多點(diǎn)定流量同步推舉液壓傳動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓傳動裝置，特別涉及一種多點(diǎn)定流量同步推舉液壓傳動
>J-U ρ?α裝直。
【背景技術(shù)】
[0002]在液壓傳動中，許多設(shè)備或工裝經(jīng)常需要用一個動力同時向多個油缸供油。在普通的液壓傳動系統(tǒng)中，由于各油缸的負(fù)載不同，往往是負(fù)載小的先動作，而后再其次，這樣的工況一般不能滿足使用的要求。而要求在相同油缸直徑，不管它們的負(fù)載大小是否相同，都要求同步伸出，這在液壓傳動系統(tǒng)中通常要加入分配器，有專利CN200920123403.X液壓定量分配器，這種分配器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，而且只能對兩個油缸的定量分配，因此在使用中受到一定的局限。另外，使用中當(dāng)打開回油閥，在大油缸上面的重力或載荷作用下，使大油缸中的油通過回油孔(回油管)迅速返回油箱。而在許多場合需要使頂起的重物緩慢下降或調(diào)節(jié)下降的速度，這在普通千斤頂或類似千斤頂?shù)囊簤貉b置中是會經(jīng)常用到的，而普通的類似千斤頂就無法達(dá)到。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是在提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低，可靠性好，可同時對多個油缸做到定流量同步供油的多點(diǎn)定流量同步推舉液壓傳動裝置。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:其特征是它包括有并聯(lián)的2個或2個以上單點(diǎn)推舉液壓傳動裝置，所述的單點(diǎn)推舉液壓傳動裝置包括供推舉重物的大油缸，大油缸的底部安裝有與油箱連接的回油管，回油管上設(shè)有節(jié)流閥，大油缸通過進(jìn)油管經(jīng)只能進(jìn)大油缸的進(jìn)油單向閥與柱塞式油泵相連，在大油缸與進(jìn)油單向閥之間的進(jìn)油管上安裝有限壓的溢流閥，柱塞式油泵的底部經(jīng)只能進(jìn)柱塞式油泵的吸油單向閥與油箱連接；而每一個單點(diǎn)推舉液壓傳動裝置中的柱塞式油泵都是由同一根固定在相同支點(diǎn)位置的杠桿手柄來帶動的。
[0005]所述的節(jié)流閥，是控制回油流量和速度的開關(guān)，包括在閥體上制有帶螺紋的沉孔，沉孔底部的中心制有與大油缸相通的泄油孔，在沉孔底部的泄油孔口安裝有鋼球，在鋼球后端的沉孔中旋入螺紋套，在螺紋套后面旋入開關(guān)手柄，開關(guān)手柄的前端為圓柱桿插在螺紋套的內(nèi)孔中并頂住鋼球，圓柱桿外圓與螺紋套內(nèi)孔形成環(huán)狀的泄油間隙，在螺紋套后端的側(cè)面上制有與油箱相通的回油孔，由開關(guān)手柄的旋入或退出使開關(guān)手柄的前端壓住鋼球或放開鋼球?qū)崿F(xiàn)對泄油孔的開或關(guān)。
[0006]所述的泄油間隙為0.25-0.35毫米。
[0007]所述螺紋套的端面制有方便起子旋入沉孔的一字形或十字形凹槽。
[0008]根據(jù)上述方案制造的多點(diǎn)定流量同步推舉液壓傳動裝置，在使用中通過推壓杠桿手柄，帶動連接在杠桿手柄上的多個柱塞式油栗運(yùn)動，并實(shí)現(xiàn)冋步向各大油缸供油，由于各大油缸、柱塞式油泵直徑分別相同，當(dāng)各柱塞式油泵的泵油行程相同時，各大油缸的推舉行程也相同。因此，可以使各大油缸不管它們的載荷是否相同，而可以相同的速度和行程實(shí)現(xiàn)同步的推舉動作。
