一種搬運(yùn)架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及工程建設(shè)施工領(lǐng)域，特別涉及一種搬運(yùn)架。
【背景技術(shù)】
[0002] 在各行各業(yè)，都涉及到物資的搬運(yùn)，常見的搬運(yùn)設(shè)備有吊車、塔吊、叉車等，但這些 設(shè)備都體型較大，如果在比較小的空間中搬運(yùn)物資，比如在地鐵隧道中搬運(yùn)鐵軌、在窄路鋪 設(shè)管道，由于空間狹小，大型設(shè)備無法進(jìn)入，給施工帶來很多不變。例如為了緩解城市交通 擁堵，各個(gè)大中型城市都在積極發(fā)展城市軌道交通，其中由于地鐵大部分位于地下，可以節(jié) 省土地、減少污染并且具有客運(yùn)量大及不與其他交通運(yùn)輸系統(tǒng)干擾等優(yōu)點(diǎn)，成為發(fā)展城市 軌道交通的首選。
[0003] 由于地鐵深埋在地下，大型起重機(jī)械無法進(jìn)入使用，所以地鐵軌道的鋪設(shè)困難很 大，尤其在更換舊鐵軌時(shí)，不能破壞鐵軌周邊的設(shè)施，而且對(duì)施工進(jìn)度要求嚴(yán)格，不能影響 地鐵的正常運(yùn)營。
[0004] 目前，針對(duì)地鐵鐵軌的更換，主要方法包括：由地鐵機(jī)車將新鐵軌運(yùn)送至待更換的 路段，然后通過人工搬運(yùn)的方式將舊鐵軌從其安裝位置移除，并將新鐵軌搬運(yùn)至已移除舊 鐵軌的安裝位置處進(jìn)行安裝，最后再由地鐵機(jī)車將替換下來的舊鐵軌運(yùn)走。
[0005] 針對(duì)于目前這種地鐵鐵軌的更換方法，由于鐵軌重量巨大，通過人工搬運(yùn)的方法， 需要大量工人同時(shí)進(jìn)行作業(yè)，才能將其移動(dòng)，工作效率較低。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006] 本實(shí)用新型提供一種搬運(yùn)架，能夠提高搬運(yùn)工作的效率。
[0007] 本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種搬運(yùn)架，包括：支架、導(dǎo)軌、起重器及抓鉤；
[0008] 所述支架起支撐作用；
[0009] 所述導(dǎo)軌裝配在所述支架上；
[0010] 所述導(dǎo)軌上設(shè)置有所述起重器；
[0011] 所述抓鉤用于抓取被搬運(yùn)物；
[0012] 所述抓鉤與所述起重器相連，所述起重器可促使所述抓鉤上升或下降；所述起重 器還可在所述導(dǎo)軌上滑動(dòng)，以帶動(dòng)所述抓鉤水平移動(dòng)。
[0013] 優(yōu)選地，所述起重器包括：起重器本體、搖把、鎖鏈、吊鉤；
[0014] 所述起重器本體位于所述導(dǎo)軌上方，所述鎖鏈及搖把分別裝配在所述起重器本體 上；
[0015] 所述吊鉤位于所述導(dǎo)軌下方，一端通過所述鎖鏈與所述起重器本體相連，另一端 與所述抓鉤可拆卸連接；
[0016] 所述搖把可正向或反向旋轉(zhuǎn)，以帶動(dòng)所述鎖鏈和吊鉤上升或下降，進(jìn)而帶動(dòng)所述 抓鉤上升或下降。
[0017] 優(yōu)選地，所述導(dǎo)軌包括：相互平行的第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，且所述第一導(dǎo)軌與所述 第二導(dǎo)軌之間留有間隙。
[0018] 優(yōu)選地，該搬運(yùn)架進(jìn)一步包括：制動(dòng)裝置；
[0019] 所述制動(dòng)裝置包括：制動(dòng)拉桿、制動(dòng)把手、制動(dòng)摩擦片及鎖死機(jī)構(gòu)；
[0020] 所述鎖死機(jī)構(gòu)固定于所述起重器上，所述制動(dòng)把手與所述鎖死機(jī)構(gòu)相連，所述制 動(dòng)拉桿一端連接所述制動(dòng)把手，另一端通過所述第一導(dǎo)軌與所述第二導(dǎo)軌之間的間隙與所 述制動(dòng)摩擦片相連，所述制動(dòng)把手的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)所述制動(dòng)拉桿向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)所述制動(dòng) 摩擦片向上運(yùn)動(dòng)與所述第一導(dǎo)軌的下部和所述第二導(dǎo)軌的下部分別接觸，所述鎖死機(jī)構(gòu)將 所述制動(dòng)摩擦片位置鎖死，以使所述起重器固定于所述第一導(dǎo)軌和所述第二導(dǎo)軌上。
[0021] 優(yōu)選地，該搬運(yùn)架進(jìn)一步包括：防側(cè)翻裝置；
[0022] 所述防側(cè)翻裝置為工字型結(jié)構(gòu)，其穿過所述第一導(dǎo)軌與所述第二導(dǎo)軌之間的間 隙，所述防側(cè)翻裝置的上端橫梁位于所述第一導(dǎo)軌和所述第二導(dǎo)軌的上側(cè)，所述防側(cè)翻裝 置的下端橫梁位于所述第一導(dǎo)軌和所述第二導(dǎo)軌的下側(cè)；所述防側(cè)翻裝置的上端橫梁裝配 于所述起重器上，所述起重器傾斜帶動(dòng)所述防側(cè)翻裝置側(cè)向運(yùn)動(dòng)，所述防側(cè)翻裝置的下端 橫梁與所述第一導(dǎo)軌或所述第二導(dǎo)軌相接觸，以阻止所述防側(cè)翻裝置運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而阻止所述 起重器傾斜。
[0023] 優(yōu)選地，所述支架包括：
[0024] 第一支架和第二支架，則所述導(dǎo)軌的兩端分別裝配在所述第一支架和第二支架 上。
[0025] 優(yōu)選地，所述支架包括：豎直支架、水平支架及加強(qiáng)支架，其中所述豎直支架上端 與所述水平支架一端相連，所述加強(qiáng)支架兩端分別與所述豎直支架及水平支架相連，構(gòu)成 三角形加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)軌的中部裝配在所述水平支架的另一端。
[0026] 優(yōu)選地，該搬運(yùn)架進(jìn)一步包括：第一高度調(diào)節(jié)器、第二高度調(diào)節(jié)器、第一穩(wěn)定器及 第二穩(wěn)定器；
