一種高速公路收費(fèi)方法、系統(tǒng)、讀卡器及復(fù)合通行卡的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及智能交通領(lǐng)域，尤其涉及一種基于復(fù)合通行卡的高速公路收費(fèi)方法、復(fù)合通行卡及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]由飛利浦公司和索尼公司共同開(kāi)發(fā)的近距離無(wú)線通訊技術(shù)(NearFieldCommunicat1n，簡(jiǎn)稱(chēng)NFC)，是一種非接觸式識(shí)別和互聯(lián)技術(shù)，是一種短距離的高頻無(wú)線通信技術(shù)，允許電子設(shè)備之間進(jìn)行非接觸式點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸(在十厘米內(nèi))交換數(shù)據(jù)。
[0003]在收費(fèi)公路多義性路徑識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用中，復(fù)合通行卡(CPC卡)是集5.8GHz和13.56MHz通信功能于一體，支持入口信息和路徑信息讀寫(xiě)功能，在封閉式收費(fèi)公路收費(fèi)站入口車(chē)道發(fā)放給車(chē)輛，出口車(chē)道收回的可重復(fù)使用的通行介質(zhì)。在MTC入口車(chē)道，收費(fèi)員使用IC卡讀寫(xiě)器設(shè)置CPC卡入口信息，開(kāi)啟卡片內(nèi)的5.8GHz功能模塊，持有CPC卡的車(chē)輛在高速路行駛途中，經(jīng)過(guò)路側(cè)基站的通信區(qū)域，路側(cè)基站與卡片建立通信，將路徑信息標(biāo)識(shí)在卡片中，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入出口的MTC車(chē)道，工作人員使用IC卡讀寫(xiě)器讀取CPC卡內(nèi)的入口信息和路徑信息，辨識(shí)車(chē)輛在路網(wǎng)中的實(shí)際行駛路徑，完成通行費(fèi)的計(jì)算，并收取通行費(fèi)。在實(shí)際應(yīng)用中，出口位置需要將符合通行卡交還給收費(fèi)站工作人員讀取費(fèi)用信息后，進(jìn)行人工現(xiàn)金交易，影響通車(chē)速度，不夠便捷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為此，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N基于復(fù)合通行卡的高速公路收費(fèi)方法及復(fù)合通行卡和高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在高速公路出口處無(wú)需人工現(xiàn)金交易，提高高速公路的通行效率。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘韵录夹g(shù)手段:
[0006]本申請(qǐng)第一方面提供一種基于復(fù)合通行卡的高速公路收費(fèi)方法，包括以下步驟:
[0007]SOl、在高速公路入口，復(fù)合通行卡接收入口處的通信信息；
[0008]S02、在高速公路途中，所述復(fù)合通行卡接收至少一個(gè)信標(biāo)基站發(fā)送的路徑信息；
[0009]S03、在高速公路出口，所述復(fù)合通行卡將所述通信信息和路徑信息發(fā)送至出口路側(cè)單元，并接收所述出口路側(cè)單元發(fā)送的費(fèi)用信息；
[0010]S04、所述復(fù)合通行卡通過(guò)無(wú)線通信方式將所述費(fèi)用信息發(fā)送至移動(dòng)終端;并接收所述移動(dòng)終端發(fā)送的支付信息；
[0011]S05、所述復(fù)合通行卡根據(jù)所述支付信息更新卡片狀態(tài)信息。
[0012]S06、所述復(fù)合通行卡將更新后的卡片狀態(tài)信息傳遞至讀卡器。
[0013]優(yōu)選的，所述步驟S04具體為:所述無(wú)線通信方式具體為NFC通信方式或藍(lán)牙通信方式。
[0014]優(yōu)選的，所述步驟SOl具體為:所述復(fù)合通行卡接收入口處的發(fā)卡機(jī)或入口路側(cè)單元發(fā)送的通信信息，所述通信信息包括入口信息和車(chē)型信息。
[0015]優(yōu)選的，所述步驟SOl具體為:所述復(fù)合通行卡接收入口處的發(fā)卡機(jī)或入口路側(cè)單元發(fā)送的通信信息，所述通信信息包括入口信息、車(chē)型信息和車(chē)牌信息，所述車(chē)型信息和車(chē)牌信息為車(chē)輛識(shí)別裝置采集。