[0009]對于節(jié)流閥，在開關(guān)手柄的前端形成環(huán)狀的泄油間隙，其流量控制由開關(guān)手柄的旋入或退出來控制，在泄油時，當(dāng)手柄旋轉(zhuǎn)后退時，首先鋼球脫開泄油孔口，油缸的液壓油先經(jīng)泄油孔再經(jīng)環(huán)狀泄油間隙，然后從開關(guān)手柄螺紋段前端進(jìn)入回油孔。由于進(jìn)回油孔的泄油間隙是由螺紋來調(diào)節(jié)的，因此，其開度的調(diào)節(jié)可以做到非常精確。而環(huán)狀泄油間隙，間隙小、長度長可以更好地阻擋液壓油中的雜質(zhì)。一旦環(huán)狀的泄油間隙中有雜質(zhì)堵塞，隨著調(diào)節(jié)時開關(guān)手柄的旋轉(zhuǎn)即圓柱桿的旋轉(zhuǎn)，可以對堵塞位置中的堵塞物實(shí)施擠壓、攪動，消除堵塞，因此它具有泄油速度調(diào)節(jié)精確，泄油間隙不容易堵塞的優(yōu)點(diǎn)，可以經(jīng)常保持正常的工作狀態(tài)。
【附圖說明】
[0010]圖1是2個并聯(lián)的單點(diǎn)定流量推舉液壓傳動裝置的原理圖；
[0011]圖2是圖1中表示杠桿手柄的側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是2個單點(diǎn)定流量推舉液壓傳動裝置的集成模塊右前側(cè)向立體圖；
[0013]圖4是2個單點(diǎn)定流量推舉液壓傳動裝置的集成模塊左前側(cè)向立體圖；
[0014]圖5是在圖3的A-A剖面中安裝2個吸油單向閥、2個溢流閥和2個柱塞式油泵零件的爆炸圖；
[0015]圖6是圖4中的D-D剖面圖；
[0016]圖7是圖5的裝配圖；
[0017]圖8是在圖5中的C-C剖面中安裝柱塞式油泵零件的爆炸圖；
[0018]圖9是在圖3的B-B剖面中安裝2個節(jié)流閥零件的爆炸圖；
[0019]圖10是圖9的裝配放大圖；
[0020]圖11是螺紋套的放大圖；
[0021]圖12是圖10中E-E剖面的放大圖。
[0022]其中:1、單點(diǎn)推舉液壓傳動裝置；2、大油缸；3、油箱；4、回油管；5、節(jié)流閥；6、進(jìn)油管；7、進(jìn)油單向閥；8、柱塞式油泵；9、溢流閥；10、限壓回油通道；11、吸油單向閥；12、支點(diǎn)；13、杠桿手柄；14、集成模塊；15、小活塞；16、連接板；17、沉孔；18、泄油孔；19、鋼球；20、螺紋套；21、開關(guān)手柄；22、圓柱桿；23、內(nèi)孔；24、泄油間隙；25、回油孔；26、凹槽；27、溢流口 ；28、閥芯；29、彈簧座；30、調(diào)壓彈簧；31、調(diào)壓螺釘；32、固定螺釘；33、吸油管。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0024]圖1、圖2是2個單點(diǎn)定流量推舉液壓傳動系統(tǒng)原理圖。從圖1、圖2中看出，它包括有并聯(lián)的2個單點(diǎn)推舉液壓傳動裝置1，所述的單點(diǎn)推舉液壓傳動裝置I由供推舉重物的大油缸2，大油缸2的底部安裝有與油箱3連接的回油管4，回油管4上設(shè)有節(jié)流閥5。大油缸2通過進(jìn)油管6經(jīng)只能進(jìn)大油缸2的進(jìn)油單向閥7與柱塞式油泵8相連。在大油缸2與進(jìn)油單向閥7之間的進(jìn)油管6上安裝有限壓的溢流閥9，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過溢流閥9調(diào)定的壓力時，溢流