[0027] 所述第一高度調(diào)節(jié)器及第二高度調(diào)節(jié)器分別裝配在所述導(dǎo)軌兩端，所述第一高度 調(diào)節(jié)器與所述第一支架相連，所述第二高度調(diào)節(jié)器與所述第二支架相連，且連接位置均可 調(diào)節(jié)，以調(diào)節(jié)所述導(dǎo)軌在所述第一支架及所述第二支架上的高度；
[0028] 所述第一穩(wěn)定器包括：第一穩(wěn)定板、第一固定套筒及第一插板，其中所述第一穩(wěn)定 板為直角三角形結(jié)構(gòu)；
[0029] 所述第一固定套筒套在所述第一支架上并與所述第一支架固定，所述第一插板插 于所述第一固定套筒與所述第一支架之間的間隙，所述第一穩(wěn)定板的一條直角邊與所述第 一高度調(diào)節(jié)器上端相接觸，另一條直角邊與所述第一固定套筒相固定，以阻止所述第一支 架與所述第一高度調(diào)節(jié)器之間的運(yùn)動(dòng)；
[0030] 所述第二穩(wěn)定器包括：第二穩(wěn)定板、第二固定套筒及第二插板，其中所述第二穩(wěn)定 板為直角三角形結(jié)構(gòu)；
[0031] 所述第二固定套筒套在所述第二支架上并與所述第二支架固定，所述第二插板插 于所述第二固定套筒與所述第二支架之間的間隙，所述第二穩(wěn)定板的一條直角邊與所述第 二高度調(diào)節(jié)器上端相接觸，另一條直角邊與所述第二固定套筒相固定，以阻止所述第二支 架與所述第二高度調(diào)節(jié)器之間的運(yùn)動(dòng)。
[0032] 優(yōu)選地，所述導(dǎo)軌為鋁合金導(dǎo)軌。
[0033] 本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種搬運(yùn)架，通過支架將整個(gè)搬運(yùn)架支起，導(dǎo)軌裝配在 支架上，起重器設(shè)置在導(dǎo)軌上，起重器可以在導(dǎo)軌上滑動(dòng)，抓鉤與起重器相連，抓鉤用于抓 取被搬運(yùn)物，起重器可以促使抓鉤上升或下降，并帶動(dòng)抓鉤水平移動(dòng)，在使用這種搬運(yùn)架 時(shí)，由抓鉤抓取被搬運(yùn)物，起重器促使抓鉤上升，帶動(dòng)被搬運(yùn)物上升，使起重器在導(dǎo)軌上滑 動(dòng)，帶動(dòng)被搬運(yùn)物水平移動(dòng)至目標(biāo)地點(diǎn)上方，起重器促使抓鉤下降，進(jìn)而將被搬運(yùn)物搬運(yùn)至 目標(biāo)地點(diǎn)，通過這種搬運(yùn)架，針對(duì)重量較大的被搬運(yùn)物，相對(duì)與通過人工搬運(yùn)的方法，可以 較少搬運(yùn)工人的數(shù)量，只需操作該搬運(yùn)架，即可完成搬運(yùn)任務(wù)，從而提高了搬運(yùn)工作的效 率。
【附圖說明】
[0034] 圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例提供的一種搬運(yùn)架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035] 圖2是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例提供的一種搬運(yùn)架中的起重器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036] 圖3是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例提供的一種搬運(yùn)架中的制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037] 圖4是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例提供的一種搬運(yùn)架中的防側(cè)翻裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038] 圖5是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例提供的一種搬運(yùn)架中的高度調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0039] 圖6是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例提供的一種搬運(yùn)架中的抓鉤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040] 圖7是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例提供的一種搬運(yùn)架中的穩(wěn)定器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041] 圖8是本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例提供的一種搬運(yùn)架中的支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0042] 圖9是利用本實(shí)用新型實(shí)施例提供的搬運(yùn)架來搬運(yùn)物體的方法流程圖；
[0043] 圖10是利用本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例提供的搬運(yùn)架來搬運(yùn)鐵軌的方法流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0044] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí) 施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所 獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0045] 本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例提供了一種搬運(yùn)架，包括：支架、導(dǎo)