[0016]優(yōu)選的，所述更新卡片狀態(tài)信息具體為:更新卡片繳費(fèi)狀態(tài)信息，所述繳費(fèi)狀態(tài)包括欠費(fèi)和繳清。
[0017]優(yōu)選的，所述步驟S04還包括:所述復(fù)合通行卡通過(guò)無(wú)線通信方式將所述入口信息和路徑信息發(fā)送至移動(dòng)終端。
[0018]本申請(qǐng)第二方面提供一種基于高速公路收費(fèi)的讀卡器，包括:讀取模塊，用于讀取復(fù)合通行卡的卡片狀態(tài)信息；與所述讀取模塊連接的判斷模塊，用于判斷復(fù)合通行卡的卡片狀態(tài)是否為繳清;與所述判斷模塊連接的輸出模塊，用于在所述判斷模塊確認(rèn)復(fù)合通行卡的卡片狀態(tài)為繳清時(shí)，輸出放行信號(hào)；在所述判斷模塊確認(rèn)復(fù)合通行卡的卡片狀態(tài)為未繳清時(shí)，輸出提示人工繳費(fèi)信號(hào)。
[0019]本申請(qǐng)第三方面提供一種復(fù)合通行卡，包括主控模塊;分別與主控模塊連接的天線模塊和無(wú)線通信模塊;所述天線模塊用于接收通信信息、路徑信息和費(fèi)用信息;所述無(wú)線通信模塊用于將費(fèi)用信息傳遞至移動(dòng)終端，并接收移動(dòng)終端發(fā)送的支付信息。
[0020]優(yōu)選的，所述無(wú)線通信模塊為NFC通信模塊或藍(lán)牙模塊。
[0021]本申請(qǐng)第四方面提供一種高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，包括上述讀卡器、上述復(fù)合通行卡、發(fā)卡機(jī)、信標(biāo)基站、出口路側(cè)單元和移動(dòng)終端;所述復(fù)合通行卡用于接收通信信息、路徑信息和費(fèi)用信息;所述發(fā)卡機(jī)，用于將通信信息發(fā)送至復(fù)合通行卡;所述信標(biāo)基站，用于將路徑信息發(fā)送至復(fù)合通行卡;所述出口路側(cè)單元，用于接收復(fù)合通行卡發(fā)送的通信信息和路徑信息，并根據(jù)所述通信信息和路徑信息獲得費(fèi)用信息，將所述費(fèi)用信息發(fā)送至復(fù)合通行卡;所述移動(dòng)終端，用于接收復(fù)合通行卡發(fā)送的費(fèi)用信息，并將支付信息發(fā)送至所述復(fù)合通行卡，所述讀卡器用于讀取復(fù)合通行卡的狀態(tài)信息，并輸出繳費(fèi)結(jié)果信息。
[0022]通過(guò)以上技術(shù)手段，可以看出本申請(qǐng)具有以下有益效果:
[0023]本申請(qǐng)?zhí)峁┑母咚俟肥召M(fèi)方法，通過(guò)復(fù)合通行卡將通信信息以及路徑信息傳遞至出口路側(cè)單元，出口路側(cè)單元計(jì)算車(chē)輛的通行費(fèi)用信息，并將費(fèi)用信息發(fā)送至復(fù)合通行卡，復(fù)合通行卡再將費(fèi)用信息通過(guò)無(wú)線通信模塊傳輸至移動(dòng)終端，移動(dòng)終端支付后將支付信息發(fā)送至復(fù)合通行卡，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)需人工現(xiàn)金交易，簡(jiǎn)化了收費(fèi)程序，提高了車(chē)輛的通行效率。
【附圖說(shuō)明】
[0024]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0025]圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)的一種基于復(fù)合通行卡的高速公路收費(fèi)方法的流程圖；
[0026]圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)的一種基于高速公路收費(fèi)的讀卡器的結(jié)構(gòu)框圖；
[0027]圖3為本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)的一種復(fù)合通行卡的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0029]實(shí)施例一
[0030]本實(shí)施例中，提供一種基于復(fù)合通行卡的高速公路收費(fèi)方法，參見(jiàn)附圖1所示的本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)的一種基于復(fù)合通行卡的高速公路收費(fèi)方法的流程圖，具體如下:
[0031]SlOl、在高速公路入口，復(fù)合通行卡接收入口處的通信信息，復(fù)合通行卡休眠；
