控制器構(gòu)造成響應(yīng)于第一控制信號(hào)和第二控制信號(hào)中的至少一個(gè)根據(jù)變速傳動(dòng)路線控制至少一個(gè)變速器。
【附圖說(shuō)明】
[0032]通過(guò)參考下面當(dāng)結(jié)合附圖考慮時(shí)的詳細(xì)描述，由于本發(fā)明變得更好理解，因此將容易獲得對(duì)本發(fā)明及其許多伴隨優(yōu)點(diǎn)的更完整認(rèn)識(shí)，其中:
圖1是根據(jù)第一實(shí)施例的裝備有自行車(chē)操作系統(tǒng)的自行車(chē)的側(cè)視圖；
圖2是根據(jù)第一實(shí)施例的自行車(chē)操作系統(tǒng)的框圖；
圖3是圖2中所示的自行車(chē)操作系統(tǒng)的操作裝置的剖視圖；
圖4是圖3中所示的操作裝置的局部后視圖；
圖5表示圖2中所示的自行車(chē)操作系統(tǒng)的變速操作；
圖6是根據(jù)第二實(shí)施例的自行車(chē)操作系統(tǒng)的框圖；
圖7是圖6中所示的自行車(chē)操作系統(tǒng)的自行車(chē)操作設(shè)備的局部俯視圖；
圖8是根據(jù)第三實(shí)施例的自行車(chē)操作系統(tǒng)的框圖；
圖9是圖8中所示的自行車(chē)操作系統(tǒng)的操作裝置的剖視圖；
圖10是根據(jù)第四實(shí)施例的自行車(chē)操作系統(tǒng)的框圖；
圖11是圖10中所示的自行車(chē)操作系統(tǒng)的操作裝置的剖視圖；
圖12是根據(jù)第五實(shí)施例的自行車(chē)操作系統(tǒng)的框圖；并且圖13表示圖12中所示的自行車(chē)操作系統(tǒng)的變速表格。
【具體實(shí)施方式】
[0033]現(xiàn)在將參考附圖描述實(shí)施例，其中相同的參考標(biāo)記在所有各個(gè)附圖中表示相應(yīng)或相同的元件。
[0034]第一實(shí)施例
首先參考圖1，示出了根據(jù)第一實(shí)施例的裝備有自行車(chē)操作系統(tǒng)12的自行車(chē)10。雖然自行車(chē)10被示出為公路自行車(chē)，但是自行車(chē)操作系統(tǒng)12能夠應(yīng)用于山地自行車(chē)或任意類(lèi)型的自行車(chē)。
[0035]如圖1所示，自行車(chē)10包括自行車(chē)車(chē)身B、曲柄組件BC1、后鏈輪組件BC2、車(chē)座BC3、座桿BC4和自行車(chē)鏈條C。自行車(chē)車(chē)身B包括自行車(chē)車(chē)架B1、車(chē)把B2、立管B3和前叉B4。車(chē)把B2經(jīng)由立管B3聯(lián)接到前叉B4。曲柄組件BCl包括沿自行車(chē)車(chē)身B的橫向方向布置的多個(gè)牙盤(pán)BC11。后鏈輪組件BC2包括沿橫向方向布置的多個(gè)鏈輪BC21。在圖示實(shí)施例中，曲柄組件BCl包括兩個(gè)牙盤(pán)BClI，并且后鏈輪組件BC2包括^^一個(gè)鏈輪BC21。自行車(chē)鏈條C接合一個(gè)牙盤(pán)BCll和一個(gè)鏈輪BC21。車(chē)座BC3經(jīng)由座桿BC4附接到自行車(chē)車(chē)身B。
[0036]自行車(chē)10包括第一變速器TMl和第二變速器TM2。第一變速器TMl構(gòu)造成使自行車(chē)鏈條C在鏈輪BC21之間變速。第二變速器TM2構(gòu)造成使自行車(chē)鏈條C在牙盤(pán)BClI之間變速。雖然在圖示實(shí)施例中第一變速器TMl是后撥鏈器并且第二變速器TM2是前撥鏈器，但是任意類(lèi)型的自行車(chē)變速器都能夠應(yīng)用到第一變速器TMl和第二變速器TM2。
[0037]在本申請(qǐng)中，下面的方向性術(shù)語(yǔ)“前”、“后”、“向前”、“向后”、“向左”、“向右”、“橫向”、“向上”和“向下”以及任何其他相似的方向性術(shù)語(yǔ)是指基于面向車(chē)把B2坐在自行車(chē)的車(chē)座BC3上的使用者(例如騎車(chē)者)來(lái)確定的那些方向。因而，這些術(shù)語(yǔ)當(dāng)用來(lái)描述自行車(chē)部件時(shí)，應(yīng)該相對(duì)于在水平面上以直立騎行位置使用的裝備有自行車(chē)部件的自行車(chē)10來(lái)解釋。
[0038]如圖2所示，自行車(chē)操作系統(tǒng)12包括自行車(chē)操作設(shè)備14。自行車(chē)操作設(shè)備14包括構(gòu)造成操作自行車(chē)部件的液壓操作單元16。液壓操作單元16包括第一液壓?jiǎn)卧狧Ul和第二液壓?jiǎn)卧狧U2。第一液壓?jiǎn)卧狧Ul構(gòu)造成操作第一自行車(chē)部件。第二液壓?jiǎn)卧狧U2構(gòu)造成操作第二自行車(chē)部件。
[0039]在圖示實(shí)施例中，第一液壓?jiǎn)卧狧Ul構(gòu)造成操作第