式對(duì)升降機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制，具有便捷，人性化的有利之處。并且，這種方式只是一種較佳實(shí)例的說明，但并不局限于此。
[0025]在另一種實(shí)例中，還包括，與所述控制器連接以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車一側(cè)進(jìn)行升降的無線遙控器(未示出)，所述無線遙控器用于發(fā)送無線信號(hào)給控制器，所述控制器根據(jù)接收到的無線信號(hào)來控制電機(jī)電力的通斷。采用這種方案使升降機(jī)構(gòu)對(duì)汽車一側(cè)的上升的高度有直觀的了解，具有便于操作的有利之處。并且，這種方式只是一種較佳實(shí)例的說明，但并不局限于此。
[0026]在另一種實(shí)例中，所述機(jī)械手動(dòng)控控制開關(guān)設(shè)置在汽車車門中立柱上。采用這種方案在于無線遙控器出現(xiàn)問題的時(shí)候，如不能及時(shí)找到或沒有電的情況下，能通過手動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)對(duì)千斤頂?shù)牟僮?，具有人性化的有利之處，且其還可以用于對(duì)千斤頂內(nèi)底座的下行下行進(jìn)行限位。并且，這種方式只是一種較佳實(shí)例的說明，但并不局限于此。
[0027]在另一種實(shí)例中，所述升降機(jī)構(gòu)包括螺桿11以及與螺桿與配合的套筒12，所述螺桿與電機(jī)的輸出端固定連接，所述套筒的自由端貫穿汽車的底部并在汽車底部形成有通孔(未示出)，且所述套筒的自由端還設(shè)置有在前后方向上可旋轉(zhuǎn)的能與高差不平路面相貼合的鉸接底座13，所述底座在螺桿收納在套筒內(nèi)部時(shí)將汽車底部的通孔封閉。采用這種方案具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便的有利之處，其可以輕易的替換成液壓升降的形式來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車本體的升降，同時(shí)螺桿的自由端還設(shè)置有限位卡件，防止套筒從螺桿上滑出。并且，這種方式只是一種較佳實(shí)例的說明，但并不局限于此。
[0028]在另一種實(shí)例中，所述底座設(shè)置為矩形板、圓形板、異形板中的任意一種，且所述底座與汽車長(zhǎng)度較長(zhǎng)的一側(cè)平行的長(zhǎng)度為50-80cm。采用這種方案具有既能平平穩(wěn)地將汽車一側(cè)升起來，以能保持汽車本體的穩(wěn)定性的有利之處。并且，這種方式只是一種較佳實(shí)例的說明，但并不局限于此。
[0029]在另一種實(shí)例中，所述底座與汽車長(zhǎng)度較長(zhǎng)的一側(cè)平行的長(zhǎng)度為60cm。采用這種方案具有穩(wěn)定性高的有利之處。并且，這種方式只是一種較佳實(shí)例的說明，但并不局限于此。
[0030]這里說明的設(shè)備數(shù)量和處理規(guī)模是用來簡(jiǎn)化本實(shí)用新型的說明的。對(duì)本實(shí)用新型的新型汽車自帶式千斤頂?shù)牡膽?yīng)用、修改和變化對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說是顯而易見的。
[0031]如上所述，根據(jù)本實(shí)用新型，其一由于將新型汽車自帶式千斤頂設(shè)置在汽車車門中立柱所在的空腔內(nèi)部，通過中立柱作為支撐點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)將汽車的一側(cè)升起來，以更方便的更換備胎的功能，其相比于傳統(tǒng)的新型汽車自帶式千斤頂，具有節(jié)省存儲(chǔ)空間、更方便、更輕松、更省心、更快捷的有益效果。
[0032]其二，本實(shí)用新型中，千斤頂內(nèi)部的升降機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，且其頂部設(shè)置的底座能平穩(wěn)地將汽車的一側(cè)支撐住，以實(shí)現(xiàn)將汽車的一側(cè)升起以更輪胎的作用，具有穩(wěn)定性好的特性。
[0033]其三，本實(shí)用新型中，千斤頂?shù)纳低ㄟ^手動(dòng)控制和無線遙控器控制兩種方式進(jìn)行，更具有人性化，且千斤頂?shù)膭?dòng)力來源直接使用汽車原有的電池組，具有節(jié)能環(huán)保的功會(huì)K。
[0034]其四，本實(shí)用新型中，新型千斤頂?shù)纳倒δ?，還能將陷入坑中而不能自拔的輪胎“頂出”。從而達(dá)到自救的效果。
[0035]盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用。它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域。對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改。因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型汽車自帶式千斤頂，其特征在于，所述千斤頂分別設(shè)置在汽車車門中立柱所在的內(nèi)部空腔，且包括: 電機(jī)，其與汽車內(nèi)原有的電瓶組電連接，所述電機(jī)的輸出軸連接有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)的一側(cè)端部垂直貫穿所述汽車車門中立柱所在的汽車底部。
2.如權(quán)利要求1所述的新型汽車自帶式千斤頂，其特征在于，所述電瓶組與電機(jī)之間還設(shè)置有控制開關(guān)，所述控制開關(guān)包括機(jī)械手動(dòng)控制開關(guān)以及與機(jī)械手動(dòng)控制開關(guān)并聯(lián)的電子開關(guān)，所述電子開關(guān)連接有控制器，所述控制器上還設(shè)置有無線信號(hào)的接收器。
3.如權(quán)利要求2所述的新型汽車自帶式千斤頂，其特征在于，還包括，與所述控制器連接以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車一側(cè)進(jìn)行升降的無線遙控器。
4.如權(quán)利要求2所述的新型汽車自帶式千斤頂，其特征在于，所述機(jī)械手動(dòng)控控制開關(guān)設(shè)置在汽車車門中立柱上。
5.如權(quán)利要求1所述的新型汽車自帶式千斤頂，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)包括螺桿以及與螺桿與配合的套筒，所述螺桿與電機(jī)的輸出端固定連接，所述套筒的自由端貫穿汽車的底部并在汽車底部形成有通孔，且所述套筒的自由端還設(shè)置有底座，所述底座在螺桿收納在套筒內(nèi)部時(shí)將汽車底部的通孔封閉，所述螺桿的自由端還設(shè)置有限位卡件。
6.如權(quán)利要求5所述的新型汽車自帶式千斤頂，其特征在于，所述底座設(shè)置為矩形板、圓形板、異形板中的任意一種，且所述底座與汽車長(zhǎng)度較長(zhǎng)的一側(cè)平行的長(zhǎng)度為50-80cm。
7.如權(quán)利要求6所述的新型汽車自帶式千斤頂，其特征在于，所述底座與汽車長(zhǎng)度較長(zhǎng)的一側(cè)平行的長(zhǎng)度為60cm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型汽車自帶式千斤頂，所述千斤頂設(shè)置在汽車車門中立柱所在的內(nèi)部空腔，且包括：電機(jī)，其與汽車內(nèi)原有的電瓶組電連接，所述電機(jī)的輸出軸連接有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)的一側(cè)端部垂直貫穿所述汽車車門中立柱所在的汽車底部。本實(shí)用新型提供一種新型汽車自帶式千斤頂，其能夠輕松、省心、省力、快捷的幫助駕駛?cè)藛T實(shí)現(xiàn)汽車一側(cè)的機(jī)動(dòng)升降，以更換汽車備胎。
【IPC分類】B66F3-44, B60S9-02
【公開號(hào)】CN204605758
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520126372
【發(fā)明人】趙富春, 趙富華, 趙立夫
【申請(qǐng)人】綿陽(yáng)歷泰機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年3月4日