裝載裝置及具有其的馱背運輸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鐵路運輸領(lǐng)域，具體而言，涉及一種裝載裝置及具有其的馱背運輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路馱背運輸是指公路貨車或半掛車裝載貨物后，在始發(fā)地火車站，自行開上鐵路運輸車，以通過鐵路完成長距離運輸，到達目的地火車站后，公路貨車自行開下鐵路運輸車并駛往最終目的地的一種便捷運輸方式。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，在公路貨車開到鐵路運輸車的裝載裝置上后，由于缺少限位裝置，使得公路貨車易在裝載裝置內(nèi)移動。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的主要目的在于提供一種裝載裝置及具有其的馱背運輸車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的無法有效固定貨車的問題。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型提供的一方面，提供了一種裝載裝置，包括:裝載架及用于限制貨物在裝載架移動的裝載限位裝置，裝載架包括裝載架本體，裝載限位裝置設(shè)置在裝載架上，裝載架上對應(yīng)裝載限位裝置的位置設(shè)置有避讓孔。
[0006]進一步地，裝載限位裝置包括:止擋部，可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在裝載架本體上，止擋部具有限制貨物移動的阻擋位置和避讓貨物移動的避讓位置。
[0007]進一步地，止擋部包括:止擋部連接板，止擋部連接板的一端可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在裝載架本體上，止擋部連接板的另一端具有折彎部，通過折彎部對貨物進行止擋。
[0008]進一步地，止擋部還包括:折彎支撐板，折彎支撐板的兩端均設(shè)置在折彎部，通過折彎支撐板對貨物進行止擋。
[0009]進一步地，裝載限位裝置還包括:移動導(dǎo)軌，設(shè)置在裝載架本體上；移動滑塊，包括與移動導(dǎo)軌配合的滑槽，折彎支撐板可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在移動滑塊上，通過移動導(dǎo)軌和移動滑塊配合以調(diào)整止擋部在裝載架本體上的位置，移動滑塊在移動導(dǎo)軌上具有移動狀態(tài)和鎖定狀態(tài)。
[0010]進一步地，止擋部連接板上遠離折彎部的一端設(shè)置有通孔；移動滑塊上靠近裝載架本體內(nèi)側(cè)設(shè)置有凹坑，裝載限位裝置還包括導(dǎo)向軸和限位軸，導(dǎo)向軸豎直設(shè)置在移動滑塊上且部分位于凹坑內(nèi)，止擋部連接板通過通孔與導(dǎo)向軸連接；限位軸用于限制止擋部連接板轉(zhuǎn)動，限位軸設(shè)置在移動滑塊的上表面，限位軸的限位高度低于限位軸的頂端的高度；其中，通過止擋部連接板對貨物進行限位時，止擋部連接板沿限位軸上升至高于限位軸的位置，轉(zhuǎn)動止擋部連接板，使折彎部朝向裝載架本體內(nèi)側(cè)，止擋部連接板沿限位軸下降至凹坑內(nèi)，凹坑通過側(cè)壁限制止擋部連接板轉(zhuǎn)動，止擋部連接板通過折彎部限制貨物移動，止擋部連接板不對貨物進行限位時，止擋部連接板設(shè)置在移動滑塊的上表面并通過限位軸限制止擋部連接板活動。
[0011]進一步地，通孔為三角孔，當(dāng)止擋部連接板位于移動滑塊的上表面時，限位軸位于通孔內(nèi)，限位軸與通孔配合以限制止擋部連接板活動。
[0012]進一步地，裝載限位裝置還包括操作手柄，可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在移動滑塊上；裝載架的兩側(cè)設(shè)置有側(cè)板，避讓孔設(shè)置在側(cè)板上，避讓孔對應(yīng)操作手柄設(shè)置。
[0013]進一步地，裝載限位裝置和避讓孔均為多個。
[0014]根據(jù)本實用新型提供的另一方面，提供了一種馱背運輸車，馱背運輸車包括上述提供的裝載裝置。
[0015]應(yīng)用本實用新型的技術(shù)方案，在裝載架內(nèi)設(shè)置裝載限位裝置，能夠在貨物放入裝載架后，通過裝載限位裝置限制貨物在裝載架內(nèi)的位置，并且通過在裝載架上設(shè)置避讓孔，以便于工作人員在裝載架外側(cè)操控裝載限位裝置。
【附圖說明】