[0032]車(chē)輛在進(jìn)入MTC車(chē)道后，車(chē)主從發(fā)卡機(jī)取復(fù)合通行卡前，發(fā)卡機(jī)已將通信信息寫(xiě)入復(fù)合通行卡，該通信信息包括入口信息和車(chē)型信息，該車(chē)型信息可由車(chē)主在取卡時(shí)在發(fā)卡機(jī)上選擇相應(yīng)車(chē)型的復(fù)合通行卡。
[0033]作為另一種實(shí)施方式，該通信信息包括入口信息、車(chē)型信息和車(chē)牌信息，該車(chē)型信息和車(chē)牌信息由位于車(chē)道旁的車(chē)輛識(shí)別裝置采集，并將該車(chē)型信息和車(chē)牌信息發(fā)送至復(fù)合通行卡，或發(fā)送至發(fā)卡機(jī)，由發(fā)卡機(jī)將該車(chē)型信息和車(chē)牌信息寫(xiě)入復(fù)合通行卡。
[0034]在實(shí)際應(yīng)用中，通信信息還可由入口處的路側(cè)單元或讀卡器寫(xiě)入復(fù)合通行卡，或者部分通信信息由發(fā)卡機(jī)寫(xiě)入，另一部分由入口處的路側(cè)單元或讀卡器寫(xiě)入復(fù)合通行卡，可根據(jù)具體場(chǎng)景選擇合適的寫(xiě)入方式。
[0035]在車(chē)輛駛?cè)敫咚俟泛?，?fù)合通行卡離開(kāi)入口路側(cè)單元通信區(qū)域后進(jìn)入休眠狀
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[0036]S102、在高速公路途中，復(fù)合通行卡接收至少一個(gè)信標(biāo)基站發(fā)送的喚醒信號(hào)，與信標(biāo)基站建立通信;發(fā)送卡片信息和入口信息至信標(biāo)基站；
[0037]復(fù)合通行卡在進(jìn)入信標(biāo)基站的通信區(qū)域后，接收信標(biāo)基站發(fā)送的喚醒信號(hào)，在與該信標(biāo)基站建立通信后，發(fā)送復(fù)合通行卡的卡片信息和入口信息至該信標(biāo)基站進(jìn)行復(fù)合通行卡的合法性驗(yàn)證，該卡片信息可以為復(fù)合通行卡的卡片ID。
[0038]S103、接收信標(biāo)基站發(fā)送的路徑信息;復(fù)合通行卡休眠；
[0039]復(fù)合通行卡在通過(guò)合法性驗(yàn)證后，該信標(biāo)基站將路徑信息發(fā)送至復(fù)合通行卡，復(fù)合通行卡接收該路徑信息并存儲(chǔ)，復(fù)合通行卡在每次讀取信標(biāo)基站發(fā)送的路徑信息后進(jìn)入休眠狀態(tài)。
[0040]車(chē)輛在高速公路行駛中，復(fù)合通行卡不斷重復(fù)步驟S102至S103，記錄多個(gè)路徑信息并存儲(chǔ)。
[0041 ] S104、在高速公路出口，接收出口路側(cè)單元發(fā)送的喚醒信號(hào);與出口路側(cè)單元建立通信；
[0042]在高速公路出口處，復(fù)合通行卡進(jìn)入出口處的出口路側(cè)單元的通信區(qū)域，被該出口路側(cè)單元發(fā)送的喚醒信號(hào)喚醒，并與該出口路側(cè)單元建立通信。
[0043]S105、將通信信息和路徑信息發(fā)送至出口路側(cè)單元;接收所述出口路側(cè)單元發(fā)送的費(fèi)用信息；
[0044]復(fù)合通行卡在與該出口路側(cè)單元建立通信后，將存儲(chǔ)的入口信息和路徑信息發(fā)送至該出口路側(cè)單元，該出口路側(cè)單元根據(jù)入口信息、路徑信息、車(chē)型信息以及所在高速公路出口對(duì)應(yīng)的出口信息計(jì)算得到車(chē)輛通行的費(fèi)用信息，并將該費(fèi)用信息發(fā)送至復(fù)合通行卡，此時(shí)復(fù)合通行卡的卡片狀態(tài)為欠費(fèi)。
[0045]作為另一種實(shí)施方式，復(fù)合通行卡將存儲(chǔ)的入口信息、路徑信息以及車(chē)型信息和車(chē)牌信息均發(fā)送至該出口路側(cè)單元，出口路側(cè)單元首先對(duì)車(chē)輛的車(chē)型信息和車(chē)牌信息進(jìn)行驗(yàn)證，確認(rèn)之后再根據(jù)入口信息、路徑信息、車(chē)型信息以及所在高速公路出口對(duì)應(yīng)的出口信息計(jì)算得到車(chē)輛通行的費(fèi)用信息，并將該費(fèi)用信息發(fā)送至復(fù)合通行卡。對(duì)車(chē)輛信息進(jìn)行驗(yàn)證可以有效防止車(chē)輛與復(fù)合通行卡不對(duì)應(yīng)造成的收費(fèi)錯(cuò)誤。
[0046]S106、通過(guò)無(wú)線通信方式將所述費(fèi)用信息、入口信息和路徑信息發(fā)送至移動(dòng)終端；并接收所述移動(dòng)