[0016]構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0017]圖1示出了根據(jù)本實用新型實施例提供的裝載裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2示出了根據(jù)本實用新型實施例提供的裝載架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3a示出了根據(jù)本實用新型實施例提供的裝載限位裝置處于避讓時的示意圖；
[0020]圖3b示出了根據(jù)本實用新型實施例提供的裝載限位裝置處于止擋時的示意圖；
[0021]圖4示出了根據(jù)本實用新型實施例提供的移動滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5示出了根據(jù)本實用新型實施例提供的移動滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6示出了根據(jù)本實用新型實施例提供的裝載限位裝置處于止擋時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖7示出了根據(jù)本實用新型實施例提供的裝載限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖8示出了根據(jù)本實用新型實施例提供的止擋部的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0026]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。
[0027]如圖1至8所示，本實用新型實施例提供了一種裝載裝置，包括:裝載架2-100及用于限制貨物在裝載架2-100移動的裝載限位裝置，裝載架2-100包括裝載架本體2-110，裝載限位裝置設(shè)置在裝載架2-100上，裝載架2-100上對應(yīng)裝載限位裝置的位置設(shè)置有避讓孔 2-150a。
[0028]通過本實用新型提供的馱背運輸車的裝載裝置，在裝載架2-100內(nèi)設(shè)置裝載限位裝置，能夠在貨物放入裝載架后，通過裝載限位裝置限制貨物在裝載架2-100內(nèi)的位置，并且通過在裝載架2-100上設(shè)置避讓孔2-150a，以便于工作人員在裝載架2-100外側(cè)操控裝載限位裝置。在本實施例中該貨物為貨車。
[0029]在本實用新型提供的實施例中，裝載限位裝置包括止擋部4-100，止擋部4-100可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在裝載架本體2-110上，止擋部4-100具有限制貨物移動的阻擋位置和避讓貨物移動的避讓位置。具體地，該止擋部4-100包括止擋部連接板4-110，止擋部連接板4-110的一端可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在裝載架本體2-110上，止擋部連接板4-110的另一端具有折彎部
4-111，通過折彎部4-111對貨物進行止擋。止擋部4-100還包括:折彎支撐板4-120，折彎支撐板4-120的兩端均設(shè)置在折彎部4-111，通過折彎支撐板4-120對貨物進行止擋。上述設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝和操作。優(yōu)選地，裝載限位裝置和避讓孔2-150a均為多個，以通過多個裝載限位裝置來固定貨物。
[0030]為了方便調(diào)整裝載限位裝置在裝載架2-100上的位置，裝載限位裝置還包括:移動導(dǎo)軌4-200和移動滑塊4-300。其中，移動導(dǎo)軌4-200設(shè)置在裝載架本體2-110上。移動滑塊4-300包括與移動導(dǎo)軌4-200配合的滑槽4-310，折彎支撐板4-120可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在移動滑塊4-300上，通過移動導(dǎo)軌4-200和移動滑塊4-300配合以調(diào)整止擋部4-100在裝載架本體2-110上的位置，其中，移動滑塊在移動導(dǎo)軌4-200上具有移動狀態(tài)和鎖定狀態(tài)。待移動滑塊移動至預(yù)定位置時，與移動導(dǎo)軌4-200鎖定，如此即可通過對貨物進行固定。
[0031 ] 其中，止擋部連接板4_110上逃尚折彎部4~111的一2而設(shè)置有通孔4_112，移動滑塊4-300上靠近裝載架本體2-110內(nèi)側(cè)設(shè)置有凹坑4-340，裝載限位裝置還包括導(dǎo)向軸
4-320和限位軸4-330。其中，導(dǎo)向軸4-320豎直地設(shè)置在移動滑塊4-300上且部分位于凹坑4-340內(nèi)，止擋部連接板4-110通過通孔4-112與導(dǎo)向軸4-320連接。限位軸4-330設(shè)置在移動滑塊4-300的上表面，限位軸4-330的限